DE363931C

DE363931C - Turbinenlokomotive mit einer Vorrichtung zur Dampfentnahme fuer Heizzwecke

Info

Publication number: DE363931C
Application number: DEK77470D
Authority: DE
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Publication date: 1922-11-15

Description

Turbinenlokomotive mit einer Vorrichtung zur Dampfentnahme für Heizzwecke. Die Erfindung bezieht sich auf Turbinenlokomotiven mit Vor- und Rückwärtsturbine und mit einer Vorrichtung zur Dampfentnahme für Heizzwecke.
Die Erfindung bezweckt, eine möglichst einfache und zuverlässige Einrichtung zu schaffen, die es gestattet, auch die Rückwärtsturbine zur Zugheizung mit heranzuziehen. Sie besteht darin, daß die Dampfentnahmeleitung sowohl an einer Zwischenstufe der Vorwärtsturbine als auch an eine solche der Rückwärtsturbine angeschlossen ist.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf den Abb. i bis 3 der Zeichnung an einer Turbinenlokomotive mit Kondensation veranschaulicht.
Bei der Vorwärtsfahrt erfolgt die Dampfentnahme j e nach -dem benötigten Heizdampfdruck an den Stellen i oder 2 der Vorwärtsturbine. Die Dampfentnahme geschieht durch den Dreiweghahn a, welcher durch die Zugstange b (Abb. i) vom Führerstand aus bedient werden kann. Bei der Rückwärtsfahrt strömt der Dampf von Stelle 3 :der Rückwärtsturbine in die Heizleitung. Die Rückschlagventile c schließen die nicht benutzte Dampfentnahmeleitung selbsttätig ab, so daß kein Dampf in .die Turbine zurückströmen kann und auch keine Luft durch die Turbine in den Kondensator gelangt.
Die beiden Dampfentnahmeleitungen g und lt vereinigen sich im Ventilkörper i mit der vom Dampfentnahmestutzen im Führerhaus ausgehenden Frischdampfheizleitung d und sind durch Rohr e mit der Heizleitung f verbunden.
iSinkt fder Heizdruck unter das beabsichtigte Maß, so öffnet sich das zwischen Frischdampfleitung d und Ventilkörper i eingeschaltete Minderventil h so lange, bis der gewollte Druck wieder vorhanden ist. Soll die Heizung durch Turbinendampf ganz abgestellt werden, so wird .die Verbindung zwischen g, h und e mittels des Ventils i unterbrochen.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE i. Turbinenlokomotive mit Vorwärts-und Rückwärtsturbine und einer Vorrichtung zur Dampfentnahme für Heizzwecke, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zwei getrennte Dampfentnahmerohre (g und h) besitzt, von denen das eine (g) an ,die Vorwärtsturbine und :das andere (h) an die Rückwärtsturbine angeschlossen ist.
2. Turbinenlokomotive nach Anspruch2, dadurch gekennzeichnet, daß in die beiden Dampfentnahmerohre (g und h) Rückschlagventile (c) eingebaut sind.
3. Turbinenlokomotive nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampfentnähmerohre (g und h) mit einer Frischdampfheizleitung (d) in Verbindung stehen, in die ein Minderventil (k) eingebaut ist.