DE3629746A1 - Geraet fuer das kehren von flaechen - Google Patents
Geraet fuer das kehren von flaechenInfo
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- E01H1/02—Brushing apparatus, e.g. with auxiliary instruments for mechanically loosening dirt
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gerät für das Kehren von
Flächen unterschiedlicher Struktur mit den Merkmalen des Oberbe
griffes des Anspruches 1.
Eine Kehrmaschine der in Rede stehenden Art ist aus der DE-OS
31 20 741 bekannt und arbeitet aufgrund der Gestaltung des Kehr
kanales zwischen Bürste und Prallblech und dessen Anschluß an
den Kehrgutsammelbehälter mit sehr gutem Erfolg, insbesondere
auch hinsichtlich der Füllung des Sammelbehälters aufgrund der
in Längsrichtung des verformbaren Rahmens gesehen schräg zur
Mitte nach unten abfallenden Sammelbehälterböden.
In Anpassung an die jeweils zu kehrende Fläche ist die Bürste in
nerhalb eines bestimmten Betriebsstellungsbereiches versetzbar ge
halten, und zwar auch unter Berücksichtigung der Abnutzung der
Bürste und damit der Verkleinerung ihres Durchmessers. Darüber
hinaus ist die Bürste in eine Außerbetriebsstellung versetzbar, um
das Kehrgerät an den Ort des Ausgangs zu transportieren, ohne
durch mitlaufende Bürste entsprechendes Geräusch zu entwickeln
und Antriebsenergie unnötig einsetzen zu müssen. Darüber hinaus
können zu überfahrende Unebenheiten durch entsprechendes Ver
setzen der Kehrwalze Berücksichtigung finden. Diese Einstellbarkeit
der Kehrbürste in verschiedene Betriebsstellungen bzw. die Außer
betriebsstellung ist dadurch getroffen, daß die Bürste an einem
beweglichen Kehrkopfteil gelagert ist, der an einem festen Kehr
kopfteil um eine Achse verschwenkbar gelagert ist. Im Betriebsstel
lungsbereich wird die Kehrbürste durch die im Kehrkopfbereich an
geordneten Laufräder angetrieben, und zwar dadurch, daß koaxial
zu den Laufrädern verdrehfeste Zahnräder angeordnet sind, in wel
che Ritzel eingreifen, die verdrehfest an der Kehrbürstenwelle an
geordnet sind. Die Schwenkachse des beweglichen Kehrkopfteiles
und damit der Kehrbürste liegt in Fahrtrichtung vor der Achse
der vorderen Laufräder, so daß die in Fahrtrichtung gesehen hin
ter den Laufrädern angeordnete Kehrbürste bzw. deren Ritzel um
einen größeren Radius verschwenken als der Radius der koaxial
zu den Laufrädern angeordneten Zahnräder groß ist. Bei einem
Verschwenken der Kehrbürste um die zur Radachse exzentrische
Schwenkachse des beweglichen Kehrkopfteiles beschreibt somit die
Kehrbürste einen Kreisbogen, der von demjenigen des Teilkreises
der koaxial zu den Laufrädern angeordneten Zahnrädern verschie
den ist. Auf diese Weise erreicht man eine sehr einfache Möglich
keit, bei entsprechend weiter Verschwenkung der Kehrbürste nach
oben deren Ritzel außer Eingriff mit den Zahnrädern der Laufrä
der zu bringen, so daß in dieser Außerbetriebsstellung die Bürste
selbsttätig von dem Antrieb durch die Laufräder entkoppelt wird.
Andererseits erhält man aber einen optimalen Zahneingriff nur in
einer bestimmten Betriebsstellung der Bürste, bei der also in Ab
hängigkeit zur jeweiligen Fläche gesehen ein bestimmter Kehrbür
stendurchmesser vorhanden ist. Nutzt sich die Kehrbürste weiter
ab, so entfernen sich die Ritzel der Kehrbürstenwelle bei einer ent
sprechend weiteren Absenkung der Kehrbürste zunehmend von der
Laufradachse in Richtung eines schlechteren Eingriffes mit den
Zahnrädern. Treibt man die Nachstellung der Kehrbürste in Rich
tung auf eine sehr starke Abnutzung zu weit, so geraten die Rit
zel außer Eingriff mit den Zahnrädern, wie dies in der entgegen
gesetzten Verschwenkrichtung der Kehrbürste in die Außerbetriebs
stellung gewollt ist.
Das bekannte Kehrgerät arbeitet daher optimal nur in einem ver
hältnismäßig kleinen Betriebsbereich bzw. unterliegt der Gefahr,
daß bei zu weitgehend abgenutzter Kehrwalze und entsprechend
weitgehender Verschwenkung auf den zu kehrenden Boden hin der
Antrieb der Kehrwalze unterbrochen wird. Darüber hinaus verlangt
diese Art des Ein- und Auskoppelns zwischen den Zahnrädern und
den zugehörigen Ritzeln entsprechend widerstandsfähige Materia
lien, beispielsweise aus Gußmaterial, damit die bei dem Einkoppeln
auftretenden schlagartigen Beanspruchungen an den Spitzen der
Zähne aufgefangen werden können. Zahnräder und Ritzel, die sol
chen Beanspruchungen standhalten, sind verhältnismäßig teuer.
Die dafür verwendeten Materialien können - insbesondere wegen
des nicht optimalen Eingriffes über den gesamten Betriebsbereich
hinweg - verhältnismäßig hohe Geräuschbildung verursachen, ganz
abgesehen davon, daß die Laufruhe und damit die gleichmäßigen
Voraussetzungen für ein gutes Kehrergebnis nicht über den gesam
ten Betriebsbereich hinweg gegeben sind. Der Antrieb der Kehr
bürste durch die Laufräder ist zwar verhältnismäßig einfach, je
doch aufgrund der Abhängigkeit der Fahrgeschwindigkeit nicht un
bedingt optimal, weshalb je nach Zugfahrzeug oder Ausrüstung
des Kehrgerätes selbst wahlweise Antriebe eingesetzt werden kön
nen, die insoweit ein anderes Übersetzungsverhältnis bzw. eine Un
abhängigkeit von der Drehbewegung der Laufräder ermöglichen.
Je nach Ausrüstung des Zugfahrzeuges oder Aufwand im Ausbau des
Kehrgerätes selbst kann die Kehrbürste unterschiedlich und/oder
unabhängig von den Laufrädern angetrieben werden. Auch aus die
ser Sicht ist das bekannte Kehrgerät mit dem Verzahnungsgetriebe
zwischen Kehrbürste und Laufrädern insoweit nicht optimal gestal
tet, als eine Anpassung an derartige unterschiedliche Antriebe
bzw. eine Umrüstung nicht vorgesehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gerät der eingangs
genannten Art zur Verfügung zu stellen, das bei einfachem Aufbau
und langer Lebensdauer in jeder Betriebsstellung über einen gros
sen Verschwenkbereich der Kehrbürste gegenüber der Laufradachse
hinweg gleich gute Kehrverhältnisse bzw. Kehrbürstenantriebsver
hältnisse sicherstellt und den Antrieb der Kehrbürste an unter
schiedliche Antriebsarten anpaßbar zu gestalten erlaubt.
Ausgehend von einem Gerät mit den Merkmalen des Oberbegriffes
des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch des
sen kennzeichnende Merkmale gelöst.
Das erfindungsgemäß ausgestalte Gerät geht von demselben Kehr
prinzip aus, wie es eingangs für das bekannte Gerät dargelegt
ist, d.h. die Prallblechführung um die Kehrbürste herum ist in
vergleichbarer Weise gestaltet, bevorzugt ist auch das den oberen
Anschluß des Kehrgutkanales zum Kehrgutsammelbehälter hin bil
dende Leitblech vorgesehen sowie auch die übrige Ausgestaltung
des Kehrgutkanales insgesamt, gegebenenfalls auch die Art und
Weise des Abschlusses des Kehrgutkanales nach vorne hin zwischen
Prallblech und vorderem Abdeckgehäuse des Kehrgutsammelbehäl
ters.
Bei dem erfindungsgemäßen Gerät ist allerdings die Schwenkachse
des beweglichen Kehrkopfteils und damit diejenige der Verstellung
der Kehrbürste koaxial zu der Laufradachse der vorderen Laufrä
der ausgebildet, d.h. die Kehrbürste wird um die Laufradbürste
geschwenkt, so daß beispielsweise der Eingriff zwischen einem ko
axial zu einem Laufrad angeordneten Zahnrad und dem zugehöri
gen Ritzel der Kehrbürstenwelle unabhängig von der Verschwenk
stellung des beweglichen Kehrkopfteiles und damit der walzenför
migen Kehrbürste immer unverändert bleibt und damit optimal ge
staltet werden kann. Es ist somit nicht möglich, daß bei getrieb
licher Verbindung bzw. Antrieb der Kehrbürste von den Laufrädern
aus dieser Antrieb unterbrochen wird, wenn man bei starker Ab
nutzung der Kehrbürste diese entsprechend weit in Richtung der
zu kehrenden Fläche hin verschwenkt. Allerdings ist andererseits
auch kein automatisches Entkuppeln bei Überführen der Kehrwalze
in die obere Verschwenkstellung, nämlich die Außerbetriebsstel
lung, gegeben. In bevorzugter Ausführung ist in einem sol
chen Falle allerdings die Unterbrechung der getrieblichen Verbin
dung zwischen dem Laufrad und der Kehrbürste in gesonderter
Ausgestaltung vorgesehen, beispielsweise durch einen koaxial zur
Laufradachse geführten Stift, der das Zahnrad und/oder ein Treib
riemenrad mit einem Laufrad verbindet. Durch axiale Verschiebbar
keit eines solchen Verbindungsbolzens kann eine Kupplung in sehr
einfacher Weise ausgestaltet und bedienbar ausgebildet sein.
In besonders bevorzugter Ausführung ist der aus einem rahmen
festen und einem beweglichen Kehrkopfteil bestehende Kehrkopf mit
einem Laufradpaar ausgerüstet, wobei im Bereich eines jeden der
beiden Laufräder axial zugeordnet ein Freiraum für ein Getriebe
rad besteht, der entweder durch das Zahnrad oder durch ein
Treibriemenrad oder durch die Kombination von Zahnrad und Treib
riemenrad ausgefüllt werden kann, um die Kehrbürste anzutreiben,
und zwar anpassungsfähig an unterschiedliche Antriebsarten. Zum
einen kommt der Antrieb durch die Laufräder in Betracht, wodurch
allerdings die Kehrwalzengeschwindigkeit von der jeweilig höchsten
Geschwindigkeit der Laufräder abhängig ist. Damit man im Zuge
einer Kurvenbewegung die höchstmögliche Geschwindigkeit erreicht,
werden Freiläufe in diesem Antriebssystem vorgesehen, und zwar
grundsätzlich möglich im Bereich der Laufradachse, bevorzugt aber
im Bereich des Ritzellagers der Kehrwalzenritzel, beispielsweise
in Ausgestaltung eines Nadellagers mit nur einer Freidrehrichtung.
Damit erreicht man, daß bei Kurvenfahrten immer das schneller
drehende Laufrad die Kehrbürste antreibt, während das langsamer
drehende Laufrad, das das andere Ritzel der Kehrbürste insoweit
"festhält", die Freilaufeigenschaft des Nadellagers hervorruft. Wei
tere Möglichkeiten des Antriebes der Kehrbürste, und zwar unab
hängig von der Drehzahl der Laufräder und damit der Fahrge
schwindigkeit des Gerätes oder doch dieser Drehzahl gegenüber
hoch übersetzt, ergeben sich zum einen über einen Zapfwellenan
trieb, sofern eine das Kehrgerät als Anhänger mitführende Zugma
schine entsprechender Ausgestaltung vorgesehen ist. Es kann aber
auch ein Antriebsmotor, beispielsweise ein Benzinmotor, unmittel
bar an dem Gerät vorgesehen sein, der die Kehrbürste antreibt,
und zwar gegebenenfalls auch über solche Getriebeeinrichtungen,
die drehbar auf der Vorderradachse angeordnet sind. Man kann
auch eine Kopplung mit den Laufrädern vorsehen, so daß das
Kehrgerät selbstfahrend ausgebildet ist. Ausführungsbeispiele für
diese Antriebsarten ergeben sich aus den in der Zeichnung wieder
gegebenen bevorzugten Ausführungsformen des Gerätes.
Die Anpassung an solch unterschiedliche Antriebsarten der Kehr
bürste wird grundsätzlich dadurch sichergestellt, daß neben dem
Laufrad auf der Laufradachse bzw. bei Zweilaufrädern jeweils im
Bereich dieser beiden Laufräder ein Freiraum für ein Getrieberad
vorgesehen ist. Wählt man den Antrieb der Kehrbürste über die
Laufräder, so ist in der Regel koaxial und benachbart zu beiden
Laufrädern jeweils ein Zahnrad vorgesehen, das in eines von zwei
Ritzeln eingreift, die zu beiden Enden der Kehrbürstenwelle vorge
sehen sind. Bei Antrieb über eine Zapfwelle bzw. einen eigenen
Antriebsmotor kann man grundsätzlich ebenfalls über zwei Getrie
beeinrichtungen auf die Kehrbürste arbeiten, deren einer dem ei
nen Laufrad und deren anderer dem anderen Laufrad zugeordnet
ist. Es genügt jedoch auch, beispielsweise den Zapfwellenantrieb
nur von einer Seite her auf die Kehrbürste aufzubringen, weil eine
Abhängigkeit zu der Drehzahl der Laufräder nicht besteht. Ähnli
ches gilt für den Antriebsmotor. Dabei kann man in der gesamten
Ausgestaltung des Gerätes so vorgehen, daß die vorbereitete Aus
rüstung für einen Zapfwellenantrieb einerseits und diejenige durch
einen gerätefesten Motor andererseits einmal über den Nachbarbe
reich des einen Laufrades und zum anderen über denjenigen des
anderen Laufrades vorgenommen wird. Ziel dieser Vorstellung ist
es, ein Gerät soweit als möglich fertigzustellen, bevor die Anpas
sung an den jeweils vorzusehenden Antrieb erfolgt. Zu diesem
Zwecke ist das gesamte Kehrgerät einschließlich seiner Vorderrad
achsausgestaltung für alle Antriebsformen gleich. Dies dient nicht
nur einer besonders günstigen Herstellung, sondern insbesondere
auch einer einfachen Umrüstung, wie sie im Rahmen eines leben
digen und damit wachsenden und sich verändernden Fuhrparkes
beispielsweise einer Gemeinde immer wieder erforderlich werden
kann.
Hinsichtlich der weiteren Ausgestaltung des Gerätes, die der beson
ders guten Kehreigenschaft dient, darf auf die eingangs genannte
DE-OS Bezug genommen werden.
Weitere bevorzugte Ausführungen ergeben sich aus den Unteransprü
chen, insbesondere im Zusammenhang mit den in der Zeichnung
wiedergegebenen Ausführungsbeispielen, auf die besonders bezug
genommen wird und deren anschließende Beschreibung die Erfin
dung näher erläutern. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines beispielhaften
Gerätes mit der Kehrbürste in Arbeitsstellung;
Fig. 2 das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 mit in die
Außerbetriebsstellung angehobener Kehrbürste;
Fig. 3 eine Teilschnittdarstellung des einen Laufradberei
ches eines Ausführungsbeispieles, bei dem die Kehr
bürste von dem Laufrad angetrieben wird;
Fig. 4 eine Teilschnittdarstellung des anderen Laufradbe
reiches bei Antrieb durch einen eigenen Motor;
Fig. 5 eine Teilschnittdarstellung ähnlich derjenigen ge
mäß Fig. 4, jedoch mit getrennten Getriebeeinrich
tungen für die Kehrbürste und ein Laufrad;
Fig. 6 eine Schemadarstellung eines Ausführungsbeispieles
mit Antrieb über einen Zapfwellenanschluß.
Das Kehrgerät gemäß Ausführungsbeispiel weist einen verfahrbaren
Rahmen auf, der in der Zeichnung nur durch ein Vorderrad 1 und
ein Hinterrad 2 angedeutet ist, und zwar nur diejenigen, die sich
an der dem Betrachter abgewandten Seite befinden, während die
Räder auf der dem Betrachter zugewandten Seite nebst ihrer Rah
menverbindung weggelassen sind. An dem verfahrbaren Rahmen
fest angeordnet ist das Abdeckgehäuse 3, dessen dem Betrachter
zugewandtes Seitenblechteil ebenfalls weggelassen ist.
Im Eingangsbereich des Abdeckgehäuses 3 befindet sich der insge
samt mit 4 bezeichnete Kehrkopf, der sich aus einem rahmenfesten
Teil 5 und einem beweglichen Teil 6 zusammensetzt. An dem rah
menfesten Kehrkopfteil 5 ist eine Schwenkachse 7 definiert, um
welche der bewegliche Kehrkopfteil 6 gegenüber dem rahmenfesten
Teil 5 und damit gegenüber dem verfahrbaren Rahmen 1, 2 und
dem rahmenfesten Abdeckgehäuse 3 verschwenkbar ist. Diese
Schwenkachse 7 fällt mit der Laufradachse 33 der im Kehrkopfbe
reich an dem rahmenfesten Teil 5 des Kehrkopfes - drehbar gela
gerten vorderen Laufräder 1 zusammen, d.h. der bewegliche Kehr
kopfteil 5 ist um die Laufradachse 33 der vorderen Laufräder 1
im Bereich des Kehrkopfes - verschwenkbar gelagert. Zum Zwecke
der Verschwenkung ist der bewegliche Kehrkopfteil 6 mit einem
Handbedienungshebel 8 versehen, der sich im Zuge einer Ver
schwenkbewegung entlang eines Seitenwangenteiles 9 des rahmen
festen Kehrkopfteils 5 bewegt und sich an diesem in nicht näher
dargestellter Weise in unterschiedlichen Verschwenkstellungen arre
tieren läßt.
Der bewegliche Kehrkopfteil 6 weist zwei seitliche Wangen 10 auf,
von denen nur die dem Betrachter abgewandt angeordnete Wange
dargestellt ist und die die Lager für die Welle 11 einer sich zwi
schen ihnen erstreckenden walzenförmigen Kehrbürste 12 tragen,
die hinsichtlich ihres Umfanges durch eine strichpunktierte Linie
veranschaulicht ist.
An den Wangen 10 ist ein Abstreif- oder Leitblech befestigt, das
insgesamt mit 13 bezeichnet ist und eine Traverse 14 aufweist, die
sich zwischen den Wangen 10 oberhalb der Kehrbürste 12 etwa
parallel zu der Kehrbürstenwelle 11 und damit auch zu der
Schwenkachse 7 erstreckt und mit geringem Abstand 15 von der
Peripherie bzw. der Mantelfläche der Kehrbürste 12 angeordnet ist.
Es ist grundsätzlich möglich, an der Traverse 14 ein Korrektur
blech vorzusehen, das etwa radial zur Kehrbürstenwelle 11 ver
stellbar ist, um bei Abnützung der Kehrbürste und damit Verrin
gerung des Kehrbürstenumfanges eine entsprechende Nachstellmög
lichkeit zur Einstellung des Abstandes 15 zu schaffen.
Zwischen den Wangen 10 des um die Schwenkachse 7 beweglichen
Kehrkopfteiles 6 ist ein insgesamt mit 16 bezeichnetes Prallblech
eingesetzt, das hinsichtlich seines unteren Prallblechteils 17 an
dem beweglichen Kehrkopfteil 6 befestigt ist bzw. zusammen mit
den Wangen 10 und der Traverse 14 eine Konstruktionseinheit bil
det. Der untere Prallblechteil 17 umgibt einen nach vorn - in der
Zeichnung nach rechts - gerichteten Teil der Mantelfläche der
Kehrbürste 12 und bildet mit diesem - der Mantelflächenkrümmung
folgend - einen Kehrgutförderkanal 21, durch den das von der
Kehrbürste aufgenommene und beschleunigte Kehrgut nach oben ge
lenkt wird.
Um die bei Verschwenken des beweglichen Kehrkopfteils 6 zwischen
der Außerbetriebsstellung und der Betriebsstellung Abstandsän
derungen zu dem Abdeckgehäuse 3 ausführenden Bauteile, nämlich
das untere Prallblechteil 17 und die Traverse 14, mit den angren
zenden Wandungen des Abdeckgehäuses 3, nämlich der oberen Ab
deckwand 18 und der Bodenwand 19, in jeder Verschwenkstellung
zu einem entsprechend geschlossenem Führungsgehäuse zu verbin
den, sind das Prallblech 16 mit einem oberen Schließteil 20 und
das Leitblech 13 mit einem Abdeckblech 21 versehen.
Die Verbindung zwischen dem unteren Prallblechteil 17 und dem
Schließteil 20 des Prallbleches 16 ist über ein Scharnier 22 be
werkstelligt, dessen Achse parallel zu der Schwenkachse 7 gerich
tet verläuft. Die obere Kante des Schließteils 20 liegt an der In
nenfläche der oberen Abdeckwand 18 an, und zwar unter der Kraft
einer Feder 23, die einen Endes an einem vom Schließteil 20 nach
vorn vorstehenden Ankerteil 24 und anderen Endes an einem vom
unteren Prallblechteil 17 nach vorn vorstehenden Ankerblech 25
gehalten ist. Auf diese Weise ist die Anlage des Schließteil 20
an der oberen Abdeckwand 18 in jeder Verschwenkstellung des be
weglichen Kehrkopfteils 6 sichergestellt, so daß die Abdeckung des
Kehrgutförderkanals 28 durchgehend vom unteren Prallblechteil 17
bis zur oberen Abdeckwand 18 des Abdeckgehäuses 3 ausgebildet
ist.
Das Abdeckblech 21 des Leitbleches 13 ist an der Traverse 14 mit
tels eines Scharniers gehalten, dessen Scharnierachse 26 parallel
zu der Schwenkachse 7 verläuft. Mit der der Scharnierachse 26 ab
gewandten Kante liegt das Abdeckblech 21 auf der Innenfläche der
Bodenwand 19 des Abdeckgehäuses 3 auf, und zwar unter Schwer
kraft. Diese Auflage bleibt in jeder Verschwenkstellung des beweg
lichen Kehrkopfteiles 6 erhalten, wobei die Kante des Abdeckble
ches 21 an der Bodenwand bei Veränderung der Schwenkstellung
entlanggleitet, so daß auch in diesem Bereich ein geschlossener
Übergang von der Traverse 14 bis in den Kehrgutsammelbehälter
27 sichergestellt ist.
Fig. 1 zeigt das Kehrgerät in der Betriebsstellung, d. h. mit auf
die zu kehrende Fläche abgesenkter Kehrbürste 12. Der bewegliche
Kehrkopfteil 6 ist entsprechend im Uhrzeigersinn verschwenkt, so
daß ein am koaxial und verdrehfest am Vorderrad 1 des verfahr
baren Rahmens angeordnetes Zahnrad 29 mit einem Ritzel 30 kämmt,
das koaxial und verdrehfest auf der Kehrbürstenwelle 11 angeord
net ist. Da das Zahnrad 29 - hinsichtlich seines Teilkreises ge
strichelt dargestellt - einen wesentlich größeren Durchmesser auf
weist als das - hinsichtlich seines Teilkreises ebenfalls gestri
chelt dargestellte - Ritzel 30, läuft die Kehrbürste entsprechend
um ein Vielfaches schneller um als die Laufräder 1, von denen sie
bei Fahrbetrieb der Kehrmaschine - gezogen über eine nicht dar
gestellte Anhängevorrichtung - von einem Zugfahrzeug nach vorn
in Richtung nach rechts in der Zeichnung angetrieben wird.
Fig. 2 zeigt die Außerbetriebsstellung, in der die Kehrbürste 12
von der zu kehrenden Fläche weit abgehoben ist. Der Handbedie
nungshebel 8 ist ganz nach vorn verschwenkt und an dem Seiten
wangenteil 9 des rahmenfesten Kehrkopfteils 5 in nicht näher dar
gestellter Weise arretiert.
Der Vergleich beider Figuren zeigt, daß das Abdeckgehäuse in al
len Verschwenkstellungen des beweglichen Kehrkopfteiles 6 mit dem
Kehrgutförderkanal 28 verbunden ist, da das Schließteil 20 seine
Anlage an der oberen Abdeckwand 18 und das Abdeckblech 21 sei
ne Auflage an der Bodenwand 19 nicht verlassen, sondern sich an
diesen bei Verschwenken des beweglichen Kehrkopfes 6 nur ver
schieben. Damit erreicht man ein großes Fassungsvermögen des
Kehrgutsammelbehälters 27, an dem auch das Abdeckgehäuse 3 inso
weit teilnimmt.
Besonders wichtig ist, daß der Abstand 15 zwischen der Traverse
14 des Leitbleches 13 und der Kehrbürstenmantelfläche klein gehal
ten ist, was dadurch erreicht wird, daß das Leitblech 13 bzw.
dessen Traverse 14 an dem beweglichen Kehrkopfteil 6 befestigt ist
und damit die Absenkbewegung der Kehrbürste 12 von der Außer
betriebsstellung in den Betriebsstellungsbereich mitmacht. Wichtig
ist dabei der geringe Abstand 15 in der Betriebsstellung bzw.
gleichbleibend in unterschiedlichen Betriebsstellungen des Betriebs
bereiches, wenn solche in Anpassung an unterschiedliche Kehrflä
chen durch entsprechend verschiedene Arretierstellungen des Hand
bedienungshebels 8 im nach links verschwenkten Bereich vorgesehen
sind, was auch unter Berücksichtigung einer Abnutzung im Sinne
einer Durchmesserverringerung der Kehrbürste 12 geboten sein
kann. Für diesen Fall ist die Traverse 14 in nicht dargestellter
Weise, aber konstruktiv einfach zu lösen, beispielsweise durch
Langloch-Schraubverbindungen, an die Durchmesserverringerung
der Kehrbürste 12 derart anpaßbar, daß der Abstand 15 zwischen
Traverse 14 und Mantelfläche der Kehrbürste 12 auch dann klein
gehalten werden kann. Soweit die Kehrbürste 12 während des Kehr
betriebes aufgrund unebener Bodenverhältnisse Schwenkbewegungen
um die Schwenkachse 7 ausführt, bleibt auch dabei der Abstand
15 konstant, so daß optimale Kehrergebnisse erzielt werden.
Der Kehrgutsammelbehälter 27 ist als Falle ausgebildet, die im Be
triebszustand die aus den Fig. 1 und 2 ersichtliche Lage ein
nimmt und so mit dem Abdeckgehäuse 3 einen geschlossenen Raum
bildet, der auch über das Volumen der Falle hinaus in den vom
Abdeckgehäuse 3 umfaßten Bereich hinein befüllt werden kann.
Zum Zwecke des Entleerens ist der Kehrgutsammelbehälter 27 um
eine Achse 31 schwenkbar mit dem rahmenfesten Abdeckgehäuse 3
verbunden, die horizontal und senkrecht zur Fahrtrichtung ver
läuft und sich im Mittelbereich der Höhenabmessung des Kehrgut
sammelbehälters 27 an seinem dem Abdeckgehäuse 3 zugewandten
Öffnungsbereich befindet. Ein Verschwenken um die Achse 31 führt
dazu, daß sich der obere Teil des Sammelbehälters 27 über das
Abdeckgehäuse 3 schiebt, während der untere Teil auf gegen
Fahrtrichtung gesehen kurzer Strecke bereits soweit verschwenkt
ist, daß sich der Boden 32 in etwa vertikaler Lage befindet, so
daß sich der Sammelbehälter gut entleeren läßt.
Der Teilschnitt gemäß Fig. 3 beschränkt sich auf die von vorn
gesehen rechte Partie der Laufradanordnung. Das Laufrad 1 dreht
um die Laufradwelle 33, die durch Schweißen oder dergleichen
- an der Wange 10 des beweglichen Kehrkopfteils 6 befestigt ist.
Die Laufradachse 33 bildet zugleich die Schwenkachse 7 für den
beweglichen Kehrkopfteil 5. Nicht dargestellt ist die Lagerung der
Verschwenkachse 7 bzw. der Laufradachse 33 an dem rahmenfesten
Kehrkopfteil 5; eine solche Lagerung kann beispielsweise im nicht
dargestellten, abgebrochenen, nach seitlich außen weisenden Be
reich der Laufradachse 33 vorgesehen sein. Es ist aber auch mög
lich, diese Lagerung zwischen der Wange 10 des verschwenkbaren
Kehrkopfteiles 6 und einem Zahnrad 29 anzuordnen, wie der aus
Fig. 3 ersichtliche Abstand zwischen diesen Teilen andeutungs
weise erkennen läßt.
Zwischen dem Befestigungsbereich der Laufradachse 33 an der Wan
ge 10 und dem Aufnahmebereich für die Nabe des Laufrades 1 ist
ein Freiraum 40 vorgesehen, hier durch einen entsprechenden Achs
absatz verdeutlicht. Dieser Achsabsatz dient der Aufnahme - ganz
allgemein - eines Getrieberades für den Antrieb der Kehrbürste
und/oder des benachbarten Laufrades, je nachdem, wie ein solcher
Antrieb ausgestaltet ist. Es kann sich - wie Fig. 6 erkennen
läßt - auch lediglich um ein umlenkendes Getriebeglied handeln.
Im vorliegenden Falle ist das Getrieberad als Zahnrad 29 ausgebil
det, in das ein Ritzel 30 kämmend eingreift, das an dem diesbe
züglichen Ende der Kehrbürstenwelle 11 verdrehfest angeordnet
ist. Die Kehrbürstenwelle 11 ist - wie in Fig. 3 angedeutet -
drehbar an der Wange 10 des schwenkbaren Kehrkopfteiles 6 gela
gert.
Die Nabe des Laufrades 1 weist eine zur Laufradachse 33 beabstan
det parallel verlaufende Bohrung 43 auf, in welche in Achsrich
tung verschiebbar ein Mitnehmerbolzen 42 gelagert ist. Bei entspre
chender Verdrehlage fluchtet zu der Bohrung 43 eine mit selbem
Achsabstand ebenfalls achsparallel verlaufende Bohrung 44, die
in der Nabe des Zahnrades 29 vorgesehen ist, wie dies die Zeich
nung erkennen läßt. Bei fluchtender Ausrichtung läßt sich der Bol
zen 42 in Richtung des Zahnrades 29 unter Eingriff in dessen Boh
rung 44 verschieben, so daß das Laufrad 1 mit dem Zahnrad 25
in Drehrichtung verkuppelt ist. Mit Hilfe eines in der Zeichnung
nur angedeuteten Knebelmechanismus 45 läßt sich der Bolzen 42 in
der jeweiligen Verschiebelage arretieren. Vorzugsweise wird der
Eingriff in die Bohrung 44, also die Kupplungsstellung, durch eine
nicht dargestellte Druckfeder sichergestellt, während die aus der
Bohrung 44 zurückbezogene Lage des Bolzens 42 durch eine nicht
dargestellte Raststellung sichergestellt wird. Hier kann in bekann
ter Weise eine Hülse vorgesehen sein, die den Bolzen und eine
darum herum angeordnete Schraubenfeder aufnimmt und an ihrer
nach seitlich außen gerichteten Stirnwandung eine zur Achse
schräg verlaufende Ebene aufweist, an der der Knebel 45 entlang
verschiebbar ist.
Mit Hilfe des Bolzens 42 läßt sich somit wahlweise das Zahnrad
an das Laufrad ankuppeln, derart, daß die Kehrbürste 12 über
die Getriebeverbindung 29, 30 von dem Laufrad 1 angetrieben wird,
sobald das Gerät - beispielsweise mit Hilfe einer Zugmaschine -
über eine zu kehrende Fläche hinweggezogen wird. Aufgrund der
Zahnradausbildung wirkt die Getriebeverbindung 29, 30 als Dreh
richtungsumkehrgetriebe - abgesehen von der angedeuteten Dreh
zahlübersetzung -, so daß sich die Bürste im Bereich ihres "An
griffes" an der zu kehrenden Fläche entgegen der Fahrrichtung
des Gerätes bewegt.
Man kann beide Laufräder über Zahnräder 29 und Ritzel 30 auf
die Kehrbürstenwelle 11 arbeiten lassen. Dann treten allerdings
bei Kurvenfahrten unterschiedliche Geschwindigkeiten der Zahnrä
der 29 auf. Aus diesem Grunde sind die Ritzel 30 mit nicht darge
stellten Freiläufen versehen, derart, daß immer die in Betriebs
richtung der Bürstenwelle größere Geschwindigkeit übertragen
wird, während das langsamer angetriebene Ritzel 30 über den Frei
lauf entsprechend leerläuft.
In Fig. 4 ist ein Antriebsmotor 65 gezeigt, der über eine Treib
riemenverbindung auf eine Welle 61 arbeitet. Zu diesem Zwecke ist
auf der Abtriebswelle 64 des Motors verdrehfest eine Riemenscheibe
63 angeordnet, die über einen Riemen 66 mit einer Riemenscheibe
62 verbunden ist, die verdrehfest zu einem Ritzel 60 gehalten ist,
welches in das Zahnrad 29 eingreift. Hierdurch hat man zunächst
eine Antriebsmöglichkeit für das Laufrad 1 geschaffen. Im übri
gen ist - entsprechend der Ausführung in Fig. 3 - ein weiteres
Ritzel 30 in Eingriff mit dem Zahnrad 29, welches an der Kehrbür
stenwelle 11 verdrehfest gehalten ist. Damit ergibt sich die Mög
lichkeit, neben dem Laufrad auch die Kehrbürste durch den Motor
65 anzutreiben. Entkoppelt man durch entsprechende Verschiebung
des Bolzens 42 Laufrad 1 und Zahnrad 29, so arbeitet der Motor
nur auf die Kehrbürstenwelle. In diesem Falle kann man eine un
abhängig von der Fahrgeschwindigkeit des Gerätes einstellbare
Kehrbürstendrehzahl vorsehen, wobei das Kehrgerät selbst ander
weitig gezogen oder fortbewegt wird.
Fig. 5 zeigt eine weitere Spielart bei Antrieb durch einen Benzin
motor 65, nämlich dergestalt, daß auf dessen Abtriebswelle 64 zwei
Treibriemenräder verdrehfest angeordnet sind. Wie beim Ausfüh
rungsbeispiel gemäß Fig. 4 kann über eines dieser Treibriemen
räder oder Riemenscheiben 63, einen Riemen 66 und ein weiteres
Riemenrad 62 das Ritzel 60 angetrieben werden, um den Antriebs
motor auf das Laufrad arbeiten zu lassen. Andererseits wird über
ein weiteres Treibriemenrad 66 und einen Treibriemen 67 ein an
der Bürstenwelle 11 verdrehfest gelagertes Riemenrad 68 unmittelbar
angetrieben. Dieses Beispiel soll mehrere Betriebsmöglichkeiten ver
deutlichen: Verzichtet man auf die Treibriemenverbindung mit dem
Riemen 66, also auf den Antrieb des Laufrades, so hat der Ben
zinmotor nur eine Antriebsbedeutung für die Kehrbürste. Diese Be
triebsweise kann man auch dann erreichen, wenn man lediglich
den Bolzen 42 in seine Entkupplungsstellung überführt. Anderer
seits läßt sich der Antrieb der Kehrbürste ausschalten, die dann
natürlich in anderer Weise betätigt werden muß. Es soll mit diesem
Beispiel lediglich die Vielfalt der Möglichkeiten aufgezeigt werden,
die durch die Ausbildung des Kehrgerätes geschaffen wird.
Während nach dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 der Motor
65 rahmenfest angeordnet werden kann, ist er bei dem Ausfüh
rungsbeispiel gemäß Fig. 5 an dem beweglichen Kehrkopfteil 6
anzubringen, damit die Beabstandung der Riemenscheiben 68 und
66 gesichert bleibt.
Fig. 6 zeigt den von den Laufrädern unabhängigen Antrieb der
Kehrbürste 12 mit Hilfe eines Zapfwellenanschlusses 54, d.h. von
der Zapfwelle einer nicht dargestellten Zugmaschine ausgehend
wird der Anschluß 54 angetrieben. Diese Antriebsbewegung wird
über ein Kegelradgetriebe 55 um 90° umgelenkt und auf eine un
terteilte Welle 56, 57 geleitet, zwischen deren in Achsrichtung auf
einanderfolgenden Wellenteilen eine Ausgleichskupplung 58 einge
schaltet ist, die lediglich Fluchtungsfehler ausgleicht. Dabei ist
vorausgesetzt, daß der Zapfwellenanschluß 54 nebst Umlenkgetriebe
55 und Welle 56, 57 nebst Kupplung 58 an dem verschwenkbaren
Kehrkopfteil 6 angeordnet sind. Erfolgt diese Anordnung rahmen
fest, so kommt der Kupplung 58 auch noch eine die Verschwenkbe
wegung des die Kehrbürste haltenden Kehrkopfteiles zwischen Aus
serbetriebsstellung und extremer Absenkung auf die zu kehrende
Fläche berücksichtigende Ausgleichsfunktion zu. Die dem Umlenk
getriebe 55 abgewandte Teilwelle 57 treibt ein Riemenrad 51 an,
das über einen Riemen 53 auf eine Riemenscheibe 50 arbeitet, die
verdrehfest auf der Kehrbürstenwelle 11 angeordnet ist. Der Keil
riemen 53 ist über eine Riemenscheibe 49 gelenkt, die frei dreh
bar auf der Laufradachse 33 angeordnet ist. Mit Hilfe einer weite
ren Riemenscheibe 52 wird der Riemen 53 gespannt. Dabei sind
sämtliche Riemenscheiben gegenüber der Wange 10 des verschwenk
baren Kehrkopfteiles 6 verdrehbar aber ansonsten unverschiebbar
gelagert.
Über die gezeigten Beispiele hinaus sind eine Reihe weiterer An
triebsmöglichkeiten denkbar, darunter auch solche, die im Freiraum
40 Doppelräder aufweisen, beispielsweise die Kombination eines
Zahnrades vergleichbar dem Zahnrad 29 und eines Treibriemenra
des. So kann beispielsweise ein Antriebsmotor auf ein solches
Treibriemenrad arbeiten, während die Kehrbürste über ein Ritzel
30 in das Zahnrad 29 eingreift. Dabei läßt sich durch eine ent
sprechende Kopplungsbolzenanordnung 42 eine beliebige Verkopp
lung zwischen dem Zahnrad und dem Laufrad einerseits oder auch
dem Zahnrad und dem Laufrad andererseits bewerkstelligen, zum
einen für einen gleichzeitigen Antrieb von Laufrad und Kehrbürste,
zum anderen für den Antrieb der Kehrbürste alleine.
Claims (31)
1. Gerät für das Kehren von Flächen unterschiedlicher Struktur,
wie Wege mit und ohne Straßenbelag, Rasenflächen und derglei
chen, mit einem verfahrbaren Rahmen, an welchem ein Prallblech,
ein Kehrgutbehälter und zwischen diesen eine rotierend gelagerte
walzenförmige Kehrbürste angeordnet sind, welch letztere zusam
men mit dem Prallblech einen Kehrgutförderkanal einschließt und
an einem beweglichen Teil eines Kehrkopfes gehalten ist, der um
eine Drehachse zwischen einer Betriebsstellung, in der die Kehr
bürste an der zu kehrenden Fläche angreift, und einer Freilauf
stellung, in der die Kehrbürste von dieser Fläche abgehoben ist,
wahlweise verschwenkbar ist, wobei die Rotationsachse der Kehr
bürste von der im Bereich des Kehrkopfes angeordneten Laufrad
achse in jeder Verschwenkstellung achsparallel versetzt gehalten
ist und die Kehrbürstenwelle über eine Getriebeverbindung an ei
ne Antriebseinrichtung anzuschließen ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Drehachse (7) des beweglichen
Teils (6) des Kehrkopfes (5, 6) mit der Laufradachse (11) koaxial
verlaufend angeordnet ist und daß auf dieser gemeinsamen Achse
ein axialer Freiraum (40) für die Aufnahme eines Getrieberades
(29; 49) vorgesehen ist.
2. Gerät nach Anspruch 1 mit einem Paar von an einem rahmen
festen Kehrkopfteil gelagerten Laufrädern, dessen beweglicher Kehr
kopfteil zwei miteinander verbundene Drehlagerstellen für die
Drehachse aufweisende Wangen umfaßt, wobei jedem der Laufräder
eine der Wangen benachbart zugeordnet ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß jeweils im Bereich eines der Lauf
räder (1) und der diesem benachbart angeordneten Wange (10) ein
axialer Freiraum (40) für die Aufnahme eines Getrieberades (29;
49) vorgesehen ist.
3. Gerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß der axiale Freiraum (40) bzw. das
Getrieberad (29; 49) zwischen Laufrad (1) und benachbart ange
ordneter Drehlagerstelle der Drehachse (7) des beweglichen Kehr
kopfteils (6) angeordnet ist.
4. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3 mit einem auf der
Laufradachse angeordneten Zahnrad und einem mit diesem in käm
menden Eingriff tretenden Ritzel, das an der Welle der Kehrbürste
angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Zahnrad (29) frei drehbar, insbesondere wälzgelagert,
auf der Laufradachse (33) gehalten und an das benachbart ange
ordnete Laufrad (1) wahlweise in verdrehfeste Verbindung ankop
pelbar ist.
5. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß ein Antriebsmotor (65) vorge
sehen ist, der über eine Getriebeeinrichtung mit der Kehrbürsten
welle (11) und/oder mit wenigstens einem Laufrad (1) verbunden
ist.
6. Gerät nach Anspruch 5 mit einem auf der Laufachse angeord
neten Zahnrad und einem mit diesem in kämmenden Eingriff treten
den Ritzel, das an der Welle der Kehrbürste angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß in das
Zahnrad (29) ein weiteres Ritzel (60) eingreift, welches direkt
oder über ein Zwischengetriebe (61-63, 66) an die Abtriebswelle
(64) des Antriebsmotors (65) angeschlossen ist.
7. Gerät nach Anspruch 5 mit einem auf der Laufachse angeord
neten Zahnrad und einem mit diesem in kämmenden Eingriff treten
den Ritzel, das an der Welle der Kehrbürste angeordnet ist, da
durch gekennzeichnet, daß auf der Radwel
le - insbesondere in Achsrichtung unmittelbar neben dem Zahnrad
- ein Treibriemenrad angeordnet ist, das über einen Keilriemen
mit einer Riemenscheibe verbunden ist, die direkt oder über wei
tere Getriebeglieder an die Abtriebswelle des Antriebsmotors ange
schlossen ist.
8. Gerät nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß an der Kehrbürstenwelle (11) ein Treibrie
menrad (68) angeordnet ist, das über einen Treibriemen (67) mit
einer Riemenscheibe (66) verbunden ist, die direkt oder über wei
tere Getriebeglieder mit der Abtriebswelle (64) des Antriebsmotors
(65) verbunden ist.
9. Gerät nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß an die Abtriebswelle (64) ein weiterer Rie
mentrieb (62, 63, 66) angeschlossen ist, der mit einem Ritzel (30)
in Verbindung steht, das in ein als Getrieberad auf der Rad
achse angeordnetes Zahnrad (29) eingreift.
10. Gerät nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß die getriebliche Verbindung
zwischen dem Antriebsmotor (65) und dem bzw. den Laufrädern (1)
und/oder der Kehrbürstenwelle (11) wahlweise ein- und auskoppel
bar ausgebildet ist.
11. Gerät nach Anspruch 10, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ent- und Verkopplungsausbildung zwi
schen benachbarten, auf der Radachse (33) angeordneten Bauteilen
(1, 29) vorgesehen ist.
12. Gerät nach den Ansprüchen 7 und 11, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ent- und Verkopplungsausbil
dung (42-45) zwischen dem auf der Laufradachse (33) frei drehbar
gelagerten Zahnrad (29) einerseits und dem benachbarten Lauf
rad (1) und/oder dem benachbarten Treibriemenrad angeordnet
ist.
13. Gerät nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ent- und Verkopplungsaus
bildung durch einen etwa achsparallel zur gemeinsamen Laufrad
achse (33) verschiebbar an einem der Räder (1 oder 29) gelagerten
Bolzen (42) gebildet ist, der in einer Kopplungsverschiebestellung
in eine zur Bolzenachse etwa fluchtend auszurichtende Bohrung (44)
des jeweils anderen Rades (29 oder 1) eingreift und in einer Ent
kopplungsstellung aus dieser Bohrung zurückgezogen einstellbar
ist.
14. Gerät nach Anspruch 13, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Bolzen (42) unter Federkraft in seine
Kupplungsstellung beaufschlagt ist und gegen die Kraft der Feder
in seine Entkopplungsstellung zurückgezogen - insbesondere durch
Entlanggleiten eines seitlichen Bolzenvorsprunges an einer an der
einen Stirnseite einer als Bolzenführung dienenden und die als
Schraubendruckfeder ausgebildete Feder aufnehmenden Hülse ausge
formten Schrägfläche - in einer Raststellung festlegbar ist.
15. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kehrwalze (12) über einen
Zapfwellenanschluß (49 bis 58) angetrieben ausgebildet ist, der
über ein Richtungsänderungsgetriebe (55), insbesondere Kegelrad
getriebe, verläuft.
16. Gerät nach Anspruch 15, dadurch gekenn
zeichnet, daß an das Richtungsänderungsgetriebe (50) eine
Welle (56, 57) angeschlossen ist, die unter Zwischenanordnung ei
ner Ausrichtungsausgleichskupplung (58) zweigeteilt ausgebildet
ist.
17. Gerät nach Anspruch 16, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Welle (56, 57) über ein Keilriemenge
triebe (49, 53) mit einer Umlenk-Riemenscheibe (49) als Getriebe
rad an die Kehrbürstenwelle (11) angeschlossen ist.
18. Gerät nach Anspruch 17, dadurch gekenn
zeichnet, daß alle Riemenscheiben (49-52) des Keilriemen
antriebs an der antriebsseitigen Wange (10) des beweglichen Kehr
kopfteils (6) frei drehbar gelagert sind.
19. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, daß bei Antrieb der Kehrbürsten
welle (11) durch beide Laufräder (1) des beweglichen Kehrkopftei
les (6) im Zuge dieser Antriebsverbindungen jeweils eine Einweg
kupplung angeordnet ist.
20. Gerät nach Anspruch 19, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Einwegkupplung jeweils im Bereich ei
nes an der Kehrbürstenwelle (11) angeordneten Ritzels (30) vorge
sehen ist, insbesondere in Form eines drehrichtungsabhängig sper
renden Nadellagers.
21. Gerät nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (65) an dem
beweglichen Kehrkopfteil (6) festgelegt ist.
22. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch
gekennzeichnet, daß das Zahnrad (29) und/oder das
bzw. die Ritzel (30; 60) zumindest teilweise aus Kunststoff beste
hen.
23. Gerät nach Anspruch 22, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Zahnrad (29) zumindest in seinem Ver
zahnungsbereich aus Kunststoff besteht.
24. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch
gekennzeichnet, daß der Kehrgutförderkanal (28)
an der dem Kehrgutsammelbehälter (27) zugewandten Seite durch
ein Abstreif- oder Leitblech (13) begrenzt ist, das mit geringem
Abstand (15) von der Peripherie der Kehrbürste (12) endet und an
dem beweglichen Teil des Kehrkopfes (4) gehalten ist.
25. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch
gekennzeichnet, daß das Leitblech (13) mit dem
Kehrgutsammelbehälter (27) in Verbindung (20, 21) steht.
26. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch
gekennzeichnet, daß der Kehrgutsammelbehälter (27)
über ein rahmenfest gehaltenes Abdeckgehäuse (3) an den rahmen
festen Teil (5) des Kehrkopfes (4) angeschlossen und hinsichtlich
der oberen Abdeckwand (18) mit dem Prallblech (16) in Verbindung
steht, während die Bodenwand (19) des Abdeckgehäuses (3) mit dem
Leitblech (13) verbunden ist, das zwei um eine etwa parallel zur
Schwenkachse (7) verlaufende Scharnierachse (26) verschwenkbar
miteinander verbundene Abschnitte (14, 21) aufweist, dessen einer
als Abdeckblech (21) verschiebbar an der Bodenwand (19) an
greift und dessen anderer in Form einer Traverse (14) fest an dem
beweglichen Teil (6) des Kehrkopfes (4) angeordnet ist, und daß
das Prallblech (16) zwei über ein etwa parallel zur Schwenkachse
(7) gerichtetes Scharnier (22) verbundene Bauteile (17, 20) auf
weist, dessen unterer als Prallblechteil (17) an dem beweglichen
Teil (6) des Kehrkopf (4) angeordnet ist und dessen oberer als
Schließteil (20) an der oberen Abdeckwand (18) des Abdeckgehäu
ses (3) abdeckend angreift.
27. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schließteil (20) des Prall
bleches (16) durch eine Zugfeder (23) in Anlage an der oberen Ab
deckwand (18) des Abdeckgehäuses (3) gehalten ist.
28. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch
gekennzeichnet, daß das Abdeckblech (21) an der
Bodenwand (19) des Abdeckgehäuses (3) unter Schwerkraft an
liegt.
29. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 28, dadurch
gekennzeichnet, daß der Kehrgutsammelbehälter (27)
an dem rahmenfest angeordneten Abdeckgehäuse (3) drehbar gela
gert ist.
30. Gerät nach Anspruch 29, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Drehachse (31) des Kehrgutsammelbehäl
ters (27) etwa im Mittelbereich der Höhenabmessung des Kehrgut
sammelbehälters (27) angeordnet ist.
31. Gerät nach einem der Ansprüche 1 bis 30, dadurch
gekennzeichnet, daß das Leitblech (13) in Anpas
sung an die Abnutzung der Kehrbürste (12) an die sich dann ein
stellende Peripherie anpaßbar zu verstellen an dem beweglichen
Teil (6) des Kehrkopfes (4) angeschraubt ist.
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