DE3729902A1 - Praesentationsstand fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personen- oder kombinationskraftwagen - Google Patents
Praesentationsstand fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personen- oder kombinationskraftwagenInfo
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- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
- E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
- E04H1/1272—Exhibition stands
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- E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
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Description
Die Erfindung betrifft einen Präsentationsstand für Fahr
zeuge, insbesondere für Personen- oder Kombinationskraft
wagen, mit einer Plattform und einer oberhalb des Fahr
zeugs angeordneten Beleuchtungseinrichtung.
Bekannt sind in Schauräumen sogenannte Insellösungen,
die sich von der normalen Rasterdeckenbeleuchtung da
durch absetzen, daß um das Fahrzeug herum oder auch
nur partiell angebrachte Strahler oder dergleichen
einzelne Zonen der Karosserie aufhellen.
Das hat aber die gravierenden Nachteile, daß die Lack-
und Glasflächen gesprenkelt wirken, die Karosserieform
in ihrer Gestalt verfälscht wird und wesentliche
Designelemente ungünstig oder überhaupt nicht zur Wir
kung kommen, sowie daß sämtliche umliegenden Wand-,
Fenster- und Rasterdecken-Elemente sich in der Auto
form spiegeln und ebenfalls das Design des Fahrzeugs
verfälschen.
Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde,
diese Nachteile zu vermeiden und ein Fahrzeug-Präsentations
stand zu entwickeln, der innerhalb von Schauräumen die
Gesamtform und stilistische Details optimal zur Geltung
bringt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die Beleuchtungseinrichtung von mindestens einer mit
Leuchtröhren bestückten Lichtwanne gebildet wird, deren
Länge die Fahrzeuglänge vorn und hinten um mindestens
etwa einen Meter überragt, und die an ihrer Unterseite
durch ein opakes Material abgedeckt ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den
weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand
von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen
näher erläutert werden.
In der Zeichnung zeigen
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Präsentationsstandes
mit rechteckiger Plattform,
Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II
in Fig. 1, wobei nur hinter dem Fahrzeug
Spiegelsäulen dargestellt sind,
Fig. 3 in kleinerem Maßstab eine Draufsicht nur
auf die Plattform,
Fig. 4 eine Vorderansicht eines Präsentations
standes mit Drehplatte und Rückwand,
Fig. 5 eine Draufsicht auf den Präsentationsstand
nach Fig. 4,
Fig. 6 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VI
in Fig. 4,
Fig. 7 eine Ansicht eines Präsentationsstandes
mit Drehplatte und synchron mitdrehenden
Lichtwannen,
Fig. 8 eine Draufsicht auf den Präsentationsstand
nach Fig. 7,
Fig. 9 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles IX
in Fig. 7, und
Fig. 10 in größerem Maßstab einen Schnitt durch
einen Teilbereich der Deckenaufhängung
der drehbaren Lichtwannen.
In den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung ist ein Präsentations
stand mit rechteckiger Plattform 1 dargestellt, deren
Länge das längste auszustellende Fahrzeug vorn und
hinten um je mindestens ca. einen Meter überragt. Zur
studiomäßigen Ausleuchtung des Fahrzeugs 2 ist eine
Lichtwanne 3 vorgesehen, deren Länge der Länge der
Plattform 1 entspricht. Die Lichtwanne 3 ist aus zwei
Halbschalen 3 a, 3 b zusammengesetzt und mit z.B. ca.
40 Leuchtröhren à ca. 60 W bestückt. Der Lichtaustritts
bereich 4 der Lichtwanne 3 ist in nicht dargestellter Weise
- vorzugsweise etwa 30 cm unterhalb der Leuchtröhren -
durch ein opakes Material wie z.B. Milchglas oder Fall
schirmseide abgedeckt. Die aus Fig. 2 ersichtliche Breite
der Lichtwanne 3 entspricht in etwa der Breite des zu
beleuchtenden Fahrzeugs 2 und die Anordnung der Licht
wanne erfolgt so, daß sie um etwa die Hälfte ihrer
Breite gegenüber der Längsmittelebene des Fahrzeugs 2
zum Betrachter der linken Seitenansicht des Fahrzeugs
hin - in Fig. 2 also nach rechts - versetzt ist.
Entlang der dem Betrachter abgewandten, hinteren Lang
seite der Plattform 1 ist eine Rückwand 5 vorgesehen,
an der Träger 6 für die Lichtwanne 3 befestigt sind.
Als Hintergrundabschirmung und zur Reflexionsdämpfung
ist die Rückwand 5 mit einer geeigneten hellen Bespannung
7 versehen, die auch den Deckenbereich zwischen Licht
wanne 3 und Rückwand 5 verkleidet.
Um die umfassende Darstellung des zu präsentierenden
Fahrzeugs noch weiter zu verbessern, sind in den der
Rückwand 5 benachbarten beiden Ecken jeweils zwei
Spiegelsäulen 8 angeordnet, deren nicht verspiegelte
Rückseiten 9 der Aufnahme von Produktinformationen
dienen können.
Bei dem in den Fig. 4 bis 6 der Zeichnung dargestellten
Präsentationsstand ist die Plattform als Drehplatte 10
ausgebildet, bei der etwa ein Drittel ihres Außenumfangs
mit einer Rückwand 11 versehen ist, vor der ein Licht
graben 12 zur Aufnahme einer indirekten Beleuchtung
der Rückwand 11 angeordnet ist. An der Rückwand 11 sind
Träger 13 zum Halten einer Lichtwanne 14 befestigt,
deren relative Lage zum Fahrzeug 2 dem vorbeschriebenen
Ausführungsbeispiel entspricht.
Auch bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist
eine Bespannung 15 für Rückwand 11 und Dachbereich
entsprechend dem vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel
vorgesehen.
Bei dem in den Fig. 7 bis 10 dargestellten Ausführungs
beispiel der Erfindung ist die Plattform gleichfalls als
Drehplatte 16 ausgebildet, jedoch sind hier zwei synchron
mitdrehende Lichtwannen 17 vorgesehen. Diese sind gemein
sam an einem Rahmen 18 befestigt, der auf seiner Ober
seite einzelne Konsolen 19 trägt, in denen Rollen 20
gelagert sind. Diese Rollen 20 liegen auf einer decken
festen, kreisförmigen Rollbahn 21 auf. Beide Lichtwannen
17 sind dabei jeweils gegenüber der Mittellängsebene
des Fahrzeugs um etwa die Hälfte ihrer Breite zu den
zugeordneten Fahrzeugaußenseiten hin versetzt ange
ordnet.
Abschließend sei noch darauf hingewiesen, daß die Leucht
röhren in der Lichtwanne derart versetzt angeordnet sein
sollten, daß Lücken zwischen zwei Leuchtröhren einer
Reihe in der darauffolgenden Reihe durch eine Leucht
röhre ausgefüllt werden, d.h. daß die Lücken jeweils
z.B. nur in jeder zweiten Reihe aufeinandertreffen.
Dadurch kann wirkungsvoll verhindert werden, daß sich
im Bereich der unteren Abdeckung der Lichtwanne dunkle
Streifen oder dgl. abzeichnen.
Claims (13)
1. Präsentationsstand für Fahrzeuge, insbesondere für
Personen- oder Kombinationskraftwagen, mit einer Platt
form und einer oberhalb des Fahrzeugs angeordneten Be
leuchtungseinrichtung,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Beleuchtungseinrichtung von mindestens einer
mit Leuchtröhren bestückten Lichtwanne (3, 14, 17) ge
bildet wird, deren Länge die Fahrzeuglänge vorn und
hinten um mindestens etwa einen Meter überragt, und
die an ihrer Unterseite durch ein opakes Material
abgedeckt ist.
2. Präsentationsstand nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das opake Material Milchglas ist.
3. Präsentationsstand nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das opake Material Fallschirmseide ist.
4. Präsentationsstand nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das opake Material etwa 20-50 cm unterhalb der
Leuchtröhren angeordnet ist.
5. Präsentationsstand nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Plattform (1) rechteckig ist, und daß eine Licht
wanne (3) vorgesehen ist, deren Breite etwa der Fahrzeug
breite entspricht.
6. Präsentationsstand nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich der dem Betrachter abgewandten Langseite
der Plattform (1) eine Rückwand (5) angeordnet ist, und
daß die Lichtwanne (3) um etwa die Hälfte ihrer Breite
gegenüber der Längsmittelebene des Fahrzeugs zum Be
trachter hin versetzt angeordnet ist.
7. Präsentationsstand nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Lichtgraben zur indirekten Beleuchtung der Rück
wand vorgesehen ist.
8. Präsentationsstand nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich zwischen Lichtwanne (3, 14) und
Rückwand (5, 11) eine Deckenbespannung (7, 15) vor
gesehen ist.
9. Präsentationsstand nach einem oder mehreren der vorher
gehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Plattform als Drehplatte (10) ausgebildet ist,
die im Bereich von etwa einem Drittel ihres Außenum
fangs eine Rückwand (11) aufweist.
10. Präsentationsstand nach einem oder mehreren der vorher
gehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Plattform als Drehplatte (16) ausgebildet ist
und daß zwei je etwa der Fahrzeugbreite entsprechende,
synchron mitdrehende Lichtwannen (17) vorgesehen sind,
die gegenüber der Fahrzeugmittellängsebene je etwa
um die Hälfte ihrer Breite zur Fahrzeugaußenseite
hin versetzt angeordnet sind.
11. Präsentationsstand nach einem oder mehreren der vor
hergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeweils vor und hinter dem Fahrzeug (2) zwei Spiegel
säulen (8) angeordnet sind.
12. Präsentationsstand nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spiegelsäulen (8) einen dreieckigen Querschnitt
aufweisen.
13. Präsentationsstand nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Spiegelsäulen (8) an ihren nicht verspiegelten
Rückseiten (9) zur Aufnahme von Produktinformationen
ausgebildet sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873729902 DE3729902A1 (de) | 1987-09-07 | 1987-09-07 | Praesentationsstand fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personen- oder kombinationskraftwagen |
GB8820157A GB2209591B (en) | 1987-09-07 | 1988-08-25 | Display stand for vehicles |
IT8821824A IT1226614B (it) | 1987-09-07 | 1988-09-02 | Posteggio di presentazione per autoveicoli, in particolare per automobili o autoveicoli per servizio promiscuo. |
FR8811633A FR2620157B1 (fr) | 1987-09-07 | 1988-09-06 | Stand de presentation pour des vehicules, notamment des voitures de tourisme et des voitures commerciales |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3729902A1 true DE3729902A1 (de) | 1989-03-23 |
DE3729902C2 DE3729902C2 (de) | 1992-12-03 |
Family
ID=6335401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873729902 Granted DE3729902A1 (de) | 1987-09-07 | 1987-09-07 | Praesentationsstand fuer fahrzeuge, insbesondere fuer personen- oder kombinationskraftwagen |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
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FR (1) | FR2620157B1 (de) |
GB (1) | GB2209591B (de) |
IT (1) | IT1226614B (de) |
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- 1988-09-06 FR FR8811633A patent/FR2620157B1/fr not_active Expired - Fee Related
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GB2209591A (en) | 1989-05-17 |
IT1226614B (it) | 1991-01-25 |
FR2620157B1 (fr) | 1993-10-15 |
GB8820157D0 (en) | 1988-09-28 |
GB2209591B (en) | 1991-09-04 |
FR2620157A1 (fr) | 1989-03-10 |
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