Claims (6)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Bremsscheibe A ist mit der Welle B und das Gehäuse C mit der Welle D fest verbunden.
Im Gehäuse C befinden sich vier verschiebbare Bremsbacken E, welche mittelst
der Federn F gegen die äufsere Ringfläche
der Bremsscheibe A geprefst werden. Durch Verschieben der Hülse G auf der Welle B
nach der der Kupplung zugekehrten Richtung können die vier Bremsbacken E gleichzeitig
mittelst der Winkelhebel H, welche auch aus einem gebogenen Stück H1 ohne Drehpunkt
bestehen können, gelüftet werden, und es erfolgt dann Stillstand der getriebenen Welle.The brake disc A is firmly connected to the shaft B and the housing C to the shaft D. In the housing C there are four sliding brake shoes E, which are pressed against the outer ring surface of the brake disk A by means of the springs F. By moving the sleeve G on the shaft B in the direction facing the clutch, the four brake shoes E can be lifted simultaneously by means of the angle lever H, which can also consist of a bent piece H 1 without a pivot point, and the driven shaft then comes to a standstill .
Durch die dargestellte Anordnung wird erreicht, dafs die Fliehkraft der Bremsbacken E
vermöge der starren Winkelhebel A oder der gebogenen Stangen H1 auf die verschiebbare
Muffe übertragen wird, also ein Strecken der Federn F und ein unerwünschtes Annähern der
Bremsbacken an . die Bremsscheibe A bei gelöster Kupplung nicht stattfinden kann.
The arrangement shown ensures that the centrifugal force of the brake shoes E is transmitted to the sliding sleeve by virtue of the rigid angle lever A or the bent rods H 1 , that is, a stretching of the springs F and an undesired approach of the brake shoes. the brake disc A cannot take place when the clutch is released.
Als Vorzüge führt der Erfinder an:The inventor cites the following advantages:
ι. Grofse Betriebssicherheit, indem die Winkelhebel
H oder gebogenen Hebel H1 die Wirkungen der Federn F auf die Bremsscheibe A
verschärfen bezw. ersetzen können.ι. Great operational reliability, in that the angle lever H or curved lever H 1 exacerbate the effects of the springs F on the brake disc A respectively. can replace.
2. Es bleibe sich gleich, welche von den Wellen B und D die treibende oder getriebene
ist, indem die Fliehkraft der Bremsbacken E auf die Bremsscheibe A nicht schädlich einwirken
kann.2. It remains the same which of the shafts B and D is the driving or driven one, since the centrifugal force of the brake shoes E cannot have a damaging effect on the brake disc A.
3. Die durch die vier Bremsbacken E ausgeübten Druckwirkungen sind gleich grofs, weil
die Federn F mittelst Stellschrauben angemessen gespannt werden können, daher wird
Verschiebung der Wellenenden gegen einander vermieden.3. The pressure effects exerted by the four brake shoes E are equally great, because the springs F can be tensioned appropriately by means of adjusting screws, thus preventing the shaft ends from shifting relative to one another.
4. Stofsfreies Einrücken der Kupplung durch Anordnung der Feder F. 4. Substantial engagement of the clutch by arranging the spring F.
5. Die Abnutzung der Bremsbacken und Bremsscheibe ist ohne Einflufs auf die Wirkungen
der Kupplung, weil erstere nachgestellt werden können.5. The wear of the brake shoes and brake disc has no influence on the effects
the clutch, because the former can be adjusted.
6. Leichtes Ein- und Ausrücken der Kupplung in und aufser dem Betriebe vermöge der
günstigen Hebelübersetzung innerhalb der Kupplung, sowie kurzer Weg der verschiebbaren
Hülse.6. Easy engagement and disengagement of the clutch in and on the farm by virtue of the
favorable leverage within the clutch, as well as a short way of the sliding
Sleeve.
Patenτ-Anspruch:Patenτ claim:
Bei Reibungskupplungen die Anordnung der durch starre Winkelhebel H oder gebogene
Hebel H1, Fig. 4, ohne Drehpunkt ein- und ausrückbaren, aufserhalb der Bremsscheiben
liegenden Bremsbacken E, welche durch nachstellbare Federn F gegen die Bremsscheibe geprefst
werden, bei gelöster Kupplung aber durch die Fliehkraft- der Bremsbacken eine Annäherung derselben an die Bremsscheibe
nicht stattfinden lassen.The single case of friction clutches, the assembly by rigid angle lever H or curved handle H 1, Fig. 4 without rotation and disengageable, aufserhalb brake disc lying brake shoes E, which are geprefst by adjustable springs F against the brake disc, wherein the coupling is disengaged but by the Centrifugal force of the brake shoes do not allow them to approach the brake disc.