DE3627588C2 - Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines Sensors - Google Patents
Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines SensorsInfo
- Publication number
- DE3627588C2 DE3627588C2 DE3627588A DE3627588A DE3627588C2 DE 3627588 C2 DE3627588 C2 DE 3627588C2 DE 3627588 A DE3627588 A DE 3627588A DE 3627588 A DE3627588 A DE 3627588A DE 3627588 C2 DE3627588 C2 DE 3627588C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sensor
- current
- signal
- switch
- connecting element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/18—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form
- G05B19/406—Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form characterised by monitoring or safety
- G05B19/4062—Monitoring servoloop, e.g. overload of servomotor, loss of feedback or reference
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D3/00—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups
- G01D3/08—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups with provision for safeguarding the apparatus, e.g. against abnormal operation, against breakdown
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen von
Fehlfunktionen eines Sensors. Als Sensorfehlfunktion
kommt z. B. die Abtrennung einer Aufnehmerspule in Betracht.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung läßt sich insbesondere
jedoch nicht ausschließlich bei Regelungssystemen in
Kraftfahrzeugen verwenden.
Regelungssysteme, wie z. B. Antiblockiersysteme für
Kraftfahrzeuge, regeln aufgrund von Ausgangssignalen von
Sensoren, z. B. Drehgeschwindigkeitssensoren. Da Fehl
funktionen, wie z. B. Leitungsbrüche, bei den Drehge
schwindigkeitssensoren zu Schwierigkeiten bei der Auf
rechterhaltung einer ordnungsgemäßen Fahrzeugregelung
führen, sind diese Regelungssysteme mit einer Vorrich
tung zum Erfassen von Fehlfunktionen des Drehgeschwin
digkeitssensors ausgestattet. Ein Beispiel für eine
bekannte Vorrichtung ist in Fig. 6 dargestellt, bei der
ein Überwachungsschaltkreis 5 zur Erfassung von Brüchen
vorgesehen ist, der ein Signal in einer Signalleitung 4
überwacht, die über ein Verbindungselement 1 an eine Aus
gangsleitung 3 einer Aufnahmespule 2 eines Sensors ange
schlossen ist. Der Überwachungsschaltkreis 5 besitzt bei
spielsweise einen bekannten Aufbau, wie er in Fig. 7 dar
gestellt ist. Ein weiterer Aufbau ist aus der japanischen
Patentanmeldung 48-11189 bekannt, bei der zusätzlich zur
Erfassung von Brüchen ein Kurzschluß der Aufnahmespule
erfaßt wird.
Nachteilig bei diesen bekannten Systemen ist, daß das
Verbindungselement einen Widerstand bezüglich des Aus
gangsstroms der Aufnehmerspule darstellt, der von einer
mit der Zeit entstehenden Oxidationsschicht herrührt, und
die Dämpfung des Ausgangsstroms führt zu Schwierigkeiten
bei der Erfüllung von Anforderungen, die an das hochgenaue
Erfassen von Fehlfunktionen von Drehgeschwindigkeitssen
soren gestellt werden.
Die Druckschrift GB 21 25 565 A betrifft eine Vorrich
tung zum Erfassen einer Fehlfunktion eines Sensors aufgrund
seines Ausgangssignals. Dazu ist der Sensor über eine Si
gnalleitung an eine signalverarbeitende Schaltung ange
schlossen. Ein Verbindungselement, welches den Sensor an
die signalverarbeitende Schaltung koppelt, ist nicht vorge
sehen, so daß keine Maßnahmen nötig sind, um eine auf dem
Verbindungselement gebildete Oxidschicht zu entfernen.
Die Druckschrift US 4,100,491 offenbart eine Vorrich
tung, bei welcher Eisenteilchen, die sich an einem Elektro
magneten niedergeschlagen haben, durch eine entmagnetisie
rende Wechselfelderregung entfernt werden. Maßnahmen zur
Entfernung einer Oxidschicht auf einem Verbindungsglied
sind auch hier nicht vorgesehen.
Aus der DE-OS 26 44 886 ist es bekannt, einen Sensor in
Form eines Geophons bzw. mehrerer Geophone zwecks Prüfung
mit einem Teststrom aus einer Stromquelle zu beaufschlagen
und das sich hieraus ergebende Antwortsignal des Geophons
einer Auswerte- und Anzeigeschaltung zuzuführen. Damit wird
nicht nur eine schlichte JA/NEIN-Bewertung hinsichtlich der
Funktion des Geophons erreicht, sondern auch eine quantita
tive Aussage hinsichtlich seines Meßgrößen-Übertragungsver
haltens erzielt. Eine Entfernung einer Oxidschicht ist
durch diese Druckschrift nicht vorgezeichnet.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vor
richtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines Sensors,
welcher über ein Verbindungselement an eine signalverarbei
tende Schaltung angeschlossen ist, zu schaffen, bei welcher
eine Oxidationsschicht an den Verbindungselementen vermie
den bzw. entfernt wird, so daß eine genaue und dauerhafte
Erfassung von Fehlfunktionen des Sensors möglich ist.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des
Anspruchs 1.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es möglich,
während der Abwesenheit von Ausgangssignalen aus dem
Sensor für eine vorbestimmte Zeitdauer einen Stromfluß
durch das mit dem Sensor verbundene Verbindungselement zu
bewirken. Dieser Stromfluß verursacht die Beseitigung der in
dem Verbindungselement erzeugten Oxidationsschicht oder
verhindert die Produktion dieses Oxidationsfilms, wodurch
die Zuverlässigkeit der Erfassung von Fehlfunktionen auf
grund der nicht mehr vorhandenen Dämpfung der Ausgangs
signale aus dem Sensor erhöht wird.
Die Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines Sen
sors gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt einen mit
einer Signalleitung verbundenen Überwachungsschaltkreis, der auch
als eine eine Fehlfunktion erfassende Einrichtung bezeichenbar ist.
Die Signalleitung empfängt das Ausgangssignal des Sensors
über ein Verbindungselement, um ein Signal auf der Signal
leitung zu überwachen und um dadurch eine Fehlfunktion des
Sensors festzustellen. Die Vorrichtung umfaßt des weiteren
einen mit der Signalleitung verbundenen Versorgungsschaltkreis in Form
einer Stromzuführungseinrichtung, um dem Verbindungselement Strom zuzuführen.
Der Versorgungsschaltkreis wird durch einen Steuerschaltkreis
derart gesteuert, daß bei Abwesenheit des Ausgangssignals
aus dem Sensor für eine vorbestimmte Zeitdauer Strom
durch das Verbindungselement fließt.
Eine Erfassung eines Fehlers des Versorgungsschaltkreises kann vorgesehen
sein, um zu verhindern, daß der Strom dem Verbindungselement in
Anwesenheit des Ausgangssignals aus dem Sensor zugeführt
wird. Die Zuführung von Strom zu der Signalleitung würde
die Messung des Sensors stören.
Wenn die Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung an
einen Drehgeschwindigkeitssensor eines Regelungssystems
für Kraftfahrzeuge, wie z. B. eine Antiblockierregelung,
angepaßt ist, kann der Versorgungsschaltkreis so gesteu
ert werden, daß er als Reaktion auf die Betätigung des Zünd
schalters des Fahrzeugs während eines Fahrzeugstops, d. h.
während der Abwesenheit von Ausgangssignalen aus dem Dreh
geschwindigkeitssensor, den Stromfluß für eine vorbe
stimmte Zeitdauer bewirkt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich
aus den Unteransprüchen.
Die vorliegende Erfindung wird in der nachfolgenden Beschrei
bung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein schematisches Blockdiagramm mit einer ersten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung,
Fig. 2 ein Flußdiagramm eines Programms für die Vorrich
tung nach Fig. 1,
Fig. 3 ein Flußdiagramm zur Beschreibung der Funktion zur
Erfassung von Fehlern eines Versorgungsschaltkrei
ses in der Vorrichtung nach Fig. 1,
Fig. 4 eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Er
findung,
Fig. 5 ein Flußdiagramm eines Programms für die Ausfüh
rungsform nach Fig. 4,
Fig. 6 eine schematische Illustration einer bekannten
Vorrichtung zur Erfassung von Fehlfunktionen eines
Sensors, und
Fig. 7 eine Darstellung einer Schaltkreisanordnung für
den Überwachungsschaltkreis von Fig. 6.
Bei der Ausführungsform der Vorrichtung zum Erfassen von
Fehlfunktionen eines Drehgeschwindigkeitssensors gemäß
Fig. 1, wie es bei Kraftfahrzeugen verwendet wird, ist
eine Steuereinheit 9 als signalverarbeitende Schaltung vorgesehen, die über
ein Verbindungselement 1 mit Ausgangsleitungen 3a und 3b einer Aufnehmer
spule 2 des Sensors verbunden ist und über ein Zündschloß
10 mit 35 einer Batterie 11 mit Energie versorgt wird.
Ein Erfassungssignal aus der Aufnehmerspule 2 des Sensors wird über
das Verbindungselement 1 und eine Signalleitung 4 einem
Impulsformerschaltkreis 6 und einem Versorgungsschaltkreis
7 zugeführt. Der Versorgungsschaltkreis bzw. die Stromzuführungseinrichtung
umfaßt einen Widerstand 7a und einen Schalter 7b, der als Reaktion auf
ein Treibersignal aus einem Mikrocomputer 12 betätigt
wird. Wenn der Schalter 7b eingeschaltet ist, wird aus
einem Spannungsregler 13 über den Widerstand 7a einer
Anschlußklemme 1a des Verbindungselements 1 Strom zuge
führt. Die Stromstärke ist hierbei einige zehnmal so groß
- ungefähr 40 A - wie die Stromstärke eines normalen Aus
gangssignals der Aufnehmerspule 2. Der Schalter 7b bleibt
so lange geschlossen, bis eine vorbestimmte Zeitdauer,
nachdem das Zündschloß 10 betätigt worden ist, abgelaufen
ist.
Der Mikrocomputer 12 ist über eine Signalleitung 14 mit
einer Leitung zwischen dem Widerstand 7a und dem Schalter
7b verbunden, um auf der Basis eines Signals auf der Si
gnalleitung 14 die Funktion des Versorgungsschaltkreises 7
zu prüfen. Nachdem der Schalter 7b eingeschaltet worden
ist, führt der Mikrocomputer 12 zu dem Zeitpunkt, in dem
der Schalter 7b geöffnet wird, eine vorbestimmte Funktion,
beispielsweise das Beenden der Antiblockierregelung, durch.
Die Steuereinheit 9 enthält einen Überwachungsschaltkreis
5 bzw. eine eine Fehlfunktion erfassende Einrichtung, um Leitungsbrüche der
Aufnehmerspule 2 zu erfassen, wobei der Überwachungsschaltkreis 5 den
gleichen Aufbau wie in Fig. 6 gezeigt aufweisen kann, in der ein bekanntes
Gerät zur Erfassung von Unterbrechungen gezeigt ist.
Als Reaktion auf ein Erfassungssignal aus dem Überwa
chungsschaltkreis 5 erzeugt der Mikrocomputer 12 ein
Steuersignal. Das Steuersignal des Mikrocomputers 12 wird
einem Treiberschaltkreis 16 zugeführt, der wiederum eine
Lampe 15 aktiviert, um die Unterbrechung anzuzeigen.
Fig. 2 ist ein Flußdiagramm eines Programms, das der
Mikrocomputer 12 ausführt.
Die Programmausführung beginnt mit einem Schritt 100, der
vorgesehen ist, um zu prüfen, ob das Zündschloß 10 ge
schlossen ist. Ist dies der Fall, wird ein Steuersignal
zum Schließen des Schalters 7b erzeugt (Schritt 101). Als
Reaktion auf das Schließen des Schalters 7b bewirkt der
Spannungsregler 13 einen Stromfluß durch den Schalter 7b,
den Widerstand 7a, die Signalleitung 4, die Anschlußklemme
1a des Verbindungselements 1, die Ausgangsleitung 3a, die
Aufnehmerspule 2 und die Ausgangsleitung 3b zur Erde bzw.
Masse.
Dem Schritt 101 folgt ein Schritt 102, um zu prüfen, ob
die Aufnehmerspule 2 abgetrennt ist. Dies wird auf der
Basis eines Erfassungssignals aus dem Überwachungsschalt
kreis 5 entschieden. Das Eingangsspannungssignal des Über
wachungsschaltkreises 5 nimmt einen hohen Pegel an, wenn
die Aufnehmerspule 2 abgetrennt ist bzw. eine Unterbre
chung aufweist und nimmt einen niedrigen Pegel an, wenn
alles normal ist. Daher erzeugt der Überwachungsschalt
kreis 5 ein Erfassungssignal, das Fehlfunktionen wie Un
terbrechungen durch ein hochpegeliges Eingangsspannungs
signal, anzeigt.
Bei Abwesenheit eines die Unterbrechung anzeigenden Er
fassungssignals geht die Regelung zu einem Schritt 103
über, in dem geprüft wird, ob eine vorbestimmte Zeit
periode beginnend mit dem Zeitpunkt, in dem der Schalter
7b geschlossen worden ist, abgelaufen ist. Ergibt die
Prüfung "nein", kehrt die Regelung zu dem Schritt 101
zurück, so daß die Schritte 101, 102 und 103 wiederholt
durchgeführt werden, bis die vorbestimmte Zeitperiode
abgelaufen ist, vorausgesetzt, daß keine Unterbrechung
bzw. Leitungsbruch auftritt.
Ist die vorbestimmte Zeitperiode abgelaufen, folgt ein
Schritt 104 in dem der Schalter 7b geöffnet wird, um die
Stromzuführung zu den Verbindungselement 1 zu beenden und
es folgt ein Schritt 105, in dem geprüft wird, ob das
Zündschloß ausgeschaltet ist. Ergibt die Prüfung "nein",
kehrt die Regelung zu dem Schritt 104 zurück, um den
Schalter 7b in geschlossenem Zustand zu halten. Ergibt die
Prüfung in Schritt 105 "ja", kehrt die Regelung zu dem
Schritt 100 zurück.
Ergibt andererseits die Prüfung im Schritt 102 "ja", d. h.
ein das Vorhandensein einer Unterbrechung anzeigendes Er
fassungssignal aus dem Überwachungsschaltkreis 5, wird dem
Mikrocomputer 12 zugeführt, geht die Regelung zu einem
Schritt 106 über, um die Lampe 15 zu aktivieren und es
folgt der Schritt 104, um den Schalter 7b in den Aus-Zu
stand zu versetzen.
Aus der vorstehenden Erläuterung folgt, daß der Schalter
7b im wesentlichen für die vorbestimmte Zeitdauer nach
Betätigung des Zündschlosses 10 geschlossen ist, und daher
durch das Verbindungselement 1 ein Strom fließt, der die
Erzeugung einer Oxidschicht verhindert bzw. diese besei
tigt.
Während der Schalter 7b in dem Schritt 104 des Programmab
laufs gemäß Fig. 2 ausgeschaltet ist, führt der Mikrocom
puter 12 ein Programm gemäß Fig. 3 aus. Ein Schritt 200
ist vorgesehen, um den Zustand des Schalters 7b aufgrund
eines durch die Signalleitung 14 fließenden Stromes zu
prüfen. D.h. es wird geprüft, ob der Schalter 7b sich im
Aus-Zustand befindet. Während der Schalter 7b sich im Aus-
Zustand befindet, wird der Schritt 200 wiederholt durchge
führt. Wenn der Schalter 7b sich im Ein-Zustand befindet,
beispielsweise aufgrund einer Fehlfunktion des Schalters
7b, folgt auf den Schritt 200 ein Schritt 201, in dem der
Mikrocomputer 12 bewirkt, daß die Antiblockierregelung
beendet oder nicht gestartet wird. Damit wird eine fehler
hafte Regelung aufgrund einer Fehlfunktion des Schalters
7b verhindert.
Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
ist in Fig. 4 dargestellt. Diese Ausführungsform bezieht
sich auf die Erfassung von Fehlfunktionen in Zusammenhang
mit zwei Aufnehmerspulen.
Bei dieser Ausführungsform ist eine Aufnehmerspule 2-1
über Ausgangsleitungen 3a-1, 3b-1, ein Verbindungsele
ment 1-1 und eine Signalleitung 4-1 mit einem Impulsformer
schaltkreis 6 verbunden. Eine weitere Aufnehmerspule 2-2
ist über Ausgangsleitungen 3a-2, 3b-2, ein Verbindungs
element 1-2 und eine Signalleitung 4-2 mit dem Impulsformer
schaltkreis 6 verbunden. Ein Überwachungsschaltkreis 5 zum
Erfassen von Fehlfunktionen der Aufnehmerspulen 2-1 und
2-2 ist mit den Signalleitungen 4-1 und 4-2 verbunden. Ein
Versorgungsschaltkreis 7 ist ebenfalls mit den Signallei
tungen 4-1 und 4-2 verbunden und weist einen mit der Si
gnalleitung 4-1 verbundenen Widerstand 7a-1 und einen mit
der Leitung 4-2 verbundenen Widerstand 7a-2 auf. Der Ver
sorgungsschaltkreis 7 enthält weiterhin einen Schalter 7b,
der mit einem Spannungsregler 13 verbunden ist, und weist
einen Kontakt 7c-1 auf, der mit dem Widerstand 7a verbun
den ist und einen Kontakt 7c-2, der mit dem Widerstand
7a-2 verbunden ist. Die Funktion bzw. die Betätigung des
Schalters 7b wird entsprechend einem Signal aus dem Mikro
computer 12 gesteuert. Der Mikrocomputer 12 ist über Lei
tungen 14-1 und 14-2 mit einer Leitung zwischen dem Wider
stand 7a-1 und dem Kontakt 7c-1 und einer Leitung zwischen
dem Widerstand 7a-2 und dem Kontakt 7c-2 verbunden.
Fig. 5 ist ein Flußdiagramm, das die Programmschritte
beschreibt, die der Mikrocomputer 12 gemäß der zweiten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführen kann.
In einem Schritt 300 prüft der Mikrocomputer, ob das
Zündschloß 10 eingeschaltet ist. Falls die Prüfung "ja",
kennzeichnend dafür, daß das Zündschloß 10 sich im Ein-
Zustand befindet, ergibt, folgt ein Schritt 301, um das
Vorhandensein eines Ausgangssignals der Aufnehmerspule 2-2
zu prüfen. Falls kein Ausgangssignal vorliegt, geht die
Regelung zu einem Schritt 302 über, wodurch der Schalter
7b betätigt wird, um den Kontakt 7c-1 zu schließen, so daß
über den Widerstand 7a-1 Strom zu dem Verbindungselement
1-1 fließt. Falls ein Ausgangssignal vorliegt, geht die
Regelung zu einem Schritt 309 über, in dem der Schalter 7b
betätigt wird, um die Verbindung zwischen dem Spannungs
regler 13 und den Verbindungselementen 1-1, 1-2 zu tren
nen. Dann wird ein Schritt 310 ausgeführt, um den Be
triebszustand des Zündschlosses 10 prüfen. Falls das
Zündschloß sich im Aus-Zustand befindet, kehrt die Rege
lung zu dem Schritt 300 zurück. Falls nicht, hält der
Mikrocomputer die Unterbrechung aufrecht.
Dem Schritt 302 folgt ein Schritt 303, in dem der Mikro
computer prüft, ob die Aufnehmerspule 2-2 abgetrennt ist
bzw. einen Bruch aufweist. Ist dies der Fall, geht die
Regelung zu einem Schritt 311 über, in dem die Lampe akti
viert wird, gefolgt von einem Schritt 309. Liegt keine
Unterbrechung vor, fährt die Regelung mit einem Schritt
304 fort, in dem geprüft wird, ob die vorbestimmte Zeit
dauer schon abgelaufen ist. Falls die vorbestimmte Zeit
dauer nicht abgelaufen ist, kehrt die Regelung zu dem
Schritt 301 zurück. Ist die vorbestimmte Zeitdauer abge
laufen, ohne daß eine Unterbrechung erkannt worden ist,
wird ein Schritt 305 ausgeführt, um die Anwesenheit oder
Abwesenheit eines Ausgangssignals aus der anderen Aufneh
merspule 2-1 zu prüfen. Falls dieses Ausgangssignal vor
liegt, geht die Regelung zu dem Schritt 309 über. Falls es
nicht vorliegt, wird ein Schritt 306 ausgeführt, so daß
der Schalter 7b betätigt wird, um durch den anderen Kon
takt 7c-2 einen Stromfluß zu der Aufnehmerspule 2-2 zu
bewirken. Dem Schritt 306 folgt ein Schritt 307, in dem
festgestellt wird, ob die Aufnehmerspule 2-2 abgetrennt
ist bzw. einen Bruch aufweist. Falls die Antwort "ja" ist,
d. h. die Aufnehmerspule 2-2 abgetrennt ist, fährt das
Programm mit einem Schritt 311 fort und geht dann zu dem
Schritt 309 über. Ist die Antwort "nein", folgt ein Schritt
308, um den Ablauf der vorbestimmten Zeitperiode zu prü
fen. Wenn die vorbestimmte Zeitperiode nicht abgelaufen
ist, kehrt die Regelung zu dem Schritt 305 zurück. Ist die
vorbestimmte Zeitperiode abgelaufen, kehrt die Regelung zu
dem Schritt 301 zurück.
Wie bei der ersten Ausführungsform überwacht der Mikro
computer 12 auch eine Fehlfunktion des Schalters 7b. Wenn
der Schalter 7b eingeschaltet wird, erzeugt der Mikrocom
puter ein Signal, das das Beenden der Regelung der Fahr
zeugfunktionen kennzeichnet, und zwar unabhängig von der Anwesen
heit des Ausgangssignals aus der Aufnehmerspule 2-1 oder
2-2 des jeweiligen Sensors.
Claims (7)
1. Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines
Sensors, welcher an eine signalverarbeitende Schaltung (9)
über ein Verbindungselement (1) angeschlossen ist, mit:
einer Signalleitung (4), welche einen ersten elektri
schen Strom, der ein Ausgangssignal des Sensors repräsen
tiert, zu der signalverarbeitenden Schaltung (9) über das
Verbindungselement (1) leitet;
einer einen Schalter (7b) enthaltenden Stromzuführungs einrichtung (7), welche an die Signalleitung (4) eine vorbe stimmte Zeitdauer anschließbar ist, zum Hervorrufen eines Flusses eines zweiten elektrischen Stroms über das Verbin dungselement (1) zu dem Sensor, wobei die Größe des zweiten Stroms größer ist als jene des ersten Stroms und hinrei chend groß ist, um eine auf dem Verbindungselement (1) ge bildete Oxidschicht zu entfernen; und
einer eine Fehlfunktion erfassenden Einrichtung (5), welche an die Signalleitung (4) angeschlossen ist, zum Beurteilen von Fehlfunktionen des Sensors während des Fließens des zweiten Stroms auf der Basis eines hohen bzw. niedrigen Signalpe gels auf der Signalleitung (4).
einer einen Schalter (7b) enthaltenden Stromzuführungs einrichtung (7), welche an die Signalleitung (4) eine vorbe stimmte Zeitdauer anschließbar ist, zum Hervorrufen eines Flusses eines zweiten elektrischen Stroms über das Verbin dungselement (1) zu dem Sensor, wobei die Größe des zweiten Stroms größer ist als jene des ersten Stroms und hinrei chend groß ist, um eine auf dem Verbindungselement (1) ge bildete Oxidschicht zu entfernen; und
einer eine Fehlfunktion erfassenden Einrichtung (5), welche an die Signalleitung (4) angeschlossen ist, zum Beurteilen von Fehlfunktionen des Sensors während des Fließens des zweiten Stroms auf der Basis eines hohen bzw. niedrigen Signalpe gels auf der Signalleitung (4).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Sensor ein Drehgeschwindigkeitssensor zur Ver
wendung in einem Kraftfahrzeug ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Stromzuführungseinrichtung (7) den zweiten
Strom für die vorbestimmte Zeitdauer zuführt, nachdem das
Zündschloß (10) betätigt worden ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der zweite Strom nur bei Fehlen des ersten Stroms
dem Verbindungselement (1) und dem Sensor zuführbar ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß sie zwei Drehgeschwindigkeitssensoren zur Verwen
dung in einem Kraftfahrzeug aufweist, welche, nachdem das
Zündschloß (10) betätigt worden ist, abwechselnd von der
Stromzuführungseinrichtung (7) jeweils innerhalb einer be
stimmten Zeitdauer mit dem zweiten Strom beaufschlagbar
sind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, ge
kennzeichnet durch eine Einrichtung (12) zum Überwachen der
Funktion des Schalters (7b) der Stromzuführungseinrichtung
(7).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60180194A JPS6239776A (ja) | 1985-08-16 | 1985-08-16 | センサ断線検出装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3627588A1 DE3627588A1 (de) | 1987-02-19 |
DE3627588C2 true DE3627588C2 (de) | 1995-06-29 |
Family
ID=16079039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3627588A Expired - Fee Related DE3627588C2 (de) | 1985-08-16 | 1986-08-14 | Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines Sensors |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4783631A (de) |
JP (1) | JPS6239776A (de) |
DE (1) | DE3627588C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19629934A1 (de) * | 1995-12-28 | 1997-07-03 | Mitsubishi Electric Corp | Sensor und Sensorsystem |
DE19653640A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Teves Gmbh Alfred | Prüfeinrichtung für einen Radsensor |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63242241A (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-07 | 株式会社東芝 | 移動量検出手段の故障検出装置 |
DE3732078A1 (de) * | 1987-09-24 | 1989-04-06 | Wabco Westinghouse Fahrzeug | Einrichtung zur signaluebertragung von einem drehteil auf ein bezueglich des drehteils drehfestes teil insbesondere von einem fahrzeugrad auf das fahrzeug |
JPS6488161A (en) * | 1987-09-29 | 1989-04-03 | Aisin Seiki | Vehicle speed detecting device |
DE3924988C2 (de) * | 1989-07-28 | 2002-08-01 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Schaltungsanordnung zur Ansteuerung des Sicherheitsrelais einer elektronisch geregelten Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs |
DE3930895A1 (de) * | 1989-09-15 | 1991-03-28 | Fatec Fahrzeugtech Gmbh | Schaltung zur ermittlung der drehzahl eines rades |
WO1991009318A1 (en) * | 1989-12-19 | 1991-06-27 | A & E Manufacturing Company | Automotive testing device and method of use |
DE4106704C5 (de) * | 1991-03-02 | 2009-12-17 | Wabco Gmbh | Einrichtung und Verfahren zur Fehlererkennung und -anzeige |
US5221905A (en) * | 1992-02-28 | 1993-06-22 | International Business Machines Corporation | Test system with reduced test contact interface resistance |
US5406208A (en) * | 1992-05-21 | 1995-04-11 | Benz Companies, Inc. | Method and apparatus for eliminating chips in a chip detection circuit and for determining chip size |
US5250909A (en) * | 1992-05-21 | 1993-10-05 | Benz Companies, Inc. | Automatic fault detection system in electrical sensing circuit |
DE4343677A1 (de) * | 1993-12-21 | 1995-06-22 | Teves Gmbh Alfred | Schaltungsanordnung zur Auswertung des Meßsignals einer Brückenschaltung |
JPH11161326A (ja) | 1997-11-26 | 1999-06-18 | Fanuc Ltd | 数値制御装置 |
JPH11161312A (ja) * | 1997-11-26 | 1999-06-18 | Fanuc Ltd | 数値制御装置 |
FI117918B (fi) * | 2004-08-19 | 2007-04-13 | Abb Oy | Järjestely sähkökoneessa |
JP4736793B2 (ja) * | 2005-12-26 | 2011-07-27 | オムロン株式会社 | 安全制御システムおよび非接触スイッチ |
EP2138368B1 (de) * | 2008-06-26 | 2013-03-20 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Schlupfregelsystem für Fahrzeug |
JP6657486B2 (ja) * | 2018-02-06 | 2020-03-04 | 三菱電機株式会社 | サーボシステム、センサハブ及び産業用装置の診断方法 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3680923A (en) * | 1971-03-15 | 1972-08-01 | Gen Motors Corp | Anti-lock brake control with sensor monitoring circuit |
US3911392A (en) * | 1973-03-30 | 1975-10-07 | Wagner Electric Corp | Failure/malfunction warning circuit for wheel slip control systems |
US4016457A (en) * | 1973-10-19 | 1977-04-05 | Kelsey-Hayes Company | Failsafe system for skid control systems and the like |
US4043175A (en) * | 1975-10-01 | 1977-08-23 | Chevron Research Company | Automatic method and apparatus for digitally indicating response characteristics of geophones of a geophysical data acquisition system |
US4061402A (en) * | 1976-09-29 | 1977-12-06 | General Motors Corporation | Wheel lock control system failure and disabling circuit |
DE2659720C3 (de) * | 1976-12-31 | 1979-09-20 | Kastl Kg Electronic, 6731 Lindenberg | Funktionspriifgerät für Niederspannungs-Schaltgeräte |
US4100491A (en) * | 1977-02-28 | 1978-07-11 | Southwest Research Institute | Automatic self-cleaning ferromagnetic metal detector |
DE2713540C2 (de) * | 1977-03-28 | 1986-11-27 | Hölter, Heinz, Dipl.-Ing., 4390 Gladbeck | Verfahren zur Verhinderung von Ablagerungen von Alkali- und Erdalkaliverbindungen auf der Oberfläche des Meßaufnehmers eines pH-Wert-Meßgerätes |
US4485444A (en) * | 1980-12-04 | 1984-11-27 | Kabushiki Kaisha Komatsu | Retarder brake automatic control system |
JPS5885834U (ja) * | 1981-12-04 | 1983-06-10 | 富士通株式会社 | パルス入力計数回路 |
JPS58140922A (ja) * | 1982-02-17 | 1983-08-20 | 株式会社日立製作所 | 電子制御装置の接点信号入力回路 |
JPS5929749A (ja) * | 1982-08-12 | 1984-02-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの吸入空気量パラメ−タセンサの計測系異常検出補償方法 |
-
1985
- 1985-08-16 JP JP60180194A patent/JPS6239776A/ja active Granted
-
1986
- 1986-08-13 US US06/896,006 patent/US4783631A/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-08-14 DE DE3627588A patent/DE3627588C2/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19629934A1 (de) * | 1995-12-28 | 1997-07-03 | Mitsubishi Electric Corp | Sensor und Sensorsystem |
DE19629934B4 (de) * | 1995-12-28 | 2007-04-12 | Mitsubishi Denki K.K. | Sensorsystem |
DE19653640A1 (de) * | 1996-12-20 | 1998-06-25 | Teves Gmbh Alfred | Prüfeinrichtung für einen Radsensor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6239776A (ja) | 1987-02-20 |
US4783631A (en) | 1988-11-08 |
DE3627588A1 (de) | 1987-02-19 |
JPH043832B2 (de) | 1992-01-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3627588C2 (de) | Vorrichtung zum Erfassen von Fehlfunktionen eines Sensors | |
DE102018217116B3 (de) | Hochvoltsystem und Verfahren zur Überwachung von Isolationsfehlern in einem Hochvoltsystem | |
DE2841220C2 (de) | Verfahren zum Prüfen der Funktion eines Regelsystems | |
DE4106704C5 (de) | Einrichtung und Verfahren zur Fehlererkennung und -anzeige | |
EP0886762B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur überprüfung eines sensors | |
EP0536557B1 (de) | Vorrichtung zur Steuerung der Antriebsleistung eines Fahrzeugs | |
EP0697598B1 (de) | Prüfeinrichtung für Fahrzeuge mit magnetfeldsensitivem Raddrehzahlsensor | |
DE19806821C2 (de) | Störungsfeststellungseinrichtung zur Feststellung einer Störung in einem Magnetventil | |
DD296763A5 (de) | Vorrichtung und verfahren zum testen von an einer gleichstromquelle angeschlossenen elektischen verbrauchern eines kraftfahrzeuges | |
DE3930895A1 (de) | Schaltung zur ermittlung der drehzahl eines rades | |
EP1032846B1 (de) | Diagnoseeinrichtung zur erkennung von kurzschlüssen oder leitungsunterbrechungen eines induktiven sensors | |
DE4112665A1 (de) | Einrichtung zur erfassung einer veraenderlichen groesse in kraftfahrzeugen | |
EP1200294B1 (de) | Verfahren zur funktionsprüfung einer fahrdynamikregelungssensorik | |
DE102009020431A1 (de) | Sensoreinrichtung und Fehlererkennungsverfahren für elektronische Schaltungen in Kraftfahrzeugen | |
DE4443941C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Überprüfung eines Sensors | |
DE10220911A1 (de) | Verfahren zur Durchführung eines Funktionstests wenigstens eines magnetischen, insbesondere eines magneto-resistiven Sensorelements | |
DE3836690C1 (en) | Device for the interrogation of a sensor in a motor vehicle | |
DE19527744A1 (de) | Eingangsschaltung für einen Raddrehzahlsensor | |
WO1999053327A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur kontrolle des einbauluftspaltes eines aktiven sensors | |
EP1604213B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum erfassen einer drehzahl, insbesondere einer raddrehzahl eines kraftfahrzeugs | |
DE102013217879B4 (de) | Verfahren zum Überwachen einer Übertragungsstrecke | |
EP0694451B1 (de) | Fahrzeugsicherungsanordnung | |
EP0122473A1 (de) | Verfahren zur Überwachung der Ladung von Batterien | |
EP0927356B1 (de) | Verfahren zur prüfung elektrischer bauteile und vorrichtung zur durchführung des verfahrens | |
DE69013054T2 (de) | Überwachungsstromkreis. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: KUHNEN, R., DIPL.-ING. FUERNISS, P., DIPL..-CHEM. |
|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8380 | Miscellaneous part iii |
Free format text: DER ANMELDER IST ZU AENDERN IN: NIPPONDENSO CO., LTD., KARIYA, AICHI, JP |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |