DE3722434A1 - Faltdach fuer fahrzeuge - Google Patents
Faltdach fuer fahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
- B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
- B60J7/064—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltdach für Fahrzeuge zum wahlweisen
Verschließen oder mindestens teilweisen Freilegen einer in dem Fahrzeug
dach ausgebildeten Dachöffnung, mit einer zu beiden Seiten der Dachöffnung
verschiebbar geführten Verstelleinrichtung, einem vorderen Spriegel, einem
hinteren Spriegel und einem sich zwischen den Spriegeln erstreckenden Ver
deck.
Ein bekanntes Faltdach dieser Art ist in den Fig. 6 bis 8 veranschaulicht.
Dieses Faltdach 104 weist ein Verdeck 105 auf, das sich über einen vorderen
Spriegel 6 und einen hinteren Spriegel 7 hinwegerstreckt und dessen vordere
und hintere Enden in Form eines vorderen Umschlags 105 b bzw. eines hinte
ren Umschlags 105 c nach unten umgeschlagen sind. Die Spriegel 6, 7 sind
mit dem Verdeck 105 verklebt. Die Eckbereiche 105 f des Verdecks 105 sind
V-förmig eingeschnitten. Die Seitenränder 105 d des Verdecks 105 sind gleich
falls umgeschlagen und mit dem Hauptteil des Verdecks sowie den Spriegeln
6, 7 verbunden, beispielsweise verklebt. Im Bereich zwischen den Spriegeln
6, 7 befinden sich in den Seitenrändern 105 d Einschnitte 105 e, in welche die
Enden von Rahmenteilen der Verstelleinrichtung eingreifen.
Bei dem bekannten Faltdach besteht das Verdeck aus einem einzigen Zuschnitt,
dessen vordere und hintere Enden um den vorderen Spriegel bzw. den hinte
ren Spriegel umgeschlagen und mit den Spriegeln verbunden sind. Bei dem
bekannten Faltdach gestaltet sich die Montage relativ schwierig. An den vier
Ecken müssen V-förmige Einschnitte vorgesehen werden, um einer Faltenbil
dung entgegenzuwirken. Gleichwohl ist es schwierig, das Verdeck gleichmäßig
mit den Spriegeln zu verbinden. Das Verdeck erfordert einen sehr großen Zu
schnitt, wodurch die Montage weiter erschwert wird. Aufgrund von Abmessungs
toleranzen und durch Verziehen des Verdeckmaterials können sowohl das Ausse
hen als auch die Dichtfunktionen des Faltdachs beeinträchtigt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Faltdach für Fahrzeuge nach
dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 zu schaffen, das leichter zu montieren
ist, bei dem keine Einschnitte erforderlich sind, das die Bildung von Falten
und unzureichend gespannten Verdeckteilen vermeidet, das mit hoher Abmes
sungspräzision hergestellt werden kann, das ein gutes Aussehen hat und das
eine einwandfreie Abdichtung gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei einem Faltdach
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 das Verdeck aus einem Verdeck
oberteil, einem Verdeckvorderteil und einem Verdeckhinterteil zusammengefügt
ist, die getrennt gefertigt werden und von denen das Verdeckoberteil den vor
deren und den hinteren Spriegel übergreift, während das Verdeckvorderteil
und das Verdeckhinterteil zusammen mit dem Verdeckoberteil sich nach innen
öffnende Taschen bilden und den vorderen bzw. den hinteren Spriegel jeweils
mindestens teilweise untergreifen.
Bei dem erfindungsgemäßen Faltdach ist also das Verdeck in mehrere Teile un
terteilt. Das Verdeckvorderteil und das Verdeckhinterteil werden gesondert an
gebracht und bilden zusammen mit dem Verdeckoberteil Taschen, die sich nach
innen öffnen. In diese taschenförmigen Teile werden der vordere Spriegel und
der hintere Spriegel eingesetzt, wobei die Verbindung der Spriegel mit den be
treffenden Verdeckteilen zweckmäßig über beidseitig haftendes Klebeband erfol
gen kann.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden näher er
läutert. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Falt
dachs, von unten gesehen,
Fig. 2 eine schematische perspektivische Ansicht ei
nes mit dem Faltdach ausgerüsteten Fahrzeugs,
Fig. 3 den Schnitt durch das Faltdach entlang der
Linie III-III der Fig. 2,
Fig. 4 den Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 1,
Fig. 5 den Schnitt entlang der Linie V-V der Fig. 1,
Fig. 6 ein bekanntes Faltdach in einer Darstellung
entsprechend Fig. 1,
Fig. 7 den Schnitt entlang der Linie VII-VII der
Fig. 6, und
Fig. 8 den Schnitt entlang der Linie VIII-VIII der
Fig. 6.
Entsprechend Fig. 2 ist in einem Fahrzeugdach 1 eine Dachöffnung 2 ausgebil
det. Ein Dachrahmen 3 umgreift den Rand der Dachöffnung 2. Die Dachöffnung
2 kann mittels eines Faltdachs 4 wahlweise verschlossen oder mindestens teil
weise freigelegt werden. Das Faltdach 4 weist ein Verdeck 5, den vorderen
Spriegel 6 und den hinteren Spriegel 7 auf. Zum Öffnen und Schließen kann
der vordere Spriegel 6 in Fahrzeuglängsrichtung verschoben werden.
An beiden Seiten des Dachrahmens 3 ist eine Führungsschiene 3 A ausgebildet.
Entlang den Führungsschienen 3 A kann mittels eines Antriebs 9 ein Gleitstück
8 verschoben werden. Ein seitlich vorstehender Zapfen 8 a des Gleitstücks 8
steht mit einem an dem vorderen Spriegel 6 befestigten Bügel 10 und einem
Kulissenschlitz 11 a einer Kulisse 11 in Eingriff. Die Kulissen 11 sind über
Gleitschuhe 12 entlang den Führungsschienen 3 A verschiebbar geführt und
bilden zusammen mit den Gleitstücken 8 einen Öffnungs/Schließ-Mechanismus
13.
Unter dem Verdeck 5 sitzen mit dem Verdeck in Eingriff stehende Gleitfüh
rungsglieder 14, die das Verdeck beim Öffnen des Faltdachs 4 und Zurück
schieben des vorderen Spriegels 6 in Falten legen, wie dies in Fig. 3 mit
unterbrochenen Linien angedeutet ist. Zu den Gleitführungsgliedern 14 ge
hören ein Querrahmenteil 15, das zusammen mit dem vorderen Spriegel 6 ent
lang der Führungsschiene 3 A verschiebbar ist, und ein schwimmend gelagertes
Rahmenteil 17, das mit dem zugehörigen Querrahmenteil 15 über ein Kupplungs
teil 16 verbunden ist.
Wie im einzelnen aus den Fig. 1, 4 und 5 hervorgeht, ist das Verdeck 5 aus
einem Verdeckoberteil 5 a, einem Verdeckvorderteil 5 b und einem Verdeckhin
terteil 5 c zusammengefügt. Die Verdeckteile 5 a, 5 b, 5 c werden als getrennte
Teile gefertigt und dann miteinander verbunden, beispielsweise verklebt, ver
schweißt oder vernäht. Das Verdeckvorderteil 5 b und das Verdeckhinterteil
5 c bilden im Bereich des vorderen Spriegels 6 bzw. des hinteren Spriegels 7
mindestens teilweise die Unterseite des Faltdachs 4. Dabei lassen die Verdeck
teile 5 b und 5 c zusammen mit dem Verdeckoberteil 5 a sich nach innen öffnende
Taschen entstehen, in welche die Spriegel 6, 7 eingreifen. Die beiden Seiten
ränder 5 d des Verdeckoberteils 5 a sind nach unten und innen umgeschlagen
und mit dem darüberliegenden Bereich des Verdeckoberteils verbunden, bei
spielsweise verklebt. In den umgelegten Seitenrändern 5 d befinden sich Ein
schnitte 5 e, in welche die Enden der Rahmenteile 15 und 17 eingreifen.
Bei der Fertigung des Faltdachs 4 werden der vordere Spriegel 6 und der
hintere Spriegel 7 in die sich nach innen öffnenden Taschen eingeschoben,
die von den Verdeckteilen 5 a, 5 b und 5 c gebildet werden. Die Verdeckteile
5 b und 5 c werden mit den Spriegeln 6 bzw. 7 über beidseitig haftendes Kle
beband 5 g verbunden (Fig. 4). Danach werden die öffnungsseitigen Bereiche
des Verdeckvorderteils 5 b und des Verdeckhinterteils 5 c mit den umgelegten
Seitenrändern 5 d verbunden, beispielsweise verklebt oder verschweißt. Die
Außenkanten der Spriegel 6, 7 sind mit einem Kantenschutz 6 a aus nachgie
bigem Werkstoff versehen. An der Oberseite des Dachrahmens 3 sitzt eine
Dichtung 3 a, gegen die sich das Faltdach 4 im geschlossenen Zustand anlegt.
Das Verdeckoberteil 5 a, das Verdeckvorderteil 5 b und das Verdeckhinterteil 5 c,
die als gesonderte Teile gefertigt sind, können aus dem gleichen oder aus un
terschiedlichem Werkstoff bestehen. An Stelle des Klebebands 5 g kann auch ein
Kleber benutzt werden, oder die gegenseitige Verbindung kann auf andere
zweckentsprechende Weise erfolgen. Das erläuterte Faltdach kommt mit kleineren
Zuschnitten aus. Das V-förmige Einschneiden des Verdecks entfällt. Eine Fal
tenbildung in den Ecken ist ebenso vermieden wie Schlaffstellen. Die Dichtungs
eigenschaften gegenüber dem festen Fahrzeugdach und das Aussehen sind
verbessert. Das Faltdach kann mit höherer Fertigungsgenauigkeit hergestellt
werden.
Claims (4)
1. Faltdach für Fahrzeuge zum wahlweisen Verschließen oder mindestens teil
weisen Freilegen einer in dem Fahrzeugdach ausgebildeten Dachöffnung,
mit einer zu beiden Seiten der Dachöffnung verschiebbar geführten Ver
stelleinrichtung, einem vorderen Spriegel, einem hinteren Spriegel und
einem sich zwischen den Spriegeln erstreckenden Verdeck, dadurch
gekennzeichnet, daß das Verdeck (5) aus einem Verdeck
oberteil (5 a), einem Verdeckvorderteil (5 b) und einem Verdeckhinterteil
(5 c) zusammengefügt ist, die getrennt gefertigt werden und von denen
das Verdeckoberteil den vorderen und den hinteren Spriegel (6, 7) über
greift, während das Verdeckvorderteil und das Verdeckhinterteil zusammen
mit dem Verdeckoberteil sich nach innen öffnende Taschen bilden und den
vorderen bzw. den hinteren Spriegel jeweils mindestens teilweise untergrei
fen.
2. Faltdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verdeckvor
derteil (5 b) und das Verdeckhinterteil (5 c) an der Unterseite der Vorder
kante bzw. der Hinterkante des Verdeckoberteils (5 a) befestigt sind.
3. Faltdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ver
deckvorderteil (5 b) und das Verdeckhinterteil (5 c) mit dem vorderen Sprie
gel (6) bzw. dem hinteren Spriegel (7) über beidseitig haftendes Klebeband
(5 g) verbunden sind.
4. Faltdach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Außenkanten der Spriegel (6, 7) mit einem Kanten
schutz (6 a) versehen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Legal Events
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