DE3834721A1 - Auszugfuehrung mit selbsttaetig erreichbarer einschiebeendstellung - Google Patents
Auszugfuehrung mit selbsttaetig erreichbarer einschiebeendstellungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Auszugführung für eine
Schublade oder dergleichen mit einer erste Führungs
bahnen aufweisenden ersten Führungsschiene und mit
einer die ersten Führungsbahnen übergreifenden und
diesen ersten Führungsbahnen zugewandte zweite
Führungsbahnen aufweisenden zweiten Führungsschiene,
mit die Führungsschienen längsverschieblich aneinander
lagernden Wälzkörpern, welche zwischen den jeweils
einander zugewandten ersten und zweiten Führungs
bahnen in Führungsrichtung im Abstand voneinander
angeordnet sind und durch diese Führungsbahnen geführt
bei einem Verschieben der Auszugführung von einer
Einschiebeendstellung in eine Auszugendstellung längs
einer Bewegungsbahn laufen, und mit einer an einer
der Führungsschienen gehaltenen Einzugschräge,
welche so angeordnet ist, daß auf dieser eine Einzug
strecke vor und in der Einschiebeendstellung ein
Einzugskörper aufliegt und dabei in Richtung der Ein
schiebeendstellung beaufschlagt ist, so daß die
Auszugführung selbsttätig in die Einschiebeendstellung
übergeht.
Eine derartige Auszugführung ist beispielsweise aus der
DE-OS 33 24 379 bekannt. Bei dieser Auszugfüh
rung ist an der korpusfesten Führungsschiene eine Ein
zugschräge vorgesehen, welche auf den als Rad ausgebildeten
Einzugskörper kurz vor Erreichen der Einschiebeendstellung
wirkt. Dieser Einzugskörper selbst ist jedoch nicht an
der verschieblichen Führungsschiene, sondern an der
Schublade selbst in Form eines zusätzlichen Adapters ge
halten.
Der Nachteil dieser bekannten Lösung liegt darin, daß
zusätzlich zur Führungsschiene noch der Einzugskörper an
der Schublade und außerdem noch relativ zu der gesamten
Auszugführung justiert positionsgenau angebracht werden
muß. Außerdem kann zum einen nicht die die Einzugschräge
tragende Führungsschiene als konventionelle Führungs
schiene hergestellt werden. Dies alles erhöht die Kosten
einer derartigen Lösung. Ferner kommt noch hinzu, daß
diese Lösung einen optisch nicht so gefälligen Eindruck
macht, da der Einzugskörper stets sichtbar ist.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine
möglichst einfach aufgebaute und daher auch zwangsläufig
kostengünstige Auszugführung zu schaffen, bei welcher
kurz vor Erreichen der Einschiebeendstellung ein selbst
tätiger Einzug erfolgt und somit auch gleichzeitig die
Auszugführung in ihrer Einschiebeendstellung fixiert
wird.
Diese Aufgabe wird bei einer Auszugführung der eingangs
beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Einzugschräge in einem Abschnitt einer der Führungs
bahnen angeordnet ist und federnd in die Bewegungs
bahn der jeweiligen Wälzkörper hineinragt, daß einer
der in dieser Führungsbahn laufenden Wälzkörper der
Einzugskörper ist und daß die in dieser Führungsbahn
laufenden Wälzkörper in einem Abstand voneinander ange
ordnet sind, welcher größer als die Länge der Einzug
schräge ist.
Mit dieser erfindungsgemäßen Lösung kann somit jede
bisher bekannte wälzkörpergelagerte Auszugführung als
eine solche mit einem Selbsteinzug vor Erreichen der
Einschiebeendstellung ausgebildetet werden, ohne daß
ein zusätzlicher Einzugskörper an der Schublade in
justierter Position zu montieren ist, was insbesondere
eine einfache kostengünstige und komplette Herstellung
einer derartigen Auszugschiene vor deren Montage ermög
licht.
Außerdem ist durch die Tatsache, daß die Einzugschräge
in einem Abschnitt der Führungsbahn angeordnet ist,
auch eine konventionell hergestellte Führungsschiene
verwendbar, an welcher lediglich die zusätzliche Einzug
schräge noch angebracht werden muß.
Um zu erreichen, daß der Wälzkörper beim Einschieben auf
die Einzugschräge in einfacher Weise auflaufen kann,
ist vorgesehen, daß der Einzugschräge in Einschieberich
tung eine Auflaufschräge vorgeordnet ist, welche prinzi
piell gleich lang wie die Einzugschräge sein könnte, vor
teilhafterweise jedoch wesentlich kürzer als die Einzug
schräge selbst ist. Diese Auflaufschräge dient lediglich
dazu, ein federndes Herausdrücken eines die Einzug
schräge tragenden Teils aus der Bewegungsbahn zu
bewirken, bis der Einzugskörper auf der Einzugschräge
aufliegt und von dieser in die Einschiebeendstellung
weiterbewegt wird.
Prinzipiell könnte im Rahmen der erfindungsgemäßen
Lösung der jeweilige Abschnitt der Führungsbahn als
federnder Lappen ausgebildet sein, welcher die Einzug
schräge trägt und in die Bewegungsbahn der Wälzkörper
vorsteht. Dieser Lappen könnte auch noch mit der Auflauf
schräge versehen sein. Der beim Einschieben ankommende
Wälzkörper würde nun diesen in seine Bewegungsbahn
hineinragenden Abschnitt der Führungsbahn von seiner
Ausgangsstellung solang wegbewegen, bis er auf der
Einzugschräge aufliegt und von dieser in Richtung ihrer
Ausgangsstellung federbeaufschlagten Einzugschräge
dann der Wälzkörper durch "Hinabgleiten" auf der Einlauf
schräge in die Einschiebeendstellung bewegt wird.
Produktionstechnisch vorteilhafter ist es jedoch, wenn
die Einzugschräge und gegebenenfalls die Auflaufschräge an
einem in die Bewegungsbahn der Wälzkörper hineinragenden
Federteil angeordnet sind, welches separat an der
jeweiligen Führungsschiene gehalten ist.
Als besonders zweckmäßig hat es sich hierbei erwiesen, wenn
das Federteil mit der Einzugschräge und gegebenenfalls
der Auflaufschräge aus einer Ausnehmung in der Führungs
bahn federnd hervorsteht und somit durch den Wälzkörper
beim Auflaufen desselben auf dem Federteil in die Aus
nehmung in derFührungsbahn gedrückt werden kann.
Die einfachste Möglichkeit, eine derartige Ausnehmung
vorzusehen ist die, daß diese ein Schlitz in der
Führungsschiene ist, den das Federteil durchgreift.
Herstellungstechnisch ist eine Lösung zu bevorzugen,
bei welcher das Federteil zur Bildung der Auflauf-
und Einzugschräge gewinkelt ist, so daß diese in ein
facher Art und Weise geformt werden können.
Bei dem bislang beschriebenen Ausführungsbeispiel
wurde nicht darauf eingegangen, wie das Federteil
in möglichst einfacher und kostengünstiger Weise be
festigt werden kann. Hier sind alle Befestigungsmög
lichkeiten denkbar, wobei jedoch stets zu beachten ist,
daß der in Einzugrichtung vor dem Federteil liegende
Bereich der Führungsbahn nicht beeinträchtigt werden
darf, da auf diesem die Wälzkörper unge
hindert rollen müssen. Aus diesem Grunde hat es sich
im Rahmen der erfindungsgemäßen Lösung als besonders
zweckmäßig erwiesen, wenn das Federteil an der jeweiligen
Führungsschiene in Ausziehrichtung vor der Einzugschräge
befestigt ist, da dieser Teil der Führungsschiene außer
halb der Bewegungsbahn der Wälzkörper liegt.
Hinsichtlich der Art der Halterung des Federteils sind
ebenfalls wieder eine Vielzahl von Möglichkeiten
denkbar, so wäre es z.B. vorstellbar, das Federteil an
der Führungsschiene zu vernieten. Besonders einfach
ist es jedoch, wenn das Federteil zur Befestigung die
Führungsschiene im Bereich von deren Führungsbahn durch
greift und diese mit zwei Schenkeln beidseitig klemmend
umfaßt. Somit muß lediglich das Federteil selbst einge
setzt werden und wird dann durch die beiden beidseitig
die Führungsschiene im Bereich der Führungsbahn klemmend
umfassenden Schenkel ausreichend sicher gehalten.
Um herstellungstechnisch ein derartiges Federteil
möglichst schnell und kostengünstig montieren zu
können, ist vorgesehen, daß die Führungsschiene einen
Befestigungsschlitz aufweist, durch welchen einer der
Schenkel durchsteckbar und dann mit den beiden Schenkeln
auf die Führungsschiene aufschiebbar ist.
Um bei der erfindungsgemäßen Lösung auch die Einschiebe
endstellung als definierte Stellung dieser Auszugführung
festlegen zu können, ist vorgesehen, daß das Federteil
einen in Einschieberichtung hinter der Einzugschräge
liegenden Endanschlag (70) umfaßt, so daß das die
Einzugschräge tragende Federteil auch gleich die End
stellung definiert und somit keine Probleme dadurch
auftreten können, daß die Einzugschräge relativ zur
Endstellung der jeweiligen Auszugführung exakt position
niert ist.
Die kostengünstigste und einfachste Ausführung eines
erfindungsgemäßen Federteils sieht vor, daß dieses
aus Federdraht hergestellt ist. Da bei einer Vielzahl
von bekannten Auszugführungen ein Abstand zwischen den
ersten Führungsbahnen auf der ersten Führungsschiene
gering ist und außerdem diese Führungsbahnen vielfach
auf gegenüberliegenden Seiten eines einzigen Führungs
schenkels angeordnet sind, hat es sich als zweckmäßig
erwiesen, wenn die Einzugschräge an einer der zweiten
Führungsschienen angeordnet ist, da diese die erste
Führungsschiene mit ihren ersten Führungsbahnen über
greifen und somit auf einer Außenseite der zweiten
Führungsschiene genügend Raum vorhanden ist.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind
Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung sowie der
zeichnerischen Darstellung eines Ausführungsbeispiels.
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht
einer erfindungsgemäßen Auszugführung;
Fig. 2 einen Schnitt längs Linie 2-2 und
Fig. 3 einen Ausschnitt des Bereichs A in Fig. 1
in Einschiebeendstellung.
Ein in den Fig. 1 bis 3 dargestelltes und als Ganzes
mit 10 bezeichnetes Ausführungsbeispiel einer erfindungs
gemäßen Auszugführung umfaßt eine erste Führungsschiene
12, welche U-förmig gewinkelt ist und einen an einem
Korpus befestigbaren Halteschenkel 14, einen von diesem
ungefähr rechtwinklig abstehenden Basisschenkel 16, sowie
einen vom Basisschenkel 16 wiederum rechtwinklig ab
stehenden und parallel zum Halteschenkel 14 verlaufenden
Tragschenkel 18 umfaßt. An diesen Tragschenkel 18 ist
ein im rechten Winkel von diesem abstehender, parallel
zum Basisschenkel 16 verlaufender und in Richtung auf
den Halteschenkel 14 weisender erster Führungsschenkel
20 angeformt, welcher eine obere erste Führungsbahn 22
und eine untere Führungsbahn 24 trägt, die auf gegenüber
liegenden Seiten des Führungsschenkels 20 angeordnet sind,
so daß die untere erste Führungsbahn zum Basisschenkel 16
weist, während die obere erste Führungsbahn auf einer dieser
entgegengesetzten Seite des Führungsschenkels 20 ange
ordnet ist.
Eine zweite, im wesentlichen U-förmig gewinkelte Führungs
schiene 26 umfaßt einen Mittelschenkel 28 sowie zwei
Parallel zueinander verlaufende und im rechten Winkel
vom Mittelschenkel abstehende, die beiden seitlichen
Schenkel eines U-bildende zweite Führungsschenkel 30
und 32.
Die gesamte zweite Führungsschiene 26 ist relativ zur
ersten Führungsschiene 12 so angeordnet, daß der Mittel
schenkel 28 dem Halteschenkel 14 zugewandt ist und im
wesentlichen parallel zu diesem verläuft, während der
obere zweite Führungsschenkel 30 und der untere zweite
Führungsschenkel 32 den ersten Führungsschenkel 20
übergreifen, so daß dieser ungefähr mittig zwischen
diesen liegt.
Die beiden zweiten Führungsschenkel 30 und 32 sind im
Bereich ihrer Schenkelenden konvex nach außen gebogen,
so daß sich an einer Innenseite der beiden Schenkelenden
jeweils eine konkave zweite Führungsbahn 34 und 36
bildet, wobei die obere zweite Führungsbahn 34 am oberen
zweiten Führungsschenkel 30 und die untere zweite Führungs
bahn 36 am unteren zweiten Führungsschenkel 32 liegt.
Insgesamt sind die zweiten Führungsbahnen 34 und 36
so angeordnet, daß sie jeweils den ersten Führungsbahnen
22 und 24 gegenüberliegen.
Die Führung der zweiten Führungsschiene 26 an der
ersten Führungsschiene 12 erfolgt durch zwischen den
einander zugewandt gegenüberliegenden ersten und zweiten
Führungsbahnen 22 und 34 bzw. 24 und 36 angeordnete
obere und untere Wälzkörper 38 bzw. 40, welche im vor
liegenden Fall Kugeln sind. Das heißt also, daß
zwischen der oberen ersten Führungsbahn 22 und der oberen
zweiten Führungsbahn 34 die oberen Wälzkörper 38 liegen,
über welche sich der obere zweite Führungsschenkel
30 auf dem ersten Führungsschenkel 20 abstützt, und
daß zwischen der unteren ersten Führungsbahn 24 und
der unteren zweiten Führungsbahn 36 die unteren Wälzkörper
40 liegen, über welche sich der untere zweite Führungs
schenkel 32 am ersten Führungsschenkel 20 abstützt.
Um mit der zweiten Führungsschiene 26 eine Schublade 42
verbinden zu können, ist an dem Mittelschenkel 28 ein
in Richtung des Halteschenkels 14 und parallel zum Basis
schenkel 16 weisender Stützlappen 44 vorgesehen, welcher
einen nach oben, also vom Basisschenkel wegweisenden
Dorn 46 umfaßt, welcher beispielsweise in eine entspre
chende Bohrung 48 einer Seitenwand 50 der Schublade 42
hineinragen kann, um eine in Führungsrichtung feste
Verbindung zwischen der zweiten Führungsschiene 26 und
der Schublade 42 herzustellen.
Damit die oberen Wälzkörper 38 und die unteren Wälzkörper
40 während des Betriebs im Abstand voneinander verbleiben,
ist ein den ersten Führungsschenkel 20 U-förmig über
greifender und zwischen dem ersten Führungsschenkel 20
und der zweiten Führungsschiene 26 liegender Wälzkörper
käfig 52 vorgesehen, welcher in definierten Abständen
voneinander angeordnete Ausnehmungen 54 aufweist, in
welchen die oberen und unteren Wälzkörper 38 und 40
in definierten Abständen gehalten sind.
Wie insbesondere aus Fig. 1 zu ersehen, sind die Wälz
körper 38 und 40 mit ihrem Wälzkörperkäfig 52 so
zwischen der ersten Führungsschiene 12 und der zweiten
Führungsschiene 26 angeordnet, daß in einer Auszug
endstellung der zweiten Führungsschiene 26 sämtliche
Wälzkörper 38, 40 im vorderen Bereich des ersten
Führungsschenkels 20 stehen und einen hinteren Bereich
der zweiten Führungsschenkel 30, 32 der zweiten
Führungsschiene 26 abstützen.
In der Einschiebeendstellung dagegen, in Fig. 3
ausschnittsweise gezeichnet, stehen die Wälzkörper 38,
40 im Bereich eines hinteren Endes des ersten Führungs
schenkels 20 und stützen einen vorderen Endbereich
der zweiten Führungsschenkel 30, 32 ab.
Der Weg, den die Wälzkörper 38, 40 zwischen der Auszug
endstellung und der Einschiebeendstellung zurücklegen
ist dabei halb so groß, wie der Weg, den beispielsweise
ein vorderer Endbereich 56 der zweiten Führungsschiene
26 von der Auszugendstellung bis zur Einschiebeendstellung
oder umgekehrt durchläuft.
Um nun sicherzustellen, daß die zweite Führungsschiene
26 ab einer bestimmten Einschiebestellung selbsttätig
die Einschiebeendstellung erreicht, ist im vorderen
Bereich 56 der zweiten Führungsschiene 26 ein Federteil
58 vorgesehen, welches eine gegen eine Schieberichtung
60 geneigte Einzugschräge 62 aufweist, welche über die
untere zweite Führungsbahn 36 in Richtung auf die
untere erste Führungsbahn 24 vorsteht und somit in
eine Bewegungsbahn des in Einschieberichtung 60 gesehen
ersten unteren Wälzkörpers 40 ausgehend von einem Tiefst
punkt 64 in Einschieberichtung 60 ansteigend hineinragt
und an einem Höchstpunkt 66 endet.
In Einschieberichtung gesehen schließt sich an den
Höchstpunkt 66 eine in Einschieberichtung 60 relativ
steil abfallende Auflaufschräge 68 an, welche bei
Erreichen der unteren zweiten Führungsbahn 36 die
Bewegungsbahn des ersten unteren Wälzkörpers wieder
verläßt.
Zur Ausbildung der Auflaufschräge 68, des Höchstpunktes
66, der Einzugschräge 62 und des Tiefstpunktes 64
sowie einer sich an den Tiefstpunkt 64 anschließenden,
in Einschieberichtung 60 gesehen nach rückwärts oben
erstreckenden Anschlagfläche 70 ist das Federteil 58
in entsprechender Weise aus einem Federstahldraht gebogen,
welcher von der Anschlagfläche 70 in Einschieberichtung
60 gesehen nach hinten verlaufend auf der unteren zweiten
Führungsbahn 36 aufliegt, sich solange nach rückwärts
bis zu einem U-förmig umgebogenen Teil 72 erstreckt,
welches einen Durchbruch 74 der unteren zweiten Führungs
schiene 32 durchgreift und mit seinen beiden U-Schenkeln
76 die untere zweite Führungsschiene in einem sich
an den Durchbruch 74 anschließenden
der Einzugschräge 62 zugewandten Teilbereich klemmend
umschließt.
Ferner ist das Federteil mit seinen die Anschlagfläche 70,
den Tiefstpunkt 64, die Einzugschräge 62, den Höchstpunkt
66 und die Auflaufschräge 68 bildenden wirksamen Teil
bereich 78 teilweise in einer Ausnehmung 80 in dem
unteren zweiten Führungsschenkel 32 angeordnet. An diesen
wirksamen Teilbereich 78 schließt sich ein an dem unteren
zweiten Führungsschenkel 32 auf einer der unteren zweiten
Führungsbahn 36 gegenüberliegenden Außenseite 82 anlie
gendes Endstück 84 an.
Durch die Ausbildung des Federteils 58 aus Federstahl
draht und die Anordnung des wirksamen Teilbereichs 78 in
der Ausnehmung 80 kann der wirksame Teilbereich 78
nach unten durch die Ausnehmung 80 hindurch ausweichen,
so daß der erste Wälzkörper 40 beim Einschieben in seiner
Bewegungsbahn bleiben kann und beim Auflaufen auf die Auf
laufschräge 68 bis zum Erreichen des Höchstpunktes 66
den wirksamen Teilbereich 78 nach unten in die strichpunk
tiert gezeichnete Stellung drücken kann, wobei das End
stück 84 von der Außenseite 82 abhebt. Nach Überschreiten
des Höchstpunktes 66 in Einschieberichtung kommt die Ein
zugschräge 62 zur Wirkung, welche in Verbindung mit der
Federkraft des Federteils 58 dazu führt, daß der erste
Wälzkörper 40 entlang der Einzugschräge 62 bis zum Tiefst
punkt 64 rollt bis er in diesem an der Anschlagfläche 70,
welche in Verbindung mit dem Tiefstpunkt 64 die Einschiebe
endstellung definiert, oder an einem dafür vorgesehenen
Auszugführungsanschlag anliegt.
Somit funktioniert die erfindungsgemäße Auszugführung 10
so, daß ausgehend von der Auszugendstellung die zweite
Führungsschiene solange eingeschoben werden muß, bis
der erste Wälzkörper 40 über die Auflaufschräge 68
auf den Höchstpunkt 66 aufgelaufen ist und diesen soweit
überschritten hat, daß die Einzugschräge 62 zur Wirkung
kommt. Ab diesem Zeitpunkt erfolgt durch die Wirkung des
Federteils 58 in Verbindung mit der Einzugschräge 62
ein selbsttätiges Einziehen bis zur Einschiebeendstellung,
in welcher der hintere Wälzkörper 40 im Tiefstpunkt 64
des Federteils 58 steht.
Die Strecke, um die sich die zweite Führungsschiene 26
beim selbständigen Einzug durch die Einzugschräge 62
bewegt, ist dabei doppelt so lang, wie die Länge der
Einzugschräge 62 zwischen dem Höchstpunkt 66 und dem
Tiefstpunkt 64, da alle Wälzkörper, und somit auch der
erste Wälzkörper 40, bei derartigen Auszugführungen
lediglich den halben Weg der zweiten Führungsschiene
zurücklegen.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel sieht einen Abstand
zwischen dem Höchstpunkt 66 und dem Tiefstpunkt 64 von
ungefähr 10 mm vor, so daß insgesamt die Strecke,
über welche eine Einzugwirkung vor Erreichen der Ein
schiebeendstellung erfolgt, in der Größenordnung von
ungefähr 20 mm liegt.
Claims (12)
1. Auszugführung für eine Schublade oder dergleichen
mit einer erste Führungsbahnen aufweisenden
ersten Führungsschiene und mit einer die ersten
Führungsbahnen übergreifenden und diesen ersten
Führungsbahnen zugewandte zweite Führungsbahnen
aufweisenden zweiten Führungsschiene, mit die
Führungsschienen längsverschieblich aneinander
lagernden Wälzkörpern, welche zwischen den jeweils
einander zugewandten ersten und zweiten Führungs
bahnen in Führungsrichtung im Abstand voneinander
angeordnet sind und durch diese Führungsbahnen
geführt bei einem Verschieben der Auszugführung
von einer Einschiebeendstellung in eine Auszug
endstellung längs einer Bewegungsbahn laufen,
und mit einer an einer der Führungsschienen
gehaltenen Einzugschräge, welche so angeordnet
ist, daß auf dieser eine Einzugstrecke vor und
in der Einschiebeendstellung ein Einzugskörper
aufliegt und dabei in Richtung der Einschiebe
endstellung beaufschlagt ist, so daß die Auszug
führung selbsttätig in die Einschiebeendstellung
übergeht, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzug
schräge (62) in einem Abschnitt einer der Führungs
bahnen (36) angeordnet ist und federnd in die
Bewegungsbahn der jeweiligen Wälzkörper (40) hinein
ragt, daß einer der in dieser Führungsbahn (36)
laufenden Wälzkörper (40) der Einzugskörper ist
und daß die in dieser Führungsbahn laufenden
Wälzkörper (40) in einem Abstand voneinander
angeordnet sind, welcher größer als die Länge
der Einzugschräge (62) ist.
2. Auszugführung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Einzugschräge in Einschiebe
richtung (60) eine Auflaufschräge (68) vorge
ordnet ist.
3. Auszugführung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Eingangsschräge (62)
und gegebenenfalls die Auflaufschräge (68) an
einem in die Bewegungsbahn der Wälzkörper (40)
hineinragenden Federteil (58) angeordnet sind.
4. Auszugführung nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Federteil (58) mit der
Einzugschräge (62) und gegebenenfalls der Auf
laufschräge (68) aus einer Ausnehmung (80)
in der Führungsbahn (36) federnd hervorsteht.
5. Auszugführung nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ausnehmung (80) ein Schlitz in
der Führungsschiene (26) ist, den das Federteil
(58) durchgreift.
6. Auszugführung nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (58)
zur Bildung der Auflauf- und Einzugschräge (68,
62) gewinkelt ist.
7. Auszugführung nach einem der Ansprüche 3 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (58)
an der jeweiligen Führungsschiene (26) in Aus
ziehrichtung vor der Einzugschräge befestigt ist.
8. Auszugführung nach einem der Ansprüche 3 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (58) zur
Befestigung die Führungsschiene (26) im Bereich von
deren Führungsbahn (36) durchgreift und diese
mit zwei Schenkeln (76) beidseitig klemmend umfaßt.
9. Auszugführung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsschiene (26) einen Befestigungs
schlitz (74) aufweist, durch welchen einer der
Schenkel (76) durchsteckbar und dann das Federteil
(58) mit beiden Schenkeln (76) auf die Führungs
schiene (26) aufschiebbar ist.
10. Auszugführung nach einem der Ansprüche 3 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (58)
einen in Einschieberichtung (60) hinter der Einzug
schräge (62) liegenden Endanschlag (70) umfaßt.
11. Auszugführung nach einem der Ansprüche 3 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß das Federteil (58)
aus Federdraht ist.
12. Auszugführung nach einem der voranstehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einzugschräge (62) an der zweiten Führungsschiene
(26) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3834721A DE3834721A1 (de) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Auszugfuehrung mit selbsttaetig erreichbarer einschiebeendstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3834721A DE3834721A1 (de) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Auszugfuehrung mit selbsttaetig erreichbarer einschiebeendstellung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3834721A1 true DE3834721A1 (de) | 1990-04-19 |
Family
ID=6364941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3834721A Withdrawn DE3834721A1 (de) | 1988-10-12 | 1988-10-12 | Auszugfuehrung mit selbsttaetig erreichbarer einschiebeendstellung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3834721A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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