DE373681T1 - Vorrichtung zum blockieren einer fahrzeugachse. - Google Patents

Vorrichtung zum blockieren einer fahrzeugachse.

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DE373681T1
DE373681T1 DE1989202486 DE89202486T DE373681T1 DE 373681 T1 DE373681 T1 DE 373681T1 DE 1989202486 DE1989202486 DE 1989202486 DE 89202486 T DE89202486 T DE 89202486T DE 373681 T1 DE373681 T1 DE 373681T1
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DE
Germany
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rack
vehicle
projection
axle
rod
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Pending
Application number
DE1989202486
Other languages
English (en)
Inventor
Joseph B-3690 Bree Soons
Original Assignee
L.A.G. Manufacturing Co. N.V., Bree
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Filing date
Publication date
Application filed by L.A.G. Manufacturing Co. N.V., Bree filed Critical L.A.G. Manufacturing Co. N.V., Bree
Publication of DE373681T1 publication Critical patent/DE373681T1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/005—Suspension locking arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G5/00—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements
    • B60G5/01—Resilient suspensions for a set of tandem wheels or axles having interrelated movements the set being characterised by having more than two successive axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (9)

Ansprüche
1.- Vorrichtung zur Blockierung der Achse eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass am aufgehängten Fahrzeugteil (2) einen Vorsprung oder einen Finger (10) vorgesehen ist, während am &eegr;ichtaufgehängten Fahrzeugteil (7) eine schwenkbare Zahnstange (12) vorgesehen ist, mit der der Vorsprung (10) zusammenarbeiten kann, wobei diese Zahnstange mit einer Feder (16) verbunden ist, die dauernd versucht den Kontakt mit dem Vorsprung (10) herzustellen und wobei Vorrichtungen (17) vorgesehen sind, die die Lage der Zahnstange (12) bestimmen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (10) auf der Achse (3) befestigt ist oder auf einem mit der Achse (3) verbundenen Teil, zum Beispiel einem Gelenkarm (5) einer montierten Achse (2).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (12) mit Zähnen (14) versehen ist, deren untere Flanke (13) senkrecht, oder etwa senkrecht auf der Längsrichtung der Zahnstange (12) steht, während die obere Flanke (15) jedes einzelnen Zahns (14) gegenüber der Längsrichtung der Zahnstange eine Neigung hat.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange (12) jenseits ihres Drehpunkts mit einer Zugfeder (17) verbunden ist, deren zweites Ende mit dem Fahrgestellrahmen (7) des Fahrzeugs verbunden ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtungen (17) aus einem Anschlag bestehen, der mit der Zahnstange (12) gegen die Wirkung der Feder (16) zusammenarbeiten kann.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (17) auf einer Stange (18) befestigt ist,
die gleitend in auf dem Fahrgestellrahmen des Fahrzeugs befestigten Buchsen (19) geführt wird, wobei Vorrichtungen (21), um die Stange (18) anzutreiben, vorgesehen sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtungen (21) aus einem Nocken besteht, der mit dem freien Ende der Stange (18) zusammenarbeitet, wobei dieses freie Ende mit einer Laufrolle (20) versehen ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken (21) auf einem schwenkbaren Element (22) befestigt ist, das, im Falle einer Luftfederung, mit einem Luftventil (23) zusammenarbeiten kann, damit die Luft aus den Faltenbalg-Luftfedern strömen kann.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, falls mehrere Achsen (2) montiert sind, ein Vorsprung (10), eine Zahnstange (12) und ein Anschlag (17) für jede einzelne Achse vorgesehen sind, während die Stange (18) gemeinschaftlich ist.
DE1989202486 1988-12-02 1989-10-03 Vorrichtung zum blockieren einer fahrzeugachse. Pending DE373681T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE8801359A BE1001918A3 (nl) 1988-12-02 1988-12-02 Inrichting voor het blokkeren van de as van een voertuig.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE373681T1 true DE373681T1 (de) 1991-06-13

Family

ID=3883753

Family Applications (1)

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Country Status (4)

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EP (1) EP0373681A1 (de)
BE (1) BE1001918A3 (de)
DE (1) DE373681T1 (de)
ES (1) ES2019847A4 (de)

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Publication number Publication date
EP0373681A1 (de) 1990-06-20
BE1001918A3 (nl) 1990-04-10
ES2019847A4 (es) 1991-07-16

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