DE385149C - Vorrichtung zum Einfuellen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Foerderwagen u. dgl. - Google Patents
Vorrichtung zum Einfuellen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Foerderwagen u. dgl.Info
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
- B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
- B61F17/26—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil by external feeding means, e.g. pneumatic devices
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Description
AUSGEGEBEN AM 19. NOVEMBER 1923
REICHSPATENTAMT
KLASSE 2Od -GRUPPE 19
(U8006 IIj20 d)
Vorrichtung zum Einfüllen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Förderwagen u. dgl.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Dezember 1922 ab.
Das Schmieren der Förderwagenachsen und das Auffüllen der Achsbuchsen mit Fett erfolgte
bisher meistens in der Weise, daß das Fett durch eine Dampfschlange warm und flüssig gemacht wurde und alsdann mittels
Preßluft durch Rohrleitungen in die Achsbuchsen gedrückt wurde. Ein derartiges Verfahren
hat sich jedoch in der Praxis nicht bewährt, da durch die flüssige Einbringung des Fettes ein großer Teil desselben durch ι ο
Vorbei- und Überlaufen verlorengeht. Ferner wirkt die Verwendung von Preßluft insofern
nachteilig, als durch dieselbe dem Fell Wasser beigemischt wird, das naturgemäß
schädlich auf den Schmiervorgang wirkt.
Es sind zwar Schmierpressen bekannt. bei welchen durch einen mechanisch bewegten
Kolljen ein gewisser Schmierdruck auf das öl hervorgerufen wird. Derartige Schmierpressen
sind jedoch zum Füllen der Achsbuchsen von Förderwagen u. dgl. völlig ungeeignet,
weil einerseits der erzielte Druck zu gering ist und anderseits der flüssige Zustand
des Fettes bei diesen Vorrichtungen Vorbedingung ist.
Zur Abwendung der genannten Nachteile wird gemäß der Erfindung eine besonders
ausgestaltete Schmiervorrichtung angegeben, bei welcher ebenfalls ein mechanisch bewegter
Kolben benutzt wird. Nach der Erfindung ist der Kolben in einem zylindrischen, mit
dem steifen Fett anzufüllenden Behälter angeordnet, λ-οη welchem eine Rohr- oder
.Schlauchleitung zu den Achsbuchsen der Forderwagen führt. Die nach außen herausgeführte
Kolbenstange des Preßkolbens ist mit einer Zahnstange verbunden, die mittels Ritzels
o. dgl. von einer gewichtsbelasteten Seilscheibe angetrieben wird.
Mittels der vorliegenden Einrichtung ist es daher möglich, ohne vorheriges Erhitzen
des Fettes, dasselbe in steifem Zustand in ein- : fächer, aber wirksamer Weise in die Achsbuchsen
der Förderwagen o. dgl. zu drücken. Es lassen sich daher in dieser Weise ganz beträchtliche, eine 1 hohen Wert darstellende ']
Ersparnisse an Schmierfett erzielen.
Auf der Zeichnung ist die neue Schmiervorrichtung in schematischer Darstellung veranschaulicht.
Auf Stützböcken α ruht ein zylindrischer ;
Behälter h, der den Inhalt eines Fettfasses von üblicher Größe fassen kann. Der Zylinder
/1 ist zwecks Einführung des Fettes mit einem oberen Einstellstutzen c mit Klappdeckel
d ausgerüstet, während in dem vorderen Zylinderdeckel e ein Rohranschlußstück f
zum Anschließen des nach den Achsbuchsen des betreffenden Förderwagens führenden
Schlauches eingesetzt ist.
In dem Zylinder h kann ein Preßkolben g
gleiten, dessen Kolbenstange // mittels einer Stopfbüchse / durch den hinteren Zylinderdeckel
k geführt ist und sich hier als Zahnstange ni fortsetzt. Die Zahnstange m steht in
Eingriff mit einem in einem Lagergestell ο gelagerten Ritzel r, gegen welches die Zahnstange durch eine obere Andrückrolle η niedergehalten
wird. Zur Begrenzung des Kolbenhubes ist die Zahnstange in an beiden ß0
Enden mit Anschlägen ρ und q \-erseheu. Auf
der Achse.? des Ritzels r sitzt ferner eine
Seilscheibe u, an deren Umfang an einer Stelle ein Seil / befestigt ist, welches ein Gewicht
7i< trägt, das sich in einem Schacht :·
führt.
Auf der Achse .s· sitzt noch ein weiteres,
größeres Zahnrad ~, das mit einem kleineren Zahnrad y kämmt, dessen Achse eine Handkurbel
χ trägt. .Mittels der Handkurbel .1-wird
das Gewicht a· hochgewunden und gleichzeitig die Zahnstange m in ihre eine
äußerste Endlage bewegt, so daß der Kolben g sich au dem hinteren Zylinderdeckel k befindet.
Der Zylinder wird jetzt mit Fett angefüllt und darauf ein zweckmäßig hinter dem kleinen Zahnrad y angebrachtes Sperrad ausgelöst.
Das Gewicht w, das von genügender Stärke sein muß, treibt nun die Zahnstange
und damit den Kolben g vor, so daß das Fett in die Leitung / und dadurch in die Achsbuchsen
der Förderwagen in verhältnismäßig steifem Zustand gepreßt wird, ohne daß dabei das Fett vorbeifließen kann. Durch die
Handkurbel χ wird alsdann der Kolben g mit Zahnstange wieder zurückgezogen, wobei ein
am hinteren Zylinderdeckel h angebrachter Hahn t geöffnet wird, um die hinter dem Kolben
sich verdichtende Luft entweichen zu lassen.
Die vorliegende \orrichtung ist leicht zu bedienen und erfordert keinen Betriebsstoff,
so daß sie billig arbeitet.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung zum Einfüllen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Förderwagen u. dgl. mittels eines mechanisch bewegten Kolbens, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange des in dem zylindrischen Fettbehälter gleitend geführten Preßkolbens mit einer Zahnstange verbunden ist, die mittels Ritzels von einer gewichtsbelasteten Seilscheibe angetrieben wird.Hierzu r Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU8006D DE385149C (de) | 1922-12-01 | 1922-12-01 | Vorrichtung zum Einfuellen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Foerderwagen u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU8006D DE385149C (de) | 1922-12-01 | 1922-12-01 | Vorrichtung zum Einfuellen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Foerderwagen u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE385149C true DE385149C (de) | 1923-11-19 |
Family
ID=7566200
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEU8006D Expired DE385149C (de) | 1922-12-01 | 1922-12-01 | Vorrichtung zum Einfuellen von steifem Fett in die Achsbuchsen von Foerderwagen u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE385149C (de) |
-
1922
- 1922-12-01 DE DEU8006D patent/DE385149C/de not_active Expired
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