DE3607245C2 - Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process - Google Patents

Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process

Info

Publication number
DE3607245C2
DE3607245C2 DE19863607245 DE3607245A DE3607245C2 DE 3607245 C2 DE3607245 C2 DE 3607245C2 DE 19863607245 DE19863607245 DE 19863607245 DE 3607245 A DE3607245 A DE 3607245A DE 3607245 C2 DE3607245 C2 DE 3607245C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ballast
paver
smoothing
screed
belt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19863607245
Other languages
German (de)
Other versions
DE3607245A1 (en
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL
Original Assignee
UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL filed Critical UNBEHAUN OLAF DIPL KAUFM DIPL
Priority to DE19863607245 priority Critical patent/DE3607245C2/en
Publication of DE3607245A1 publication Critical patent/DE3607245A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3607245C2 publication Critical patent/DE3607245C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/02Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/12Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
    • E01C19/15Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials for laying-down uncoated stone or similar materials, or for striking-off or spreading same without compacting, e.g. for crushed rock base courses, sand cushions for paving
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/01Devices for working the railway-superstructure with track
    • E01B2203/017Devices for working the railway-superstructure with track removed or not present yet
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/06Placing ballast
    • E01B2203/062New ballast
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/08Levelling ballast or ground beneath
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/14Way of locomotion or support
    • E01B2203/145Way of locomotion or support on the ballast
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/14Way of locomotion or support
    • E01B2203/146Way of locomotion or support using other means than driven wheels as propulsion means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Schotterbettes, insbesondere für Eisenbahngleise auf einem Planum, wobei ein entlang des herzustellenden Schotterbet­ tes bewegter Schotterbandfertiger mit Schotter beschickt wird, der Schotter mittels des Fertigers auf dem Planum verteilt wird und anschließend der verteilte Schotter ver­ dichtet und geglättet wird.The invention relates to a method for producing a Ballast bed, especially for railroad tracks on one Flat surface, one along the ballast bed to be produced Moved ballast paver loaded with ballast the ballast by means of the paver on the level is distributed and then the distributed ballast ver seals and smoothes.

Die Erfindung betrifft ferner einen Schotter-Band-Fertiger zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 mit einem Raupenfahrwerk, einer Aufnahmeeinrichtung für Schotter, einer Transporteinrichtung zum Transport des Schotters von der Aufnahmeeinrichtung zu einer an einem Ende des Ferti­ gers im Abstand vom Raupenfahrwerk angeordneten Einrichtung zum Verteilen des Schotters auf dem Planum, sowie mit die­ ser zugeordneten Einrichtungen zum Verdichten und Glätten des verteilten Schotters.The invention further relates to a ballast belt paver to carry out the method according to claim 1 with a Crawler track, a receiving device for ballast, a transport device for transporting the ballast from the receiving device to one at one end of the ferti gers arranged at a distance from the crawler track to distribute the ballast on the level, as well as with the this associated devices for compacting and smoothing of the distributed ballast.

Für Neubau- und Umbaustrecken im Eisenbahnbau ist es immer wieder erforderlich, Schotter auf ein vorbereitetes Planum aufzubringen. Bei diesem Arbeitsvorgang soll das Planum möglichst wenig beschädigt werden, damit das Oberflächen­ wasser aufgrund der Planumsneigung ohne Beeinträchtigung abfließen kann.It is always for new construction and conversion lines in railway construction again required, gravel on a prepared subgrade to apply. In this process, the formation should be damaged as little as possible so that the surfaces water without impairment due to the incline of the formation can drain off.

Aus der DE 35 06 776 A1 ist ein Schotter-Band-Fertiger der oben genannten Gattung bekannt. Dieser Fertiger fährt auf dem Planum und baut in Arbeitsrichtung hinter sich das Schotterbett auf. Aufgrund des sehr hohen Gewichtes des Fertigers (ca. 25 t einschließlich Schotter) sind hierbei Raupenspuren auf dem Planum nicht zu vermeiden. Diese längsverlaufenden Raupenspuren verhindern jedoch, daß das Oberflächenwasser in der gewünschten Weise abfließen kann.DE 35 06 776 A1 is a ballast belt paver  known genus. This paver starts up the formation and builds it behind in the direction of work Ballast bed on. Due to the very high weight of the Manufacturers (approx. 25 t including ballast) are here Unavoidable caterpillar tracks on the formation. These longitudinal caterpillar tracks, however, prevent that Surface water can drain off in the desired manner.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrun­ de, ein Verfahren und einen Fertiger zur Durchführung die­ ses Verfahrens anzugeben, bei welchem das vorbereitete Pla­ num beim Einbau des Schotterbettes möglichst wenig beschä­ digt wird.The present invention is therefore based on the object de, a process and a paver to carry out the of this procedure, in which the prepared pla num as little as possible when installing the ballast bed is damaged.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale in den kennzeichnen­ den Teilen des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 2 gelöst.This task is characterized by the features in the the parts of claim 1 and claim 2 solved.

Da der Fertiger erfindungsgemäß auf dem eigenen, neu einge­ bauten und verdichteten Schotterbett bewegt wird, verur­ sacht dieser keinerlei Beschädigungen des Planums, insbe­ sondere keine die Querentwässerung des Planums störende Längsspuren. Der erfindungsgemäße Fertiger weist den weite­ ren Vorteil auf, daß die Beschickung des Fertigers mit Schotter ebenfalls ohne Verletzung des Planums möglich ist. Ferner kann beim erfindungsgemäßen Verfahren praktisch jede beliebige Schotterhöhe unter dem Fertiger eingebaut werden, was bei den bekannten Fertigern, die sich auf dem Planum bewegen, nur bedingt möglich ist.Since the paver according to the invention on its own, newly built and compacted ballast bed is moved if this does not damage the formation, in particular in particular, none that interferes with the transverse drainage of the formation Longitudinal traces. The paver according to the invention is wide ren advantage that the paver is fed with Gravel is also possible without violating the formation. Furthermore, practically any of the methods according to the invention any ballast height can be installed under the paver, what about the well-known pavers who are on the formation move, is only possible to a limited extent.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Einrichtungen zum Verdichten und Glät­ ten des Schotters relativ zum Fertiger höhenverstellbar sind. Da aufgrund des sehr hohen Gewichts des Fertigers auch bei noch so guter Verdichtung Einsenkungen im Bereich der Raupenfahrwerke nicht auszuschließen sind, und um zu vermeiden, daß die auf dem Planum abzulegenden Schwellen später unsachgemäß abgelegt werden müssen, läßt sich die Ebene dieser Einrichtungen höhenmäßig verändern, so daß durch die Raupenfahrwerke verursachte Einsenkungen unschäd­ lich bleiben.According to an advantageous embodiment of the invention provided that the devices for compacting and smoothing The height of the ballast is adjustable relative to the paver are. Because of the very high weight of the paver even with the best compaction, depressions in the area the crawler tracks cannot be ruled out, and to avoid the thresholds to be deposited on the formation must be stored improperly later, the Change level of these facilities in height, so that  depressions caused by the crawler tracks are harmless stay the same.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin­ dung ist vorgesehen, daß die Transportbänder über die Ein­ richtung zum Verdichten und Glätten hinweg verlängert sind. Die verlängerten Förderbänder transportieren somit den Schotter über die Verdicht- und Glätteinrichtung hinweg in Arbeitsrichtung des Fertigers vor den Fertiger und die Ein­ richtung zum Verteilen des Schotters verteilt den Schotter vor dem Fertiger.According to a further advantageous embodiment of the Erfin manure is provided that the conveyor belts on the one direction for compacting and smoothing are extended. The extended conveyor belts thus transport the Ballast over the compaction and smoothing device in Direction of work of the paver in front of the paver and the one Direction for distributing the ballast distributes the ballast in front of the paver.

Um ein einfaches Beladen der Aufnahmeeinrichtung mit Schot­ ter zu gewährleisten, ist weiterhin zweckmäßigerweise vor­ gesehen, daß die Seitenwände und/oder die Stirnwand der Aufnahmeeinrichtung für Schotter zumindest in ihrem oberen Bereich jeweils als verschwenkbare Klappen ausgebildet sind.To easily load the receiving device with sheet To ensure ter is still appropriate before seen that the side walls and / or the end wall of the Receiving device for ballast at least in its upper one Area each designed as pivotable flaps are.

Nachdem aufgrund der Tatsache, daß sich der Fertiger auf dem gefertigten Schotterbett bewegt, das Niveau des Ferti­ gers und somit auch der Aufnahmeeinrichtung für Schotter um die Einbauhöhe des Schotters gegenüber den anderen Ebenen erhöht, wird bei einer Seitenbeschickung oder stirnseitigen Beschickung der Aufnahmeeinrichtung der Schüttwinkel ungün­ stiger, d. h. geringer. Gemäß einer Weiterbildung der Erfin­ dung ist daher vorgesehen, daß die innen liegenden Flächen der Seitenwände bzw. der Stirnwand mit Gleitrollen versehen sind, um so ein besseres Gleiten des Schotters und somit geringere Schüttwinkel zu ermöglichen.After due to the fact that the paver is on the level of the ferti moved gers and thus also the receiving device for crushed stone the installation height of the ballast compared to the other levels is increased, with a side loading or front Feeding the receiving device of the angle of repose unun stiger, d. H. less. According to a further training of the Erfin manure is therefore provided that the inner surfaces the side walls or the front wall with castors are so the ballast slides better and thus to allow lower angles of repose.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfin­ dung kann die verschwenkbare Klappe als Bandförderanlage ausgebildet sein. Dadurch wird die Beschickung der Schot­ ter-Aufnahmeeinrichtung mit Schotter unabhängig von den ge­ gebenen Höhendifferenzen möglich.According to a further advantageous embodiment of the Erfin the swiveling flap can be used as a belt conveyor system be trained. This will load the sheet ter receiving device with ballast regardless of ge given height differences possible.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den übrigen Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are in  marked the other subclaims.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:Preferred embodiments of the invention are based on the drawing explained in more detail. The drawing shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Ferti­ gers, Fig. 1 is a side view of a Ferti invention gers,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Arbeitsaggregate des Fertigers gemäß Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of the working units of the finisher shown in FIG. 1,

Fig. 3 eine Schnittansicht des Fertigers gemäß Fig. 1 von hinten, Fig. 3 is a sectional view of the finisher shown in FIG. 1 from the rear,

Fig. 4 einen Querschnitt durch den Fertiger im Bereich des Kübels, und Fig. 4 shows a cross section through the paver in the area of the bucket, and

Fig. 5 einen Querschnitt durch den Fertiger im Bereich des Kübels gemäß einer alternativen Ausführungsform. Fig. 5 shows a cross section through the paver in the area of the bucket according to an alternative embodiment.

Der in Fig. 1 und den übrigen Figuren dargestellte erfin­ dungsgemäße Fertiger arbeitet in einer Arbeitsrichtung A, welche derjenigen gemäß dem Stand der Technik entgegenge­ setzt ist. Es sind zwei Raupenfahrwerke 2 vorgesehen, über denen sich das Antriebsaggregat 10 befindet. In Arbeits­ richtung des Fertigers gesehen hinter dem Antriebsaggregat 10 befindet sich die als Kübel ausgebildete Aufnahmevor­ richtung 12 für Schotter. Diese kann durch seitliche Be­ schickung 24 oder durch rückwärtige Beschickung 26 gefüllt werden. Über eine Transporteinrichtung 20, die aus zwei Förderbändern besteht, wird das Schottermaterial 6 durch einen Schotterkanal 28 hindurch zur in Arbeitsrichtung A des Fertigers vorne liegenden Seite des Fertigers beför­ dert. Die beiden parallel verlaufenden Förderbänder sind jeweils getrennt steuerbar und fördern den Schotter in den Schneckenkanal 30, wobei der Schotter von dort über eine als Förderschnecke ausgebildete Einrichtung 14 seitlich auf die vorgesehene Einbaubreite verteilt wird. The paver according to the invention shown in FIG. 1 and the other figures works in a working direction A which is opposite to that according to the state of the art. Two crawler tracks 2 are provided, above which the drive unit 10 is located. Seen in the working direction of the paver behind the drive unit 10 is the receptacle 12 , designed as a bucket, for ballast. This can be filled by side loading 24 or by rear loading 26 . Via a transport device 20 , which consists of two conveyor belts, the ballast material 6 is conveyed through a ballast channel 28 to the side of the paver lying forward in the direction of work A of the paver. The two parallel conveyor belts can each be controlled separately and convey the ballast into the screw channel 30 , the ballast from there being laterally distributed over the intended installation width via a device 14 designed as a screw conveyor.

Wie in den Fig. 1 und insbesondere 2 dargestellt, ist der Schneckenkanal 30 bzw. die Förderschnecke am in Arbeits­ richtung des Fertigers vordersten Ende des Fertigers an­ geordnet. An die Förderschnecke schließt sich entgegen der Arbeitsrichtung des Fertigers die als Schlagbohle ausgebil­ dete Einrichtung 16 und hieran die als Glättbohle ausgebil­ dete Einrichtung 18 an.As shown in FIGS. 1 and in particular 2, the screw channel 30 or the screw conveyor is arranged at the front end of the paver in the direction of work of the paver. Contrary to the direction of work of the paver, the conveyor is followed by the device 16 designed as a screed and then the device 18 configured as a screed.

Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Fertigers ist dem­ nach so, daß, wie aus Fig. 1 deutlich wird, sich der Ferti­ ger auf dem eingebrachten und verdichteten Schotterbett 8 bewegt. Der neu einzubringende, lose Schotter wird an der Vorderseite des Fertigers über die Förderschnecke seitlich verteilt, anschließend durch die Schlagbohle verdichtet und schließlich durch die Glättbohle geglättet.The operation of the paver according to the invention is so that, as is clear from Fig. 1, the Ferti ger moves on the inserted and compacted ballast bed 8 . The new loose ballast to be introduced is spread out laterally at the front of the paver via the screw conveyor, then compacted by the screed and finally smoothed by the screed.

Wie aus den Fig. 1 und 2 erkennbar, sind die Schlagbohle und die Glättbohle an einer verschwenkbaren Bohle 32 schwimmend gelagert, welche die Einbauhöhe und die jeweils erforderliche Neigung elektronisch gesteuert festlegt. Über die um den Punkt 34 verschwenkbar gelagerte Bohle 32 können die Schlag- und die Glättbohle bei Bedarf angehoben oder abgesenkt werden.As can be seen from FIGS. 1 and 2, the impact screed and the screed are floatingly supported on a pivotable screed 32 , which determines the installation height and the required inclination in an electronically controlled manner. The screed and the smoothing screed can be raised or lowered as required via the screed 32 which is pivotably mounted about the point 34 .

Aus den Fig. 1 und 2 ist ferner ersichtlich, daß der Ferti­ ger mit wahlweise absenkbaren bzw. einziehbaren Gleisachsen 36, 38 versehen ist, welche am Rahmen des Fahrzeugs einer­ seits am hinteren Ende und andererseits im vorderen Bereich zwischen Raupenfahrwerk 2 und Glättbohle befestigt sind. In der in Fig. 2 skizzierten Hubhöhe (ausgefahrene, gestri­ chelte Position) der Gleisachsen 36, 38 ist der Fertiger gleisfahrbar mindestens aus dem Fahrzeugbegrenzungsprofil der Deutschen Bundesbahn herausgehoben.From Figs. 1 and 2 it can also be seen that the Ferti ger is provided with optional lowerable or retractable track axles 36 , 38 which are attached to the frame of the vehicle on the one hand at the rear end and on the other hand in the front area between the crawler track 2 and screed . In the lifting height outlined in FIG. 2 (extended, dashed position) of the track axles 36 , 38 , the paver is lifted at least out of the vehicle limitation profile of the Deutsche Bundesbahn.

Wie Fig. 3 zeigt, weist der Kübel an seinen Seitenbereichen feststehende Seitenwände 58 sowie wahlweise bewegliche Klappen 60 auf, die um in Fertigerlängsrichtung verlaufende Achsen 62 verschwenkbar sind. In Fig. 3 befindet sich die linke Klappe 60 in ihrer vertikalen Grundposition, während die rechte Klappe 60 nach außen ausgeschwenkt ist, sich al­ so in Beladeposition befindet. Über eine geeignete Abstüt­ zung 64 werden die Seitenteile in der jeweiligen Position abgestützt.As shown in FIG. 3, the bucket has fixed side walls 58 on its side areas and optionally movable flaps 60 , which can be pivoted about axes 62 running in the longitudinal direction of the paver. In Fig. 3, the left flap 60 is in its vertical basic position, while the right flap 60 is pivoted outward, so is al in the loading position. The side parts are supported in the respective position via a suitable support 64 .

Wie aus Fig. 4 erkennbar, können sowohl die feststehenden Seitenwände 58 als auch die beweglichen Klappen 60 an ihren innenliegenden Seiten mit Gleitrollen 66 versehen sein, um das Gleiten des in den Kübel einzufüllenden Schotters zu verbessern.As can be seen from FIG. 4, both the fixed side walls 58 and the movable flaps 60 can be provided on their inner sides with slide rollers 66 in order to improve the sliding of the ballast to be filled into the bucket.

Eine weitere mögliche Ausbildung der Seitenwände des Kübels ist in Fig. 5 dargestellt. Hierbei werden die beweglichen Klappen von verschwenkbaren Bandanlagen 68 gebildet, die in ihrer Grundstellung etwa vertikal ausgerichtet sind, wie dies auf der linken Seite dargestellt ist, und welche im Bedarfsfalle um eine etwa mittig angeordnete, in Längsrich­ tung des Fertigers verlaufende Achse 70 verschwenkbar sind, wie dies auf der rechten Seite gezeigt ist. Diese Bandanla­ gen 68 ermöglichen, daß auch bei tiefliegenden Kippkanten (z. B. Lkw-Schüttung) der Schotter in den Kübel transpor­ tiert werden kann.Another possible design of the side walls of the bucket is shown in FIG. 5. Here, the movable flaps are formed by pivotable belt systems 68 , which are oriented approximately vertically in their basic position, as shown on the left-hand side, and which, if necessary, can be pivoted about an approximately centrally arranged axis 70 running in the longitudinal direction of the paver, as shown on the right. This Bandanla conditions 68 enable that the ballast can be transported into the bucket even with deep-lying tipping edges (e.g. truck bed).

Claims (9)

1. Verfahren zum Herstellen eines Schotterbettes, insbeson­ dere für Eisenbahngleise, auf einem Planum, wobei ein ent­ lang des herzustellenden Schotterbettes bewegter Schotter- Band-Fertiger mit Schotter beschickt wird, der Schotter mittels des Fertigers auf dem Planum verteilt wird und an­ schließend der verteilte Schotter verdichtet und geglättet wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Verteilen, Verdichten und Glätten des Schotters an dem in Arbeitsrichtung vorde­ ren Ende des Schotter-Band-Fertigers erfolgt und der Schot­ ter-Band-Fertiger auf dem von ihm hergestellten Schotter­ bett bewegt wird.1. Process for the manufacture of a ballast bed, in particular for railway tracks, on a flat surface, wherein a ballast belt paver moving along the ballast bed to be produced is loaded with ballast, the ballast is distributed on the flat surface by means of the paver and then the distributed one Ballast is compacted and smoothed, characterized in that the distribution, compaction and smoothing of the ballast is carried out at the front end of the ballast belt paver in the working direction and the ballast paver is moved to bed on the ballast it produces. 2. Schotter-Band-Fertiger zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einem Raupenfahrwerk (2), einer Auf­ nahmeeinrichtung (12) für Schotter, einer Transporteinrich­ tung (20) zum Transport des Schotters von der Aufnahmeein­ richtung (12) zu einer an einem Ende des Fertigers im Ab­ stand vom Raupenfahrwerk (2) angeordneten Einrichtung (14) zum Verteilen des Schotters auf dem Planum (4) sowie mit dieser zugeordneten Einrichtungen (16 und 18) zum Verdich­ ten und Glätten des verteilten Schotters, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einrichtung (14) zum Verteilen des Schot­ ters dem Raupenfahrwerk (2) in Arbeitsrichtung (A) des Fer­ tigers vorgeordnet ist und die Einrichtungen (16 und 18) zum Verdichten und Glätten des Schotters zwischen der Ein­ richtung (14) zum Verteilen des Schotters und dem Raupen­ fahrwerk (2) angeordnet sind.2. Ballast belt paver for performing the method according to claim 1, with a crawler track ( 2 ), a receiving device ( 12 ) for ballast, a transport device ( 20 ) for transporting the ballast from the receiving device ( 12 ) to one At one end of the paver from the crawler track ( 2 ) arranged device ( 14 ) for distributing the ballast on the subgrade ( 4 ) and with these associated devices ( 16 and 18 ) for compressing and smoothing the distributed ballast, characterized marked that the device ( 14 ) for distributing the ballast ters the caterpillar ( 2 ) in the working direction (A) of the Fer tigers and the devices ( 16 and 18 ) for compacting and smoothing the ballast between the device ( 14 ) for distributing the ballast and the crawler chassis ( 2 ) are arranged. 3. Fertiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (16 bzw. 18) als Schlagbohle bzw. Glätt­ bohle ausgebildet sind und die Glättbohle zwischen der Schlagbohle und dem Raupenfahrwerk (2) angeordnet ist.3. Paver according to claim 2, characterized in that the devices ( 16 or 18 ) are designed as a screed or smoothing screed and the screed between the screed and the crawler track ( 2 ) is arranged. 4. Fertiger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (16 und 18) zum Verdichten und Glät­ ten des Schotters relativ zum Fertiger höhenverstellbar sind.4. Paver according to claim 2 or 3, characterized in that the devices ( 16 and 18 ) for compacting and smoothing the ballast are height adjustable relative to the paver. 5. Fertiger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (16 und 18) zum Verdichten und Glätten des Schotters an einer verschwenkbaren Bohle (32) schwim­ mend gelagert sind.5. Paver according to claim 4, characterized in that the means ( 16 and 18 ) for compacting and smoothing the ballast on a pivotable screed ( 32 ) are mounted floating. 6. Fertiger nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß als Transporteinrichtung (20) Transport­ bänder vorgesehen sind, die über die Einrichtungen (16 und 18) zum Verdichten und Glätten des Schotters hinweg verlän­ gert sind.6. Paver according to one of claims 2 to 5, characterized in that transport belts are provided as the transport device ( 20 ), which are extended over the devices ( 16 and 18 ) for compacting and smoothing the ballast. 7. Fertiger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Seitenwände (58) und/oder die Stirn­ wand (50) der Aufnahmeeinrichtung (12) für Schotter zumin­ dest in ihrem jeweils oberen Bereich als verschwenkbare Klappen (60) ausgebildet sind.7. Paver according to one of claims 1 to 6, characterized in that the side walls ( 58 ) and / or the end wall ( 50 ) of the receiving device ( 12 ) for ballast at least in their respective upper region as pivotable flaps ( 60 ) are trained. 8. Fertiger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die innen liegenden Flächen der Seitenwände (58) bzw. der Stirnwand (50) mit Gleitrollen (66) versehen sind.8. Paver according to claim 7, characterized in that the inner surfaces of the side walls ( 58 ) and the end wall ( 50 ) are provided with rollers ( 66 ). 9. Fertiger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die verschwenkbaren Klappen als Bandförderanlage (68) aus­ gebildet sind.9. Paver according to claim 7, characterized in that the pivotable flaps are formed as a belt conveyor ( 68 ).
DE19863607245 1986-03-05 1986-03-05 Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process Expired - Fee Related DE3607245C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863607245 DE3607245C2 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863607245 DE3607245C2 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3607245A1 DE3607245A1 (en) 1987-09-10
DE3607245C2 true DE3607245C2 (en) 1993-12-23

Family

ID=6295573

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863607245 Expired - Fee Related DE3607245C2 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3607245C2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3834313C2 (en) * 1988-10-08 1996-12-05 Hermann Kirchner Gmbh & Co Kg Process and plant for the production of a ballast bed for a railway track
DE4208801C2 (en) * 1992-03-19 2001-09-13 Hermann Kirchner Gmbh & Co Kg Ballast paver for making a ballast bed, e.g. for railway tracks or the like
FR2765900A1 (en) * 1997-07-10 1999-01-15 Desquenne & Giral Leveller for ballast laid under railway track carried on sleepers
EP3636834B1 (en) * 2018-10-08 2021-06-30 Zürcher Holding GmbH Method for creating a new building line layout for a stretch of track

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3506776C2 (en) * 1985-02-26 1993-12-09 Unbehaun Olaf Dipl Kaufm Dipl Paver for making a ballast bed for railroad tracks

Also Published As

Publication number Publication date
DE3607245A1 (en) 1987-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0426004B1 (en) Machine for collecting and redistributing ballast
EP0255564B1 (en) Machine for replacing or renewing the rails and sleepers of an existing track
DE2331914C2 (en) Method and device for stabilizing the sub-structure of track beds
DE102007010101B4 (en) Method for producing a supply line duct and train consisting of vehicles for carrying out the method
DE2818514C2 (en)
CH616472A5 (en)
EP0771909B1 (en) Machine for dismantling old and installing new railway tracks
EP1582629B1 (en) Paver and method for simultaneously applying multiple layers of material
DE3834313C2 (en) Process and plant for the production of a ballast bed for a railway track
DE3607245C2 (en) Process for producing a ballast bed, in particular for railway tracks on a level, and ballast belt pavers for carrying out the process
EP0056497A1 (en) Frame wagon in a train for the subsoil stabilization of railway tracks
DE3151030A1 (en) MOBILE PLANT FOR PRODUCING A BETWEEN PLANUM AND BULLET BED OF A PROTECTIVE LAYER
DE2714050C2 (en)
DD154226A5 (en) METHOD AND DEVICE FOR UNDERGROUND ARMING OF RAILWAY RAILS
EP0551835B1 (en) Machine for placing sand or ballast between rails and railway understructure, and method for replacing the railway superstructure
DE871767C (en) Machine for lifting and processing the bedding material under railroad tracks
EP3636834B1 (en) Method for creating a new building line layout for a stretch of track
DE102020120833B4 (en) Attachment device for a truck for applying a covering layer of pourable building material to a road and/or path substructure
DE202005001467U1 (en) Construction device for producing a loose path adjacent to a rail or roadway on supporting ballast substructure by deposition of loose substrate material
DE2714055A1 (en) Self propelled track laying machine - cleans and relays ballast with plough, conveyor chain, sieve and accumulator
DE3717996A1 (en) Marginal strip finisher
WO2004094729A1 (en) Device for producing ballast layers
DE202019003391U1 (en) Banquet paver
DD209006A5 (en) RAILWAY TRAIN FOR THE RENEWAL OF RAILWAY RAILS
DE1173504B (en) Device for distributing track ballast for hopper wagons

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee