DE3816644C2 - Bollard - Google Patents

Bollard

Info

Publication number
DE3816644C2
DE3816644C2 DE3816644A DE3816644A DE3816644C2 DE 3816644 C2 DE3816644 C2 DE 3816644C2 DE 3816644 A DE3816644 A DE 3816644A DE 3816644 A DE3816644 A DE 3816644A DE 3816644 C2 DE3816644 C2 DE 3816644C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bollard
square tube
tube
road surface
round tube
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE3816644A
Other languages
German (de)
Other versions
DE3816644A1 (en
Inventor
Manfred Fladung
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Manfred Fladung GmbH
Original Assignee
Manfred Fladung GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Manfred Fladung GmbH filed Critical Manfred Fladung GmbH
Priority to DE3816644A priority Critical patent/DE3816644C2/en
Publication of DE3816644A1 publication Critical patent/DE3816644A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3816644C2 publication Critical patent/DE3816644C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
    • E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
    • E01F9/635—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Sperrpfosten zur kontrollierten Absperrung von befahr­ baren Oberflächen wie Straßen, Zufahrten oder Parkplätzen, wobei der kopfseitig verschlosse­ ne aus einem Vierkantrohr bestehende Sperrpfosten wahlweise bündig zur Fahrbahnoberfläche verläuft oder entlang einer senkrecht zur Fahrbahnoberfläche verlaufenden Achse aus dieser hervorragt und vorzugsweise hydraulisch oder mechanisch, z. B. durch Gegengewichte, betätigbar ist.The invention relates to a bollard for controlled blocking of traffic surfaces such as roads, driveways or parking lots, with the head closing off ne barrier post consisting of a square tube optionally flush with the road surface runs out of or along an axis perpendicular to the road surface protrudes and preferably hydraulically or mechanically, e.g. B. by counterweights, can be actuated.

Entsprechende aus Metall bestehende Pfosten sind der CH-PS 644 418 und dem DE 86 16 261 U1 zu entnehmen. Der Pfosten ist hohl ausgebildet, so daß bei hohen Belastungen wie beispielsweise einem Aufprall eines Fahrzeuges die Gefahr eines Wegknickens gegeben ist. Dies bedeutet, daß die Sperrfunktion nicht mehr besteht. Dies gilt in verstärktem Maße auch für aus Kunststoff bestehende Pfosten, auch dann, wenn in diesen zur Erhöhung der Stabilität ein Innenrohr eingelassen oder in einem Kunststoff Verankerungsleisten eingelassen werden oder Versteifungsleisten von den Innenflächen des Pfostens ausgehen (DE-AS 20 57 623, DE-AS 16 58 660, DE-AS 20 09 933).Corresponding posts made of metal are CH-PS 644 418 and DE 86 16 261 U1 refer to. The post is hollow, so that at high loads such as For example, an impact of a vehicle is at risk of buckling. This means that the lock function no longer exists. This also applies to an increasing extent for posts made of plastic, even if in them to increase stability an inner tube or be embedded in a plastic anchor strip or stiffening strips extend from the inner surfaces of the post (DE-AS 20 57 623, DE-AS 16 58 660, DE-AS 20 09 933).

Daher werden zuletzt genannte Pfosten nur als Leitpfosten, also zu Führungs- und nicht Absperrzwecken eingesetzt. Aus diesem Grund erfolgt auch eine stationäre Anordnung. Therefore, the last-mentioned posts are only used as guide posts, i.e. for management and not Barrier purposes used. For this reason, there is also a stationary arrangement.  

Sofern ein Metallpfosten der eingangs genannten Art anheb- bzw. absenkbar ausgebildet werden soll, kann ein Verstellen mittels Hydraulikantriebe, Gegengewichte oder Ketten­ antriebe erfolgen (EP 0 177 895 A2, CH-PS 644 418, DE 86 16 261 U1).If a metal post of the type mentioned can be raised or lowered can be adjusted using hydraulic drives, counterweights or chains drives take place (EP 0 177 895 A2, CH-PS 644 418, DE 86 16 261 U1).

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Sperrpfosten der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit konstruktiv einfachen Mitteln eine wirksame Sicherung von ab­ zusperrenden Flächen möglich ist. Dabei soll insbesondere auch die Möglichkeit gegeben sein, größere Kräfte zu absorbieren.The object of the present invention is to provide a bollard of the type mentioned to be trained in such a way that effective constructional protection from locking areas is possible. In particular, the possibility should also be given be to absorb greater forces.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem Vierkantrohr ein die Innen­ wandung des Vierkantrohrs berührendes Rundrohr verläuft, daß von den Innenkanten des Vierkantrohrs zu der Außenwand des Rundrohrs radial verlaufende Versteifungen verlaufen und daß zwischen dem Rundrohr und dem Vierkantrohr vorhandene Freiräume vergossen sind. Dabei können die Freiräume mit Beton vergossen sein. Bei den Versteifungen selbst handelt es sich vorzugsweise um Knotenbleche.The object is achieved in that the inside of the square tube Wall of the square tube touching round tube that runs from the inner edges of the Square tube to the outer wall of the round tube are radial stiffeners and that existing spaces are shed between the round tube and the square tube are. The free spaces can be poured with concrete. With the stiffeners themselves it is preferably gusset plates.

Durch die erfindungsgemäße Lehre wird die Möglichkeit geschaffen, bei einer Querschnitts­ kantenlänge des Vierkantrohres von z. B. 500 mm Belastungen von 100 Tonnen oder mehr dann aufzunehmen, wenn der Pfosten bei einer Länge von 1100 mm ca. 500 mm aus der Fahrbahnoberfläche hervorragt.The teaching according to the invention creates the possibility of a cross-section edge length of the square tube of z. B. 500 mm loads of 100 tons or more then take up when the post with a length of 1100 mm approx. 500 mm from the Protrudes from the road surface.

Gemäß einem weiteren Vorschlag ist der Sperrpfosten zumindest von einer Führung, wie parallel zu seinen Kanten verlaufenden Winkeleisen, aufgenommen, die selbst von parallel zur Fahrbahnoberfläche verlaufenden Doppel-T-Eisen ausgehen. Hierdurch wird eine hohe Stabilität erzielt, die selbst bei Krafteinwirkung auf einen ausgefahrenen Sperrpfosten zu einer Verwindung der Führung nicht führt.According to a further proposal, the bollard is at least guided by a guide such as Angle iron running parallel to its edges, taken from parallel to itself Double T-bars running along the road surface. This will make a high Stability achieved that even when force is exerted on an extended bollard Twist of the guide does not lead.

Um eine Leichtgängigkeit zu ermöglichen, um also den Sperrpfosten schnell aus- und einfahren zu können, ist außerdem vorgesehen, dass zwischen der Führung und dem Sperrp­ fosten Gleitelemente angeordnet sind. To make it easy to move, so that the bollard can be quickly removed and removed To be able to drive in, it is also provided that between the guide and the ratchet post sliding elements are arranged.  

Die Verschiebbarkeit aus der Fahrbahnoberfläche kann hydraulisch, elektromotorisch, durch Gegengewicht oder sonstwie erfolgen. Auch besteht die Möglichkeit, das Heraus- bzw. Zurückfahren durch Fernbedienung oder ersteres z. B. durch eine in der Fahrbahn eingelassene Induktionsschleife auszulösen.The displaceability from the road surface can be hydraulic, electric motor, by Counterweight or otherwise. There is also the option of removing or Return by remote control or the former z. B. by an embedded in the lane Trigger induction loop.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beschreibung von in der Zeichnung dargestell­ tem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention is illustrated by the following description of in the drawing tem embodiment explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform eines Sperrpfostens und Fig. 1 shows a longitudinal section of a first embodiment of a barrier post and

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.

In Fig. 1 ist ein Sperrpfosten (10) dargestellt, der senkrecht zu einer nicht dargestellten Fahrbahnoberfläche verschiebbar ist. Der Sperrpfosten (10) besteht aus einem äußeren Vierkantrohr (12), in dem ein Rundrohr (14) angeordnet ist. Fahrbahnseitig sind die Stirn­ seiten des Vierkantrohrs (12) und des Rundrohrs (14) von einer Platte (16) abgedeckt, die mit den zuvor erwähnten Elementen vorzugsweise verschweißt ist. Von der Innenseite (18) der Abdeckfläche (16) geht eine nicht näher bezeichnete Befestigung für einen Hydraulikzylinder (20) aus, der innerhalb des Rundrohrs (14) verläuft und über den der Sperrpfosten (10) anheb- bzw. absenkbar ist. Um den Sperrpfosten eine hohe Stabilität zu geben, gehen von den Innenkanten (22), (24), (26) und (28) des Vierkantrohrs radial verlaufende Versteifungen in Form von Knotenblechen (30), (32), (34) und (36) aus, die bis zur Außenwandung (38) des Rundrohrs (14) verlaufen.In Fig. 1, a bollard ( 10 ) is shown, which is displaceable perpendicular to a road surface, not shown. The bollard ( 10 ) consists of an outer square tube ( 12 ) in which a round tube ( 14 ) is arranged. On the carriageway side, the front sides of the square tube ( 12 ) and the round tube ( 14 ) are covered by a plate ( 16 ) which is preferably welded to the aforementioned elements. From the inside ( 18 ) of the cover surface ( 16 ) there is an unspecified attachment for a hydraulic cylinder ( 20 ) which runs inside the round tube ( 14 ) and via which the bollard ( 10 ) can be raised or lowered. In order to give the bollards high stability, radial reinforcements in the form of gusset plates ( 30 ), ( 32 ), ( 34 ) and (go from the inner edges ( 22 ), ( 24 ), ( 26 ) and ( 28 ) of the square tube. 36 ), which extend up to the outer wall ( 38 ) of the round tube ( 14 ).

Ferner sind die zwischen der Außenwandung (38) des Rundrohres (14) und der Innenwan­ dung (40) des Vierkantrohres (12) vorhandenen die Versteifungen (30), (32), (34), (36) aufweisenden Freiräume mit Beton ausgefüllt, um sicherzustellen, daß der Sperrpfosten (10) eine hohe Belastung aufnehmen kann. Furthermore, between the outer wall ( 38 ) of the round tube ( 14 ) and the inner wall ( 40 ) of the square tube ( 12 ), the stiffeners ( 30 ), ( 32 ), ( 34 ), ( 36 ) having free spaces are filled with concrete, to ensure that the bollard ( 10 ) can take a high load.

Der Sperrpfosten (10) selbst ist im Bereich seiner Ecken von Winkeleisen (42), (44), (46), (48) geführt aufgenommen, wobei zwischen den Winkeleisen (42), (44), (46) und (48) und den Kanten des Vierkantrohres (12) Gleitelemente vorgesehen sind, von denen beispielhaft zwei mit den Bezugszeichen (50) und (52) versehen sind.The bollard ( 10 ) itself is received in the region of its corners by angle iron ( 42 ), ( 44 ), ( 46 ), ( 48 ), between the angle iron ( 42 ), ( 44 ), ( 46 ) and ( 48 ) and the edges of the square tube ( 12 ) are provided with sliding elements, two of which are provided with the reference numerals ( 50 ) and ( 52 ) by way of example.

Die Winkeleisen (42), (44), (46), (48) selbst sind ihrerseits mit parallel zur Fahrbahnober­ fläche verlaufenden Doppel-T-Trägern (54), (56), (58) und (60) verschweißt, um so eine hohe Festigkeit zu erzielen.The angle iron ( 42 ), ( 44 ), ( 46 ), ( 48 ) itself are welded to double-T-beams ( 54 ), ( 56 ), ( 58 ) and ( 60 ), which run parallel to the surface of the carriageway, and so on to achieve high strength.

Bei einer entsprechenden Konstruktion, bei der das Vierkantrohr einen Querschnitt von 500 mm × 500 mm und eine Länge von 1100 mm aufweist, können bei 500 mm aus der Fahrbahnoberfläche hervorstehendem Sperrpfosten (10) Belastungen von 100 Tonnen und mehr problemlos aufgenommen werden, ohne daß der Sperrpfosten oder deren Führungen Verformungen erfahren. Hierdurch ist sichergestellt, daß auch dann, wenn z. B. gegen den Sperrpfosten (10) ein Kraftfahrzeug fährt, ein Herabsenken in die Fahrbahn möglich ist, so daß diese im gewünschten Umfang wieder befahrbar ist.With a corresponding construction, in which the square tube has a cross section of 500 mm × 500 mm and a length of 1100 mm, at 500 mm from the road surface protruding bollard ( 10 ) loads of 100 tons and more can be easily absorbed without the Barrier posts or their guides experience deformation. This ensures that even when z. B. against the bollard ( 10 ) drives a motor vehicle, a lowering into the carriageway is possible so that it can be driven on again to the desired extent.

Claims (6)

1. Sperrpfosten (10) zur kontrollierten Absperrung von befahrbaren Oberflächen wie Straßen, Zufahrten oder Parkplätzen, wobei der kopfseitig verschlossene aus einem Vierkantrohr bestehende Sperrpfosten wahlweise bündig zur Fahrbahnoberfläche verläuft oder entlang einer senkrecht zur Fahrbahnoberfläche verlaufenden Achse aus dieser hervorragt und vorzugsweise hydraulisch oder mechanisch, z. B. durch Gegen­ gewichte, betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Vierkantrohr (12) ein die Innenwandung (40) des Vierkantrohrs (12) berührendes Rundrohr (14) verläuft, daß von den Innenkanten (22, 24, 26, 28) des Vierkantrohrs zu der Außenwand (38) des Rundrohrs radial verlaufende Versteifungen (30, 32, 34, 36) verlaufen und daß zwischen dem Rundrohr und dem Vierkantrohr vorhandene Freiräume vergossen sind.1.bollard ( 10 ) for the controlled blocking of passable surfaces such as roads, driveways or parking lots, the bollard consisting of a square tube closed at the head either running flush with the road surface or protruding from it along an axis running perpendicular to the road surface and preferably hydraulically or mechanically, e.g. B. by counterweights, can be actuated, characterized in that in the square tube ( 12 ) an inner wall ( 40 ) of the square tube ( 12 ) touching round tube ( 14 ) that runs from the inner edges ( 22 , 24 , 26 , 28 ) of the square tube to the outer wall ( 38 ) of the round tube stiffeners ( 30 , 32 , 34 , 36 ) and that existing spaces between the round tube and the square tube are shed. 2. Sperrpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungen (30, 32, 34, 36) Knotenbleche sind.2. bollard according to claim 1, characterized in that the stiffeners ( 30 , 32 , 34 , 36 ) are gusset plates. 3. Sperrpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen dem Rundrohr (14) und dem Vierkantrohr (12) vorhandenen Freiräume mit Beton vergossen sind.3. bollard according to claim 1, characterized in that between the round tube ( 14 ) and the square tube ( 12 ) existing spaces are poured with concrete. 4. Sperrpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrpfosten (10) zumindest von einer Führung, wie parallel zu seinen Kanten verlaufenden Winkeleisen (42, 44, 46, 48), aufgenommen ist.4. bollard according to claim 1, characterized in that the bollard ( 10 ) is received at least by a guide, such as parallel to its edges angle iron ( 42 , 44 , 46 , 48 ). 5. Sperrpfosten nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Winkeleisen (42, 44, 46, 48) von parallel zur Fahrbahnoberfläche verlaufen­ den Doppel-T-Eisen (54, 56, 58, 60) ausgehen.5. bollard according to claim 4, characterized in that the angle iron ( 42 , 44 , 46 , 48 ) from parallel to the road surface, the double T-iron ( 54 , 56 , 58 , 60 ) go out. 6. Sperrpfosten nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Führung (42, 44, 46, 48) und dem Sperrpfosten Gleitelemente (50, 52) angeordnet sind.6. bollard according to claim 4, characterized in that between the guide ( 42 , 44 , 46 , 48 ) and the bollard sliding elements ( 50 , 52 ) are arranged.
DE3816644A 1987-05-16 1988-05-16 Bollard Expired - Fee Related DE3816644C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3816644A DE3816644C2 (en) 1987-05-16 1988-05-16 Bollard

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8707078U DE8707078U1 (en) 1987-05-16 1987-05-16 Bollards
DE3816644A DE3816644C2 (en) 1987-05-16 1988-05-16 Bollard

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3816644A1 DE3816644A1 (en) 1988-11-24
DE3816644C2 true DE3816644C2 (en) 2001-10-18

Family

ID=6808152

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8707078U Expired DE8707078U1 (en) 1987-05-16 1987-05-16 Bollards
DE3816644A Expired - Fee Related DE3816644C2 (en) 1987-05-16 1988-05-16 Bollard

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8707078U Expired DE8707078U1 (en) 1987-05-16 1987-05-16 Bollards

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE8707078U1 (en)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3801342A1 (en) * 1988-01-19 1989-07-27 Malkmus Doernemann Carola Motor vehicle-blocking device
DE8803876U1 (en) * 1988-03-22 1988-09-08 Manfred Fladung GmbH, 63776 Mömbris Temporary blocking
FR2660334B1 (en) * 1990-04-02 1992-08-14 Marchal Georges RETRACTABLE ROAD TERMINAL.
FR2665210B1 (en) * 1990-07-24 1992-10-16 Simu ELECTRICALLY ACTUATED PARKING SHUTTER.
FR2703086B1 (en) * 1993-03-24 1996-10-04 Tca Access device to a parking space.
FR2740484B1 (en) * 1995-10-31 1998-01-09 Raison Pure Ind DEVICE FOR MOVING AN URBAN FURNITURE ELEMENT AND POSITIVE SAFETY TERMINAL EQUIPPED WITH THIS DEVICE
FR2755984B1 (en) * 1996-11-15 2002-12-27 Bourachot Philippe RETRACTABLE TERMINAL
DE19714207C2 (en) * 1997-04-07 2002-07-11 Heintzmann Sicherheitssysteme bollard
FR2791716B1 (en) * 1999-03-31 2001-05-18 Realisations Ind Soc Et DEVICE FOR SELECTIVELY PROHIBITING ACCESS TO A TRACK COMPRISING ELASTIC MEANS
GB9914327D0 (en) * 1999-06-21 1999-08-18 Bowles Gary A Retractable bollard
DE29912292U1 (en) * 1999-07-20 2001-01-11 Fladung Gmbh Manfred Bollard
DE19957745A1 (en) * 1999-12-01 2001-06-07 Eugen Jaeger Traffic device to prevent 'ghost drivers' consists of box sunk into road surface, with hinged flip top cover p(ivoted upward when vehicles drives over it
FR2812311B1 (en) * 2000-07-31 2003-09-26 Giat Ind Sa DEVICE FOR STOPPING A VEHICLE ON A TRAJECTORY
FR2812979B1 (en) * 2000-08-11 2004-09-03 Urban Nt RETRACTABLE TERMINAL SYSTEM FOR WATER AND / OR ELECTRICITY SUPPLY

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2009933B2 (en) * 1970-03-03 1974-04-18 Erich 8151 Neukolbing Weichenrieder Tubular plastic hollow profile and process for its manufacture
DE2309249A1 (en) * 1973-02-24 1974-08-29 Kurt Konrad Gustav Karl Nagl STAND PILLAR WITH DEFORMING DEVICE
DE2057623B2 (en) * 1970-11-24 1975-06-12 Gerd Dieter 7326 Heiningen Maibach Two-layered hollow plastic roadside guide post - with outer triangular-sectioned and inner round tubes inserted in recess in base
DE1658660B2 (en) * 1967-06-14 1975-10-02 Guenter 5000 Koeln-Kalk Gubela Plastic delineator posts for roads
CH644418A5 (en) * 1979-05-23 1984-07-31 Steinmanns A Erben Shutoff device with a retractable BARRIER.
US4576509A (en) * 1984-09-17 1986-03-18 Beaty Sr John E Security gate
EP0177895A2 (en) * 1984-10-12 1986-04-16 VOEST-ALPINE KREMS Gesellschaft m.b.H. Anti-tank barrier
DE8616261U1 (en) * 1986-06-18 1986-08-28 Löw, Johann, 8261 Emmerting Barrier column for barring parking, play or other barricade areas
US4624600A (en) * 1985-03-22 1986-11-25 Wagner Richard H Anti-terrorist vehicle impaler
DE8628876U1 (en) * 1986-10-29 1987-04-09 Manfred Fladung GmbH, 8752 Mömbris Barrier device for a temporary closure of a roadway

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR343072A (en) * 1903-06-30 1904-09-24 Anders Borch Reck Wire-frame defense networks
CH579184A5 (en) * 1973-10-31 1976-08-31 Geiger Michael
FR2500866A1 (en) * 1981-03-02 1982-09-03 Productions Metalliques Atel Chain link safety barrier with metal support post - has detachable chain to support connection aiding accident damage repair
US4576508A (en) * 1984-12-06 1986-03-18 Dickinson Harry D Bollard trafficway barrier and vehicle arrest system

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1658660B2 (en) * 1967-06-14 1975-10-02 Guenter 5000 Koeln-Kalk Gubela Plastic delineator posts for roads
DE2009933B2 (en) * 1970-03-03 1974-04-18 Erich 8151 Neukolbing Weichenrieder Tubular plastic hollow profile and process for its manufacture
DE2057623B2 (en) * 1970-11-24 1975-06-12 Gerd Dieter 7326 Heiningen Maibach Two-layered hollow plastic roadside guide post - with outer triangular-sectioned and inner round tubes inserted in recess in base
DE2309249A1 (en) * 1973-02-24 1974-08-29 Kurt Konrad Gustav Karl Nagl STAND PILLAR WITH DEFORMING DEVICE
CH644418A5 (en) * 1979-05-23 1984-07-31 Steinmanns A Erben Shutoff device with a retractable BARRIER.
US4576509A (en) * 1984-09-17 1986-03-18 Beaty Sr John E Security gate
EP0177895A2 (en) * 1984-10-12 1986-04-16 VOEST-ALPINE KREMS Gesellschaft m.b.H. Anti-tank barrier
US4624600A (en) * 1985-03-22 1986-11-25 Wagner Richard H Anti-terrorist vehicle impaler
DE8616261U1 (en) * 1986-06-18 1986-08-28 Löw, Johann, 8261 Emmerting Barrier column for barring parking, play or other barricade areas
DE8628876U1 (en) * 1986-10-29 1987-04-09 Manfred Fladung GmbH, 8752 Mömbris Barrier device for a temporary closure of a roadway

Also Published As

Publication number Publication date
DE3816644A1 (en) 1988-11-24
DE8707078U1 (en) 1987-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3816644C2 (en) Bollard
DE68920706T2 (en) Rope control barriers.
AT391724B (en) GUIDELINE GATE
DE3608788A1 (en) VERTICALLY EXTENDABLE AND RETRACTABLE BOLLARD AS A ROAD BLOCK TO STOP VEHICLES
DE3816528A1 (en) Lateral roadway delimitation
EP0311015B1 (en) Guard barrier structure
DE69007748T2 (en) Steel guardrail device.
DE3733846C2 (en)
EP2158363B1 (en) Filled or fillable vehicle restraint system for limiting roadways
EP0690176A1 (en) Chain of divider modules
DE102006041608A1 (en) Retractable roadway boundary
DE3112717C2 (en)
DE3611372A1 (en) Roadblock (barricade, barrier)
DE4418496C1 (en) Double parking unit
DE202010005481U1 (en) Passive protection device
DE10004250A1 (en) Center lane changeover system has pressure generating equipment, drives and barrier controls mounted inside barriers forming rows of guide barriers with vertically deployable rollers
AT289180B (en) Guardrail section set up for opening
DE102021115312A1 (en) garage lift system
EP4299833A1 (en) Vehicle restraint and/or noise protection system with prefabricated foundation
AT524699A1 (en) GUIDE WALL ELEMENT
DE202019003793U1 (en) Frame for a track covering for a slab track and arrangement comprising a slab track and a track covering
DE202021004351U1 (en) Garage lifting system
DE1924341A1 (en) Anchoring for posts of guardrails, railings or the like. on roadways
DE2739988A1 (en) Two floor monolithic garage construction - is built of reinforced concrete with one floor lowerable hydraulically into line service pit
DE19923307B4 (en) Garage building

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee