DE379646C - Connection of the leaf spring to the base, especially for motor vehicles - Google Patents
Connection of the leaf spring to the base, especially for motor vehiclesInfo
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- DE379646C DE379646C DES57983D DES0057983D DE379646C DE 379646 C DE379646 C DE 379646C DE S57983 D DES57983 D DE S57983D DE S0057983 D DES0057983 D DE S0057983D DE 379646 C DE379646 C DE 379646C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
- B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
- B60G11/12—Links, pins, or bushes
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Description
Verbindung der Blattfeder mit dem Untergestell, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Es ist die Erfahrung gemacht worden, daB die Verbindungen der Blattfedern mit dem Untergestell von Kraftfahrzeugen infolge der ständigen Erschütterungen beim Fahren sich rasch abnutzen und Spiel bekommen. Hierdurch stellt sich oft schon nach kurzem Betrieb ein Klappern ein, das sich unangenehm fühlbar macht. -Versuche, diesem Klappern durch Nachstellbarkeit der Lager zu begegnen, sind bereits öfters gemacht worden: hierbei gelang es aber nicht diesem »Ausleiern« von Haus aus zu begegnen bzw. dasselbe überhaupt zu vermeiden.Connection of the leaf spring to the subframe, especially for motor vehicles. Experience has shown that the connections between the leaf springs and the Undercarriage of motor vehicles as a result of the constant vibrations when driving wear out quickly and get play. This often turns out after a short time Produce a rattle that makes you feel uncomfortable. -Try this rattle to counteract by readjustment of the bearings are already more often has been made: here, however, it was not possible to do this "borrowing" by default encounter or avoid the same thing at all.
Gemäß vorliegender Erfindung wird dem, Abnutzen bzw. Ausleiern dadurch begegnet, daß die Verbindung der Blattfeder mit dem Untergestell mittels Bolzen erfolgt, die an ihren Enden kugelförmig ausgebildet sind un,l in entsprechenden, nachstellbaren 'Kugelpfannen lagern.According to the present invention, wear and tear is thereby caused encounters that the connection of the leaf spring with the base by means of bolts takes place, which are spherical at their ends un, l in corresponding, adjustable 'ball sockets.
Eine Ausführungsform des F?rfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen dargestellt.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawings shown.
Abb. i stellt eine \'erbinrlitng des Federauges mit dein Untergestell iiii Schnitt dar Abb.2 zeigt dieselbe in Seitenansicht; Abb. 3 zeigt das Stützlager der Hinterfeiler in Ansicht; Abb. d. zeigt dasselbe im Schnitt; Abb. 5 zeigt das Stützlager der Vorderfeder im Schnitt.Fig. I shows a connection between the spring eye and your base iiii section of Fig.2 shows the same in side view; Fig. 3 shows the support bearing the posterior in view; Fig. D. shows the same in section; Fig. 5 shows this Front spring support bearing in section.
Ein Längsträger des Untergestelles i läuft in ein Auge 2 aus (Abb. i und 2), in welchem beiderseits je ein Zapfen eingesetzt ist, der einen kugeligen Kopf 3 und einen zylindrischen Teil d. hat. Der Schaft -. erhält einen Stift 5. fler in einer Aussparung 6 des Auges sitzt und hierdurch den Zapfen festlegt.A longitudinal beam of the underframe i ends in an eye 2 (Fig. i and 2), in which a pin is inserted on both sides, the one spherical Head 3 and a cylindrical part d. Has. The shaft -. receives a pen 5. fler sits in a recess 6 of the eye and thereby fixes the pin.
Die "Zapfen 4. sind finit Bohrungen ; versehen, die teilweise Gewinde zum Einschrauben eines Bolzens beim Demontieren erhalt.=n.The "pins 4. are finite bores; some of them are threaded for screwing in a bolt when dismantling. = n.
Gegen die Köpfe 3 legen sich Laschen i o, i i, die finit entsprechenden kugeligen Pfannen versehen sind. Die Laschen werden mittels eines durch Bohrungen 12 derselben hindurchgeführten Bolzens 13 zusammengehalten. Sie um--en zugleich die kugeligen "Zapfen des Auges 8 der Feder 9. Zwecks Erleichterung der Benutzung und zwecks Benutzung austauschgarer Teile können die Augen 8 der l#eder und die Augen 2 des Untergestelles gleich groß gemacht werden.Lugs i o, i i, the finite corresponding ones, lie against the heads 3 spherical pans are provided. The tabs are by means of a through holes 12 of the same through bolt 13 held together. They turn around at the same time the spherical "cones of the eye 8 of the spring 9. For ease of use and for the purpose of using interchangeable parts, the eyes 8 of the leather and the Eyes 2 of the base are made the same size.
Der Bolzen 13 erhält einen kugeligen Kopf 1.1 und eine entsprechend geformte C'nterl;Lgscheibe 15 an der anderen Seite. Mittels eines Stiftes 16 wird der Bolzen am Drehen verhindert. Mittels Muttern 2o, 21 wird der Bolzen, unter Zwischenlage einer oder mehrerer C'nterlagscheil:en 18, i9, die gewölbt sein können, festgestellt; die Muttern können durch einen Splint gesichert sein.The bolt 13 is given a spherical head 1.1 and a corresponding one shaped center; washer 15 on the other side. By means of a pin 16 is the bolt prevents it from turning. Using nuts 2o, 21 is the bolt, under an intermediate layer one or more c'nterlagscheil: en 18, 19, which can be arched, determined; the nuts can be secured with a split pin.
Diese Anordnung gestattet die Gelenke nachzustellen, dicht, ohne die Federschwingungen zti beeinträchtigen. Durch stärkeres öder schwächeres Anpressen der Laschen kann inan die Federschwingung regeln. Man erhält hierbei eine weiche Wagenaufhängung, die gleichzeitig als Stoßdämpfer dient. Behufs Schmierung ist der Kopf 22 als Schmierbehälter 23 ausgebildet und mit t`berwurfkappe 24 v:rsehen. Die Schmierung erfolgt durch die Bohrungen 25, 26 und 2;. Die Kappe 21. erhält einen vierkantigen Stift 29, der durch eine gegen ihn sich legende Feder 30 o. dgl. festgehalten wird, so riaß die Kappe 21. sich nicht lockern kann.This arrangement allows the joints to be adjusted, tightly, without the Zti affect spring vibrations. By pressing harder or less the tab can regulate the spring oscillation. You get a soft one Car suspension that doubles as a shock absorber. That is for the sake of lubrication Head 22 designed as a lubricant reservoir 23 and with a screw cap 24. the Lubrication takes place through bores 25, 26 and 2 ;. The cap 21. receives one square pin 29, which is held by a spring 30 or the like lying against it is torn, the cap 21. cannot loosen.
Die am Unterge3tell befestigten Stützlager 3 i haben ein gegabelte: Lager 32, das das Auge 33 der Hinterfeder 3+ umfaßt. In diesem Auge sind ohne Spiel zwei Zapfen gelagert, bestehend aus zylindrischen Teilen 35, die durch Stifte 36 gegen Drehung gesichert sind, ui l Kugelpfannen 3;, in welchen Kugelzapfen 38 eingreifen, die mittels Gegenmuttern .4o ht_'giil Losdrehung gesichert sind; 3<9 ist e111 viereckiges Loch behufs Einsetzens eine Schlüssels.The support bearings 3 i attached to the base have a forked: Bearing 32 that covers the eye 33 of the rear spring 3+. In this eye are no game two journals supported, consisting of cylindrical parts 35, which are supported by pins 36 are secured against rotation, ui l ball sockets 3; in which ball studs 38 engage, which are secured by means of counter nuts .4o ht_'giil loosening; 3 <9 is e111 square hole for inserting a key.
Die im Vorderteil des Untergestells gelagerte Feder 4.3 (Abb.5) sitzt in einem eb--nfalls gabelförmig gestalteten Lager 42; die Anordnung der Kugelzapfen 4<l und der Kugelpfannen 1.5 ist hier umgekehrt.The spring 4.3 (Fig.5) mounted in the front part of the subframe is seated in an also fork-shaped bearing 42; the arrangement of the ball studs 4 <l and the ball socket 1.5 is reversed here.
Es ist ersichtlich, daß .die Lager leicht in allen Teilen zugänglich und nachstellbar bzw. einstellbar sind.It can be seen that all parts of the bearings are easily accessible and can be readjusted or set.
Es ist selbstverständlich, daß an Stelle der genau kugeligen Form auch andere sich atelir oder weniger dieser Urform nähernle \,asgestaltungen verwendet werden können. Eli@n.;o sind mannigfache Abweichungen bezüglich der gegenseitigen Anordnung der Kugelpfannen und Kugelzapfen durchführbar, ohne da13 vcn dem Haupterfindungsgedanken abgegangen würde. Ebenso sind verschiedene Abweichungen in den Einzelheiten möglich.It goes without saying that instead of the precisely spherical shape also other atelir or less approaching this archetype are used can be. Eli @ n.; O are manifold deviations with respect to the mutual Arrangement of the ball sockets and ball studs can be carried out without detracting from the main inventive idea would go off. Various deviations in the details are also possible.
Claims (3)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR541076D FR541076A (en) | 1921-09-14 | 1921-09-14 | Fasteners for automotive springs and others |
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Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR541076T | 1921-09-14 | ||
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GB29161/21A GB192487A (en) | 1921-09-14 | 1921-11-02 | Improvements in or relating to means for attaching suspension springs to automobile and other vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE379646C true DE379646C (en) | 1923-08-25 |
Family
ID=10287091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES57983D Expired DE379646C (en) | 1921-09-14 | 1921-11-01 | Connection of the leaf spring to the base, especially for motor vehicles |
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FR (1) | FR541076A (en) |
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Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4083545A (en) * | 1976-08-31 | 1978-04-11 | Trw Inc. | Spring shackle assembly |
USRE31298E (en) * | 1976-08-31 | 1983-07-05 | Trw Inc. | Spring shackle assembly |
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1921
- 1921-09-14 FR FR541076D patent/FR541076A/en not_active Expired
- 1921-11-01 DE DES57983D patent/DE379646C/en not_active Expired
- 1921-11-02 GB GB29161/21A patent/GB192487A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB192487A (en) | 1923-02-02 |
FR541076A (en) | 1922-07-22 |
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