DE3802409A1 - Waschanlage zum reinigen von fahrzeugreifen - Google Patents
Waschanlage zum reinigen von fahrzeugreifenInfo
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- DE3802409A1 DE3802409A1 DE19883802409 DE3802409A DE3802409A1 DE 3802409 A1 DE3802409 A1 DE 3802409A1 DE 19883802409 DE19883802409 DE 19883802409 DE 3802409 A DE3802409 A DE 3802409A DE 3802409 A1 DE3802409 A1 DE 3802409A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
- B60S3/042—Wheel cleaning devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Waschanlage zum
Reinigen von Fahrzeugreifen, bestehend aus
einer Fahrspur mit rechtwinklig zur Fahrspur
eingebauten Nischen, in denen Düsenrohre angeordnet
sind.
Aus der DE-AS 27 24 593 ist eine Waschanlage
zum Reinigen von Fahrzeugreifen bekannt.
Bei dieser Waschanlage ist eine Vielzahl von
aus Kastenprofilen gebildeten Trägern angeordnet,
in deren Zwischenräumen Wasserstrahlrohre angeordnet
sind, die nach oben zielen.
Mit dieser Waschanlage ist nur eine unzureichende
Reinigung der Reifenoberfläche zu erzielen,
da zu Beginn des Reinigungsvorgangs der in den nach
oben gerichteten Wasserstrahl rollende Reifen nur
tangential bespritzt wird und so der in den Profil
rillen sitzende Schmutz nicht aus den Reifen heraus
gespritzt wird. Bei dem weiter abrollenden Rad
verkleinert sich der Abstand zwischen den Strahl
rohren und der Reifenoberfläche sehr rasch, und in
dem Bereich der Aufstandsfläche des Rades wird nur
eine Linie der Reifenoberfläche bespritzt.
Bei weiterem Abrollen des Reifens über die Wasser
strahlrohre hinweg beginnt schnell wieder der Bereich,
in dem die Reifenoberfläche nur tangential bespritzt
wird. Weiter ist bei der bekannten Waschanlage eine
aufwendige Tragkonstruktion erforderlich, über die
die Lasten der Fahrspuren seitlich abgetragen werden.
Ein weiterer Nachteil bei der bekannten Waschanlage
besteht darin, daß durch die nach oben gerichteten
Wasserstrahlrohre empfindliche Fahrzeugteile, wie
heiße Auspuffkrümmer, Bremstrommeln, und nach unten
gerichtete Entlüftungsanlagen beschädigt werden
können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
kontinuierliche Reinigung der Reifenoberfläche
und der Profilrillen mit wirtschaftlichen Mitteln
zu erzielen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß rechtwinklig zur Fahrspur Nischen angeordnet
werden, in denen Düsenrohre so angeordnet sind,
daß die Düsen im flachen Winkel zur Abrollebene
auf die Reifen gerichtet sind. Diese Anordnung
des Winkels der Düsen hat den Vorteil, daß der
Düsenstrahl auch in die Profilrillen der Reifen
sprüht und sich der Reifen mit seiner Oberfläche
durch den Düsenstrahl bis zu der Nische dreht.
Durch die Wahl des Winkels der Düsen, den Abstand
der Nischen und Anzahl der hintereinander angeord
neten Nischen ist die kontinuierliche Reinigung
jeder beliebigen Reifengröße möglich.
Die Anordnung des Sprühwinkels der Düsen kleiner
als 60 Grad ist erforderlich, da 60 Grad etwa der
Neigung der Zykloide zum Fußpunkt entspricht und
bei dieser Neigung nur eine Linie des Reifens
gewaschen würde.
Je flacher der Winkel gewählt wird, desto länger
ist der Teil des Reifenumfangs, der von einer
Nische mit Düsen gereinigt werden kann.
Durch Strahlungsschranken oder überfahrbare
Schaltelemente wird jede einzelne Nische mit
Düsen in Funktion gesetzt, wenn der Reifen in
den Wirkungsbereich der Düsen kommt und abgeschaltet,
wenn der Reifen an der Nische mit Düsen angelangt
ist. Zwischen den Nischen werden Roste aus Rohren
angeordnet, die mit der Auflagefläche zu der
Ablaufrinne in der Mitte zwischen den Fahrstreifen
geneigt sind. Durch die Zwischenräume zwischen
den Rohren kann das Wasser-Schmutz-Gemisch
unter der Rollebene der Reifen zu der Entwässerungs
rinne ablaufen.
Zur Verbesserung der Reinigung der Reifen wird dem
Abschnitt der Reinigung mit Düsen eine Abrollstrecke
nachgeordnet, die in der Länge dem Umfang des Rei
fens entspricht und zu der Ablaufrinne in der Mitte
der Fahrstreifen quer geneigt ist und auf dem mit
seitlich angeordneten Fächerdüsen ein zur Mitte
abfließender Wasserfilm erzeugt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den
Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden
näher beschrieben.
Es zeigt
Fig. 1 die Waschanlage in der Draufsicht,
Fig. 2 den Schnitt A-B in Fig. 1,
Fig. 3 den Schnitt C-D in Fig. 1,
Fig. 4 den Schnitt E-F in Fig. 1.
Bei der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Wasch
anlage zum Reinigen von Fahrzeugreifen sind
Nischen (1) rechtwinklig zur Fahrspur angeordnet,
in denen Düsenrohre angeordnet sind, die an eine
Hochdruck-Wasserpumpe angeschlossen sind.
Die Düsen (2) auf den Düsenrohren sind so gegen
den abrollenden Reifen (4) gerichtet, daß sie
einen flachen Sprühwinkel (8) zur Abrollebene
bilden und in die Profilrillen der Reifen spritzen
können. Die Düsen (2) sind als Fächerdüsen so
gewählt, daß der Fahrspurbereich (9) von Lastkraft
wagen auch mit Zwillingsbereifung flächendeckend
ausgefüllt wird. Für jede Nische (1) mit Düsen
rohren wird eine Strahlungsschranke (5) an der
Stelle angeordnet, an der der Reinigungsvorgang
beginnen soll, und eine Strahlungsschranke (6) an
der Stelle, an der der Reinigungsvorgang beendet
werden soll. Die Strahlungsschranken (5, 6) werden
höhenmäßig so angeordnet, daß sie nur von den
Reifen der Fahrzeuge und nicht von höherliegenden
Fahrzeugteilen ausgelöst werden können.
Die Strahlungsschranken (5, 6) öffnen und schließen
durch Magnetventile die Zuleitung der Hochdruck
wasserleitung, an die die einzelnen Düsenrohre
angeschlossen sind.
Der Abstand und die Anzahl der Nischen (1) mit
den Düsenrohren wird bestimmt durch den Durch
messer der größten Reifen (4), die in der Wasch
anlage gewaschen werden sollen, durch den Sprüh
winkel (8), den die Düsen gegenüber der Abroll
ebene bilden, und durch die Wahl der Entfernung
des Reifens von den Nischen, bei der der Reinigungs
vorgang beginnen soll.
Zwischen den Nischen mit Düsenrohren werden Roste
(7) aus Rohrquerschnitten auf die Unterkonstruktion
aufgelegt. Die Unterkonstruktion kann bei statio
nären Waschanlagen aus Beton, bei mobilen Wasch
anlagen aus Stahlblechkonstruktionen bestehen,
die auf tragfähigem Untergrund angeordnet werden.
Die Unterkonstruktion ist mit Querneigung zur Mitte
versehen, damit das Wasser-Schmutz-Gemisch,
welches bei dem Reinigungsvorgang entsteht, zur
Ablaufrinne (10) in der Mitte der Fahrspuren
ablaufen kann, ohne daß die weiterrollenden Reifen
durch das Wasser-Schmutz-Gemisch rollen.
Das Wasser-Schmutz-Gemisch wird in vorhandene
Kanalisation geleitet oder bekannten Reinigungs
anlagen zugeführt.
Im Anschluß an den Teil der Waschanlage mit
Nischen mit Düsenrohren ist eine Abrollstrecke
angeordnet, die zu der Ablaufrinne (10) in der
Mitte der Fahrspuren quer geneigt ist.
Die Länge dieser Abrollstrecke wird durch den
Umfang der Reifen (4) bestimmt. Während des
Abrollens der Räder über diese Abrollstrecke
wird auf der Abrollstrecke (11) durch seitlich
angeordnete Fächerdüsen (3) ein gleichmäßig zur
Mitte abfließender Wasserfilm erzeugt. Die Fächer
düsen werden von der Strahlungsschranke der
letzten Nische mit Düsenrohren für die Dauer des
Abrollvorgangs in Funktion gesetzt.
Der Funktionsablauf der erfindungsgemäß ausge
bildeten Waschanlage ergibt sich aus Fig. 2.
Das Fahrzeug löst mit dem Reifen beim Durchfahren
der Strahlungsschranke (5) den Einschaltvorgang
für die erste Nische (1) mit Düsenrohren aus, und
der Reifen durchläuft dann mit seiner Oberfläche
den flach geneigten, gefächerten Düsenstrahl, bis
die Aufstandsfläche des Reifens sich vor dem Düsen
rohr befindet. Bei dieser Reifenposition wird durch
die Strahlungsschranke (6) die erste Nische mit
Düsenrohren ausgeschaltet. Dieser Vorgang wieder
holt sich bei den weiteren Nischen mit Düsen
reihen, bis der Reifen auf der ganzen Oberfläche
gereinigt ist.
Das Wasser läuft mit dem Schmutz der Reifen
zwischen den Rohrrosten in die Ablaufrinne (10).
Hierdurch wird erreicht, daß die gereinigten
Reifen nicht mehr durch verschmutztes Wasser
rollen.
Im Anschluß an den Abschnitt der Düsenreihen
rollt der Reifen über eine Abrollstrecke, auf der
während des Abrollvorgangs ein Wasserfilm durch
die seitlichen Fächerdüsen erzeugt wird.
Hierbei wird die eventuell auf den Reifen haften
de Restverschmutzung abgespült.
Bezugszeichenliste
1 Nische
2 Düse
3 Fächerdüse
4 Reifen
5 Strahlungsschranke
6 Strahlungsschranke
7 Rost
8 Sprühwinkel
9 Fahrspurbereich
10 Ablaufrinne
11 Abrollstrecke
2 Düse
3 Fächerdüse
4 Reifen
5 Strahlungsschranke
6 Strahlungsschranke
7 Rost
8 Sprühwinkel
9 Fahrspurbereich
10 Ablaufrinne
11 Abrollstrecke
Claims (4)
1. Waschanlage zum Reinigen von Fahrzeugreifen,
bestehend aus einer Fahrspur mit rechtwinklig
zur Fahrtrichtung eingebauten Nischen (1), in
denen Düsenrohre angeordnet sind, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Düsen (2) einen Sprühwinkel (8)
von kleiner 60 Grad zur Fahrfläche bilden.
2. Waschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Düsenrohre an den Nischen
einzeln nacheinander durch die heranrollenden
Reifen mit Strahlungsschranken (5, 6) ein- und
ausgeschaltet werden.
3. Waschanlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen den Nischen Roste (7)
aus Rohrquerschnitten mit Querneigung zur Ablauf
rinne (10) in der Mitte der Fahrspur angeordnet
sind.
4. Waschanlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß im Anschluß an die Fläche
mit Nischen und Düsenrohren eine zur Ablaufrinne
in der Mitte der Fahrspur geneigte Abrollstrecke
(11) mit Wasserfilm angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883802409 DE3802409A1 (de) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Waschanlage zum reinigen von fahrzeugreifen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883802409 DE3802409A1 (de) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Waschanlage zum reinigen von fahrzeugreifen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3802409A1 true DE3802409A1 (de) | 1989-08-10 |
DE3802409C2 DE3802409C2 (de) | 1989-11-02 |
Family
ID=6346115
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883802409 Granted DE3802409A1 (de) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Waschanlage zum reinigen von fahrzeugreifen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3802409A1 (de) |
Cited By (7)
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-
1988
- 1988-01-28 DE DE19883802409 patent/DE3802409A1/de active Granted
Patent Citations (1)
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US11161480B2 (en) | 2016-01-21 | 2021-11-02 | Frutiger Company Ag | Tire washing facility with washing water pipes |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3802409C2 (de) | 1989-11-02 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
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