DE3734430A1 - Radmutterloeser fuer pkw - Google Patents
Radmutterloeser fuer pkwInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B17/00—Hand-driven gear-operated wrenches or screwdrivers
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft einen Radmutterlöser für Pkw.
Die handelsüblichen Sechskantschlüssel, die bei jedem Pkw
mit zur Ausrüstung gehören, erfordern zum Lösen von Rad
muttern einen großen Kraftaufwand. Zur Verlängerung der
Sechskantschlüssel werden oft Rohre aufgesteckt. Es hat
sich aber gezeigt, daß selbst bei durch Rohre verlängerten
Sechskantschlüsseln festsitzende, insbesondere angerostete
Radmuttern nicht zu lösen sind. Zum leichten Lösen fest
sitzender Radmuttern müßte die Hebellänge eines einfachen
Sechskantschlüssels ca. 1100 mm betragen. Ein solcher
Schlüssel ist natürlich im Kofferraum eines normalen Pkw
nur schwierig oder garnicht unterzubringen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Rad
mutterlöser zu schaffen, der aufgrund seiner Kraftüber
setzung ohne großen Kraftaufwand ein leichtes Lösen von
Radmuttern an allen Personenkraftwagen ermöglicht. Von be
sonderer Wichtigkeit sind dabei eine optimale Kraftüber
setzung mit geringer Handkraft, eine leichte Handhabung,
eine raumsparende Bauweise (wegen des Raumbedarfs für das
Mitführen im Pkw), ein geringes Gewicht und eine Einsatz
möglichkeit für alle Personenkraftwagen, d. h. für beliebi
ge Radmuttergrößen und beliebige Radmutter-Achsabstände.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch einen Rad
mutterlöser gelöst, der gekennzeichnet ist durch eine
Kraftübersetzung, die in einem Gehäuse mit Deckel unter
gebracht ist und von einer Zahnrad-Knarre über ein An
triebsritzel sowie ein Umkehrritzel über ein Zahnrad und
dessen Antriebswelle auf den Sechskanteinsatz erfolgt,
wobei ein auf die der zu lösenden Radmutter gegenüber
liegende Radmutter aufzusteckender Rohrstutzen das Gegen
lager für das Löse-Drehmoment bildet. Der Sechskanteinsatz
und der Rohrstutzen sind zwecks Anpassung an unterschied
liche Radmutter-Größen zweckmäßig leicht auswechselbar an
dem Radmutterlöser angebracht. Zur Anpassung an unter
schiedliche Radmutter-Achsabstände ist in weiterer Aus
bildung der Erfindung der Abstand zwischen dem Sechskant
einsatz und dem Rohrstutzen stufenlos einstellbar.
In der Antriebswelle des Sechskanteinsatzes ist zweck
mäßig ein Sicherheitsabscherstift vorgesehen, der die Rad
muttern beim Anziehen vor überhöhtem Kraftaufwand schützt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.
Fig. 1 ist eine Stirnansicht dieses Ausführungsbeispiels.
Fig. 2 ist ein Schnitt entlang der Schnittlinie A-A
in Fig. 1.
Fig. 3 ist ein Schnitt entlang der Schnittlinie B-B
in Fig. 1.
Die wesentlichsten Teile des dargestellten Ausführungsbei
spiels sind die folgenden:
ein Gehäuse 1 mit Deckel 2, ein Antriebsritzel 3, ein Umkehrritzel 4, ein Zahnrad 5, eine Antriebswelle 6 , eine weitere Welle 7, eine Abtriebs welle 8, eine Zahnrad-Knarre 9, ein Sechskanteinsatz 10, ein Rohrstutzen 11, eine Gummihülse 12, ein Drehgriff 13, eine Zapfenschraube 14, ein Gewindestift 15, eine Sechs kantmutter 16 und ein Sicherheitsabscherstift 17.
ein Gehäuse 1 mit Deckel 2, ein Antriebsritzel 3, ein Umkehrritzel 4, ein Zahnrad 5, eine Antriebswelle 6 , eine weitere Welle 7, eine Abtriebs welle 8, eine Zahnrad-Knarre 9, ein Sechskanteinsatz 10, ein Rohrstutzen 11, eine Gummihülse 12, ein Drehgriff 13, eine Zapfenschraube 14, ein Gewindestift 15, eine Sechs kantmutter 16 und ein Sicherheitsabscherstift 17.
Die Handhabung und der Funktionsablauf des Radmutterlösers
für Pkw sind folgendermaßen:
Mit dem Drehgriff 13 in der einen Hand und der aufgesteckten Zahnrad-Knarre 9 in der anderen Hand, wird der Radmutterlöser auf zwei sich gegen überliegende Radmuttern aufgesteckt.
Mit dem Drehgriff 13 in der einen Hand und der aufgesteckten Zahnrad-Knarre 9 in der anderen Hand, wird der Radmutterlöser auf zwei sich gegen überliegende Radmuttern aufgesteckt.
Durch eine geringe Drehbewegung des Drehgriffes 13 rutscht
beim Aufstecken der Sechskant-Einsatz 10 auf die zu lösen
de Radmutter.
Bei diesem Vorgang schiebt sich der Rohrstutzen 11 über
die gegenüberliegende Radmutter. Durch Betätigen der Zahn
rad-Knarre 9 nach links werden das Antriebsritzel 3, das
Umkehrritzel 4 und das Zahnrad 5 in einen drehenden
Bewegungsablauf gebracht.
Die Kraftübersetzung wird durch den Hebel der Zahnrad-
Knarre 9 und durch den unterschiedlichen Durchmesser des
Antriebsritzels 3 zum Zahnrad 5 bewirkt. Das Übersetzungs
verhältnis des Antriebsritzels 3 zum Zahnrad 5 bewirkt die
große Kraftübersetzung.
Die Gummihülse 12 verhindert ein Verkanten des Radmutter
lösers beim Abziehen.
Der Sicherheitsabscherstift 17 wird abgeschert, wenn der
Radmutterlöser zum Anziehen der Radmuttern mit überhöhtem
Kraftaufwand eingesetzt wird.
Um den Abstand zwischen dem Sechskanteinsatz 10 und dem
Rohrstutzen 11 stufenlos einstellen zu können, hat der
Rohrstutzen an seinem inneren Ende eine Kopfplatte, die,
wie die Fig. 2 und 3 zeigen, in einer Schwalbenschwanz
führung verschiebbar ist, wenn die Sechskantmutter 16
auf dem Gewindestift 15 gelöst ist. Nach Erreichen des
gewünschten Abstands wird die Sechskantmutter 16 dann
wieder fest angezogen und damit die gewünschte Einstel
lung fixiert.
Claims (5)
1. Radmutterlöser für Pkw, gekennzeichnet durch eine Kraft
übersetzung, die in einem Gehäuse (1) mit Deckel (2)
untergebracht ist und von einer Zahnrad-Knarre (9) über
ein Antriebsritzel (3) sowie ein Umkehrritzel (4) über
ein Zahnrad (5) und dessen Abtriebswelle (8) auf einen
Sechskanteinsatz (10) erfolgt, wobei ein auf die der
zu lösenden Radmutter gegenüberliegende Radmutter auf
zusteckender Rohrstutzen (11) das Gegenlager für das
Löse-Drehmoment bildet.
2. Radmutterlöser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Sechskanteinsatz (10) und der Rohrstutzen (11)
leicht auswechselbar sind.
3. Radmutterlöser nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Abstand zwischen Sechskanteinsatz
(10) und Rohrstutzen (11) stufenlos einstellbar ist.
4. Radmutterlöser nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß in der Antriebswelle des Sechskant
einsatzes (10) ein Sicherheitsabscherstift (17) vorge
sehen ist, der die Radmuttern beim Anziehen vor über
höhtem Kraftaufwand schützt.
5. Radmutterlöser nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) und der
Deckel ( 2) aus Leichtmetall (Aluminium) bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873734430 DE3734430A1 (de) | 1986-10-24 | 1987-10-12 | Radmutterloeser fuer pkw |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19868628337 DE8628337U1 (de) | 1986-10-24 | 1986-10-24 | Radmutterlöser für Pkw |
DE19873734430 DE3734430A1 (de) | 1986-10-24 | 1987-10-12 | Radmutterloeser fuer pkw |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3734430A1 true DE3734430A1 (de) | 1988-05-05 |
Family
ID=25860685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873734430 Withdrawn DE3734430A1 (de) | 1986-10-24 | 1987-10-12 | Radmutterloeser fuer pkw |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3734430A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI494196B (zh) * | 2009-07-31 | 2015-08-01 | Stanley D Winnard | 能轉動的棘輪聯接元件、折疊式棘輪撬棍以及折疊式外殼 |
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-
1987
- 1987-10-12 DE DE19873734430 patent/DE3734430A1/de not_active Withdrawn
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TWI507270B (zh) * | 2009-07-31 | 2015-11-11 | Stanley D Winnard | 能轉動的棘輪聯接元件、折疊式棘輪撬棍以及折疊式外殼 |
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