DE3737666A1 - Ratsche - Google Patents
RatscheInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0823—Straps; Tighteners
- B60P7/083—Tensioning by repetetive movement of an actuating member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G11/00—Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes
- F16G11/12—Connections or attachments, e.g. turnbuckles, adapted for straining of cables, ropes, or wire
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Description
Die Erfindung betrifft eine Ratsche nach dem Oberbegriff des
Anspruches 1.
Mit einer bekannten Ratsche dieser Art (DE-OS 30 31 917)
werden Gurte und Bänder verzurrt, die zum Verzurren auf die
Welle gewickelt wurden. Mit dieser Ratsche können Ketten
jedoch nicht gespannt bzw. verzurrt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ratsche der
gattungsbildenden Art so auszubilden, daß mit ihr Ketten
einwandfrei und einfach gespannt werden können.
Diese Aufgabe wird bei einer Ratsche der gattungsbildenden
Art erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Anspruches 1 gelöst.
Infolge der erfindungsgemäßen Ausbildung können mit der
Ratsche ein oder zwei Kettenstränge gespannt werden. Durch
wiederholtes Verschwenken des Antriebsteiles können
Kettenstränge in der gewünschten Weise gespannt werden, so
daß das verzurrte Gut gefahrlos transportiert werden kann.
Die Kettenstränge werden in den Durchführschlitzen des
Führungsteiles einwandfrei dem Kettenrad zugeführt, so daß
es den jeweiligen Kettenstrang zuverlässig erfassen und
spannen kann. Das Kettenstrang-Führungsstück stellt sicher,
daß der vom Kettenrad zu erfassende Kettenstrang genau
gerichtet in den benachbarten Durchführschlitz des
Führungsteiles gelangt. Der Kettenstrang kann beim
Spannvorgang darum nicht hängen bleiben, so daß er sich auch
gefahrlos spannen läßt.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren
Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den
Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeipieles näher
beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Ratsche für Ketten,
Fig. 2 die Ratsche nach Fig. 1 in Seitenansicht,
Fig. 3 in vergrößerter Darstellung einen Schnitt
längs der Linie III-III in Fig. 1.
Die Ratsche 1 weist in bekannter Weise zwei gegeneinander
verschwenkbare Ratschenteile, nämlich einen Antriebsteil 2
und einen Anschlußteil 3 auf, die mit ihren Schenkeln 4, 5
und 6, 7 auf einer gemeinsamen Welle 8 angeordnet sind. Die
Welle 8 ist von einem drehfest am Anschlußteil 3 befestigten
Führungs- und Schutzteil 9 umgeben, der einen ersten
Durchführschlitz 10 und einen zweiten Durchführschlitz 11
aufweist, die einander etwa diametral gegenüberliegen. Sie
dienen zur Durchführung eines ersten Kettenstranges (nicht
dargestellt). Die Welle 8 ist mit vorzugsweise zwei zu
beiden Seiten des Führungsteiles 9 liegenden Klinkenrädern
12, 13 drehfest verbunden. In sie greift eine Antriebsklinke
14 ein, die in dem um die Welle 8 schwenkbaren Antriebsteil
2 gegen die Kraft einer Feder 15 verschiebbar angeordnet
ist. In die Klinkenräder 12, 13 greift ferner eine
Sperrklinke 16 ein, die im Anschlußteil 3 verschiebbar
liegt. Die Sperrklinke 16 wird unter der Kraft einer Feder
17 in Eingriffsstellung mit den Klinkenrädern 12, 13
gehalten. Beim Spannvorgang verhindert die Sperrklinke 16,
daß die Klinkenräder 12, 13 beim Rückholvorgang des
Antriebsteiles 2 entgegen Spannrichtung zurückgedreht
werden. Die Sperrklinke ist in Öffnungen in den Schenkeln 6,
7 des Anschlußteiles 3 begrenzt verschiebbar, so daß die
Sperrklinke beim Spannen über die Zähne der Klinkenräder 12,
13 ratschen kann. Die über den Führungsteil 9 bzw. die Welle
8 ragenden Enden der Schenkel 6, 7 des Anschlußteiles 3 sind
durch ein U-förmiges Führungsstück 18 für die zu spannende
Kette verbunden. Das Führungsstück 18 ist mit einem mit dem
Durchführschlitz 10 fluchtenden Durchführschlitz 19 für den
ersten Kettenstrang versehen. Vorzugsweise besteht das
Führungsstück 18 aus Kunststoff, der eine geringe Reibung
der Kettenglieder beim Durchziehen des Kettenstranges
gewährleistet.
Der Anschlußteil 3 hat eine Vorspannkraftanzeige 22, die mit
einem als U-förmiger Bügel ausgebildeten Verbindungsstück 23
an Enden 20, 21 der Schenkel 6, 7 befestigt ist. Der von den
Schenkelenden 20, 21 abgewandte Quersteg 24 des
Verbindungsstückes 23 ist von einem Führungsbolzen 25
durchsetzt, dessen eines als Gabelkopfanschluß 26
ausgebildetes Ende nach außen über den Quersteg ragt. Das
andere Ende 27 ragt durch einen mit Abstand von den
Schenkelenden 20, 21 des Anschlußteiles 3 in den Schenkeln
28, 29 des Verbindungsstückes 23 verschiebbar gelagerten
Anzeigeplatte 30, die an den Innenseiten der Schenkel 28, 29
des Verbindungsstückes 23 geführt wird. Die Anzeigeplatte 30
liegt zwischen einem Widerlager 31 und einem Ende 32 einer
Druckfeder 33, die den Führungsbolzen 25 umgibt und sich mit
ihrem anderen Ende 34 am Quersteg 24 abstützt. Das
Widerlager 31 ist ein den Führungsbolzen 25 durchsetzender
Diametralstift, an den die Anzeigeplatte 30 unter der Kraft
der Druckfeder 33 anliegt. Der Führungsbolzen 25 kann am
freien Ende auch mit Gewinde versehen sein, auf das unter
Zwischenlage einer Unterlegscheibe eine Mutter geschraubt
wird. Die Druckfeder 33 liegt in diesem Fall an der
Unterlegscheibe an.
An den Gabelkopfanschluß 26 wird ein mit der Ratsche 1 zu
verbindender zweiter Kettenstrang K angeschlossen. Mit den
Kettensträngen K bildet die Ratsche 1 eine
Kettenanschlußvorrichtung, mit der die Kettenstränge
verzurrt und gespannt werden können. Hierzu werden die
Kettenstränge in Zurrpunkte, wie Anschlußösen oder dgl. von
Tragrahmen, Fahrzeugpritschen und dgl. eingehängt, auf denen
das zu verzurrende Gut gelagert ist. Der eine Kettenstrang K
wird außerdem in den Gabelkopfanschluß 20 eingehängt. Der
andere Kettenstrang wird mit seinem Ende zunächst durch den
Durchführschlitz 19 des Führungsstückes 18 geschoben. Da der
Durchführschlitz 19 fluchtend zum Durchführschlitz 10 des
Führungsteiles 9 liegt, wird das Kettenstrangende gerichtet
dem Durchführschlitz 10 zugeführt. Beide Durchführschlitze
10, 19 sind kreuzförmig ausgebildet und somit an die
Umrißform des Kettenstranges angepaßt. Sobald das
Kettenstrangende weit genug in den Durchführschlitz 10
geschoben worden ist, gelangt es in den Eingriffsbereich
eines Kettenrades 35 (Fig. 3), das innerhalb des
Führungsteiles 9 drehfest auf der Welle 8 sitzt. Das
Kettenrad 35 weist im Ausführungsbeispiel fünf Zähne 36 auf,
die beim Drehen der Welle 8 in die Kettengliedöffnungen des
Kettenstranges eingreifen und dann beim weiteren Drehen den
Kettenstrang mitnehmen.
Mit dem Antriebsteil 2 wird die Welle 8 mit dem Kettenrad 35
schrittweise gedreht und dabei die Kettenstränge gespannt.
Infolge der doppelten Führung des Kettenstranges durch das
Führungsstück 18 und den Führungsteil 9 gelangen die
Kettenglieder einwandfrei ausgerichtet in den Bereich des
Kettenrades 35, so daß die Kettenglieder zuverlässig vom
Kettenrad erfaßt werden und eine problemlose Verzurrung
ermöglicht wird.
Nach Überschreiten einer durch die Druckfeder 33 bestimmten
Spannung der Ketten wird beim weiteren Ratschvorgang der
Führungsbolzen 25 gegen die Kraft der Druckfeder 33
verschoben, wobei die Anzeigeplatte 30 mitgenommen wird.
Anhand der Lage der Anzeigeplatte 30 kann der Benutzer die
Höhe der Kettenspannung feststellen. Damit die Anzeigeplatte
30 in jeder Lage der Ratsche erkennbar ist, sind in den
Schenkeln 28, 29 des Verbindungsteiles 23 im
Bewegungsbereich der Anzeigeplatte Schlitze vorgesehen,
durch welche die Anzeigeplatte erkennbar ist. Längs des oder
der Schlitze können Markierungen vorgesehen sein, welche die
jeweilige Vorspannkraft anzeigt.
Der Führungsteil 9 besteht aus zwei spiegelsymmetrisch
zueinander ausgebildeten schalenförmigen Hälften 37, 38, die
zur Bildung der Durchführschlitze 10, 11 zwei randseitige
Ausnehmungen 39, 40 (Fig. 3) aufweisen. Sie sind so
ausgebildet, daß die Durchführschlitze Kreuzform haben, um
die Durchführung der Kettenglieder des Kettenstranges zu
ermöglichen.
Der Antriebsteil 2 kann zum Ratschen zwischen zwei
Anschlägen 44, 45 und 54, 55 am Anschlußteil 3 geschwenkt
werden, an denen die Antriebsklinke 14 jeweils zur Anlage
kommt. Die Anschläge 44, 45 und 54, 55 begrenzen den
Ratschenbereich der Ratsche und trennen ihn von einem
Freigabebereich und einem Sperrbereich. Die Anschläge 44, 45
sind durch radial von den verbreiterten Schenkelenden 46, 47
des Anschlußteiles 3 abstehende Ansätze gebildet. Auch die
Anschläge 54, 55 sind durch Ansätze an den Schenkeln 6, 7
des Anschlußteiles 3 gebildet. Der Antriebsteil 2 läßt sich
infolge der Anschläge 44, 45, und 54, 55 einfach und schnell
zum Spannen der Kette hin- und herschwenken.
Aus dem Ratschenbereich gelangt der Antriebsteil 2 in den
Freigabebereich, in dem die Antriebsklinke 44 gegen die
Kraft der Feder 15 in eine die Klinkenräder 12, 13
freigebende Stellung zurückgezogen und der Antriebsteil dann
entgegen Uhrzeigersinn weiterverschwenkt wird. Die
zurückgezogene Antriebsklinke 44 kann dann über die
Anschläge 44, 45 hinweg geschwenkt werden und gelangt in den
Bereich von Nuten N, in die die Antriebsklinke 14 einrastet
und die in den Schenkeln 6, 7 des Anschlußteiles 3
vorgesehen sind. In dieser Raststellung hat die
Antriebsklinke 14 Abstand von den Klinkenrädern 12, 13 (Fig.
2). Die Stirnseite der Schenkel 4, 5 des Antriebsteiles 2
ist als Kurvenbahn 50, 51 ausgebildet, die beim Verschwenken
des Antriebsteiles 2 aus dem Ratschenbereich in den
Freigabebereich auf die Sperrklinke 16 auflaufen und sie
gegen die Kraft der Feder 17 zurückdrücken. In der
Freigabestellung des Antriebsteiles (Fig. 2) halten die
Kurvenbahnen 50, 51 die Sperrklinke 16 außer Eingriff mit
den Klinkenrädern 12, 13. Somit ist die Welle 8 in der
Freigabestellung des Antriebsteiles 2 frei drehbar, so daß
in dieser Stellung die Verzurrung der Ketten einfach
aufgehoben werden kann.
Der Antriebsteil 3 kann aus dem Ratschbereich im
Uhrzeigersinn in einen Sperrbereich geschwenkt werden. Die
Antriebsklinke 14 wird wieder gegen Federkraft
zurückgezogen, so daß sie von den Klinkenrädern 12, 13
freikommt. Die Antriebsklinke 14 kann in dieser Lage beim
Verschwenken des Antriebsteiles frei über die Anschläge 54,
55 geschwenkt werden. Hinter den Anschlägen 54, 55 kann die
Antriebsklinke wieder in die Eingriffstellung mit den
Klinkenrändern 12, 13 zurückkehren. Der Antriebsteil 3 kann
aus dieser Sperrstellung nicht unbeabsichtigt in den
Ratschbereich gelangen, weil die Antriebsklinke 14 die
Anschläge 54, 55 hintergreift. Die Schenkel 4, 5 des
Antriebsteiles 2 sind mit Sperrnasen 60 versehen, die quer
von den Schenkeln abstehen und in der Sperrstellung des
Antriebsteiles quer von der Sperrklinke 16 abstehende, auf
den voneinander abgewandten Außenseiten der Schenkel 6, 7
des Anschlußteiles 3 liegende Vorsprünge 61 hintergreift.
Dadurch wird verhindert, daß die in Eingriffstellung
befindliche Sperrklinke 16 unbeabsichtigt in eine
Freigabestellung zurückgeschoben werden kann.
Claims (7)
1. Ratsche mit einem Anschlußteil, in dem eine Welle
drehbar gelagert ist, die mit einem schwenkbar am
Anschlußteil gelagerten Antriebsteil drehbar ist, der
eine Antriebsklinke aufweist, die in Klinkenräder der
Welle eingreift, und mit mindestens einer im
Anschlußteil gegen Federkraft verschiebbar gelagerten
Sperrklinke, die in die Klinkenräder eingreift,
dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (8) von einem
Führungsteil (9) umgeben ist, der mit Abstand
voneinander liegende Durchführschlitze (10, 11) für
einen Kettenstrang aufweist, daß innerhalb des
Führungsteiles (9) auf der Welle (8) drehfest ein
Kettenrad (35) sitzt und daß dem Führungsteil (9) ein
Kettenstrang-Führungsstück (18) vorgeschaltet ist.
2. Ratsche nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Durchführschlitze (10,
11) als Kreuzschlitze ausgebildet sind.
3. Ratsche nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Kettenstrang-Führungsstück (18) am Anschlußteil (3)
ortsfest gelagert ist.
4. Ratsche nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das
Kettenstrang-Führungsstück (18) einen Durchführschlitz
(19) für den Kettenstrang aufweist.
5. Ratsche nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Durchführschlitz (19)
des Kettenstrang-Führungsstückes (18) zumindest
annähernd mit dem benachbarten Durchführschlitz (10) des
Führungsteiles (9) fluchtet.
6. Ratsche nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (9)
und/oder das Kettenstrang-Führungsstück (18) aus
reibungsarmem Material besteht.
7. Ratsche nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (9)
und/oder das Kettenstrang-Führungsstück (18) zwischen
Schenkeln (6, 7) des Anschlußteiles (3) liegen.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873737666 DE3737666A1 (de) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Ratsche |
SE8803830A SE466070B (sv) | 1987-11-06 | 1988-10-26 | Spaenndon foer kedjor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873737666 DE3737666A1 (de) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Ratsche |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3737666A1 true DE3737666A1 (de) | 1989-05-18 |
Family
ID=6339905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873737666 Ceased DE3737666A1 (de) | 1987-11-06 | 1987-11-06 | Ratsche |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3737666A1 (de) |
SE (1) | SE466070B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0434441A2 (de) * | 1989-12-22 | 1991-06-26 | Avon Industrial Polymers Limited | Spanngurt und Spannungsanzeiger dafÀ¼r |
WO2003022730A1 (en) * | 2001-09-12 | 2003-03-20 | Jrjs Technologies Pty Ltd | Girth strap device |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3245396A1 (de) * | 1982-12-08 | 1984-06-14 | Fa. August Thiele, 5860 Iserlohn | Spannratsche fuer rundstahlketten |
-
1987
- 1987-11-06 DE DE19873737666 patent/DE3737666A1/de not_active Ceased
-
1988
- 1988-10-26 SE SE8803830A patent/SE466070B/sv not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3245396A1 (de) * | 1982-12-08 | 1984-06-14 | Fa. August Thiele, 5860 Iserlohn | Spannratsche fuer rundstahlketten |
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EP0434441A2 (de) * | 1989-12-22 | 1991-06-26 | Avon Industrial Polymers Limited | Spanngurt und Spannungsanzeiger dafÀ¼r |
EP0434441A3 (en) * | 1989-12-22 | 1991-11-13 | Avon Industrial Polymers Limited | Tensioning straps and tension indicator therefor |
WO2003022730A1 (en) * | 2001-09-12 | 2003-03-20 | Jrjs Technologies Pty Ltd | Girth strap device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8803830D0 (sv) | 1988-10-26 |
SE8803830L (sv) | 1989-05-07 |
SE466070B (sv) | 1991-12-09 |
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |