Aufhängung der Kabine von Paternosteraufzügen. Die bl#shersge Art
der Aufhängung der Kabine von Paternosteraufzügen an der Kette mittels Gelenkkuppelbolzen's,
bei der z. B. der Kuppelbolzen der Kette mit einem kugelförmigen Wulst ausgebildet
ist, der in,die-zylindrische Bohrung des Zellenarmes eingreift, erreicht zwar eine
:gewisse Beweglichkeit der Zellenaufhängung, jedoch ergibt sie eine exzentrische
Belastung der Kette und damit Spannungen und ungleichmäßige Belastungen der Kettenbolzen.
und Laschen. Sodann sind Verdrehungen der Kette in sich sehr häufig, die ihrerseits
Spannungen und Zerrungen der gesamten Kabinenkonstruktion hervorrufen.Suspension of the cabin of paternoster lifts. The bl # shersge kind
the suspension of the cabin of paternoster lifts on the chain by means of articulated coupling bolts,
at the z. B. formed the coupling pin of the chain with a spherical bead
is, which engages in, the cylindrical bore of the cell arm, although one reaches
: Certain mobility of the cell suspension, but it results in an eccentric one
Load on the chain and thus tension and uneven loads on the chain pins.
and tabs. Then twisting of the chain is very common in itself
Cause tensions and strains in the entire cabin structure.
Diese Übelstände beseitigt :die Erfindung in der Weise, daß das Gelenk
(Kugelgelenk o. d@gl.) des an -der Kabine :gelagerten Auf= hängebolzens in der Mittelachse
der Kette angeordnet ist.These inconveniences eliminated: the invention in such a way that the joint
(Ball joint or similar) of the cabin: mounted suspension bolt in the central axis
the chain is arranged.
Durch die Anordnung des Kugelgelenkes genau in Kettenmitte ist neben
genauer symmetrischer und zentrischer Belastung der Kette auch in seitlicher Richtung
größte Stabilität erzielt und Verdrehungen der Kette wie auch Spannungen und Zerrungen
der Kabinenkonstruktion sind ausgeschlossen.The arrangement of the ball joint exactly in the middle of the chain is next to
exact symmetrical and centric loading of the chain also in the lateral direction
Greatest stability achieved and twisting of the chain as well as tensions and strains
the cabin construction are excluded.
In ,der Zeichnung sind zwei Ausführungs-Beispiele ides Erfindungsgegenstandes
veranschaulicht: Bei der in Abb. i dargestellten Ausführungsform wird der mit balliger
Andrehung versehene Bolzen an der Kabine festgeschraubt, während nach Abb. 2 auf
den an der Kabine befestigten Balzen ein ballig gedrehter Ring :im Kettengliede
aufgeschraubt wird.In the drawing are two exemplary embodiments of the subject matter of the invention
illustrates: In the embodiment shown in Fig. i, the one with a crowned
Screwed bolts on the cabin, while according to Fig. 2
A crowned, twisted ring is attached to the balconies attached to the cabin: in the chain link
is unscrewed.
Gemäß Abb. i wird ein Zapfen c mit Kugelkopf d von hinten durch das
entsprechend ausgebohrte Kettenglied f der Kette a gesteckt und an einem festen
Schuhe oder Hebel der Kabine b verschraubt. Ein Deckel g mit Hählkugelausdrehu:ng
schließt das Kettenglied, sichert den Bolzen in seiner Lage und dient gleichzeitig
als Vorratskammer für das Schmiermittel.According to Fig. I, a pin c with a spherical head d is inserted from behind through the
correspondingly drilled chain link f of the chain a plugged and attached to a solid
Shoes or levers screwed to the cabin b. A lid with a Hählkugelausverschu: ng
closes the chain link, secures the bolt in its position and serves at the same time
as a storage chamber for the lubricant.
Abb. 2 zeigt einen in das Kettenglied f der Kette a eingesetzten hallig
gedrehten Ring d,. mit zugehörigem Lagerring h, entsprechend den Zentrierungsringen
bei-Kugellagern. Der mit angedrehtem Zapfen e1 versehene Befestigungsteil cl der
Kabine b wird durchgesteckt und mit dem Balligen Ring dl verschraubt. Ein Deckel
g, schließt das Kettenglied f, wie vorhin beschrieben.Fig. 2 shows a reverberant rotated ring d, inserted into the chain link f of the chain a. with associated bearing ring h, corresponding to the centering rings for ball bearings. The fastening part cl of the cabin b, which is provided with turned pin e1, is pushed through and screwed to the crowned ring dl. A cover g closes the chain link f, as described above.