DE3826048C1 - Device for loading containers provided with at least one closable loadable opening - Google Patents

Abstract

A device for loading containers provided with at least one closable loadable opening is proposed. The material to be loaded, in particular bulk material is fed above an associated loading opening by means of conveying devices and introduced into the loading opening of the containers via a chute having an upper delivery opening. During the entire loading operation, the container is arranged in a stationary manner in the region of the device, every loading opening of the container being assigned a chute having an associated delivery opening. A conveyor which can be moved above the delivery openings or the chutes serves for the continuous feeding of the material to be loaded to the individual delivery openings. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Beladen von mit mehreren verschließbaren Ladeöffnungen versehenen unterschiedlich hohen Behältnissen, wie Silofahrzeuge, Waggons, LKW, Container oder dgl., mit einer oberhalb der Behältnisse vorgesehenen Bühne, die mit mehreren Abgabeöffnungen sowie diesen zugeordneten Schurren versehen ist, an denen wiederum heb- und senkbare faltenbalgartig ausgebildete Beladeschläuche befestigt sind, deren untere Enden zur staubdichten Beladung der Behältnisse mit einem konisch sich verjüngenden Bereich versehen sind sowie mit mindestens einer im Bereich der Bühne vorgesehenen Fördereinrichtung für die Zufuhr und Verteilung des zu verladenden Schüttgutes.The invention relates to a device for loading with several closable loading openings provided different heights Containers such as silo vehicles, wagons, trucks, containers or the like a stage provided above the containers, with several Dispensing openings and chutes assigned to them are provided at which again, lifting and lowering bellows-shaped loading hoses are attached, the lower ends for dustproof loading of the Containers are provided with a conically tapered area as well with at least one conveyor provided in the area of the stage for the supply and distribution of the bulk goods to be loaded.

Es ist allgemeiner St. d. T., Fahrzeuge mit Behältnissen (Silos, Waggons) in entsprechende mit einer Abgabeöffnung mit zugehöriger Schurre versehene Terminals einzubringen, wobei die Beladeschurre in eine entsprechende verschließbare Ladeöffnung des jeweiligen Behältnisses eingeführt wird. Das zu verladende Gut wird entweder aus Bunkern direkt abgezogen oder über Fördergeräte der Abgabeöffnung zugeführt. Nachteile dieses St. d. T. sind im wesentlichen darin begründet, daß infolge mehrerer Ladeöffnungen an einem Behältnis dieses nach Füllen des ersten Behältnisteiles um einen bestimmten Betrag versetzt werden muß, damit die Schurre in die jeweils folgende Beladeöffnung eingebracht werden kann. Dieses Versetzen bedingt ein Still­ setzen der gesamten Förder- und Abgabeeinrichtung. Weiterhin nachteilig ist zu bemerken, daß die Behältnisse bzw. deren Ladeöffnungen unterschiedliche Höhen bezogen auf den Boden des Terminal aufweisen. Je nach Höhe des Behältnisses müssen die Schurren entweder verkürzt oder aber verlängert werden. Da dies in nicht allen Fällen möglich ist, bleibt die Beladeschurre bei bestimmten Behältnishöhen oberhalb der Ladeöffnung stehen und das zu verladende Gut kann ggf. an der Beladeöffnung vorbeirieseln. In Abhängigkeit vom zu verladenden Gut, insbesondere bei staubenden Gütern wie Gips oder dgl. können hier beträchtliche Verschmutzungsprobleme nicht nur des Terminals selber, sondern auch des Silos, Waggons oder dgl. auftreten. Infolge des ständigen Stillsetzens der Gesamtanlage durch Versetzen des Behältnisses ist hier eine hohe Störanfälligkeit gegeben. It is more common St. d. T., vehicles with containers (silos, wagons) in corresponding with a discharge opening with associated chute Introduce terminals, the loading chute in a corresponding lockable loading opening of the respective container is introduced. The Goods to be loaded are either withdrawn directly from bunkers or via Conveyors fed to the delivery opening. Disadvantages of this St. d. T. are in The main reason is that due to several loading openings on one Container this after filling the first container part by a certain one Amount must be moved so that the chute in the following Loading opening can be introduced. This movement requires a still set the entire funding and delivery facility. It is also disadvantageous to note that the containers or their loading openings are different Have heights related to the floor of the terminal. Depending on the amount of The chutes must either be shortened or lengthened will. Since this is not possible in all cases, the loading chute remains stand above the loading opening at certain container heights loading goods may trickle past the loading opening. In Dependence on the goods to be loaded, especially with dusty goods such as Gypsum or the like can not only cause considerable pollution problems here of the terminal itself, but also of the silo, wagons or the like. As a result of the constant shutdown of the entire system by moving the Container is highly susceptible to failure.  

Die DE-B 22 41 190 betrifft eine Vorrichtung zum Beschicken von mehreren in einer Fahrspur hintereinander abgestellten fahrbaren Behältern mit Schüttgut. Im Bereich einer oberhalb der Behälter vorgesehenen Bühne erstrecken sich zwei in entgegengesetzter Richtung fördernde Stetigförderer mit Auslaßstutzen, die als schwenkbare Schurren ausgebildet sind. An die Schurren schließen sich Auslaßstutzen an, die wiederum in Beladeschläuchen münden. Die Beladeschläuche sind nach Art eines zylindrischen Faltenbalges ausgebildet und können nach Beendigung des Beladevorganges in eine vorgege­ bene Höhe unterhalb der Schurren hochgezogen werden. Nachteilig ist hier festzustellen, daß infolge der Bauhöhe, die die zusammengezogenen Faltenbälge einnehmen, lediglich Behältnisse bzw. Fahrzeuge mit geringen Höhen beladen werden können, es sei denn, daß die gesamte Bühne höher ange­ ordnet werden würde, was wiederum einen erhöhten bauchlichen Aufwand bedingt.DE-B 22 41 190 relates to a device for loading several in a lane of mobile containers parked one behind the other Bulk goods. In the area of a platform provided above the container extend two continuous conveyors in the opposite direction with outlet ports, which are designed as pivotable chutes. To the Chutes connect to outlet sockets, which in turn are in loading hoses flow out. The loading hoses are in the form of a cylindrical bellows trained and after the loading process in a vorege level below the chutes. The disadvantage here determine that due to the height of the contracted Take bellows, only containers or vehicles with small Heights can be loaded, unless the entire stage is raised higher would be classified, which in turn increased expenditure on construction conditionally.

Ferner ist der US-A 39 44 090 ein Verfahren sowie eine danach arbeitende Vorrichtung zum Beladen von mit mehreren Öffnungen versehenen Behältern (Eisenbahnwagen) zu entnehmen, wobei jeder Beladeöffnung ein abknickbares Beladerohr zugeordnet ist. Ein im Bereich der Bühne vorgesehener Stetigförderer sorgt für die Beschickung der einzelnen Beladerohre, derge­ stalt, daß für die Beschickung jeweils einer Beladeöffnung, die anderen verschlossen sind. Die Beladerohre können durch trichterförmig ineinanderschiebbare Rohr-Segmente gebildet werden. Nachteilig ist hier analog zur DE-B 22 41 190 festzustellen, daß bei eingezogenen Beladerohren nur Behälter bzw. Fahrzeuge mit relativ geringer Bauhöhe beladen werden können. Ferner nachteilig ist die bestehende Gefahr des Verhakens der einzelnen Rohr-Segmente beim Ablassen in die zugehörige Behälteröffnung anzusehen.Furthermore, US Pat. No. 3,944,090 is a process and a process based thereon Device for loading containers provided with several openings (Railway wagons) to remove, with each loading opening a kinkable Loader tube is assigned. One provided in the area of the stage Continuous conveyor ensures the loading of the individual loading pipes, derge stalt that for loading one loading opening, the other are closed. The loading pipes can be funnel-shaped telescoping pipe segments are formed. The disadvantage here similar to DE-B 22 41 190 to determine that with loaded loading tubes only containers or vehicles with a relatively low overall height can be loaded can. Another disadvantage is the existing risk of snagging individual pipe segments when draining into the associated container opening to watch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die im gattungsbildenden Teil beschriebene Einrichtung dahingehend weiterzubilden, daß bei geringstmöglicher Bauhöhe der Gesamtanlage unterschiedlich hohe Behältnisse mit jeweils unterschiedlichen Ladeöffnungen bzw. Ladeöffnungsabständen bei geringstmöglicher Beladezeit beladen werden können.The invention has for its object in the generic part further described device to the extent that at Minimum overall height of the overall system containers of different heights with different loading openings or loading opening distances can be loaded with the lowest possible loading time.

Diese Aufgabe wird durch die Kombination folgender Merkmale gelöst: This task is solved by combining the following features:  

• - die Beladeschläuche weisen einen sich von oben nach unten konisch verjüngenden Querschnitt auf,- The loading hoses are conical from top to bottom tapered cross-section,
• - sämtliche Beladeschläuche sind mittels einer einzigen Hubeinrichtung in ihrer relativen Höhe gegenüber den Ladeöffnungen verstellbar,- All loading hoses are in by means of a single lifting device adjustable relative to the loading openings,
• - sämtliche Beladeschläuche sind in ihrer Ruhestellung bis in eine Höhe bringbar, die etwa der Unterkante der jeweils zugeordneten Schurre entspricht.- All loading hoses are in their rest position up to a height bringable, which is about the lower edge of the respectively assigned chute corresponds.

Durch die Kombination der vorbezeichneten Merkmale wird eine Einrichtung konzipiert, die bei geringstmöglicher Bauhöhe den Erfordernissen entspricht, daß Behältnisse mit unterschiedlichen Höhen bzw. unterschied­ lich hohen Ladeöffnungen problemlos beladen werden können, wobei die Beladehöhe bis in die Nähe der Schurrenunterkante vorgesehen werden kann.By combining the above-mentioned features, it becomes a facility designed to meet the requirements with the lowest possible height corresponds to containers with different heights or differences Lich high loading openings can be loaded easily, the Loading height close to the bottom edge of the chute can be provided.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous developments of the subject of the invention are in the Subclaims described.

Zur Anpassung an unterschiedliche Mittenabstände der Behältnisse unter­ einander wird vorgeschlagen, den Abstand der Abgabeöffnungen bzw. der Schurren entsprechend den Mittenabständen der Ladeöffnungen der Behältnisse zu verändern. Dies kann beispielswiese dergestalt geschehen, daß die mit den Abgabeöffnungen versehenen Schurren auf Schienen oder dgl. gelagert sind, wobei durch Verfahren einzelner oder aller Schurren die jeweiligen Mittenabstände der Ladeöffnungen realisiert werden können.To adapt to different center distances of the containers under the distance between the discharge openings or the distance from each other is proposed Chutes according to the center distances of the loading openings of the Change containers. For example, this can be done in such a way that the chutes provided with the discharge openings on rails or Like. Are stored, by moving individual or all chutes the respective center distances of the loading openings can be realized.

Um möglichst kein Material vorbeifließen zu lassen, sind zwischen den einzelnen Abgabeöffnungen bzw. Schurren einander überlappende Elemente wie Bleche oder dgl. vorgesehen. Je nach Art des Schüttgutes können diese Bleche einen etwa kegelförmigen Querschnitt aufweisen, so daß eventuell vorbeirieselndes Material zwangsläufig in den Bereich der Abgaböffnung der Schurre hineinfließt.In order not to let any material flow past, between the individual discharge openings or chutes overlapping elements like sheets or the like. Depending on the type of bulk material, these can Sheets have an approximately conical cross-section, so that possibly Material trickling past inevitably into the area of the discharge opening the chute flows into it.

Die Fördereinrichtung kann aus mindestens einem Bandförderer bestehen, der das zu verladende Gut, über Zeit- oder Niveaugeber gesteuert, von Abgabeöffnung zu Abgabeöffnung transportiert. In der Regel ist eine verfahrbare Bandfördereinheit ausreichend, um beispielsweise innerhalb relativ kurzer Zeit vier bis sechs Schurren zu bedienen. Das zu verla­ dende Material wird kontinuierlich zugeführt, während der Bandförderer, der vorzugsweise innerhalb eines Gerüstes auf Rollen gelagert ist, mittels einer Verstelleinrichtung in seiner Längsrichtung von Schurre zu Schurre bewegt wird. Wie bereits angesprochen, wird vorbeirieselndes Material durch entsprechende Überlappungsbereiche oder dgl. in die Abgabeöffnungen der jeweiligen Schurren geleitet. Alternativ dazu besteht natürlich auch die Möglichkeit, am Bandfördergerüst Abstreifer vorzuse­ hen, die Restmaterial beim Verfahren des Bandförderers in die jeweilige Schurre hineinschieben.The conveyor can consist of at least one belt conveyor, the goods to be loaded, controlled by time or level sensors, from Delivery opening transported to delivery opening. Usually is one  movable belt conveyor unit sufficient, for example, within to operate four to six chutes relatively quickly. To leave that The material is fed continuously while the belt conveyor, which is preferably mounted on rollers within a framework, by means of an adjusting device in its longitudinal direction from chute to Chute is moved. As already mentioned, something trickles past Material through appropriate overlap areas or the like. In the Discharge openings of the respective chutes directed. Alternatively there is Of course, there is also the possibility to advance wipers on the belt conveyor hen, the residual material when moving the belt conveyor into the respective Push the chute in.

Die gesamte Einrichtung kann infolge der höhenverstellbaren konischen Beladeschläuche mit geringer Bauhöhe ausgebildet werden. Zusammenfassend ist festzustellen, daß bei minimaler Beladezeit sowie einmaliger stationärer Positionierung des jeweils zu beladenden Behältnisses eine von den Abständen der Ladeöffnungen bzw. Höhen der Behältnisse unabhängige Beladung mit Gütern, insbesondere staubenden Schüttgütern, realisiert werden kann.The entire facility can be adjusted due to the height adjustable conical Loading hoses with a low overall height are to be formed. In summary it should be noted that with a minimal loading time and one time stationary positioning of the container to be loaded in each case the distances between the loading openings and the height of the containers independent loading with goods, especially dusty bulk goods, can be realized.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben:The invention is based on an embodiment in the drawing is shown and is described as follows:

Die einzige Figur zeigt eine Einrichtung 1 zum Beladen von Silofahrzeugen 2 mit staubförmigen Gütern (Gips). Das auf dem Silofahrzeug 2 angeordnete Behältnis 3 weist insgesamt fünf verschließbare Ladeöffnungen 4, 5, 6, 7 und 8 auf. Das Silofahrzeug 2 wird an vorgegebener Stelle innerhalb der Einrichtung 1 positioniert und verbleibt während des gesamten Beladevorganges stationär innerhalb der Einrichtung 1. Oberhalb der Ladeöffnungen werden oder sind Schurren 9, 10, 11, 12 und 13 mit Abgabeöffnungen 14 und Beladeschläuchen 15 vorgesehen. Die Beladeschläuche 15 weisen einen im wesentlichen sich konisch von oben nach unten verjüngenden Querschnitt auf und sind nach Art eines Faltenbalges ausgebildet. Die Beladeschläuche 15 sind an ihrem unteren Ende mit einem ebenfalls sich konisch von oben nach unten verjüngenden Blechmantel 16 versehen. Oberhalb der Abgabeöffnungen 14 ist ein in seiner Längsrichtung verfahrbarer Bandförderer 17 vorgesehen, der das zu verladende Schüttgut den einzelnen Abgabeöffnungen 14 der Schurren 9 bis 13 zuführt. Der Bandförderer 17 ist innerhalb eines Gerüstes 18 gelagert und auf Rollen 19 verfahrbar. Die Beladeschläuche 15 sind über ein gemeinsames Seil 20 sowie eine nur angedeutete Verstelleinrichtung 21 in ihrer Höhe gegenüber dem Behältnis 3 bzw. den Ladeöffnungen 4 bis 8 verstellbar. Das freie Ende 22 des Seiles 20 ist an dem Ende des Beladeschlauches 4 befestigt und wird über eine Umlenkrolle 23 in Rich­ tung der Verstelleinrichtung umgelenkt. Jeder weitere Beladeschlauch 15 weist einen separaten Seilzug 24, 25, 26 und 27 auf, der im jeweiligen Endbereich des Beladeschlauches befestigt ist und über zugehörige Umlenkrollen 28, 29, 30 und 31 in Richtung der Verstelleinrichtung 21 umlenkbar ist, wobei die freien Enden der separaten Seilzüge 24 bis 27 mit dem Seil 20 verbunden sind. Das zu verladende Schüttgut wird zunächst der Schurre 13 zugeführt. Die Steuerung erfolgt über einen nicht weiter dargestellten im unteren Bereich des Beladeschlauches 15 vorgese­ henen Niveaugeber. Dieser steuert den Vorschub des Bandförderers 17 dergestalt, daß bei erreichtem Niveau der Bandförderer automatisch in Richtung der nächsten Schurre 12 usw. bewegt wird. Ist der Beladevorgang beendet, wird die Materialzufuhr ebenfalls durch den im Bereich des letzten Beladeschlauches 15 vorgesehenen Niveauwächter abgeschaltet. Der Bandförderer 17 wird in seine Ausgangsposition zurückgefahren. Infolge der konischen Kontur der Bauteile 16 können diese abdichtend in die jeweilige Ladeöffnung 4 bis 8 eintauchen. Somit ist ein staubarmes wenn nicht sogar staubfreies Beladen der Schüttgüter möglich.The single figure shows a device 1 for loading silo vehicles 2 with dust-like goods (plaster). The container 3 arranged on the silo vehicle 2 has a total of five closable loading openings 4 , 5 , 6 , 7 and 8 . The silo vehicle 2 is positioned at a predetermined location within the device 1 and remains stationary within the device 1 during the entire loading process. Chutes 9 , 10 , 11 , 12 and 13 with discharge openings 14 and loading hoses 15 are or are provided above the loading openings. The loading hoses 15 have an essentially conically tapering cross-section from top to bottom and are designed in the manner of a bellows. The loading hoses 15 are provided at their lower end with a sheet metal jacket 16 which also tapers conically from top to bottom. Above the discharge openings 14 there is a belt conveyor 17 which can be moved in its longitudinal direction and which feeds the bulk material to be loaded to the individual discharge openings 14 of the chutes 9 to 13 . The belt conveyor 17 is mounted within a frame 18 and can be moved on rollers 19 . The loading hoses 15 can be adjusted in height in relation to the container 3 or the loading openings 4 to 8 by means of a common rope 20 and an only indicated adjusting device 21 . The free end 22 of the rope 20 is attached to the end of the loading hose 4 and is deflected via a deflecting roller 23 in the direction of the adjusting device. Each additional loading hose 15 has a separate cable 24 , 25 , 26 and 27 , which is fastened in the respective end region of the loading hose and can be deflected in the direction of the adjusting device 21 via associated deflection rollers 28 , 29 , 30 and 31 , the free ends of the separate ones Cables 24 to 27 are connected to the cable 20 . The bulk material to be loaded is first fed to the chute 13 . The control takes place via a level sensor (not shown in the lower area of the loading hose 15 ). This controls the feed of the belt conveyor 17 in such a way that when the level is reached the belt conveyor is automatically moved in the direction of the next chute 12 etc. When the loading process has ended, the material supply is likewise switched off by the level monitor provided in the area of the last loading hose 15 . The belt conveyor 17 is moved back to its starting position. As a result of the conical contour of the components 16 , they can plunge into the respective loading opening 4 to 8 in a sealing manner. This means that the bulk goods can be loaded with little or no dust.

Claims (3)

1. Einrichtung zum Beladen von mit mehreren verschließbaren Ladeöffnungen versehenen unterschiedlich hohen Behältnissen, wie Silofahrzeuge, Waggons, LKW, Container oder dgl., mit einer oberhalb der Behältnisse vorgesehenen Bühne, die mit mehreren Abgabeöffnungen sowie diesen zuge­ ordneten Schurren versehen ist, an denen wiederum heb- und senkbare faltenbalgartig ausgebildete Beladeschläuche befestigt sind, deren untere Enden zur staubdichten Beladung der Behältnisse mit einem konisch sich verjüngenden Bereich versehen sind sowie mit mindestens einer im Bereich der Bühne vorgesehenen Fördereinrichtung für die Zufuhr und Verteilung des zu verladenden Schüttgutes, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

• - die Beladeschläuche (15) weisen einen sich von oben nach unten konisch verjüngenden Querschnitt auf
• - sämtliche Beladeschläuche (15) sind mittels einer einzigen Hubeinrichtung (21) in ihrer relativen Höhe gegenüber den Ladeöffnungen (4-8) verstellbar
• - sämtliche Beladeschläuche (15) sind in ihrer Ruhestellung bis in eine Höhe bringbar, die etwa der Unterkante der jeweils zugeordneten Schurre (9-13) entspricht.

1.Device for loading containers with different heights provided with several closable loading openings, such as silo vehicles, wagons, trucks, containers or the like, with a platform provided above the containers, which is provided with several discharge openings and associated chutes, on which in turn lifting and lowering bellows-shaped loading hoses are fastened, the lower ends of which are provided with a conically tapering area for the dust-tight loading of the containers, and with at least one conveyor device provided in the area of the platform for the supply and distribution of the bulk material to be loaded, characterized by the combination following features:

• - The loading hoses ( 15 ) have a conically tapering cross-section from top to bottom
• - All loading hoses ( 15 ) are adjustable by means of a single lifting device ( 21 ) in their relative height relative to the loading openings ( 4-8 )
• - All loading hoses ( 15 ) can be brought to a height in their rest position which corresponds approximately to the lower edge of the respectively assigned chute ( 9-13 ).

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubeinrichtung (21) aus einer Winde mit zugehöriger Seilführung (20) besteht, wobei das freie Seilende (22) am unteren Ende des am weitesten von der Winde entfernten Beladeschlauches (15) befestigt ist, während die restlichen Beladeschläuche (15) über separate Seilzüge (24-27) an dem Seil (20) verankert sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the lifting device ( 21 ) consists of a winch with associated rope guide ( 20 ), the free rope end ( 22 ) at the lower end of the furthest from the winch loading hose ( 15 ) is attached , while the remaining loading hoses ( 15 ) are anchored to the rope ( 20 ) via separate rope pulls ( 24-27 ). 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Schurren (9-13) bzw. der Beladeschläuche (15) entsprechend den jeweiligen Mittenabständen der Ladeöffnungen (4-8) der Behältnisse (3) veränderbar ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the distance between the chutes ( 9-13 ) or the loading hoses ( 15 ) according to the respective center distances of the loading openings ( 4-8 ) of the containers ( 3 ) is variable.