DE363528C - Kuehlvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Description

• Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung auf dem Gebiete der Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von zu Motorrädern und Kraftfahrzeugen verwendeten Zweitaktmotoren und bezweckt eine Erhöhung der Kühlwirkung nach der Hinsicht, daß eine vereinigte Luft- und Wasserkühlungsmöglichkeit in verhältnismäßig einfacher Weise geschaffen wird.
• Dies wird dadurch erreicht, daß um den :L\-lotorzylinder eine mit diesem zusammenhängende, von Wasser durchspülte Kühlschlange verläuft, deren Windungen durch Luftzwischenräume voneinander getrennt sind.
• Eine solche Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen ist :durch die Abb. i bis 3 der Zeichnung in zwei Ausführungsformen dargestellt. Abb. i zeigt den teilweise geschnittenen Zylinder, während die Abb.2 und 3 Längsschnitte durch den Kühlkanal in vergrößertem Maßstabe erkennen lassen.
• An den Zylindermantel a sind schraubenförmig denselben umziehende Rippen b nach Art einer zweigängigen Schraubenlinie derart angegossen, daß zwischen den einzelnen schraubenförmig verlaufenden Rippen der Höhe nach stets der gleiche Zwischenraum verbleibt. jede dieser Rippen b ist an der äußeren Schraubenfläche mit vorspringenden Wulstansätzen c versehen, so daß eine schraubenförmig verlaufende Abdeckwandungd mittels ihrer hinter diesen Wulstansätzen umgebogenen und in geeigneter Weise abgedichteten Randflanschen e den zwischen zwei Rippen b verbleibenden Raum zu einem von Kühlwasser durchspülbaren Kühlkanal f abschließen kann. Die Abdeckwandung d ist in ihrer Mitte :mit einer (dem Linienzug der Kühlrippen folgenden, seitlich vorspringenden Kühlplatte g versehen, gegen welche die Luft trifft, so daß dadurch die Kühlwirkung, die durch die zwischen den einzelnen Kühlrohren verbleibenden Zwischenräume lt wirksamer gestaltet wird, eine weitere wesentliche Steigerung erfährt. Das in den Kühlkanälen f warm gewordene Wasser wird in bekannter Weise durch einen entsprechend angeordneten Rückkühler hindurchgeführt. Selbstverständlich könnte auch, ohne daß dadurch dass Wesen der Erfindung berührt würde, die Abänderung getroffen werden, daß die Kühlrippen seitlich nur eine geringe Ausladung besitzen und die Wulstansätze fast unmittelbar an die Außenfläche ides Zylindermantels zu liegen kommen. In diesem Falle müßte zur Erreichung eines entsprechend großen Durchflußquerschnitts für das Kühlwasser die Abdeckwandung d der Kühlschlange als U-förmige Rinne mit hohen Schenkeln ausgestaltet werden.
• Bei der zweiten Ausführungsform (Abt. 3) ist lediglich die Abänderung getroffen, d.aß die Wulstansätze c an der Innenseite der Kühlrippen b verlaufen, so daß diese zur Kühlschlange im einfacher Weise dadurch geschlossen werden können, daß einfache streifenförmige Abdeckwandungen d auf die durch,die Wulstansätze c .gebildeten Schultern aufgelegt und mit diesen wasserdicht verbunden werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß um den Motorzylinder (a) eine mit diesem zusammenhängende, von Wasser durchspülte Kühlschlange (f) verläuft, deren Windungen durch Luftzwischenräume voneinander getrennt sind. a. Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen nach Anspruch i, gekennzeichnet durch zwei schraubenförmig verlaufende, mit Wulstansätzen (c) versehene Kühlrippen (b), welche durch eine sie an ihrer Außenseite übergreifende, im Querschnitt U-förmige Abdeckwandung (d) zu der das Kühlwasser aufnehmenden Kühlschlange (f) ergänzt werden. 3. Kühlvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen nach .den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, .daß die Kühlrippen (b) an ihrer Innenseite mit Wulstansätzen (c) versehen sind, gegen .deren nach außen gekehrte Flächen eine streifenförmige, nach Schraubenlinien verlaufende Abdeckwandung (d) zur Bildung der Kühlschlange (f) aufgelegt ist.