DE3607940A1 - Mehrfach-leitungskupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Mehrfach-Leitungskupplung, d.h. eine Mehrfachkupplung für Leitungen eines , strömenden Mediums.
IV Es gibt bereits zusammensteckbare und trennbare

Kupplungen verschiedenster Arten, deren Zweck beispielsweise darin besteht, Anschlußverbindungen für hydraulische Systeme bei Kraftübertragungen, Flüssigkeitsspeiseleitungen od.dgl. herzustellen. Es sind bereits die verschiedensten Wege zur Ausrüstung der Kupplungshälften mit Schutzmuffen beschrieben worden, welche das Durchdringen von Schmutz oder sonstigen Fremdkörpern zur Innenseite der Kupplung verhindern sollen. Auch sind bereits verschiedene Wege bekannt, um die Kupplungshälften miteinander zu verbinden, sie als Schnellkupplungen auszubilden usw.

Wenn es darauf ankommt, mehrere Anschlußverbindungen gleichzeitig herzustellen, ist es wichtig, daß dies rasch, zuverlässig wirksam und möglichst leckfrei geschieht. Für viele Anwendungen kommt es auch darauf an, daß die Kupplung in einer verschmutzenden Umgebung einwandfrei funktioniert.

/f Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mehrfachkupplung zu schaffen, die insbesondere diesen Forderungen gerecht wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in dem Anspruch 1 gekennzeichneten Merk-

malen gelöst. Möglichkeiten zur vorteilhaften weiteren Ausgestaltung einer Mehrfachkupplung gemäß der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 10 angegeben.

Jede der beiden zusammensteckbaren und trennbaren Kupplungshälften enthält eine Anzahl Steckereinheiten oder Buchseneinheiten in solcher Anordnung, daß sie mit den entsprechenden Buchsen- bzw. Steckereinheiten der anderen Kupplungshälfte zusammenpassen. Jede Steckerbzw. Buchseneinheit weist einen Nebenkanal für das strömende Medium sowie eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen des Kanals in Abhängigkeit von dem Zusammenwirken mit der entsprechenden Buchsen- bzw. Steckereinheit in der anderen Kupplungshälfte beim Kuppeln und Entkuppeln auf. Bei jedem Paar zusammenwirkender Stekker- und Buchseneinheiten in den Kupplungshälften ist dafür gesorgt, daß beim zusammengesteckten Zustand der beiden Kupplungshälften die Nebenkanäle gemeinsam einen durchgehenden, im wesentlichen lecksicheren und gegenüber den durch andere Buchsen- und Steckereinheiten paarweise gebildeten Kanälen abgedichteten Kanal bilden. Beide Kupplungshälften, von denen die eine als Steckerteil mit mehreren Steckereinheiten und die andere als Buchsenteil mit mehreren Buchseneinheiten ausgebildet ist, sind so gestaltet, daß die Steckereinheiten und Buchseneinheiten beim koaxialen Zusammenstecken der beiden Kupplungshälften in einer bestimmten relativen Dreh-

36079 4 Ό -^:

Stellung zueinander zusammenpassen. Außerdem weist mindestens die eine, vorzugsweise aber jede von beiden Kupplungshälften eine relativ zu den in ihr enthaltenen Buchsen bzw. Steckern verschiebbare Schutzmuffe oder -kappe auf, an deren äußerem Stirnflansch sich durchgehende Öffnungen befinden, die so angeordnet sind, daß sie bei der Ruhe- oder Anfangsstellung der Schutzmuffe die Dichtungsabschnitte bzw. Dichtungsmuffen der in derselben Kupplungshälfte enthaltenen Stecker- bzw. Buchseneinheiten eng umgreifen.

Die erwähnte Schutzmuffe der Kupplungshälften ist vorzugsweise so angeordnet, daß sie sich entgegen dem Druck einer Rückstellfeder verschieben kann. Ferner sind die äußeren Stirnflächen der Schutzmuffe und der Buchsen- bzw. Steckereinheiten so angeordnet, daß sie im wesentlichen bündig in einer Ebene liegen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Mehrfachkupplung enthält die als Buchsenteil ausgebildete Kupplungshälfte Führungskugeln, die über eine Führungsfläche für die andere, als Steckerteil ausgebildete Kupplungshälfte hervorstehen. Die als Steckerteil ausgebildete Kupplungshälfte ist mit entsprechenden Führungsnuten versehen, die mit Segmentteilen jeweils einer Führungskugel zusammenwirken. Die Führungskugeln sind gleichmäßig auf dem Umfang der Kupplungshälfte verteilt, so daß je eine an mindestens drei Stellen in gleichen

Abständen auf dem Umfang der Kupplungshälfte angeordnet ist. An jeder solchen Stelle auf dem Umfang der Kupplungshälfte können auch zwei oder mehr Kugeln längs einer Mantellinie der den Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte angeordnet sein. Jede Kugel kann in einer radialen Bohrung gelagert sein, die an der Führungsfläche des Buchsenteils mit einer Öffnung mündet, welche einen kleineren Durchmesser als die Führungskugel hat. Jede Führungskugel wird in der Bohrung mittels einer Sperrvorrichtung gehalten, beispielsweise einer Madenschraube mit napfförmiger, der Kugel zugewandter Stirnfläche.

Jede Stecker- und/oder Buchseneinheit kann mit mindestens einer Druckentlastungsvorrichtung versehen sein, die das Zusammenstecken erleichtert.

Mit einer Mehrfachkupplung gemäß der Erfindung wird es möglich, zwei oder mehr Leitungsverbindungen gleichzeitig und wirksam mittels eines einzigen Paares Kupplungshälften herzustellen. Wenn eine größere Zahl von Flüssigkeitskanälen vorhanden ist, findet die Verbindung der Kupplungshälften mit Hilfe hydraulischer, mechanischer oder gleichwertiger Kupplungen einer früher vorgeschlagenen Art statt. Die Buchsen- bzw. Steckereinheiten, die in Reihe oder parallel zueinander angeordnet sein können, sind in solcher Verteilung vorgesehen, daß jeder Kanal lecksicher hergestellt wird.

Wenn Druckentlastungsvorrichtungen in einer oder jeweils beiden zusammenwirkenden Buchsen- bzw. Steckereinheiten vorgesehen sind, wird es möglich, daß die für das Zusammenstecken erforderlichen Kräfte erheblich kleiner werden. Bei der hier gezeigten besonderen Ausführungsform bildet die Schutzmuffe eine wirksame Abdichtung der Kupplungshälfte im getrennten Zustand. Die Muffe kann so angeordnet werden, daß sie entgegen der Wirkung einer einzigen Rückstellfeder verschiebbar ist. K 10 Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung im einzelnen anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

P i g. 1 eine Seitenansicht der einen Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte einer Mehrfachkupplung gemäß der Erfindung;

F i g. 2 die Draufsicht auf die Vorder- oder Stirnseite des in Fig. 1 dargestellten Buchsenteils;

F i g. 3 die Seitenansicht einer den Steckerteil einer Mehrfachkupplung gemäß der Erfindung bildenden Kupplungshalfte;

F i g. 4 eine Draufsicht auf die Vorder- oder Stirnseite des Steckerteils gemäß Fig. 3;

F i g. 5 zeigt die Hälfte eines Längsschnitts einer in der den Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte enthaltenen Buchseneinheit;

360794α

Fig. 5a einen Teilschnitt einer mit einer Buchseneinheit nach Fig. 5 zusammenwirkenden Steckereinheit in der anderen als Steckerteil ausgebildeten Kupplungshälfte;

F i g. 6 zeigt einen Längsteilschnitt der den Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte mit einer Führungskugel und deren Lagerung und

Fig. 7a-7b ausschnittweise Ansichten der Mantelfläche der den Steckerteil bildenden Kupplungshalfte mit einer Nut zur Führung einer von der anderen Kupplungshälfte getragenen Führungskugel.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte, den Buchsenteil bildende Kupplungshälfte einer Mehrfachkupplung gemäß der Erfindung ist mit 1 bezeichnet. 2 sind die in dieser Kupplungshälfte enthaltenen Buchseneinheiten. Bei der als Ausführungsbeispiel gezeigten und hier beschriebenen Ausführungsform sind 6 parallel zueinander in gleichmäßigen Abständen auf einem Kreis angeordneter Buchseneinheiten gleicher Bauweise vorhanden. 3 ist eine in der den Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte vorgesehene Schutzmuffe, deren Stirnwand oder -flansch mit 3a bezeichnet ist.

Fig. 3 zeigt eine den Steckerteil bildende Kupplungshälfte 4 der Mehrfachkupplung mit einer Anzahl von Steckereinheiten 5, die parallel zueinander und in der gleichen Anzahl und Verteilung wie die Buchsenein-

- li -

heiten bei Fig. 1 und 2 vorgesehen sind. Auch diese Kupplung kann mit einer Schutzmuffe 6 versehen sein, deren Stirnflansch mit 6a bezeichnet ist.

Die Stecker- und Buchseneinheiten in den Kupplungshälften 1 und 4 passen ineinander, unterscheiden sich aber etwas, insbesondere hinsichtlich der Ausbildung ihrer vorderen Enden, wie aus Fig. 5 und 5a zu ersehen.

Jede Buchseneinheit enthält eine in Achsrichtung verschiebbare innere oder Dichtungsmuffe 7, die durch eine zylindrische Wendelfeder 8 in ihre Dichtungslage gedrückt wird.

Der Buchsenkörper 9 der Buchseneinheit weist einen hohlzylindrischen Fortsatz 9a auf, der ein Außengewinde 10 trägt. Auf der Innenseite des Fortsatzes 9a ist die Muffe 7 verschiebbar gelagert. Sie ist mit einer Ringnut 11 für (hier nicht dargestellte) Dichtungen versehen.

Zentral im Innern der Buchseneinheit ist ein Kolben 12 koaxial zu dieser verschiebbar. Die gemeinsame Achse ist mit 13 bezeichnet. Der Kolben weist an seinem einen Ende einen Dichtungsabschnitt 14 und an seinem anderen Ende einen Dichtungsabschnitt 15 auf. Der erste Dichtungsabschnitt 14 wirkt mit einem festen Sitz 9b an dem Buchsenkörper 9 zusammen, der zweite Dichtungsabschnitt 15 dagegen mit der Dichtungsmuffe 7, wie aus Fig. 5 zu ersehen.

Der zweite Dichtungsabschnitt trägt einen Dichtungsring 16, der erste Dichtungsabschnitt einen Dichtungsring 17. Der Kolben 12 besteht aus drei Abschnitten, nämlich einem Zwischenstück 18 und zwei Endstücken 19, 20. Das Endstück 19 trägt den Dichtungsabschnitt 14, das Endstück 20 den Dichtungsabschnitt 15. Beide Endstücke des Kolbens sind mit dem Zwischenstück durch Schraubgewinde 21 und 22 fest verbunden. Vorzugsweise sind die Kolbenabschnitte 18, 19 und 20 gegeneinander mit Ringdichtungen 23, 24 abgedichtet. Die Abschnitte 18, 19 und 20 bilden miteinander einen Kolben von der Gestalt einer Nabe.

Das Zwischenstück dieser Nabe trägt radial vorspringende Leitflächen oder -wände 25, die den Kolben 12 in der Buchseneinheit zentrieren. Es können drei oder auch mehr solcher Leitflächen in gleichmäßigen Umfangsabständen auf dem Kolben vorgesehen sein. Die Randkanten 25a dieser Leitflächen 25 laufen auf der Innenfläche 7a der Muffe 7 entlang. Die Leitflächen 25 sind mit radial vorspringenden Anschlägen 25b versehen, welche mit Anschlagflächen 9c an dem Buchsenkörper 9 zusammenwirken können, an denen sich die Feder 8 abstützen kann. Bei den Buchseneinheiten der in Fig. 1 dargestellten Kupplungshälfte weist die Dichtungsmuffe 7 an ihrem freien Ende einen verkleinerten Durchmesser auf, so daß ein abgesetzter Rand 7b entsteht.

Der Kolben enthält einen zentralen,durchlaufenden Kanal, der von seiner einen Stirnfläche 14a an dem Dichtungsabschnitt 14 bis zu der Stirnfläche 15a des zweiten Dichtungsabschnitts 15 verläuft. Der Kolben ist auch mit einer oder mehreren Druckentlastungsvorrichtungen 26 versehen, über welche das Leitungsmedium von einem Raum 9d im Buchsenkörper bis zu dem anderen Ende der Buchseneinheit oder umgekehrt fließen kann.

Jeder Kolben in der als Stecker ausgebildeten Kupplungshälfte kann so ausgebildet sein wie bereits früher vorgeschlagen (siehe z.B. GB 2 068 069). Die Steckereinheiten der den Steckerteil bildenden Kupplungshälfte gemäß Fig. 3 und 5a enthalten eine Dichtungsmuffe 7', die mit den Muffen 3 und 7 zusammenwirken kann, in denen ein Ventilkörper oder ein Dichtungsabschnitt 15' enthalten ist, der relativ zu der Muffe 7¹ axial verschiebbar ist. Der Dichtungsabschnitt 15' ist entgegen der Kraft der Feder 15" verschiebbar. Die Muffe 7¹ ist in der Einheit mit Hilfe von Sternrippen 15"' gelagert. Die Muffe 7" weist einen ziemlich großen Durchmesser auf, so daß sie, wenn die Stirnflächen 15a und 15a¹ der Dichtungsabschnitte 15 und 15" zusammentreffen, in der Lage ist, die Außenfläche 7c an der Muffe 7 zu umschließen. Beim Vorgang des Zusammensteckens gelangt die Stirnfläche 7d an dem Dichtungsabschnitt 7' zur Berührung mit dem Absatz 7b an

der Dichtungsmuffe 7. Beim weiteren Zusammenstecken wird die Dichtungsmuffe 7 weiterbewegt und der Dichtungsabschnitt 15' in das Innere der Kupplungshälften gedruckt, derart, daß die inneren Nebenkanäle für das Leitungsmedium geöffnet und zu einem gemeinsamen Kanal miteinander verbunden werden. Die Muffe T ist auf der Innenseite mit Dichtungen 7e versehen. Stattdessen oder zusätzlich kann die Muffe mit einer (hier nicht angegebenen) Außendichtung versehen sein. Der Nebenkanal in der Buchseneinheit gemäß Fig. 5 ist mit dem Bezugszeichen 9e und der Nebenkanal in der Einheit gemäß Fig. 5a mit dem Bezugszeichen 9e' versehen. Die Buchseneinheit nach Fig. 5 kann mit Druckentlastungsvorrichtungen 26 versehen sein, oder es können stattdessen solche Druckentlastungsvorrichtungen auch in der Stekkereinheit nach Fig. 5a vorgesehen sein.

Wenn die Stirnflächen 15a und 15a¹ aufeinandertreffen, wird die Druckentlastungsvorrichtung 26 nach innen gedrückt, hebt die Kugel in dem inneren Längsdurchgang an und ermöglicht dadurch den Durchfluß des Leitungsmediums sowie die Druckentlastung in dem Raum 9d. Dank der Druckentlastung werden die dem Zusammenstecken der Kupplungshälften 1 und 4 entgegenwirkenden Kräfte erheblich verkleinert.

Die Schutzmuffe 3 ist in Fig. 1 in ihrer aufgrund der Wirkung der Feder 27 eingenommenen Anfangslage

gezeigt. In dieser umgreift das Ende 3a der Schutzmuffe die Außenseite der Dichtungsmuffe 7 und des Dichtungsabschnitts 15. Die Stirnfläche 3a¹ liegt dann praktisch bündig mit der Stirnfläche 15a in einer Ebene. Grundsätzlich ist es möglich, eine Lage der Dichtungsmuffe innerhalb des Endflansches 3a vorzusehen, was bedeutet, daß dann nur der Dichtungsabschnitt 15 umgriffen wird. Wahlweise kann die Dichtungsmuffe auch lediglich teilweise verschmälert werden, so daß sowohl der Dichtungsabschnitt 15 als auch die Muffe 7 umgriffen werden. Bei der Darstellung gemäß Fig. 2 sind sechs Einheiten gleichmäßig auf dem Umfang verteilt vorgesehen. Die Zahl der Einheiten und ihre Lage kann jedoch auch anders gewählt werden.

Die den Buchsenteil bildende Kupplungshälfte ist mit einem Flansch la versehen, der bis über die gemeinsame Stirn- oder Endfläche 3a¹ und 15a hinausreicht. Die Schutzmuffe 3 weist einen abgesetzten Anschlag 3b auf, der die Endlage der Schutzmuffe bestimmt.

Jede Einheit ist in den Körper des Buchsenteils 1 mit seinem Außengewinde 10 eingeschraubt, das in ein entsprechendes Innengewinde Ib eingreift.

Die Schutzmuffe 6 in der den Steckerteil bildenden Kupplungshälfte gemäß Fig. 3 ist in entsprechender Weise wie die Schutzmuffe 3 in Fig. 1 ausgebildet. Die zylindrische Wendelfeder trägt hier das Bezugs-

360794(3

zeichen 28. Die Befestigung der Einheiten 5 erfolgt in ähnlicher Weise wie die der Einheiten 2 bei Fig. 1. Auch hier liegen die End- oder Stirnflächen 15a¹ und 6a¹ im wesentlichen in einer gemeinsamen Ebene bündig zueinander. Die Endflächen der Dichtungsmuffe 7¹ bildet gleichfalls einen Teil der gemeinsamen Ebene.

In den Fig. 6, 7a und 7b sind die gegenseitigen Führungsflächen 29 und 30 zwischen Buchsen- und Steckerteil beider Kupplungshälften gezeigt. Die Mehrfachkupplung gemaß der Erfindung gestattet auch eine gegenseitige Führung der beiden Kupplungshälften, so daß diese relativ zueinander um ihre gemeinsame Längsachse 13 verdreht werden können. Der Buchsenteil kann mit einer oder mehreren Führungskugeln 31 versehen werden, die mit entsprechenden axialen Führungsnuten in dem Steckerteil zusammenwirken können. Jede Führungskugel ist in einer radialen Bohrung 33 des festen Buchsenflanschs la dieser Kupplungshälfte angeordnet. Die Bohrung 3 3 mündet an der Führungsfläche über eine Öffnung, die kleiner ist als der Durchmesser der Führungskugel 31. Diese steht daher etwas über die Führungsfläche 29 mit einem Kugelsegment 31a hervor, während der übrige Teil der Kugel innerhalb der Bohrung 33 gehalten wird. Hinter der Kugel ist die Bohrung 33 durch eine Madenschraube 34 verschlossen, deren Außengewinde mit einem entsprechenden Innengewinde der Bohrung 33 zusammenwirkt. Die Madenschraube hat an ihrem äußeren Ende einen

Schraubenschlitz 34a und an ihrem der Kugel zugewandten Ende eine konkav gewinkelte oder gewölbte Fläche 34b, die der Außenseite der Kugel angepaßt ist. Der Kopf der Schraube ist vorzugsweise in der Mantelfläche la des Buchsenflanschs 1 versenkt angeordnet. Vorzusweise sind drei oder noch mehr Kugeln auf dem Umfang der hohlzylindrischen Führungsfläche 29 verteilt.

Der Steckerteil der anderen Kupplungshälfte ist mit einer entsprechenden Zahl axialer Nuten 32 versehen.

Vorzugsweise weisen diese Nuten in der Nachbarschaft der Endfläche 3a des Steckerteils Erweiterungen 32a auf. Diese Erweiterungen dienen zur Erleichterung des Zusammensteckens der beiden Kupplungshälften in ihrer richtigen gegenseitigen Drehlage. Je nach Lage der Buchsen- bzw. Steckereinheiten im waagerechten Schnitt der Kupplungshälften können diese in einer oder mehreren vorbestimmten Drehstellungen zusammengesteckt werden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist es möglich, die Kupplungshälften in drei verschiedenen Drehstellungen zusammenzustecken.

Bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Steckerteil-Kupplungshälfte sind drei axiale Nuten 32, gleichmäßig auf dem Umfang verteilt, vorgesehen. Wie aus Fig. 1 zu ersehen, ist es auch möglich, zwei oder mehr Kugeln in einer Reihe längs einer Mantellinie an der gleichen Stelle des Umfangs anzuordnen. In Fig. 1 sind dies

-- 18

die drei Kugeln31', 31" und 31"'. Die äußerste Kugel 3Γ" ist so in dem Flansch la angeordnet, daß sie als Anfangsführung wirkt.

Fig. 5 zeigt eine Buchseneinheit der Kupplungshälfte 1 in völlig geschlossenem Zustand. Beim Zusammenstecken mit einer entsprechenden Steckereinheit der Kupplungshälfte nach Fig. 3 werden die Muffen 3 und 7 entgegen der Wirkung ihrer Rückstellfedern axial verschoben. Außerdem werden die Dichtungsabschnitte 14 und 15 infolge der axialen Verschiebung des Kolbens 12 jeder Kupplungshälfte aus der in Fig. 1 gezeigten Lage gegen die Anschlagfläche 9c verschoben. Eine entsprechende Verschie-. bung der Muffe 6 und des Dichtungsabschnitts 15' in dem Steckerteil findet gleichfalls statt. Der Dichtungsabschnitt 14 wird durch die Verschiebung der Einheit aus seiner Dichtungslage entsprechend Fig. 3 angehoben und gelangt in seine voll geöffnete Lage, bei der das Leitungsmedium von dem Raum 9d zwischen den Leitflächen nach unten, oder in der Gegenrichtung fließen kann.

Wenn die Muffe 7 und der Dichtungsabschnitt 15' in Achsrichtung verschoben werden, werden die Dichtungen zwischen Dichtungsabschnitt 15 und Muffe 7 sowie Dichtungsabschnitt 15' und Muffe 7' aufgehoben, so daß der Durchgang für das Leitungsmedium in diesem Bereich ebenfalls freigegeben wird und in den Steckerteil auf der Außenseite des Abschnitts 15' sowie zwischen den Leitflächen des Stern-

oder Querbandsystems 15'" hindurch verlaufen kann. Der aus den Abschnitten 18, 19 und 20 bestehende axial verschiebbare Kolben befindet sich in einer solchen Lage, daß er wenigstens kleine Drehbewegungen um seine Längsachse 13 ausführen kann. Das gleiche gilt für die Muffe Axiale Verschiebebewegungen und zusammenwirkende Anschlagflächen usw. sind so angeordnet, daß bei zusammengesteckten Kupplungshälften alle Kanäle durchgehend offen sind.

- Leerseite

Claims (10)

D I PL.-I NG. J. RICHTER 3607QA(Y PATtNlANWALTE DIPL.- ING. F. WERDERMANN ZUSEL. VERTRETER BEIM EPA · PROFESSIONAL REPRESENTATIVES BEFORE EPO · MANDATAIRES AaREES PRES LOES 2OOO HAMBURG 36% ϊ}, i;5^ %f NEUER WALL 1O <S> (O4O) 34-OO45/34-OO56 TELESRAMME: INVENTIUS HAMBURG TELEX 2163 551 INTU D UNSER ZEICHEN/OUR FILE E. 06O/O//I Wdm/le Anmelder; Thure Ekinan, Slalomvägen 12, S-541 33 Skövde (Schweden) Mehrfach-Leitungskupplunq. Ansprüche:

1. Mehrfachkupplung für Leitungen eines strömenden Mediums, dadurch gekennzeichnet,

daß sie aus zwei zusammensteckbaren und trennbaren Kupplungshälften (4, 1) besteht, von denen die eine als Steckerteil (4) mit mehreren Steckereinheiten (5) und die andere als Buchsenteil (1) mit mehreren Buchseneinheiten (2) ausgebildet ist, derart, daß die Steckereinheiten und Buchsenheiten beim koaxialen Zusammenstecken der beiden Kupplungshälften in einer bestimmten relativen Drehstellung zueinander zusammenpassen,

- 2

daß jede Buchseneinheit (2) und jede Steckereinheit (5) einen Nebenkanal (9e, 9e') und eine zu dessen Freigabe oder Schließung in Abhängigkeit vom Zusammenwirken mit der entsprechenden Stecker- bzw. Buchseneinheit (5 bzw. 2) in der anderen Kupplungshälfte beim Zusammenstekken bzw. Trennen der Kupplungshälften dienende Dichtungsmuffe (7, 7¹) enthält, so daß im zusammengesteckten Zustand die Nebenkanäle (9e, 9e') jeweils einer Steckereinheit und einer Buchseneinheit gemeinsam einen durchgehenden, im wesentlichen lecksicheren und gegenüber den durch andere Buchsen- und Steckereinheiten paarweise gebildeten Kanälen abgedichteten Kanal bilden,

und daß mindestens die eine, vorzugweise aber jede von beiden Kupplungshälften eine relativ zu den in ihr enthaltenen Buchsen- bzw. Steckereinheiten verschiebbare Schutzmuffe oder -kappe (3, 6) aufweist, an deren äußerem Stirnflansch (3a bzw. 6a) sich durchgehende Öffnungen (3b, 6b) befinden, die so angeordnet sind, daß sie bei der Ruhe- oder Anfangsstellung der Schutzmuffe (3, 6) die Dichtungsabschnitte (15, 15') bzw. Dichtungsmuffen (7, 7¹) der in derselben Kupplungshälfte enthaltenen Stecker- bzw. Buchseneinheiten eng umgreifen.

2. Mehrfachkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verschiebbaren Schutzmuffen (3 bzw. 6) an jeder Kupplungshälfte unter Einwirkung einer Rückstellfeder (27 bzw. 28) stehen.

3. Mehrfachkupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirn- oder Endflächen (3a bzw. 6a) der Schutzmuffen und die Stirn- oder Endflächen (15a bzw. 15a¹) der Dichtungsabschnitte der in jeder Kupplungshälfte enthaltenen Buchsen- bzw. Steckereinheiten im wesentlichen in einer Ebene bündig liegen.

4. Mehrfachkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die den Buchsenteil bildende Kupplungshälfte (1) Führungskugeln (31) enthält, die beim Zusammenstecken der beiden Kupplungshälften in eine axiale Führungsnut (32) der den Steckerteil bildenden Kupplungshälfte (4) eingreifen.

5. Mehrfachkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede Führungskugel (31) in einer Bohrung

(33) gelagert ist, die an der Führungsfläche (29) der den Buchsenteil bildenden Kupplungshälfte mit einer Öffnung (33) mündet, deren Durchmesser kleiner ist als der Kugeldurchmesser.

6. Mehrfachkupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugeln (31) in der Bohrung (33) mit einer Sperrvorrichtung etwa in Form einer Madenschraube (34) mit einer der Kugel zugewendeten konkaven Endfläche (34b) gehalten ist.

7. Mehrfachkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungskugeln gleichmäßig auf dem Umfang der den Buchsenteil

bildenden Kupplungshälfte verteilt angeordnet sind und eine dieser Verteilung entsprechende Anzahl von Führungsnuten in der den Steckerteil bildenden Kupplungshälfte vorgesehen ist.

8. Mehrfachkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr zusätzliche Kugeln (31', 31", 31¹¹¹) in einer axialen Reihe auf jeweils einer Mantellinie der den Buchsenteil (1) bildenden Kupplungshälfte angeordnet sind.

9. Mehrfachkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß von den paarweise zusammenwirkenden Buchsen- und Steckereinheiten (2, 5) mindestens die eine Einheit mit einer oder mehreren Druckentlastungsvorrichtungen (26) versehen ist.

10. Mehrfachkupplung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils beide zusammenwirkenden Buchsen- und Steckereinheiten mit Druckentlastungsvorrichtungen versehen sind.