DE3826850C2 - - Google Patents

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DE3826850C2
DE3826850C2 DE3826850A DE3826850A DE3826850C2 DE 3826850 C2 DE3826850 C2 DE 3826850C2 DE 3826850 A DE3826850 A DE 3826850A DE 3826850 A DE3826850 A DE 3826850A DE 3826850 C2 DE3826850 C2 DE 3826850C2
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H11/00Control of undesirable vegetation on roads or similar surfaces or permanent ways of railways, e.g. devices for scorching weeds or for applying herbicides; Applying liquids, e.g. water, weed-killer bitumen, to permanent ways
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02DFOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D17/00Excavations; Bordering of excavations; Making embankments
    • E02D17/20Securing of slopes or inclines
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Description

Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf einen bahn­ förmigen, vegetationshemmenden, lichtundurchlässigen Erd­ bodenbelag, der eine gewichtsbelastete Kunststoffolie aus Polyurethan oder Polyäthylen aufweist. Solche Kunststoff­ folien weisen z. B. eine Dicke von 80 µm oder mehr auf und eine Bahnbreite von etwa einem Meter. - Derartige vegeta­ tionshemmende Erdbodenbeläge werden seit langem in den verschiedensten Gebieten der Landwirtschaft und Technik eingesetzt.
Insbes. werden derartige Erdbodenbeläge auch längs Auto­ bahnen eingesetzt, z. B. unterhalb der Leitplanken. Die Leitplanken werden von Stützen getragen, die im Abstand von vier Metern angeordnet sind, und die Erdbodenbeläge müssen die Stützen aussparen.
Ein gattungsgemäßer Erdbodenbelag (DE-OS 22 61 908) be­ steht aus einer eingefärbten, also lichtundurchlässigen Kunststoffolie, in die Sand, Schotter oder anderes fein­ körniges Material eingebunden bzw. eingemischt ist, wo­ durch die Folie ein so großes Gewicht erhält, daß sie Windkräften widerstehen kann. Bei diesem Erdbodenbelag ist die Kunststoffolie selbst dem Sonnenlicht ausgesetzt, sie kann also insbes. durch ultraviolette Strahlen im Laufe der Zeit zerstört werden. Ferner ist bereits vorgeschlagen worden (DE-OS 29 52 551), dunkle Kunststoffe oder gegen UV-Strahlen beständige Kunststoffe einzusetzen.
Aus der Praxis bekannte Erdbodenbeläge sind zum Zwecke der Windsicherung zuweilen mit Steinen beschwert. Nichtsdesto­ weniger bestehen erhebliche Nachteile. Einerseits beobach­ tet man im Laufe der Zeit eine Zerstörung der Kunststoff­ olie durch den Einfluß des Sonnenlichts, insbes. des ultravioletten Anteils im Sonnenlicht, andererseits faßt der Wind unter die Bereiche zwischen den nur singulär auf­ gelegten Steine. Die Zerstörung von Folien durch ultra­ violette Strahlen beruht auf der damit verbundenen star­ ken Beschleunigung der Oxidation der Polymerisate, was sich in einem Aufbrechen der Molekülketten auswirkt. Die Intaktheit der Kunststoffolie ist aber unerläßliche Voraussetzung für die vegetationshemmende Wirkung der gat­ tungsgemäßen Erdbodenbeläge. Die Resistenz der bekannten Erdbodenbeläge gegen Sonnenlicht und insbes. Ultraviolett­ strahlen sowie deren Windsicherung ist folglich unzurei­ chend, was sich in zu kurzen Standzeiten äußert.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe lautet, einen gattungsgemäßen Erdbodenbelag so weiter auszubilden, daß er windfest und ausreichend resistent gegen Sonnenlicht, insbes. Ultraviolettstrahlen ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß auf die Oberfläche der Kunststoffolie eine bituminöse Schutz­ schicht gegen Sonnenlicht aufgebracht ist, die gleichzei­ tig als Klebschicht ausgebildet ist, und daß durch die Klebschicht außerdem eine Windsicherungsschicht aus spe­ zifisch schwerem Schüttgut zur Gewichtsbelastung auf der Kunststoffolie fixiert ist.
Erdbodenbeläge aus mehreren Schichten, bei denen eine oberste Schicht aus schwerem Schüttgut zur Windsicherung besteht sowie das Schüttgut durch ein Bindemittel fixiert ist, sind an sich bekannt (DE-OS 35 15 144). Allerdings handelt es sich nicht um die bahnförmigen Erdbodenbeläge mit Kunststoffolie als unter­ ste Lage. Bei der bekannten Ausführungsform ist die unter­ ste Lage eine Papplage, die mit einem Herbizid imprägniert ist, aber verwittern soll und nach z. B. zwei Vegetations­ perioden vom Gras durchwachsen werden soll, welches danach leicht mähbar ist.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß die bitumi­ nöse Schutzschicht eine Doppelfunktion ausüben kann. Über­ raschenderweise erzielt sie einerseits einen wirksamen Schutz der Kunststoffolie gegen Sonnenlicht, insbes. gegen ultraviolette Strahlen, sie hält aber andererseits auch eine Windsicherungsschicht aus spezifisch schwerem Schütt­ gut auf der Kunststoffolie fest. Es versteht sich, daß zur Vegetationshemmung die Kunststoffolie wasserundurchlässig ist. Die Schutzschicht besteht vorzugsweise aus Straßen­ baubitumen, welches sich als Bindemittel im Straßenbau be­ währt hat, erfindungsgemäß aber auch als Schutzschicht funktioniert. Straßenbaubitumen ist wegen seiner dunklen Farbe vorteilhaft, weil es im Sinne seiner erfindungsge­ mäßen Schutzfunktion vor Ultraviolettstrahlen als guter Absorber dient. Wenn der Erdbodenbelag in Waldgebieten eingesetzt werden soll, empfiehlt es sich, dem Straßenbau­ bitumen feuerhemmende Stoffe beizugeben. Zur Verbesserung der Bindemittelfunktion der Schutzschicht kann das Straßen­ baubitumen mit einem oder mehreren Elastomeren legiert sein. Zweckmäßigerweise wird die Schutzschicht in beiden Fällen als Emulsion aufgetragen. Sie besitzt im gebroche­ nen Zustand vorzugsweise ein Gewicht von etwa 0,4 kg/m2. Für die Windsicherungsschicht, die in bevorzugter Ausfüh­ rungsform aus steinigem Granulat besteht, ist es ausrei­ chend, daß das Flächengewicht etwa 5 kg/m2 beträgt. Das Granulat kann dabei Körnungen im Bereich von zwei Millime­ tern bis zu einigen Zentimetern aufweisen. Die Windsiche­ rungsschicht bewirkt nicht nur eine Windsicherung, sondern auch eine Sicherung gegen Abschwimmen, wenn Wasser unter den Erdbodenbelag gelangt.
Eine andere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß auf die Windsicherungsschicht eine Farbschicht und auf diese eine Abdeckung aus Glasku­ geln aufgebracht ist. Dabei empfiehlt es sich, die Glasku­ geln, die einen Durchmesser von etwa 1 mm aufweisen, in dichtester Kugelpackung, z.B. aus zumindest zwei Lagen, anzuordnen. Arbeitet man mit einer Abdeckung aus Glasku­ geln, so ergibt sich ein zusätzlicher, beachtlicher Vor­ teil. Die Glaskugeln tragen einerseits zur Windsicherung bei, bewirken aber außerdem nachts eine Lichtreflexion, die im Scheinwerferlicht eines Kraftfahrzeuges die Rand­ streifen sichtbar macht.
Von besonderem Vorteil ist fernerhin, daß der erfindungs­ gemäße Erdbodenbelag auf einfache Weise verlegungstech­ nisch optimiert werden kann. Zur Vermeidung einer Spalt­ bildung zwischen nebeneinanderliegenden Bahnen des Erd­ bodenbelages können deren Längsseiten der Kunststoffolie mit Überlappungssäumen versehen sein, die zusätzlich Ver­ bindungsausnehmungen enthalten können. Diese Überlappungs­ säume können durch folienunterseitiges Umschlagen auch als Randverstärkung eingesetzt sein. Es versteht sich, daß die Kunststoffolie eines erfindungsgemäßen Erdbodenbelages auch Querfalten aufweisen kann.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert.
Die einzige Figur zeigt perspektivisch einen Erdbodenbe­ lag mit steinigem Granulat als Windsicherungsschicht.
In der Figur erkennt man einen bahnförmigen, vegetations­ hemmenden Erdbodenbelag 1 in perspektivischer Darstellung. Dabei ist auf die Oberfläche 5 einer Kunststoffolie 2 eine bituminöse Schutzschicht 3 aufgebracht, die gegen Sonnen­ licht, insbes. Ultraviolettstrahlen schützt. Gleichzeitig dient diese Schutzschicht 3 als Bindemittelschicht, die eine Windsicherungsschicht 4 aus spezifisch schwerem Schüttgut 6 auf der Kunststoffolie 2 fixiert. Die Schutz- bzw. Bindemittelschicht 3 besteht vorzugsweise aus Straßen­ baubitumen und einem Elastomer. Die darauf fixierte Windsicherungsschicht 4 weist ein Flächengewicht von 5 kg/m2 auf, und besteht vorzugsweise aus steinigem Granulat 6. Dieses Granulat 6 kann dabei Körnungen im Bereich von zwei Millimetern bis zu einigen Zentimetern aufweisen. - Es versteht sich, daß man zusätzlich in der beschriebe­ nen Weise eine Abdeckung aus Glaskugeln aufbringen kann, die lichtreflektierend wirkt.

Claims (8)

1. Bahnförmiger, vegetationshemmender, lichtundurchlässi­ ger Erdbodenbelag, der eine gewichtsbelastete Kunststoff­ olie aus Polyurethan oder Polyäthylen aufweist, da­ durch gekennzeichnet, daß auf die Oberfläche (5) der Kunststoffolie (2) eine bituminöse Schutzschicht (3) gegen Sonnenlicht aufgebracht ist, die gleichzeitig als Klebschicht (3) ausgebildet ist, und daß durch die Klebschicht (3) außerdem eine Windsicherungs­ schicht (4) aus spezifisch schwerem Schüttgut (6) zur Ge­ wichtsbelastung auf der Kunststoffolie (2) fixiert ist.
2. Erdbodenbelag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzschicht (3) aus Straßeneinbaubitumen besteht.
3. Erdbodenbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzschicht (3) aus Straßenbaubitumen und einem oder mehreren Elastomeren legiert ist.
4. Erdbodenbelag nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Windsicherungsschicht (4) ein Flä­ chengewicht von etwa 5 kg/m2 aufweist.
5. Erdbodenbelag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Windsicherungsschicht (4) aus steinigem Granulat (6) besteht.
6. Erdbodenbelag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Granulat (6) Körnungen von zwei Millimetern bis zu einigen Zentimetern aufweist.
7. Erdbodenbelag nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Windsicherungsschicht (4) eine Farbschicht und auf diese eine Abdeckung aus Glaskugeln aufgebracht ist.
8. Erdbodenbelag nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Glaskugeln einen Durchmesser von etwa 1 mm aufwei­ sen und in dichtester Kugelpackung, z. B. aus zumindest zwei Lagen, angeordnet sind.
DE3826850A 1987-08-17 1988-08-06 Bahnfoermiger, vegetationshemmender erdbodenbelag Granted DE3826850A1 (de)

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