DE3808415A1

DE3808415A1 - Parking devices for motor vehicles

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Publication number: DE3808415A1
Application number: DE19883808415
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-03-14
Filing date: 1988-03-14
Publication date: 1989-09-28

Abstract

Parking devices from No. 1 to 6 for motor vehicles. 5 parking devices, each with 4 or 2 extendable lateral wheels (QR) are intended to be used for parking sideways in parking spaces. No. 1. The QR is extended by means of the electric motor (5), chain (8), piston nut (7), threaded piston (6). No. 2. The toothed piston which is attached perpendicularly to the QR leads into the cylinder. As it extends, the gearwheel which is attached to the bottom of the cylinder drives the toothed piston. No. 3. The reversible QRs are extended with a hydraulic piston which runs in a telescopic cylinder, which is installed obliquely towards the top, with annular suspension. No. 4. The reversible QRs are pivoted off at two struts according to the principle used for supporting caravans. No. 5. The QRs are extended with electric motors at the horizontal guide screws in the centre in a scissor shape according to the jack principle. No. 6 is a parking aid with 4 or 2 mobile wheel shoes which are approximately 60 mm high (each consisting of 4 small lateral wheels). During parking, the vehicle is driven out onto the wheel shoes and then pushed manually into the parking space. The QRs are driven with electric motors and transmissions which are installed directly on them (with corresponding struts). After the lateral wheels are extended, the vehicle is moved laterally into the parking space. <IMAGE>

Description

1. Die Erfindung betrifft 5 unabhängige Parkvorrichtungen für KFZ mit 4 (oder weniger) ca. 150 mm großen Quer rädern (QR) mit Profil zum Einparken in Parklücken, insbesondere für neuentwickelte Personenwagen. PVR Nr. 6 ist eine Parkhilfe, sie ist mobil und kann bei allen Personenwagen verwendet werden.1. The invention relates to 5 independent parking devices for vehicles with 4 (or less) about 150 mm large cross wheels (QR) with profile for parking in parking spaces, especially for newly developed cars. PVR No. 6 is a parking aid, it is mobile and can be used with all passenger cars.

2. Die Parkvorrichtungen von Nr. 1 bis Nr. 5 sollen dem Parkplatzsucher ermöglichen, in Parklücken (mit 4 QR) in ganz einfacher Weise seitlich quer einzu parken, dabei wird das Fahrzeug vorher mit den ver schiedenen technischen Arten hochgehoben. Bei Ver wendung von 2 QR wird nur der hintere Teil hochge hoben und dann in die Parklücke geschwenkt, nachdem vorher vorwärts schräg in die Parklücke gefahren wurde. Mit der Parkvorrichtung (PVR) Nr. 6 soll auf preiswerte Weise mit 4 oder 2 sogenannten Radschuhen (RS) ähnlich eingeparkt werden.2. The parking devices from No. 1 to No. 5 should enable the car park seeker to park sideways in parking spaces (with 4 QR) in a very simple manner, while the vehicle is lifted beforehand with the various technical types. If 2 QR is used, only the rear part is lifted up and then swiveled into the parking space after having previously driven forward into the parking space at an angle. With the parking device (PVR) No. 6, 4 or 2 so-called cycling shoes (RS) are to be parked similarly in an inexpensive manner.

3. Nach dem Stand der Technik sind mir PVR Nr. 1-Nr. 3, Nr. 5 und 6 nicht bekannt. Bei PVR Nr. 4 ist mir ein ähnliches System der Firma Dethleffs Wohnwagenwerke Isny bekannt, aber ohne Räder und Motor, welches zum Abstützen der Wohnwagen dient.3. According to the state of the art, PVR No. 1 No. 3, No. 5 and 6 not known. At PVR No. 4, I feel like one similar system from Dethleffs caravan works Isny known, but without wheels and motor, which for Supporting the caravan is used.

Bekannt ist mit eine japanische Parkmethode lt. Süd westpresse Tübingen (Titelseite) vom 4. 2. 87, bei der die Hinterräder auch gelenkt werden können.Is known with a Japanese parking method according to South westpresse Tübingen (front page) from 4. 2. 87, at the the rear wheels can also be steered.

Die angeführten PVR habe ich in der Auslegestelle Stuttgart nicht gefunden. I have the PVR listed in the delivery point Stuttgart not found.

4. Die bei der heutigen Parkmethode in Parklücken be stehenden technischen Mängel sind, daß rangiert wer den muß. Gleichzeitig muß der Fahrzeugführer auf die parkenden Fahrzeuge davor und dahinter, sowie auf den fließenden Verkehr achten. Der Nachteil der ja panischen Methode ist, daß auch rangiert werden muß. Auch wird bei diesen Methoden die Umwelt belastet.4. Be in today's parking method in parking spaces standing technical defects are that ranked who that must. At the same time, the driver must be on the parked vehicles in front and behind, as well as on pay attention to the flow of traffic. The disadvantage of yes The panicky method is that shunting is also required. These methods also pollute the environment.

5. Die Aufgabe besteht darin, eine PVR zu entwickeln, mit der das Parken in Parklücken einfach, schnell und sicher ablaufen kann.5. The task is to develop a PVR with which makes parking in parking spaces easy, fast and can run safely.

6. Die Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 bei den Parkvorrichtungen von Nr. 1 bis Nr. 6 gelöst.6. The task is in a generic facility by the characterizing features of claims 1 the parking devices from No. 1 to No. 6 solved.

7. Die weiteren Ausgestaltungen der Erfindung werden durch die kennzeichnenden Merkmale der Unteransprüche von den PVR Nr. 1 bis Nr. 6 gelöst.7. The further embodiments of the invention by the characteristic features of the subclaims solved from PVR No. 1 to No. 6.

8. Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere dar in, daß parallel, gerade (ohne zu lenken) neben die Parklücke gefahren wird und dann beim seitlichen, rechtwinkligen Ein- oder Ausparken die Fahrzeuglenkung nicht mehr betätigt, sowie nicht mehr auf die parken den Fahrzeuge davor und dahinter geachtet werden muß. Diese Parkvorrichtungen bringen im Vergleich zur her kömmlichen und zur japanischen Methode eine optimale Verbesserung. Die PVR Nr. 6 ist mit ihren mobilen Rad schuhen nur eine Parkhilfe, aber oft ist der Fahrzeug führer nicht allein oder sind Leute in der Nähe, wel che bestimmt helfen schieben; dann sind die Radschuhe sogar eine große Hilfe. Die Radschuhe sind besonders günstig, wenn sie an den Hinterrädern verwendet werden. (Aufbau und Wirkungsweise der PVR, siehe Patentan sprüche).8. The advantages of the invention are in particular in that parallel, straight (without steering) next to the Parking space is driven and then at the side, Right-angled parking or exiting the vehicle steering no longer operated and no longer parked the vehicles in front and behind must be respected. These parking devices bring in comparison to conventional and the Japanese method an optimal Improvement. The PVR No. 6 is with its mobile bike shoes only a parking aid, but often the vehicle leaders are not alone or there are people nearby, wel che surely help push; then the cycling shoes even a big help. The cycling shoes are special cheap when used on the rear wheels. (Structure and mode of operation of the PVR, see Patentan claims).

Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen darge stellt und werden im folgenden beschrieben.Exemplary embodiments are shown in the drawings represents and are described below.

Die Differenz für die Federung und Bodenfreiheit des Fahrzeugs ist beim Ausfahren der QR auf den Zeichnun gen mit 200 mm angegeben; es kann auch weniger dafür benötigt werden.The difference for the suspension and ground clearance of the Vehicle is on the drawing when extending the QR indicated with 200 mm; it can also do less for it are needed.

9. PVR Nr. 19. PVR No. 1

Fig. 1 zeigt die Stirnseitenansicht (Längsseite vom Fahrzeug) des ausgefahrenen Querrads mit Elektroan triebsmotor (4) für das QR, sowie den Elektromotor (5) zum Ausfahren bzw. Rausschrauben des Querrads über die Kette (8), Kolbenmutter (7) und Gewindek. (6). Fig. 1 shows the front view (long side of the vehicle) of the extended cross wheel with electric drive motor ( 4 ) for the QR, and the electric motor ( 5 ) for extending or unscrewing the cross wheel via the chain ( 8 ), piston nut ( 7 ) and threaded . ( 6 ).

Fig. 2 zeigt das eingefahrene QR mit Elektromo tor (4). Fig. 2 shows the retracted QR with Elektromo tor ( 4 ).

Fig. 3 zeigt den Querschnitt des Zylinders (2). Fig. 3 shows the cross section of the cylinder ( 2 ).

10. PVR Nr. 210. PVR No. 2

Fig. 4 zeigt das ausgefahrene QR (1) mit Zylinder, Zahnkolben, Zahnrad (2) sowie Elektroantriebsmotor (4) für das QR und Elektromotor (5), der das abge bildete QR über die Welle (3), Zahnrad (2) und Zahn kolben ausfährt. Fig. 4 shows the extended QR ( 1 ) with cylinder, toothed piston, gear ( 2 ) and electric drive motor ( 4 ) for the QR and electric motor ( 5 ), the QR formed via the shaft ( 3 ), gear ( 2 ) and Extending the tooth piston.

Fig. 5 zeigt das eingefahrene QR, den Elektromotor (4), das Zahnrad (2). Fig. 5 shows the retracted QR, the electric motor ( 4 ), the gear ( 2 ).

Fig. 6 zeigt den Querschnitt des Zylinders mit Kugellager (6), Zahnlücke (7) und Aussparung (8) für das Zahnrad am Zylinder. Fig. 6 shows the cross section of the cylinder with ball bearing ( 6 ), tooth space ( 7 ) and recess ( 8 ) for the gear on the cylinder.

11. PVR Nr. 3 (umlegbare Querräder)11. PVR No. 3 (foldable transverse wheels)

Fig. 7 zeigt das aus- und eingefahrene (bzw. ab- und hochgeschwenkte QR mit Führungshalter (3), sowie den hydraulischen Teleskop-Zylinder (2) an der Ringauf hängung mit dem ausgefahrenen Kolben (5) u. d. Elektro motor (4). Das waagrecht stehende QR wird von dem Teleskopkolben im Zylinder hydraulisch ausgefahren bis es senkrecht steht und die Verlängerungshülse davon im Führungshalter (3) ist. Der Führungshalter (3) wird auf ca. 300 mm, der Teleskopzylinder (2) an der Ringaufhängungsachse auf 400 mm und das QR an der Gelenkachse (6) auf 350 mm Straßenhöhe ein gebaut. Fig. 7 shows the extended and retracted (or down and swung QR with guide holder ( 3 ), as well as the hydraulic telescopic cylinder ( 2 ) on the ring suspension with the extended piston ( 5 ) and electric motor ( 4 ). the horizontal standing QR is hydraulically extended from the telescopic piston in the cylinder until it is vertical and is an extension sleeve of which the guide holder (3). the guide holder (3) mm to about 300, the telescopic cylinder (2) to the ring axis of suspension to 400 mm and the QR on the hinge axis ( 6 ) at 350 mm street height.

Fig. 8 zeigt die Stirnseitenansicht des ausgefahre nen Querrads. Fig. 8 shows the end view of the extended NEN cross wheel.

12. PVR Nr. 4 (umlegbare Querräder)12. PVR No. 4 (foldable transverse wheels)

Fig. 9 zeigt das linke ein- und das rechte ausgefah rene (bzw. ab- und hochgeschwenkte) QR mit Elektro- Antriebsmotor (5) und (8) zum Ausfahren der 2 gegen überliegenden Querräder. Fig. 9 shows the left retracted and the right extended (or swung down and up) QR with electric drive motor ( 5 ) and ( 8 ) for extending the 2 opposite transverse wheels.

Fig. 10 zeigt die Stirnseitenansicht des ausgefahre nen Querrads. Fig. 10 shows the front view of the extended NEN wheel.

Fig. 11 zeigt die Ansicht von oben beim eingefahre nen QR. Fig. 11 shows the top view of the retracted QR.

Der Antrieb zum Ausfahren des QR geht über die Elek tromotoren (5) und (8) zur Führungsschraube (2) und Querrad-Mutter (7). Wenn beim eingefahrenen QR (Fig. 9) die Querradmutter (7) nach links geschraubt wird, wird das QR ausgefahren; die Streben (4) geben ihm die Richtung und den Halt.The drive for extending the QR goes via the electric motors ( 5 ) and ( 8 ) to the guide screw ( 2 ) and cross wheel nut ( 7 ). If the transverse wheel nut ( 7 ) is screwed to the left when the QR is retracted ( Fig. 9), the QR is extended; the struts ( 4 ) give it direction and support.

Diese PVR eignet sich besonders für niedere Fahrzeu ge.This PVR is particularly suitable for low vehicles ge.

13. PVR Nr. 513. PVR No. 5

Fig. 12 zeigt das scherenförmig, eingefahrene QR. Fig. 12 shows the scissors-shaped, retracted QR.

Fig. 13 zeigt das ausgefahrene QR. Die Führungs schraube (2) schraubt die Querrad-Mutter (7) vor oder zurück, so daß dadurch das QR aus- oder eingefahren wird. Der Elektromotor (4) treibt das QR beim Park vorgang direkt an. Fig. 13 shows the extended QR. The guide screw ( 2 ) screws the cross wheel nut ( 7 ) forwards or backwards, so that the QR is extended or retracted. The electric motor ( 4 ) drives the QR directly during the parking process.

Fig. 14 zeigt die Stirnseiten-Ansicht des ausgefah renen Querrads. Fig. 14 shows the end view of the Ausah ren transverse wheel.

14. PVR Nr. 6 (Radschuhe RS)14. PVR No. 6 (cycling shoes RS)

Fig. 15 zeigt den Radschuh mit 2 schrägen Auffahrts flächen (2) sowie das Fahrzeugrad (4) auf der Steh fläche (1). Fig. 15 shows the cycling shoe with 2 inclined driveway surfaces ( 2 ) and the vehicle wheel ( 4 ) on the standing surface ( 1 ).

Fig. 16 zeigt den Querschnitt des Radschuhs. Der RS ist auf der Zeichnung mit 150 mm Breite, 600 mm Länge und 60 mm Höhe angegeben. Fig. 16 shows the cross section of the Radschuhs. The RS is shown on the drawing as 150 mm wide, 600 mm long and 60 mm high.

15. Die 4 QR werden an allen 4 Enden vom Fahrzeug an die dafür geeigneten Plätze eingebaut. Die Front-Quer räder können auch hinter den Fahrzeugrädern eingebaut werden, vor allem der Parkvorrichtungen Nr. 1 und Nr. 2.15. The 4 QR are attached to the vehicle at all 4 ends suitable places installed. The front cross wheels can also be installed behind the vehicle wheels especially the parking devices No. 1 and No. 2.

Bei Verwendung von nur 2 QR werden diese am Heck rechts und links eingebaut.If only 2 QR are used, they will be at the rear installed right and left.

Die PVR Nr. 3, 4 und 5 können auch nur mit einem QR ausgeführt werden, dieses wird am Heck in der Mit te eingebaut. Der Kofferraumboden wird an der ent sprechenden Stelle teilweise etwas höher.PVR Nos. 3, 4 and 5 can only be used with one QR run, this is at the rear in the Mit te installed. The trunk floor is at the ent speaking part is somewhat higher.

Bei PVR Nr. 5 bekommt das QR beim Ausfahren an der Verlängerungshülse durch den Führungshalter (3) den nötigen Halt.With the PVR No. 5, the QR is given the necessary hold by the guide holder ( 3 ) when extending the extension sleeve.

Die Zuleitungen zu den QR können beim Einfahren mit einer Feder mit hochgezogen werden.The feed lines to the QR can be used when entering with a spring.

Die eingefahrenen QR sollten im Bereich der Fahrzeug räder mit Spritzlappen oder entsprechenden Blech kappen gegen Verschmutzung geschützt werden.The retracted QR should be in the area of the vehicle wheels with spray rags or appropriate sheet metal caps are protected against contamination.

16. Parkvorgang der Parkvorrichtungen von Nr. 1 bis Nr. 5 (mit 4 QR)16. Parking process of the parking devices from No. 1 to No. 5 (with 4 QR)

Der Fahrzeugführer fährt neben den parkenden Fahr zeugen auf der Straße und hält dann gerade, parallel neben der Parklücke, so daß zum vorderen und hinteren parkenden Fahrzeug in etwa der gleiche Abstand ist, dann werden die QR ausgefahren (bzw. abgeschwenkt) bis die Fahrzeugräder Bodenabstand haben; jetzt glei ten die QR das Fahrzeug das kurze Stück seitlich, quer in die Parklücke hinein. Die QR werden wieder eingefahren, so daß das Fahrzeug wieder normal auf dem Boden steht. The driver drives alongside the parked vehicle testify on the street and then keep straight, parallel next to the parking space, so that to the front and rear parked vehicle is about the same distance then the QR are extended (or swung down) until the vehicle wheels have ground clearance; now the QR the vehicle the short distance to the side, across the parking space. The QR will be back retracted so that the vehicle is back to normal stands on the floor.

17. Bei der PVR Nr. 3 und Nr. 4 muß beim Ausfahren der QR bei abhaltiger Straße darauf geachtet werden, daß sie rechtzeitig in Bewegung gesetzt werden; damit das Fahrzeug nicht entgegengesetzt wegläuft. Gut ist auch, wenn die QR beim Ausfahren leicht abgebremst sind.17. With the PVR No. 3 and No. 4 the QR in the case of a road that is too heavy, care must be taken that get started in time; So that Vehicle does not run away in the opposite direction. It is also good when the QR is slightly braked when extending.

18. Wenn an einer Steigung geparkt wird, können die berg seits stehenden QR sich zuerst bewegen. Mit einer Zusatzschaltung, bei welcher das vordere und hintere Antriebsquerrad getrennt geschaltet wird, kann dies reguliert werden.18. When parking on an incline, the mountain the QR on the side move first. With a Additional circuit in which the front and rear Cross drive wheel is switched separately, this can be regulated.

19. Parkvorgang der PVR Nr. 1-Nr. 5 (mit 2 Querrädern) (QR)19. Parking of PVR No. 1 No. 5 (with 2 transverse wheels) (QR)

Mit dem Fahrzeug wird vorwärts schräg in die Park lücke gefahren, dann werden die 2 hinten rechts und links eingebauten QR ausgefahren. Jetzt wird auch dieser hintere Teil des Fahrzeugs im leichten Bogen quer in die Parklücke gefahren bzw. geschwenkt.The vehicle is slanting forward into the park drive gap, then the 2 in the back right and QR installed on the left extended. Now too this rear part of the vehicle in a slight curve driven across the parking space or swiveled.

20. Parkvorgang der PVR Nr. 6 (mit 4 Radschuhen) (Park hilfe)20.Parking of PVR No. 6 (with 4 cycling shoes) (park Help)

Auch hier wird das Fahrzeug parallel neben die Park lücke gefahren und dann die mobilen Radschuhe (RS) (zwei davon sollten auf der Straßenseite abgebremst sein) von Hand vor oder hinter die Fahrzeugreifen gelegt und angedrückt, so daß sie hinten etwas in die Höhe stehen. Nun wird das kurze Stück auf die RS gefahren und die Fahrzeug-Hinterradbremse geschlos sen, dann werden nacheinander die 2 Radschuh-Brem sen geöffnet und das Fahrzeug von Hand in die Park lücke geschoben. Bei ebenem Gelände kann das der Fahrzeugführer (wenn der Wagen nicht zu groß ist) alleine; aber oft ist er nicht allein oder sind Passanten unterwegs. Zum Anlegen der RS bzw. Auffah ren werden 300 mm benötigt.Again, the vehicle is parallel to the park drove gap and then the mobile cycling shoes (RS) (Two of them should be braked on the street side by hand in front of or behind the vehicle tires placed and pressed, so that they something in the back Stand height. Now the short piece on the RS driven and the vehicle rear brake applied sen, then the 2 cycling shoe brakes one after the other sen opened and the vehicle by hand in the park gap pushed. This can be done on flat terrain Driver (if the car is not too big) alone; but often he is not alone or are Passers-by on the way. To create the RS or Auffah 300 mm are required.

21. Parkvorgang der PVR Nr. 6 (mit 2 Radschuhen) (Park hilfe)21. Parking process of PVR No. 6 (with 2 cycling shoes) (park Help)

Es wird vorwärts schräg in die Parklücke gefahren, dann werden hinter die Hinterräder die RS gelegt. Am RS der Straßenseite wird die Bremse geschlossen. Nun wird rückwärts auf die RS gefahren und die Hin terradbremse geschlossen. Jetzt wird die RS-Bremse geöffnet und der hintere Teil des Fahrzeugs in die Parklücke geschoben bzw. gedrückt. It drives forward diagonally into the parking space, then the RS are placed behind the rear wheels. The brake is closed on the RS on the street side. Now you drive backwards on the RS and the Hin brake closed. Now the RS brake opened and the rear of the vehicle into the Parking space pushed or pressed.

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 1
(1) Querrad (QR)
(2) Zylinder
(3) Kolbenkopf
(4) Elektromotor für das Querrad
(5) Elektromotor zum Ausfahren des Querrads
(6) Gewindekolben (GK)
(7) Kolbenmutter (KM)
(8) Kette
(9) Kolbenmutterhalter (KH), er ist mit dem Zylinder verbunden (dies ist nicht auf der Zeichnung) PVR No. 1
( 1 ) Cross wheel (QR)
( 2 ) cylinder
( 3 ) piston head
( 4 ) Electric motor for the cross wheel
( 5 ) Electric motor for extending the cross wheel
( 6 ) threaded piston (GK)
( 7 ) piston nut (KM)
( 8 ) chain
( 9 ) Piston nut holder (KH), it is connected to the cylinder (this is not on the drawing)

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 2
(1) Querrad (QR) mit Zylinder und Zahnkolben
(2) Zahnrad
(3) Welle
(4) Elektromotor für den Antrieb des QR
(5) Elektromotor zum Ausfahren des QR
(6) Kugellager
(7) Zahnlücke
(8) Aussparung für das Zahnrad am Zylinder PVR No. 2
( 1 ) Cross wheel (QR) with cylinder and toothed piston
( 2 ) gear
( 3 ) wave
( 4 ) Electric motor for driving the QR
( 5 ) Electric motor to extend the QR
( 6 ) ball bearings
( 7 ) tooth gap
( 8 ) Cutout for the gear on the cylinder

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 3 (umlegbare Querräder)
(1) Querrad (QR) mit Verlängerungshülse
(2) Hydraulischer Teleskopzylinder mit Ringaufhängung
(3) Führungshalter
(4) Elektromotor für das QR
(5) Kolben
(6) Gelenkachse PVR No. 3 (foldable cross wheels)
( 1 ) Cross wheel (QR) with extension sleeve
( 2 ) Hydraulic telescopic cylinder with ring suspension
( 3 ) guide bracket
( 4 ) Electric motor for the QR
( 5 ) pistons
( 6 ) hinge axis

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 4 (umlegbare QR)
(1) Querrad mit Verlängerungshülse (QR)
(2) Führungsschraube (FS)
(3) Lager der Führungsschrauben
(4) Strebe
(5) Elektromotor zum Ausfahren der QR
(6) Gelenkachse
(7) Querradmutter
(8) Elektromotor zum Ausfahren der QR PVR No. 4 (foldable QR)
( 1 ) Cross wheel with extension sleeve (QR)
( 2 ) Guide screw (FS)
( 3 ) Bearings of the guide screws
( 4 ) strut
( 5 ) Electric motor to extend the QR
( 6 ) hinge axis
( 7 ) Cross wheel nut
( 8 ) Electric motor to extend the QR

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 5
(1) Querrad (QR)
(2) Führungsschraube
(3) Lager
(4) Elektromotor für den Antrieb des Querrads
(5) Elektromotor zum Ausfahren des Querrads
(6) Gelenkachse
(7) Querradmutter
(8) Stützen
(9) Befestigung PVR No. 5
( 1 ) Cross wheel (QR)
( 2 ) lead screw
( 3 ) bearings
( 4 ) Electric motor for driving the cross wheel
( 5 ) Electric motor for extending the cross wheel
( 6 ) hinge axis
( 7 ) Cross wheel nut
( 8 ) supports
( 9 ) attachment

BezugszeichenReference numerals

PVR Nr. 6 (Radschuhe)
(1) Stehfläche vom Fahrzeugrad
(2) 2 schräge Auffahrflächen
(3) 2 flache Gummiteile
(4) FahrzeugradPVR No. 6 (cycling shoes)
( 1 ) Standing area from the vehicle wheel
( 2 ) 2 sloping ramps
( 3 ) 2 flat rubber parts
( 4 ) vehicle wheel

Claims

1. Parkvorrichtung (PVR) Nr. 1 für Kraftfahrzeuge mit 4 (oder weniger) kleinen Querrädern (1) (QR) zum Ein parken in Parklücken, insbesondere für neuentwickel te Personenwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die nicht lenkbaren Pro fil-Querräder (welche in die Seitenwände senkrecht oder etwas schräg, so wie es die Karosserie verlangt, quer zur Fahrtrichtung eingebaut werden) mit einem ausfahrbaren bzw. rausschraubbaren Gewindekolben (6) mit Kolbenkopf (3) versehen sind. Der Gewindekolben führt durch den Kolbenmutterhalter (9) ohne ihn zu berühren, dann durch die Kolbenmutter (7) bis zum vier eckigen Kolbenkopf im Zylinder (2). Der Kolbenmutter halter wird mit 3 oder 4 Laschen mit dem Zylinder ver bunden (dies ist nicht auf der Zeichnung), so daß die Kette (8) noch genug Platz hat; er hält die Kolben mutter immer am gleichen Platz; auch ist er der An schlag für das eingefahrene QR. Der obere Teil der Kolbenmutter ragt in den unteren, runden Teil des Zylinders, sie wird von dem Elektromotor (5) über die Kette (8) angetrieben. Die Kolbenmutter (7) schraubt dann den Gewindekolben (6) beim Aus- und Einfahren des Querrads raus oder rein. Der viereckige, quaderförmige Kolbenkopf (3) hat den Zweck, daß das QR immer quer zur Fahrtrichtung stehen bleibt und beim Ein- und Ausfahren eine Führung hat. Bei dieser Ausführungsart werden zum Ausfahren der 4 QR 4 Elektromotoren (5) benötigt. Die QR werden an allen 4 Enden vom Fahrzeug eingebaut. 1. Parking device (PVR) No. 1 for motor vehicles with 4 (or fewer) small transverse wheels ( 1 ) (QR) for parking in parking spaces, especially for newly developed te cars, characterized in that the non-steerable Pro fil transverse wheels (which into the side walls vertically or somewhat obliquely, as required by the body, installed transversely to the direction of travel) with an extendable or unscrewable threaded piston ( 6 ) with piston head ( 3 ). The threaded piston passes through the piston nut holder ( 9 ) without touching it, then through the piston nut ( 7 ) to the four-sided piston head in the cylinder ( 2 ). The piston nut holder is connected to the cylinder with 3 or 4 tabs (this is not on the drawing), so that the chain ( 8 ) still has enough space; he always keeps the piston nut in the same place; it is also the stop for the retracted QR. The upper part of the piston nut protrudes into the lower, round part of the cylinder, which is driven by the electric motor ( 5 ) via the chain ( 8 ). The piston nut ( 7 ) then screws the threaded piston ( 6 ) out or in when the transverse wheel is extended and retracted. The purpose of the square, rectangular piston head ( 3 ) is that the QR always stops at right angles to the direction of travel and has a guide when entering and exiting. In this embodiment, 4 electric motors ( 5 ) are required to extend the 4 QR. The QR are installed at all 4 ends of the vehicle.

2. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1 (Antrieb der Querräder), dadurch gekennzeichnet, daß der an einer Seite des QR mit einer entsprechenden Vorrichtung angebaute Elek tromotor (4) das QR auf direkte Weise evtl. mit einem kleinem Getriebe antreibt. Der Elektromotor kann waagrecht oder senkrecht an das QR angebaut werden; es muß darauf geachtet werden, daß er beim Einfahren kein Hindernis ist. Wenn die PVR mit 4 QR ausgeführt wird, reichen 2 Antriebsräder; bei der Ausführung von nur 2 QR am hinteren Teil des Fahrzeugs, wird ein An triebsrad genügen.2. PVR No. 1 according to claim 1 (drive of the transverse wheels), characterized in that the on a side of the QR with a corresponding device mounted electric motor ( 4 ) drives the QR in a direct manner, possibly with a small gear. The electric motor can be mounted horizontally or vertically on the QR; care must be taken that it is not an obstacle when entering. If the PVR is designed with 4 QR, 2 drive wheels are sufficient; if only 2 QR are installed on the rear part of the vehicle, one drive wheel will suffice.

3. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1, (Kugellager für den Zylin der) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß an die Zylinderinnensei ten sowie an der Unterseite des Zylinders (wo die Kol benmutter (7) läuft), Kugellager eingebaut werden können.3. PVR No. 1 according to claim 1 (ball bearing for the cylinder) (without drawing), characterized in that ball bearings are installed on the cylinder inner sides and on the underside of the cylinder (where the piston nut ( 7 ) runs) can.

4. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1 (Antrieb zum Ausfahren mit 2 Elektromotoren) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb zum Ausfahren der 4 QR auch mit 2 Elektromotoren ausgeführt werden kann. Dazu werden Wellen mit entsprechenden Getrieben oder Ketten mit Zahnrädern benötigt.4. PVR No. 1 according to claim 1 (drive to extend with 2 electric motors) (without drawing), characterized in that the drive to extend the 4 QR can also be carried out with 2 electric motors can. For this purpose, shafts with appropriate gears or chains with gears.

5. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1, (Antrieb der QR hydrau lisch) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß die QR hydraulisch mit Öl druck über 1 Elektromotor oder über den Fahrzeugmotor angetrieben werden. 5. PVR No. 1 according to claim 1, (drive the QR hydrau lisch) (without drawing), characterized in that the QR hydraulic with oil pressure via 1 electric motor or via the vehicle engine are driven.

6. PVR Nr. 1 nach Anspruch 2 (Antrieb der QR, Zusatzschaltung) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß von den 4 QR das vordere und hintere Antriebs-Rad auch getrennt geschaltet werden kann; für den Fall, daß (wenn an einer Steigung geparkt wird) sich nicht alle QR gleichzeitig bewegen. Diese Extraschal tung eignet sich auch für Lenkkorrekturen.6. PVR No. 1 according to claim 2 (drive the QR, additional circuit) (without drawing), characterized in that of the 4 QR the front and rear drive wheel can also be switched separately; in the event that (when parking on a slope) not all QR move at the same time. This extra scarf tion is also suitable for steering corrections.

7. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1 (Ausfahren, Zusatzschaltung) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß das Ausfahren der vorderen und hinteren QR auch getrennt gesteuert werden kann, um ein evtl. ungleichmäßiges Anheben des Fahrzeugs wieder regulieren zu können.7. PVR No. 1 according to claim 1 (extend, additional circuit) (without drawing), characterized in that the extension of the front and rear QR can also be controlled separately, a possibly uneven lifting of the vehicle to be able to regulate again.

8. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1 und 2 (Ausfahren und Antrieb der QR, Zusatzschaltung) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß das Ausfahren und der Antrieb der QR auch elektronisch gesteuert werden kann, damit sich das Fahrzeug gleichmäßig anhebt sowie danach dann die QR miteinander bewegen.8. PVR No. 1 according to claim 1 and 2 (extend and drive the QR, additional circuit) (without drawing), characterized in that the extension and the drive the QR can also be controlled electronically so that the vehicle lifts evenly and then the QR move together.

9. PVR Nr. 1 nach Anspruch 2 (Antrieb der QR manuell) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebs-Querräder auch manuell im Personenraum oder auch außerhalb vom Fahrzeug angetrieben werden können. Dazu wird eine kleine Kurbel mit entsprechenden Wellen und Übersetzungen benötigt. 9. PVR No. 1 according to claim 2 (drive the QR manually) (without drawing), characterized in that the drive transverse wheels also manually in the passenger compartment or outside the vehicle can be driven. To do this, a small crank with appropriate waves and translations required.

10. PVR Nr. 1 nach Anspruch 2 (Antrieb der QR mit biegsamen Wellen) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß das QR auch mit einer bieg samen Welle angetrieben werden kann. Dazu wird neben das QR an die gleiche Achse (verlängert) ein fast so großes Zahnrad (Stirnrad) angebaut. An diesem wird das "kleine" von der biegsamen Welle befestigt. Von dieser Welle geht der Antrieb über die Zahnräder zum QR.10. PVR No. 1 according to claim 2 (drive the QR with flexible Waves) (without drawing), characterized in that the QR also with a bend seed shaft can be driven. In addition to that QR to the same axis (extended) an almost as big one Gear (spur gear) attached. On this the "little" attached by the flexible shaft. From this wave goes the drive via the gears to the QR.

11. PVR Nr. 1 nach Anspruch 1 (Zylinder und Kolbenkopf mehr eckig) (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß der viereckige Zylinder (2) mit Kolbenkopf (3) auch mehreckig, wie z. B. sechseckig ausgeführt werden kann. 11. PVR No. 1 according to claim 1 (cylinder and piston head more angular) (without drawing), characterized in that the square cylinder ( 2 ) with piston head ( 3 ) also polygonal, such as. B. can be hexagonal.

12. PVR Nr. 2 für KFZ nach dem Oberbegriff der PVR Nr. 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Querrädern (QR) ein Zahnkolben angebracht ist, welcher in den Zylinder führt. Unten am Zylinder ist an einer Aussparung das Zahnrad (2) angebaut, welches in den Zahnkolben greift. Die Welle (3) des Zahnrads führt mit entsprechender Übersetzung zum Eletromotor (5); er ist in der Nähe vom Zahnrad ange bracht. Zum Ausfahren der 4 QR hat jedes ein Elektromotor. Der Antrieb zum Ausfahren des Querrads geht vom Elektromo tor (5) aus, über die Welle (3) zum Zahnrad (2) am Zylin der. Das Zahnrad treibt den Zahnkolben an, dadurch wird das QR aus oder eingefahren. Auf der gegenüberliegenden Seite des Zahnrads ist unten am QR der Elektromotor (4) angebaut.12. PVR No. 2 for motor vehicles according to the preamble of PVR No. 1, characterized in that a toothed piston is attached to the transverse wheels (QR), which leads into the cylinder. At the bottom of the cylinder, the gear ( 2 ) is attached to a recess, which engages in the toothed piston. The shaft ( 3 ) of the gearwheel leads to the electric motor ( 5 ) with the appropriate gear ratio; it is located near the gear. Each has an electric motor to extend the 4 QR. The drive for extending the cross wheel is from the electromotor ( 5 ), via the shaft ( 3 ) to the gear ( 2 ) on the cylinder. The gearwheel drives the toothed piston, thereby the QR is extended or retracted. The electric motor ( 4 ) is attached to the QR on the opposite side of the gear.

13. PVR Nr. 2 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Zylinderinnenseite ein Kugellager (6) eingebaut ist.13. PVR No. 2 according to claim 1, characterized in that a ball bearing ( 6 ) is installed in the cylinder inside.

14. PVR Nr. 2 nach Anspruch 1 (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß der runde Zylinder mit Zahn kolben auch viereckig (quadratisch) ausgeführt werden kann. 14. PVR No. 2 according to claim 1 (without drawing), characterized in that the round cylinder with tooth pistons can also be made square.

15. PVR Nr. 2 nach Anspruch 2 der PVR Nr. 1.15. PVR No. 2 according to claim 2 of PVR No. 1.

16. PVR Nr. 2 nach Anspruch 4 der PVR Nr. 1.16. PVR No. 2 according to claim 4 of PVR No. 1.

17. PVR Nr. 2 nach Anspruch 5 der PVR Nr. 1.17. PVR No. 2 according to claim 5 of PVR No. 1.

18. PVR Nr. 2 nach Anspruch 6 der PVR Nr. 1.18. PVR No. 2 according to claim 6 of PVR No. 1.

19. PVR Nr. 2 nach Anspruch 7 der PVR Nr. 1.19. PVR No. 2 according to claim 7 of PVR No. 1.

20. PVR Nr. 2 nach Anspruch 8 der PVR Nr. 1.20. PVR No. 2 according to claim 8 of PVR No. 1.

21. PVR Nr. 2 nach Anspruch 9 der PVR Nr. 1.21. PVR No. 2 according to claim 9 of PVR No. 1.

22. PVR Nr. 2 nach Anspruch 10 der PVR Nr. 1. 22. PVR No. 2 according to claim 10 of PVR No. 1.

23. PVR Nr. 3 für KFZ nach dem Oberbegriff der PVR Nr. 1 (umlegbare Querräder (1)) (QR), dadurch gekennzeichnet, daß das Querrad (QR) mit Ver längerungshülse (1) am oberen Ende an der schwenkbaren Gelenkachse (6) befestigt ist; unten ist direkt über dem QR der hydraulische Kolben (5) angebracht. Der hy draulische Teleskopzylinder (2) ist schräg nach oben, quer zur Fahrtrichtung an der Achse der Ringaufhängung eingebaut. Das QR mit Hülse (1) wird durch den Kolben (5) mit Öl druck ausgefahren bzw. an der Gelenkachse (6) von der waagrechten zur senkrechten Stellung runtergeschwenkt. Die Hülse des Querrads führt dabei in den Führungs halter (3).23. PVR No. 3 for motor vehicles according to the generic term of PVR No. 1 (foldable transverse wheels ( 1 )) (QR), characterized in that the transverse wheel (QR) with an extension sleeve ( 1 ) at the upper end on the pivotable hinge axis ( 6 ) is attached; The hydraulic piston ( 5 ) is attached below directly above the QR. The hy draulic telescopic cylinder ( 2 ) is installed diagonally upwards, transversely to the direction of travel on the axis of the ring suspension. The QR with sleeve ( 1 ) is extended with oil pressure by the piston ( 5 ) or swiveled down from the horizontal to the vertical position on the hinge axis ( 6 ). The sleeve of the cross wheel leads into the guide holder ( 3 ).

24. PVR Nr. 3 nach Anspruch 2 der PVR Nr. 1.24. PVR No. 3 according to claim 2 of PVR No. 1.

25. PVR Nr. 3 nach Anspruch 5 der PVR Nr. 1.25. PVR No. 3 according to claim 5 of PVR No. 1.

26. PVR Nr. 3 nach Anspruch 6 der PVR Nr. 1.26. PVR No. 3 according to claim 6 of PVR No. 1.

27. PVR Nr. 3 nach Anspruch 7 der PVR Nr. 1.27. PVR No. 3 according to claim 7 of PVR No. 1.

28. PVR Nr. 3 nach Anspruch 8 der PVR Nr. 1.28. PVR No. 3 according to claim 8 of PVR No. 1.

29. PVR Nr. 3 nach Anspruch 9 der PVR Nr. 1.29. PVR No. 3 according to claim 9 of PVR No. 1.

30. PVR Nr. 3 nach Anspruch 10 der PVR Nr. 1.
Patentansprüche der PVR Nr. 4 (umlegbare Querräder) (1) (QR)30. PVR No. 3 according to claim 10 of PVR No. 1.
Claims of PVR No. 4 (foldable transverse wheels) ( 1 ) (QR)

31. PVR Nr. 4 für KFZ nach dem Oberbegriff der PVR Nr. 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Querrad eine Ver längerungshülse angebracht ist, welche mit einer Ge lenkachse (6) endet. An dieser Achse wird das QR um geschwenkt. Die an der Gelenkachse befestigte, nicht drehbare Querradmutter (7) ist an der waagrechten quer zur Fahrtrichtung liegenden Führungsschraube (2) angebracht, sie führt mit dem Gewinde durch diese Querradmutter, weiter in Verlängerung führt sie zu dem Elektromotor (5) oder (8). In 3 Lager (3) läuft die Führungsschraube, eins davon ist gleichzeitig der Anschlag für das ausgefahrene (senkrecht stehende) QR. Der Antrieb geht beim Ausfahren vom Elektromotor (5) oder (8) auf die Führungsschraube (2) über; diese schraubt die Querradmutter (7) mit der daran ange brachten V. Hülse mit dem QR an der Gelenkachse (6) hin und her. Durch die dabei mitbewegenden in der Mitte der V.-Hülse angebrachten nach oben vergabel ten Streben (4) wird das QR ausgefahren bzw. von der waagrechten zur senkrechten Stellung runtergeschwenkt. Mit dem Elektromotor (5) wird das linke QR und mit dem Elektromotor (8) das rechte QR ausgefahren. Bei dieser Ausführungsart hat jedes der 4 QR einen Elek tromotor zum Ausfahren; diese können auch an einer anderen Stelle angebracht werden und mit einer Kette oder ähnlichem mit den Führungsschrauben verbunden werden. 31. PVR No. 4 for motor vehicles according to the preamble of PVR No. 1, characterized in that an extension sleeve is attached to the transverse wheel, which ends with a Ge steering axis ( 6 ). The QR is swiveled on this axis. The fixed to the hinge axis, non-rotatable cross-nut (7) is attached to the horizontal transverse lead screw lying to the driving direction (2), it leads to the threaded through this cross-wheel nut to continue in extension it causes the electric motor (5) or (8) . The guide screw runs in 3 bearings ( 3 ), one of which is also the stop for the extended (vertical) QR. The drive passes from the electric motor ( 5 ) or ( 8 ) to the guide screw ( 2 ) when extended; this screws the cross wheel nut ( 7 ) with the attached V. sleeve with the QR on the hinge axis ( 6 ) back and forth. The QR struts ( 4 ) attached in the middle of the V. sleeve and moving upward extend the QR or swing it down from the horizontal to the vertical position. With the electric motor (5), the left QR and with the electric motor (8) the right QR is extended. In this embodiment, each of the 4 QR has an electric motor to extend; these can also be attached at another location and connected to the guide screws with a chain or the like.

32. PVR Nr. 4 nach Anspruch 4 der PVR Nr. 1.32. PVR No. 4 according to claim 4 of PVR No. 1.

33. PVR Nr. 4 nach Anspruch 5 der PVR Nr. 1.33. PVR No. 4 according to claim 5 of PVR No. 1.

34. PVR Nr. 4 nach Anspruch 6 der PVR Nr. 1.34. PVR No. 4 according to claim 6 of PVR No. 1.

35. PVR Nr. 4 nach Anspruch 7 der PVR Nr. 1.35. PVR No. 4 according to claim 7 of PVR No. 1.

36. PVR Nr. 4 nach Anspruch 8 der PVR Nr. 1.36. PVR No. 4 according to claim 8 of PVR No. 1.

37. PVR Nr. 4 nach Anspruch 9 der PVR Nr. 1.37. PVR No. 4 according to claim 9 of PVR No. 1.

38. PVR Nr. 4 nach Anspruch 10 der PVR Nr. 1. Patentansprüche der PVR Nr. 5 38. PVR No. 4 according to claim 10 of PVR No. 1. Claims of PVR No. 5

39. PVR Nr. 5 für KFZ nach dem Oberbegriff der PVR Nr. 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Querrad (QR) an den unteren scherenförmigen Stützen (8) an einer Gelenk achse (6) angebaut ist. Die scherenförmigen Stützen sind links an der QR-Mutter (7) und rechts bei dem Lager (3), sowie oben (wo die Konstruktion befestigt (9) wird) an den Gelenkachsen angebaut. Durch die QR-Mutter führt die immer waagrecht stehende Führungs schraube (2); auf der rechten Seite geht sie durch das Lager (3) zum Elektromotor (5); dieser ist fest mit dem Lager (3) verbunden und steht auch immer waag recht. An einer Seite des QR ist der Elektromotor (4) ange baut. Der Antrieb zum scherenförmigen Ausfahren des QR geht vom Elektromotor (5) mit einer kurzen Welle über das Lager (3) zur Führungsschraube (2) (als Verlängerung der Welle). Die Führungsschraube schraubt die QR-Mut ter (7) vor oder zurück; dadurch werden beim Ausfahren die Stützen (8) fast senkrecht gestellt und der Elek tromotor (5) geht auch etwas mit nach unten, sowie nach links zur Mitte.39. PVR No. 5 for motor vehicles according to the preamble of PVR No. 1, characterized in that the transverse wheel (QR) on the lower scissor-shaped supports ( 8 ) is attached to an articulated axis ( 6 ). The scissor-shaped supports are attached to the QR nut ( 7 ) on the left and to the right on the bearing ( 3 ), as well as at the top (where the construction is attached ( 9 )) to the joint axes. The always horizontal guide screw ( 2 ) guides through the QR nut; on the right it goes through the bearing ( 3 ) to the electric motor ( 5 ); this is firmly connected to the bearing ( 3 ) and is always horizontal. The electric motor ( 4 ) is attached to one side of the QR. The drive for scissor-shaped extension of the QR goes from the electric motor ( 5 ) with a short shaft via the bearing ( 3 ) to the guide screw ( 2 ) (as an extension of the shaft). The guide screw screws the QR nut ( 7 ) forwards or backwards; as a result, the supports ( 8 ) are placed almost vertically when extending and the electric motor ( 5 ) also moves somewhat downwards and to the left towards the center.

40. PVR Nr. 5 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die PVR auch parallel zum Fahrzeug eingebaut werden kann; die QR müssen dann ge dreht werden; daß sie wieder quer zum Fahrzeug stehen. 40. PVR No. 5 according to claim 1, characterized in that the PVR also parallel to the Vehicle can be installed; the QR must then be ge be turned; that they are standing across the vehicle again.

41. PVR Nr. 5 nach Anspruch 2 der PVR Nr. 1.41. PVR No. 5 according to claim 2 of PVR No. 1.

42. PVR Nr. 5 nach Anspruch 5 der PVR Nr. 1.42. PVR No. 5 according to claim 5 of PVR No. 1.

43. PVR Nr. 5 nach Anspruch 6 der PVR Nr. 1.43. PVR No. 5 according to claim 6 of PVR No. 1.

44. PVR Nr. 5 nach Anspruch 7 der PVR Nr. 1.44. PVR No. 5 according to claim 7 of PVR No. 1.

45. PVR Nr. 5 nach Anspruch 8 der PVR Nr. 1.45. PVR No. 5 according to claim 8 of PVR No. 1.

46. PVR Nr. 5 nach Anspruch 9 der PVR Nr. 1.46. PVR No. 5 according to claim 9 of PVR No. 1.

47. PVR Nr. 5 nach Anspruch 10 der PVR Nr. 1. Patentansprüche der PVR Nr. 6 (Radschuhe) 47. PVR No. 5 according to claim 10 of PVR No. 1. Claims of PVR No. 6 (cycling shoes)

48. PVR Nr. 6 für KFZ mit 4 oder mit 2 niederen, mobilen Radschuhen (RS) zum Aus- und Einparken von knappen engen Parklücken, insbesondere für PKW. Dadurch gekennzeichnet, daß der einzelne RS aus 4 sta bilen, kleinen Querrädern mit darüber liegender Steh fläche (1) für das Fahrzeugrad (4) und 2 daran ange bauten schrägen Auffahrflächen (2), sowie aus 2 wiede rum daran angebrachten flachen Gummiteile (3) und ei ner Bremse zusammengesetzt ist. Die Bremse sollte an 2 Querrädern angebracht werden und seitlich am RS mit dem Fuß, sowie mit der Hand zu bedienen sein. Die Größe des RS kann variiert werden.48. PVR No. 6 for vehicles with 4 or 2 low, mobile cycling shoes (RS) for parking and parking tight spaces, especially for cars. Characterized in that the individual RS from 4 sta bile, small transverse wheels with an overlying standing area ( 1 ) for the vehicle wheel ( 4 ) and 2 attached inclined drive surfaces ( 2 ), and 2 again attached flat rubber parts ( 3 ) and a brake is put together. The brake should be attached to 2 transverse wheels and operated on the side of the RS with the foot and by hand. The size of the RS can be varied.

49. PVR Nr. 6 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallteile: Querräd chen, Auffahrflächen (2) und Stehfläche (1) grobes Pro fil haben und feuerverzinkt sein sollen. Am Anfang der Auffahrflächen sollten an der Unterseite kleine Krallen angebracht sein. Diese Profile haben den Zweck, daß beim Auffahren die RS nicht weggeschoben werden und daß sich die Fahrzeugräder auf den Rad schuhen halten.49. PVR No. 6 according to claim 1, characterized in that the metal parts: Querräd chen, drive surfaces ( 2 ) and standing surface ( 1 ) have a coarse profile and should be hot-dip galvanized. Small claws should be attached to the underside at the beginning of the ramps. These profiles have the purpose that the RS are not pushed away when driving up and that the vehicle wheels stay on the wheel shoes.

50. PVR Nr. 6 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Parkvorrichtung auch nur mit 2 RS an den Hinterrädern verwendet werden kann, wenn vorwärts in die Parklücke gefahren wird. 50. PVR No. 6 according to claim 1, characterized in that the parking device also can only be used with 2 RS on the rear wheels can when driving forward into the parking space.

51. PVR Nr. 6 nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei ebenem Stand des Radschuhs die zwei unteren Enden der zwei Auffahrflächen (2) ca. 20 mm Bodenabstand haben, damit sie beim Laufen des Rad schuhs nicht auf dem Boden streifen. Auch haben die zwei schrägen Auffahrflächen den Zweck, daß, wenn zu weit gefahren wurde, wieder auf der anderen Seite hinaufgefahren werden kann.51. PVR No. 6 according to claim 1, characterized in that when the cycling shoe is level, the two lower ends of the two drive-on surfaces ( 2 ) have a clearance of approximately 20 mm from the floor, so that they do not graze on the floor when the cycling shoe is running. The two sloping drive-in areas also have the purpose of being able to drive up the other side if the vehicle has been driven too far.

52. PVR Nr. 6 nach Anspruch 1 (ohne Zeichnung), dadurch gekennzeichnet, daß die Radschuhe (RS) auch nur mit einer Auffahrfläche (2) gebaut werden können. Auf der Steh fläche (1), etwas vor den zweiten Querrädchen braucht der RS dann einen senkrechten oder etwas gebogenen Anschlag für das Fahrzeugrad. Zudem braucht der RS am Ende der Stehfläche (1) eine Verlängerung, sie sollte am Ende so nahe am Boden sein, daß der RS bei Belastung noch ungehindert laufen kann. Wenn beim Auffahren auf den RS etwas kräftig an den Anschlag gefahren wird, wird das Verlängerungsende auf den Boden ge drückt; es ist die Stütze, daß der RS nicht umkippen bzw. überfahren werden kann. Nach Stillstand des Fahrzeugs bekommt der RS wieder den waagrechten Stand.52. PVR No. 6 according to claim 1 (without drawing), characterized in that the cycling shoes (RS) can also be built with only one drive-on surface ( 2 ). On the standing surface ( 1 ), slightly in front of the second cross wheel, the RS then needs a vertical or slightly curved stop for the vehicle wheel. In addition, the RS needs an extension at the end of the standing surface ( 1 ), it should be so close to the ground at the end that the RS can still run freely when loaded. If you hit the stop a little hard when driving onto the RS, the extension end is pressed onto the floor; it is the support that the RS cannot tip over or be run over. After the vehicle has come to a standstill, the RS returns to a horizontal position.