DE373650C - Schiffsaufschleppvorrichtung - Google Patents
SchiffsaufschleppvorrichtungInfo
- Publication number
- DE373650C DE373650C DEM72175D DEM0072175D DE373650C DE 373650 C DE373650 C DE 373650C DE M72175 D DEM72175 D DE M72175D DE M0072175 D DEM0072175 D DE M0072175D DE 373650 C DE373650 C DE 373650C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ship
- stacking
- towing device
- towing
- superstructure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
- B63C3/08—Tracks on slipways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
- Schiffsaufschleppvorrichtung. Bei Schiffsaufschleppvorrichtungen ist es häufig erwünscht, mit einem einzigen Aufschleppwagen mehrere nebeneinanderliegende Stapelplätze -bedienen zu können, indem das auf den Schleppwagen aufgesetzte Schiff je nach Wunsch und je nach dem zur Verfügung stehenden Platz auf den einen oder anderen Stapelplatz abgesetzt werden soll. Die Erfindung betrifft eine Anordnung, bei welcher dieses in besonders vorteilhafter und einfacher Weise erreicht wird. Sie besteht darin, daß zwischen der Aufschleppbahn und den parallel zueinanderliegenden Stapelplätzen eine Schiebebühne angeordnet wird, mit deren Hilfe der auf dem eigentlichen Schleppwagen angeordnete und das Schiff tragende Oberwagen wahlweise auf einen beliebigen der nebeneinanderliegenden Stapelplätze verfahren werden kann. Die Stapelplätze müssen bei dieser Anordnung mit Gleisanlagen versehen sein und die Gleise der Schiebebühne, sowie die Höhenlage derselben und die Schienenoberkante der Stapelplatzgleise müssen so gelegt sein, daß ein Überleiten des Oberwagens von dem eigentlichen Schleppwagen auf die Schiebebühne und von dieser auf die Stapelplatzgleise ohne weiteres möglich ist.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Übersichtsplan dargestellt. Es ist a die schräge Aufschleppbahn. Auf dieser Aufschleppbahn läuft der Schleppwagen b, dessen obere Plattform wagerecht liegt und Gleise für den aus einer großen Anzahl von Riadgestellen bestehenden Oberwagen trägt. Am Landende der Schleppbahn ist quer zu derselben die Gleisanlage einer Schiebebühne c angeordnet, die ihrerseits so lang ist, daß sie den gesamten Oberwagen mit dein darauf ruhenden Schiff aufnehmen kann. Die Schiebebühne ist quer zu den Stapelplätzen d' bis dB verfahrbar. Diese Stapelplätze sind mit Schienenanlagen versehen und liegen in einer solchen Höhe, daß der Oberwagen mit dem darauf ruhenden Schiff von der Schiebebühne auf dieselben ohne Schwierigkeit übergeleitet werden kann. Nlach Absetzen des Schiffes auf Stapelklötze, wias durch bekannte Vorrichtungen leicht möglich wird, kann der Oberwagen auf die Schiebebühne zurückgefahren und von dieser zu dem Schleppwagen zurückgebracht werden und ist dann zum Aufschleppen eines weiteren Schiffes .und Verbringen desselben auf einen anderen Stapelplatz bereit. Das Abschleppen eines Schiffes vom Stapelplatz geschieht in der Weise, da ß zunächst unter dasselbe der Oberwagen gefahren wird, auf den es aufgesetzt wird'. Dann wird der Oberwagen auf die Schiebebühne geschoben und mit dieser vor die schräge Bahn verfahren; an dieser Stelle wird das Schiff dann auf den Schleppwagen übergeführt und mit diesem in das Wasser abgelassen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Schiffsaufschleppvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der schrägen Aufschleppbahn (a) und den parallel zueinanderliegenden Stapelplätzen (d' bis de) eine Schiebebühne (c) angeordnet ist, mit deren Hilfe d!as auf einem Oberwagen ruhende Schiff von diesem auf einen beliebigen der nebeneinanderliegenden Stapelplätze verfahren werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM72175D DE373650C (de) | Schiffsaufschleppvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM72175D DE373650C (de) | Schiffsaufschleppvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE373650C true DE373650C (de) | 1923-04-14 |
Family
ID=7314353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM72175D Expired DE373650C (de) | Schiffsaufschleppvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE373650C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1105303B (de) * | 1957-01-31 | 1961-04-20 | Leipziger Stahlbau Veb | Slipanlage zum Aufholen von Schiffen auf eine horizontale Helling |
-
0
- DE DEM72175D patent/DE373650C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1105303B (de) * | 1957-01-31 | 1961-04-20 | Leipziger Stahlbau Veb | Slipanlage zum Aufholen von Schiffen auf eine horizontale Helling |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2619131C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum abschnittsweisen Auswechseln eines Gleises | |
DE3433178A1 (de) | Brueckeneinheit | |
DE373650C (de) | Schiffsaufschleppvorrichtung | |
DE1605830A1 (de) | Vorrichtung an Schienenfahrzeugen zum Wegraeumen von Hindernissen auf der Schiene | |
AT93976B (de) | Längsschiffaufschleppvorrichtung. | |
EP0177705B1 (de) | Verfahren zum Verladen von Fahrzeugen auf Eisenbahnwaggons | |
DE2649830A1 (de) | Abnehmbare vorrichtung zum umleiten von fahrzeugen von einem hauptgleis auf ein nebengleis | |
DE1130993B (de) | Verschiebevorrichtung zur Stapelung von Kraftfahrzeugen und anderen Guetern | |
DE7340493U (de) | Rollbock zur verwendung als tragelement im schiffsbau | |
DE2106449A1 (de) | Selbsttätige Einrichtung zur Be Schickung eines Aufzuges | |
DE343121C (de) | Schiffsaufschleppvorrichtung | |
DE2213252A1 (de) | Containerumschlaganlage | |
DE422894C (de) | Vorrichtung zum Verstauen von Schiffsladung | |
AT331288B (de) | Fahrbare einrichtung zum verlegen und bzw. oder aufnehmen von querschwellen eines gleises | |
DE758203C (de) | Antriebseinrichtung fuer Schiffsaufschleppen | |
DE403738C (de) | Fahrbarer Traeger fuer eine auf diesem verfahrbare Sandformpresse | |
DE387898C (de) | Rangieranlage fuer Eisenbahnwagen | |
DE1197025B (de) | Stapelkrananlage mit Verschiebebuehne | |
DE522889C (de) | Einrichtung zur Verhinderung des UEbergangs von Fahrzeugen einer Bahnverwaltung auf die Strecken gleicher Spurweite einer anderen Bahnverwaltung hinter einem gemeinsamen Streckengebiet | |
DE1105303B (de) | Slipanlage zum Aufholen von Schiffen auf eine horizontale Helling | |
DE468063C (de) | Vorrichtung zur Herstellung und Ausbesserung von Eisenbahnfahrzeugen im Fliessverfahren | |
AT202516B (de) | Schiffsaufschleppe | |
DE354000C (de) | Einrichtung zum Befahren der Unterbuehne durch Buehnenwagen | |
DE250703C (de) | ||
DE476859C (de) | Versenkbarer Ablaufberg |