DE360938C - Stromabnehmer fuer veraenderliche Hoehenlage der Stromzufuehrungsschlene elektrischer Bahnen - Google Patents

Stromabnehmer fuer veraenderliche Hoehenlage der Stromzufuehrungsschlene elektrischer Bahnen

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DE360938C
DE360938C DEA36537D DEA0036537D DE360938C DE 360938 C DE360938 C DE 360938C DE A36537 D DEA36537 D DE A36537D DE A0036537 D DEA0036537 D DE A0036537D DE 360938 C DE360938 C DE 360938C
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pantograph
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/38Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from conductor rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

  • Stromabnehmer für veränderliche Höhenlage der Stromzuführungsschiene elektrischer Bahnen. Bei Elektrisierung von Bahnen muß die Stromschiene außerhalb des Lichtraumprofils @ erbleiben, damit die Fahrzeuge, die das Wagenprofil ausfüllen., einen ausreichenden Abstand von der Stromschiene behalten. Der Teil des außerhalb des Lichtraumprofils liegenden Raumes, der für Unterbringung der Stromschiene in Betracht kommt, wird vielfach von bestehenden Brückenträgern eingenommen, so daß eine glatte Durchführung der Stromschiene nicht ausführbar ist. Es ist daher erforderlich, an den Brückenträgern die Lage der Stromschiene beträchtlich zu erböhen. Diese Höhenunterschiede in der Lage der Stromschiene bedingen eine besondere .Ausführung des Stromabnehmers, da dessen Schleifstück inallenHöhenlagen einen guten Flächenkontaktmit der Stromschiene behalten muß.
  • In der Abbildung ist angenommen, daß die Stromschiene auf freier Strecke von unten, auf den Brücken von oben bestrichen wird, doch kann die Anordnung grundsätzlich auch l:enutzt werden, wenn auf Brücken gleichfalls eine von unten bestrichene Stromschiene zur 'Verwendung gelangt.
  • In der Abbildung bezeichnet a einen Balken aus isolierendem Material, der in üblicher Weise zwischen. den Achsbuchsen b des Fahrzeugs aufgehängt ist. Mit dem Balken verschraubt ist das Gußstück c, in welchem der Hebel d drehbar gelagert ist, der an seinem anderen Ende drehbar gelagert den Stromabnehmerhebel e aufnimmt. Das freie Ende f des Hebels e ist zur abwechselnden Stromabnahme von unten und vön oben eingerichtet. Auf dem Hebel d ist bei g drehbar gelagert der Lenker 1a; dieser greift am unteren Ende 1 ei i am Stromabnehmerhebel e an, während sein oberes Ende im Gußstück c bei k gelagert ist. In den Punkten i und k sind Schlitzführungen vorgesehen, um Klemmungen bei den verschiedenen Höhenlagen des Stromabnehiners zu vermeiden. Für die Wirkungsweise ist es unerheblich, ob diese Schlitze- im Lenker 1a oder im Gußstück c bzw. Hebel e angebracht sind. Gleichfalls darüber im Gußstück c gelagert ist der Mitnehmerhebell, dessen Ausschlag nach oben begrenzt ist. Er wird durch die Feder in. nach oben gezogen und nimmt bis zur Erreichung seiner Hubbegrenzung den Hebel d mit.
  • Die Arteitsweise des Stromabnehmers ist nun folgende: Auf der freien Strecke, auf der die Stromschiene die mit ii bezeichnete Lage einnimmt, zieht die Feder in den Mitnehmerhebel L und damit den Hebel d nach oben, wodurch das Stroinabnehmerende f gegen die Stromschiene gedrückt wird. Der Lenker h sorgt hierbei dafür, daß der Stromabnehmerhebel e seine horizontale Lage beibehält.
  • Wird die Stromschiene n unterbrochen, so gleitet der Stromschuh f nach oben, bis der Anschlag des Mitnehmerhebels L die Zugkraft der Feder yrz hemmt. Auch in der Lage, die der Stromabnehmer einnimmt, wenn keine Stromschiene vorhanden ist, wird der Stromabnehmerhebel e in für praktische Zwecke horizontaler Lage erhalten.
  • Berührt der Stromabnehmerschuh f das Anlaufende der Brückenschiene o, so wird er angehoben und drückt nunmehr nur durch sein Eigengewicht auf diese, da die Feder in nicht mehr zur Wirkung kommt. Bis zur Erreichung der höchsten Gebrauchslage, die in der Zeichnung zum Teil ebenfalls dargestellt ist, wird der Stromabnehmerhebel o durch den Lenker h praktisch parallel zu seiner tiefsten Lage gehalten, wodurch eine einwandfreie Stromabnahme gesichert ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Stromabnehmer für veränderliche Höhenlage der Stromzuführungsschiene elektrischer Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromabnehmerschuh am Ende eines Armes drehbar gelagert ist und von einem auf diesem Arm drehbar gelagerten Lenker in allen Betriebslagen horizontal gehalten wird.
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