DE3603543C2 - Tür- oder Fensterkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß, sowie dabei angewandter Hilfsverschluß - Google Patents
Tür- oder Fensterkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß, sowie dabei angewandter HilfsverschlußInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Tür- bzw.
Fensterkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß, wobei
die Konstruktion mit einer Festzarge und einem Schwenkflügel
versehen ist und dieser Mehrpunktverschluß einen
Hauptverschluß aufweist, der seinerseits mit einem
betätigbaren, mit wenigstens einem Schloßriegel versehenen
am Flügel angeordneten Hauptverschlußmechanismus,
sowie mit einem mit diesem Hauptverschlußmechanismus
zusammenwirkenden, auf der vorgenannten Festzarge
angeordneten Schloßblech ausgestattet ist.
Der Mehrpunktverschluß ist außerdem mit wenigstens einem
unabhängig vom Hauptverschluß wirkenden, automatisch beim
völligen Zuschwenken des Flügels in Wirkung tretenden, den
Flügel in einem bestimmten Abstand vom Hauptverschluß
schließenden Hilfsverschluß versehen. Wobei dieser
Hilfsverschluß mit einer an einer lotrechten Seite
eines der Elemente, nämlich des Flügels oder der Festzarge,
verschiebbar angeordneten Treibstange
versehen ist, sowie mit einer an der Außenseite
dieser verschiebbaren Treibstange
angeordneten Stulpschiene. Außerdem weist dieser Hilfsverschluß in der Nähe des
Hauptverschlusses ein mit der Treibstange verbundenes,
an der Außenseite der Stulpschiene angeordnetes und in bezug auf
dieselbe beweglich montierten Betätigungsmittel auf. Der Hilfsverschluß ist
mit einem am anderen Element, nämlich Festzarge oder Flügel
vorgesehenen Anschlag versehen, womit das
vorgenannte bewegliche Betätigungsmittel derart zusammenwirkt,
daß es sich beim völligen Schließen des Flügels
die vorgenannte Treibstange über
einen bestimmten Abstand in der Längsrichtung der
vorgenannten Stulpschiene verschoben wird. Der Hilfsverschluß weist außerdem wenigstens
ein in einer bestimmten Entfernung vom Hauptverschuß
ebenfalls mit der Treibstange verbundenes,
beweglich in bezug auf die Stulpschiene angeordnetes
Verschlußmittel und einen auf demselben Element
wie der vorgenannte Anschlag angeordneten
zusammenwirkenden weiteren Anschlag auf. Während
der vorgenannten Bewegung der Treibstange greift ein
Verschlußmittel hinter dem
Anschlag ein und hält den Flügel im zugeschwenkten Zustand an
vom Hauptverschluß beabstandeten
Stellen geschlossen.
Eine derartige Tür- bzw. Fensterkonstruktion mit einem
Mehrpunktverschluß ist
in der
DE 82 07 330 U1 beschrieben.
Bei der Tür- bzw. Fensterkonstruktion gemäß dieser Druckschrift
bestehen das Betätigungsmittel und das Verschlußmittel
des Hilfsverschlusses je aus einem an der Stulpschiene
angelenkten und exzentrisch mit der Treibstange
verbundenen Hebel.
Wenn das Betätigungsmittel beim Schließen des Flügels
mit dem Anschlag in Berührung kommt, wird es um seine
gelenkige Verbindung an der Stulpschiene geschwenkt, wodurch
die Treibstange in bezug auf die Stulpschiene emporgehoben
wird und demzufolge das Verschlußmittel um
seine gelenkige Verbindung mit der Stulpschiene geschwenkt
wird und hinter dem mit ihm zusammenwirkenden Anschlag
eingreift.
Die Strecke über die das Ende des Verschlußmittels beim
Schwenken wegen des Schließens des Flügels emporgehoben
wird und damit die Strecke des Eingreifens des
Verschlußmittels hinter dem Anschlag sind vom Abstand
zwischen diesem Ende und dem Gelenk zwischen dem Verschlußmittel
und der Stulpschiene, sowie vom Schwenkwinkel des
Verschlußmittels abhängig.
Der dem Schwenkwinkel des Betätigungsmittels entsprechende
Schwenkwinkel des Verschlußmittels beschränkt sich in
der Praxis auf ungefähr 45°.
Um beim völligen Zuschwenken des Flügels ein zweckmäßiges Einhaken
des Verschlußmittels hinter dem Anschlag und also ein
tadelloses Schließen zu sichern, muß das Verschlußmittel
eine ausreichende Länge haben. Diese Länge ist aber
einerseits dadurch, daß die Schwenkachse noch auf der
Stulpschiene liegen muß, und andererseits dadurch, daß das
Verschlußmittel nach dem Öffnen des Flügels vorzugsweise
nicht außerhalb der ebenen Türseiten herausragen
darf, beschränkt.
Dies bedeutet, daß ein Hilfsverschluß gemäß der
vorhergehenden Beschreibung nur angewandt werden kann,
wenn die lotrechte Seite des Flügels mit einem verhältnismäßig
breiten, sich für die Anordnung des Hilfsverschlusses
mit einer verhältnismäßig breiten Stulpschiene eignenden
Teil versehen ist.
In bestimmten Fällen, besonders bei Kunststofftüren
und Kunststoffenstern, kann durch
Platzmangel der vorgenannte Hilfsverschluß nicht angewandt
werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist nun die Schaffung
einer Tür- bzw. Fensterkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß,
wobei der Hilfsverschluß nur eine geringe
Breite in der ihn tragenden lotrechten Seite
einnimmt und damit seine Stulpschiene verhältnismäßig schmal
sein kann, während das hintergreifende Ende des Verschlußmittels sich
trotzdem beim Schließen des Flügels über eine
verhältnismäßig große Strecke bewegt.
Zu diesem Zweck ist das Verschlußmittel mit einer
Gelenkachse schwenkbar auf der Treibstange angeordnet,
ist die Stulpschiene mit einem gekrümmten
Langloch versehen, durch das die Schwenkachse, über eine bestimmte
Strecke verschiebbar, hindurchgreift. Das
Verschlußmittel ist neben der Schwenkachse mit wenigstens
einem verschiebbar in dem Langloch der Stulpschiene
hineinragenden Vorsprung versehen, der bei Verschiebung
der Treibstange in bezug auf die Stulpschiene sich nicht
nur in dem Langloch verschiebt, sondern durch die Krümmung des Langloches überdies das
Schwenken des Verschlußmittels in bezug auf die Treibstange
verursacht.
Das Heben des Endes des Verschlußmittels beim Schließen
des Flügels ist die Folge einer
geeigneten Kombination der Höhenbewegung der Treibstange
und damit der Schwenkachse des Betätigungsmittels
einerseits und der Drehung dieses Betätigungsmittels
um die Schwenkachse
anderseits. Das Ende des Verschlußmittels verlagert sich
also über eine Strecke, welche bedeutend größer ist als
die Höhenverschiebung der Schwenkachse. Mit einem
in der Breitenrichtung wenig raumbeanspruchenden
Hilfsverschluß wird eine verhältnismäßig
große Verlagerung des Endes des Verschlußmittels ermöglicht.
Außerdem ergibt sich demzufolge ein größeres Spiel zwischen dem
Verschlußmittel in geöffneter Lage und dem mit ihm
zusammenwirkenden Anschlag, so daß einerseits die
Anordnung derselben zueinander weniger Genauigkeit erfordert und
anderseits das Verschlußmittel in der Schließlage über
eine verhältnismäßig große Strecke hinter den Anschlag
eingreift und somit einen besseren Verschluß ermöglicht.
Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltungsweise
der Erfindung ist das Betätigungsmittel mittels eines Stiftes
auf der Treibstange montiert und weist die Stulpschiene
ein Langloch auf, durch das der Stift hindurchgreift.
Eines der beiden durch das Betätigungsmittel und den
mit ihm zusammenwirkenden Anschlag gebildeten Teile eine
Abschrägung aufweist, so daß beim Schließen des Flügels
durch gegenseitige Berührung dieser beiden Teile das
Betätigungsmittel und damit die Treibstange
in lotrechter Richtung verschoben werden.
Vor allem diese Ausgestaltungsweise der Erfindung
ermöglicht trotz eines in der Breitenrichtung wenig Raum
beanspruchenden Betätigungsmittels eine
verhältnismäßig große Höhenverschiebung der Treibstange
beim Schließen des Flügels. Außerdem ist
die durch den Hilfsverschluß entgegen der Schließrichtung
hervorgerufene Kraft bedeutend schwächer
als im Fall der auf der
Stulpschiene
schwenkbar angeordneten Betätigungsmitteln. Die
durch das verschiebbare Betätigungsmittel und den mit ihm
zusammenwirkenden Anschlag aufeinander ausgeübten Kräfte
haben wegen der Abschrägung eine verhältnismäßig große
lotrechte Komponente.
Vorzugsweise ist das Betätigungsmittel
und der mit ihm zusammenwirkende Anschlag mit
einer Abschrägung versehen.
Zweckmäßigerweise hat die Abschrägung
einen Neigungswinkel von 30 bis 40°C zur
Senkrechten auf die Längsachse des Hilfsverschlusses.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung
erstreckt sich das gekrümmte Langloch der Stulpschiene, durch das
die Schwenkachse des Verschlußmittels hindurchgreift
und in dem der Vorsprung desselben liegt, über einen Teil
einer Kreislinie.
Zweckmäßigerweise ist die Achse des gekrümmten
Langloches ein Teil einer Kreislinie mit einem Krümmungshalbmesser
von 8 bis 12 mm.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltungsweise der Erfindung
ist das Langloch
symmetrisch in bezug auf die
Waagerechte angeordnet.
Bei einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltung
hat die Tür- bzw. Fensterkonstruktion
zwei Hilfsverschlüsse, und zwar je einen oberhalb und unterhalb
des Hauptverschlusses.
Die Erfindung betrifft ebenfalls die Ausbildung eines Hilfsverschlusses
für eine Tür- bzw. Fensterkonstruktion mit den
vorhergehend erwähnten Merkmalen.
An Hand der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele
einer
Tür- bzw. Fensterkonstruktion mit Mehrpunktverschluß
sowie
eines für die Ausstattung derselben dienenden erfindungsgemäßen
Hilfsverschlusses näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Stirnansicht der lotrechten Seite
eines noch nicht ganz geschlossenen Flügels einer
erfindungsgemäßen Türkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß,
wobei die auf der nicht gezeichneten
festen Türzarge angeordneten Teile des Mehrpunktverschlusses
in Strichpunktlinie wiedergegeben sind;
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Stirnansicht
eines Teiles der lotrechten Seite des Flügels gemäß
dieser Fig. 1 in vergrößertem Maßstab,
wobei der entsprechende Teil der festen Türzarge mit den
auf ihm montierten Teilen des Mehrpunktverschlusses in
Strichpunktlinie gezeichnet ist;
Fig. 3 einen gemäß der Linie III-III der
Fig. 2 hergestellten Schnitt, wobei aber
die feste Türzarge sowie die auf ihr angeordneten
Teile des Mehrpunktverschlusses in Vollinie gezeichnet
sind;
Fig. 4 einen gemäß der Linie IV-IV der Fig. 2
hergestellten Schnitt, wobei
ebenfalls die feste Türzarge und die auf ihr angeordneten
Teile des Mehrpunktverschlusses in Vollinie gezeichnet
sind;
Fig. 5 einen der Fig. 4 ähnlichen, aber
gemäß der Linie V-V der Fig. 2 hergestellten Schnitt;
Fig. 6 eine Unteransicht des Verschlußmittels
des Mehrpunktverschlusses gemäß den Fig. 2 bis 4;
und
Fig. 7 einen gemäß der Linie VII-VII der Fig. 6
hergestellten Schnitt.
In den unterschiedlichen Figuren der beiliegenden
Zeichnung beziehen sich die Bezugsziffern jeweils
auf dieselben Elemente.
Die Türkonstruktion gemäß den Fig. 1 bis 5 ist
mit einer feststehenden Türzarge oder
Türeinfassung 1, einem in derselben schwenkbar angeordneten
Türflügel 2 und einem Mehrpunktverschluß, dessen
zusammenwirkende Teile an einem Rahmenholm der
feststehenden Türzarge 1 bzw. an dem von den Scharnieren
entfernten, lotrechten Rahmenholm des Flügels 2
angeordnet sind, versehen.
Die Türzarge 1 und der Flügel 2 sind an und für sich
bekannte Konstruktionen. Demzufolge sind in den Fig. 1 bis 5
nur die vorgenannten Rahmenholme der feststehenden Türzarge
1 und des Flügels
2 dargestellt.
Diese Rahmenholme bestehen aus Kunststoffprofilleisten.
Der Flügel 2 ist ein Anliegeflügel, dessen Rahmenholm an
der von der angelenkten Seite abgekehrten Seite einen Falz
3 und einen Überschlag 4
aufweist, welcher sich bei einer nach innen schwenkenden
Tür an der Innenseite befindet, einen Anschlag bildet
und der nach Zuschwenken des Flügels 2 mittels einer
Abdichtung 5 an einer Seite des Rahmenholms der feststehenden
Türzarge 1 anliegt.
Der Falz 3 ist in der Mitte mit einer sich über
die Gesamtlänge des Rahmenholms des Flügels 2 erstreckenden
Nut 6 versehen.
Auch der in den Fig. 1 bis 5 dargestellte Rahmenholm
der feststehenden Türzarge 1 hat an der Seite der
Türöffnung einen Falz 7 und anschließend einen hervorspringenden
Überschlag 8, der mit einer Abdichtung 9
an einer Seite des geschlossenen Flügels 2
anliegt. Nahezu in der Mitte des
Falzes 7 ist ebenfalls eine sich über die Gesamtlänge
des Rahmenholmes erstreckende Nut 10 vorgesehen.
Der Mehrpunktverschluß besteht aus einem
Hauptverschluß 11 und zwei
oberhalb bzw.
unterhalb des Hauptverschlusses 11 angeordneten Hilfsverschlüssen 12.
Der Hauptverschluß 11 besteht herkömmlicherweise
aus einem mit einem Nachtriegel 14 und einem Tagesriegel
15 versehenen Schloßmechanismus 13, der im Rahmenprofil des
Flügels 2 angeordnet und mit seiner Stirnplatte 16
mittels Schrauben 17 im Falz 3 des Rahmenprofils befestigt
ist.
Dieser Schloßmechanismus 13 wirkt mit einem mit
Aussparungen 19 für die beiden Riegel 14 und 15 versehenen
und mit Schrauben 20 im Falz 7 des Rahmenprofils der
festen Türzarge 1 befestigten Schloßblech 18 zusammen.
Es handelt sich ebenfalls um eine bekannte, hier
nicht im einzelnen dargestellte Konstruktion.
Die Hilfsverschlüsse 12 haben je zwei Anschläge 21 und
22 an der feststehenden Türzarge 1, am Flügel 2 ein
mit dem Anschlag 21 zusammenwirkendes Betätigungsmittel
23, ein mit dem Anschlag 22 zusammenwirkendes
Verschlußmittel 24, eine das Betätigungsmittel
23 und das Verschlußmittel 24 zusammen kuppelnde
Treibstange 25 und eine eine Führung für die
beweglichen Teile 23 und 24 bildende und die
Treibstange 25 führende Stulpschiene 26.
Die Stulpschiene 26 ist mit ihren Längsrändern beidseits der
Nut 6 in den Falz 3 des Rahmenholms des Flügels 2
derart eingelassen, daß sie nicht oder nur wenig aus dem
Falz 3 herausragt. Die Stulpschiene 26 ist an
ihren Enden mittels Schrauben 27 am Rahmenholm befestigt.
Die schmaler und etwas kürzer als die Stulpschiene 26
ausgeführte Treibstange 25 ist mit einem bestimmten
seitlichen Spiel verschiebbar in der Nut 6 angeordnet.
Sie ist lediglich auf der unten beschriebenen Weise an
den Teilen 23 und 24 befestigt, kann aber wegen der
Anwesenheit der Stulpschiene 26 die Nut 6 nicht verlassen.
Das Betätigungsmittel 23 befindet sich in der unmittelbaren
Nähe des Hauptverschlusses 11 und zwar im unteren Hilfsverschluß
oberhalb des Verschlußmittels 24, dagegen
im oberen Hilfsverschluß 12 unterhalb dieses Verschlußmittels
24.
Außer diesem Wechsel der gegenseitigen Lagen des
Betätigungsmittels 23 und des Verschlußmittels 24 und
natürlich der damit zusammenwirkenden Anschläge
21 und 22 sind die beiden Hilfsverschlüsse 12 identisch
ausgeführt.
Das Betätigungsmittel 23 ist mittels eines Stiftes 28
an einem Ende der Treibstange 25 befestigt. Es
befindet sich an der Außenseite der Stulpschiene 26 und
der Stift 28 geht frei durch ein lotrechtes Langloch
29 dieser Stulpschiene 26 hindurch. Das Betätigungsmittel
23 ist demzufolge zusammen mit der
Treibstange 25 höhenverschiebbar in bezug auf die Stulpschiene 26.
Um ihn gegen Drehung zu sperren, ist der Teil 23 an seiner
der Stulpschiene 26 zugekehrten Seite mit einer geradlinigen,
verschiebbar im Langloch 29 angeordneten Längsrippe 43
versehen, welche aber bedeutend kürzer als dieses Langloch
29 ist.
Das Betätigungsmittel 23 hat, in der Ansicht
gesehen, die Form eines gleichschenkeligen
Dreieckes mit abgerundeten Basisecken und abgeschnittener
Gipfelecke, und mit einem Gipfelwinkel
von 60 bis 80°C, vorzugsweise von 70° (vgl. Fig. 1 bis 5).
Die Höhe dieses gleichschenkeligen
Dreiecks liegt waagerecht und der abgeschnittene
Gipfel des Dreiecks ist in Schließrichtung des
Flügels angeordnet.
Die untere Seite 42 des Betätigungsmittels 23 bildet
also eine schräge Fläche mit einem Neigungswinkel von
30 bis 40°, vorzugsweise von 35°, und wirkt mit einer Oberseite
gleicher Neigung des Anschlages 21 zusammen.
Dieser Anschlag 21 ist ein oben, in Schließrichtung ansteigend
abgeschrägter länglicher Teil, der unten an
der gegenüberstehenden Seite mit einem Schwanz 31
versehen ist. In den Fig. 1 bis 5 ist
die abgeschrägte Oberseite dieses Teiles 21 mit der
Bezugszahl 30 angedeutet.
Dieser längliche Teil ist teilweise in die Nut 10 des
Rahmenholmes der festen Türzarge 1 eingelassen, ragt aber
teilweise aus dem Falz 7 heraus, so daß er
beim Zuschwenken des Flügels 2 in Berührung mit dem
Anschlag 21 kommt.
Der Anschlag 21 ist mit zwei Schrauben 32 am letztgenannten
Rahmenholm befestigt, welche in den Boden der Nut
10 hineingeschraubt sind und mit verhältnismäßig
großem Spiel durch viel größere Öffnungen 33 des
Anschlags 21 hindurchstecken. Die Schrauben 32 drücken diesen Anschlag vermittels
eines an der Unterseite gezähnten, einstellbar
in einer etwas längeren Höhlung 35 an der Unterseite
des Anschlages versenkten, rechteckigen Plättchens 34
gegen den Boden der Nut 10.
Solange die Schrauben 32 nicht völlig angezogen sind,
kann auf diese Weise die korrekte Lage des Anschlags 21
in lotrechter Richtung in bezug auf den Rahmenholm der
Türzarge 1 einigermaßen eingestellt werden.
Der Anschlag 21 wird natürlich derart am letztgenannten Rahmenholm
befestigt, daß der an der Einlaufseite des
Flügels 2 befindliche tiefste Punkt der
Abschrägung 30 des Anschlages 21 etwas tiefer
als der Höchstpunkt der Abschrägung 42 des in
seiner tiefsten Lage befindlichen Betätigungsmittels 23
liegt. Das Betätigungsmittel 23 bleibt in dieser durch
die Fig. 1 wiedergegebenen Lage solange der Flügel
2 nicht ganz geschlossen ist und das Betätigungsmittel
23 sich nicht in Berührung mit dem Anschlag 21 befindet.
Dieser Höchstpunkt des Betätigungsmittels 23, gesehen
in der Schließrichtung des Flügels 2, befindet sich
natürlich vorn.
Beim Schließen des Flügels kommt das Betätigungsmittel
23 mit seiner schrägen Unterseite 42 mit der schrägen
Oberseite 30 des Anschlags 21, in Berührung sobald der
Flügel 2 seine in der Fig. 1 wiedergegebene Lage
erreicht hat. Beim weiteren Schließen des Flügels 2 gleitet
die schräge Unterseite 42 des Betätigungsmittels 23 über
die schräge Oberseite 30 des Anschlags 21, wodurch dieses
Betätigungsmittel emporgeschoben wird und mittels seines
im Langloch 29 geführten Stiftes 28 die Treibstange
nach oben mitnimmt. In den Fig. 2 bis 4 ist der
Flügel 2 in seiner Schließlage mit dem Betätigungsmittel
23 in seiner Höchstlage dargestellt.
Das Verschlußmittel 24 ist mit einem Körper 36 und
einem an denselben angeschlossenen Schwanz 37 versehen.
Dieser Körper 36 ist drehbar um einen am vom Hauptverschluß
11 entfernten Ende der Treibstänge 25
befestigten Stift 38 angeordnet, der durch eine
Öffnung 41 des Körpers 36 gesteckt und mit einem verdickten
Kopf in dieser Öffnung befestigt ist.
Das Verschlußmittel 24 befindet sich an der Außenseite
der Stulpschiene 26, während der vorgenannte Stift 38 durch
ein Langloch 39 derselben hindurch steckt.
Das Langloch 39 ist, im Gegensatz zum vorgenannten Langloch 29,
nicht geradlinig, sondern beschreibt mit seiner
Achse einen Kreisbogen, der etwas kleiner ist als
ein Halbkreisbogen. Die Achse des Langloches 39
liegt auf einem Kreis mit einem Halbmesser von 8 bis 12 mm,
vorzugsweise von 10,5 mm.
Das lotrecht ausgerichtete Langloch 39 ist symmetrisch in bezug
auf die Waagerechte angeordnet und mit seiner Hohlseite
in der Öffnungsrichtung des Flügels gerichtet.
Das Verschlußmittel 24 ist an der der Stulpschiene 26
angewandten Seite seines Körpers 36 mit einem Vorsprung
oder Rippe 40 versehen, dessen Form der des Langloches 39
entspricht, aber etwas kürzer ist. Die einen Kreisbogen
beschreibende Rippe 40 steht im Eingriff mit
dem Langloch 39 und die Öffnung 41 erstreckt sich ebenfalls
durch diese Rippe 40.
Die gekrümmte Rippe 40 ist derart auf dem Verschlußteil
24 angeordnet, daß, wenn sie sich in dem Langloch 39
befindet und sich der Stift 38 und die Treibstange
25 sich in ihrer tiefsten Lage befinden,
das Verschlußmittel 24 mit seinem Schwanz 37 schräg
nach vorn, d. h. in Schließrichtung des
Flügels 2, gerichtet ist.
Das Verschlußmittel 24 ist in der Fig. 1 in dieser
Lage dargestellt, welche also der Tiefstlage des
Betätigungsmittels 23 entspricht und eingenommen wird
solange der Flügel 2 noch nicht in die Festzange eingeschwenkt ist.
Wenn, wie oben beschrieben, beim Schließen
des Flügels 2, das Betätigungsmittel 23 sich infolge
seiner Zusammenwirkung mit dem Anschlag 21 aufwärtsbewegt
und also die Treibstange 25 sich ebenfalls aufwärtsbewegt,
schiebt sich auch der Gelenkstift 38 im
Langloch 39 nach oben. Dadurch wird das Verschlußmittel
24 nicht nur hochgehoben, sondern überdies in
Schwenkung versetzt, mit seine Rippe 40 in dem Langloch
39 einen Bogen beschreibt.
Wenn das Betätigungsmittel 23 seine Höchstlage erreicht
hat, hat auch das Verschlußmittel 24 seine Höchstlage
erreicht und ist es außerdem in die Lage verschwenkt,
in der sein Schwanz 37 nach oben gerichtet ist. Das
Verschlußmittel 24 ist in dieser Lage in den Fig. 2
3 und 5 dargestellt. In dieser Lage befindet das
Verschlußmittel 24 sich mit seinem Schwanz 37 im
Eingriff mit dem Schwanz 31 des mit ihm zusammenwirkenden
Anschlags 22.
Dieser Anschlag 22 ist das Spiegelbild des obengenannten
Anschlags 21 und seine entsprechenden Teile sind mit
derselben Bezugsziffer angedeutet.
Der Anschlag 22 ist mit seiner Schrägseite 30 nach oben
gerichtet und mit seinem nach unten gerichteten Schwanz
31 in der Nut 10 des Rahmenholms der festen Türzarge 1
befestigt.
Der Anschlag 22 ist ähnlich wie der Anschlag 21
mit zwei Schrauben 32 mittels eines an der Unterseite
gezahnten Plättchens 34 derart am Rahmenholm befestigt, daß
das untere Ende des Schwanzes 31 etwa 9 mm höher liegt als
das obere Ende des Schwanzes 37 des sich in seiner Tieflage
befindenden Verschlußmittels 24.
Die zwei Hilfsverschlüsse 12 werden durch das Schließen
des Flügels 2 zwangsläufig und unabhängig vom Hauptverschluß
11 in die Schließlage versetzt.
Wenn der Flügel 2 während seiner Schließbewegung
beinahe seine Endlage erreicht hat, kommt das Betätigungsmittel
23 eines jeden der beiden Hilfsverschlüsse 12 mit
dem entsprechenden Anschlag 21 in Berührung. Während
des Weiterschwenkens werden die Betätigungsmittel 23 der
beiden Hilfsverschlüsse 12 nach oben verschoben, wobei
die Verschlußmittel 24 durch die Betätigungsmittel 23
mittels der Treibstange 25 nach oben mitgenommen werden.
Während ihrer Aufwärtsbewegung verschwenken die Verschlußmittel
24 und greifen mit ihren Schwänzen 37 hinter
den Anschlägen 22.
Wenn der Flügel 2 ganz geschlossen ist, verriegeln die
Verschlußmittel 24 der beiden Hilfsverschlüsse 12 den
Verschluß im Abstand vom Hauptverschluß 11,
solange der Flügel 2 in der Schließlage
gehalten wird, d. h. solange der Hauptverschluß 11 den
Flügel 2 in seiner Schließlage hält.
Die Form und Größe der Verschlußmittel 24 und der
Langlöcher 39 sind derart gewählt, daß das Ende des
Schwanzes 37 der Verschlußmittel 24 sich während dieses
Überganges von der Öffnungslage gemäß der Fig. 1
in die Schließlage gemäß der Fig. 2 um 19 mm
nach oben versetzt wird. Die leicht einstellbare korrekte
Lage der Anschläge 21 und 22 ist nicht sehr kritisch,
demzufolge die Anordnung derselben keine Höchstgenauigkeit
erfordert. Trotzdem befinden die Verschlußmittel 24
sich mit einem verhältnismäßig großen Teil ihrer Länge
und zwar meistens mit einer Länge von etwa 10 mm, hinter
dem entsprechenden Anschlag 22.
Die Stulpschiene 26 kann sehr schmal sein und die vollständigen
Hilfsverschlüsse 12 sind in der Querrichtung
verhältnismäßig wenig raumbeanspruchend.
Die durch die Betätigungsmittel 23 und die entsprechenden
Anschläge in der Schließlage aufeinander ausgeübten
Kräfte haben eine verhältnismäßig große vertikale
Komponente, so daß ihre Neigung zum Öffnen des Flügels
verhältnismäßig schwach ist.
Wenn der Flügel 2 aus der Schließlage aufgeschwenkt
wird, rutscht das Betätigungsmittel 23 eines jeden
Hilfsverschlusses 12 von der Schrägseite 30 des
Anschlages 21 ab und fällt der aus diesem Teil 23,
der Treibstange 25 und dem Verschlußmittel 24
bestehende Mechanismus unter der Einwirkung der
Schwerkraft in die durch die Fig. 1 wiedergegebene
Lage zurück. Es schwenkt dabei das Verschlußmittel 24
in seine schräge Ausgangslage zurück, in der es sich
nicht im Eingriff mit dem Anschlag 22 befindet.
Sobald das Verschlußmittel 24 sich unterhalb des
Anschlags 22 befindet, verriegelt es nicht länger den
Flügel 2.
Es ist nicht unbedingt erforderlich, daß
das Betätigungsmittel die in den vorhergehenden Zeilen
beschriebene Form hat. Es könnte nur an der Unterseite
abgeschrägt sein oder, wenn die Oberseite des mit ihm
zusammenwirkenden Anschlags abgeschrägt ist, sogar nicht
abgeschrägt sein, wobei es im letzteren Falle auch ein
Stift sein kann. Überdies muß das Betätigungsmittel nicht notwendigerweise
mit einer gegen Drehung blockierenden Rippe versehen sein,
da es gegebenenfalls zu diesem Zweck mittels eines
Stiftes starr mit der Betätigungslatte verbunden sein
kann.
Claims (20)
1. Tür- oder Fensterkonstruktion mit einem Mehrpunktverschluß,
welche Konstruktion mit einer Festzarge
(1) und einem Schwenkflügel (2) versehen ist, wobei
dieser Mehrpunktverschluß einen Hauptverschluß (11)
aufweist, der seinerseits mit einem betätigbaren, mit
wenigstens einem Schloßriegel (14, 15) versehenen, am
Flügel (2) angeordneten Hauptverschlußmechanismus
(13), sowie mit einem mit diesem Hauptverschlußmechanismus
(13) zusammenwirkenden, auf der vorgenannten
Festzarge (1) angeordneten Schloßblech (18) ausgestattet
ist;
außerdem mit wenigstens einem unabhängig vom Hauptverschluß (11) wirkenden, automatisch beim völligen Zuschwenken des Flügels (2) in Wirkung tretenden, den Flügel (2) in einem bestimmten Abstand vom Hauptverschluß (11) schließenden Hilfsverschluß (12) versehen ist, wobei dieser Hilfsverschluß (12) versehen ist
außerdem mit wenigstens einem unabhängig vom Hauptverschluß (11) wirkenden, automatisch beim völligen Zuschwenken des Flügels (2) in Wirkung tretenden, den Flügel (2) in einem bestimmten Abstand vom Hauptverschluß (11) schließenden Hilfsverschluß (12) versehen ist, wobei dieser Hilfsverschluß (12) versehen ist
- - mit einer an einer lotrechten Seite eines der Elemente, nämlich des Flügels (2) oder der Festzarge (1), verschiebbar angeordneten Treibstange (25);
- - mit einer an der Außenseite dieser verschiebbaren Treibstange (25) angeordneten Stulpschiene (26),
- - mit einem in der Nähe des Hauptverschlusses (11) mit der Treibstange (25) verbundenen und an der Außenseite der Stulpschiene (26) bewegbar montierten Betätigungsmittel (23);
- - mit wenigstens einem in einer bestimmten Entfernung vom Hauptverschluß (11) ebenfalls mit der Treibstange (25) verbundenen und beweglich in bezug auf die Stulpschiene (26) angeordneten Verschlußmittel (24);
- - mit einem am anderen Element, nämlich Festzarge (1) oder Flügel (2), vorgesehenen Anschlag (21), mit dem das Betätigungsmittel (23) derart zusammenwirkt, daß letzteres beim völligen Zuschwenken des Flügels (2) die vorgenannte Treibstange (25) über einen bestimmten Abstand in der Längsrichtung der vorgenannten Stulpschiene (26) verschoben wird; und
- - mit einem auf demselben Element wie der vorgenannte Anschlag (21) angeordneten und derart mit dem Verschlußmittel (24) zusammenwirkenden weiteren Anschlag (22), hinter den während der vorgenannten Bewegung der Treibstange (25) das Verschlußmittel (24) eingreift und, wenn der Flügel (2) zugeschwenkt ist, diesen in an vom Hauptverschluß (11) beabstandeten Stellen verschlossen hält,
dadurch gekennzeichnet, daß das Verschlußmittel (24) an
einer Schwenkachse (38) schwenkbar an der
Treibstange (25) angelenkt ist, daß die Stulpschiene (26)
mit einem gekrümmten Langloch (39) versehen ist, durch das
die Schwenkachse (38) über eine bestimmte
Strecke verschiebbar hindurchgreift, und daß das Verschlußmittel
(24) neben der Schwenkachse (38) wenigstens
einen in das Langloch (39) der Stulpschiene (26)
hineinragenden Vorsprung (40) aufweist, der während
einer Verschiebung der Treibstange (25) in bezug
auf die Stulpschiene (26) sich nicht nur im Langloch (39)
verschiebt, sondern überdies das Verschlußmittel (24)
in bezug auf die Stulpschiene (25)
verschwenkt.
2. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsmittel (23)
mittels eines Stiftes (28) auf der Treibstange
(25) angeordnet ist und die Stulpschiene (26) ein Langloch
(29) aufweist, durch das der Stift (28) hindurchgreift, daß
wenigstens eines der beiden durch das Betätigungsmittel
(23) und den mit ihm zusammenwirkenden Anschlag
(21) gebildeten Teile eine Abschrägung (30 bzw. 42)
aufweist, so daß beim Schließen des
Flügels (2) durch gegenseitige Berührung dieser beiden
Teile das Betätigungsmittel (23) und damit
die Treibstange (25) in lotrechter Richtung verschoben
werden.
3. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsmittel
(23)
wie auch der mit ihm
zusammenwirkende Anschlag (21) jeweils eine Abschrägung
(30, 42) aufweist.
4. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß
das Betätigungsmittel (23) nicht schwenkbar auf der
Treibstange (25) angeordnet ist.
5. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsmittel (23)
an seiner der Stulpschiene (26) zugekehrten Seite mit
einer exzentrisch in bezug auf den Stift (28)
angeordneten und verschiebbar in das Langloch (29)
der Stulpschiene (26) hineinragenden Rippe (43) versehen
ist.
6. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abschrägung (30, 42)
Neigungswinkel von 30 bis 40° zur Senkrechten auf die
Längsachse des Hilfsverschlusses (12) aufweist.
7. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägung (30, 42)
Neigungswinkel von etwa 35°
aufweist.
8. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß das Betätigungsmittel (23) nahezu dreieckig
profiliert ist.
9. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß das Betätigungsmittel (23) derart mit dem
entsprechenden Anschlag (21) zusammenwirkt, daß es
beim völligen Zuschwenken des Flügels (2) emporgehoben
wird und bei der Öffnung des Flügels (2) unter dem
Einfluß der Schwerkraft herabfällt.
10. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch
3 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsmittel
(23) die Abschrägung (42) unten aufweist und
der mit dem Betätigungsmittel (23) zusammenwirkende Anschlag (21)
oben eine in Schließrichtung des
Flügels (2) ansteigende, mit der vorgenannten
Abschrägung (42) zusammenwirkende Abschrägung (30)
aufweist.
11. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
daß die Treibstange (25), die Stulpschiene (26), das
Betätigungsmittel (23) und das Verschlußmittel (24)
auf dem Flügel (2) und die Anschläge (21, 22) auf
der feststehenden Türzarge (1) angeordnet sind.
12. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet,
daß das die Stulpschiene (26) des Hilfsverschlusses (12)
tragende Element (2) eine durch diese Stulpschiene (26)
abgedeckte Nut (6) aufweist und die
Treibstange (25) des Hilfsverschlusses (12) in dieser Nut
(6) liegt.
13. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
vorhergehenden Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß das gekrümmte Langloch (39) der Stulpschiene (26)
sich gemäß einem Teil
einer Kreislinie erstreckt.
14. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 13,
dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des gekrümmten
Langloches (39) der Stulpschiene (26) ein
Teil einer Kreislinie mit einem Halbmesser von 8 bis 12 mm
ist.
15. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des gekrümmten
Langloches (39) der Stulpschiene (26) ein
Teil einer Kreislinie mit einem Halbmesser von 10,5 mm
ist.
16. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet,
daß das Langloch (39)
symmetrisch in bezug auf
die Waagerechte ist.
17. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet,
daß der Vorsprung (40) des Verschlußmittels (24) eine
Rippe ist, welche hinsichtlich Form und Größe einem
Teil des gekrümmten Langloches (39) der Stulpschiene (26)
entspricht.
18. Tür- bzw. Fensterkonstruktion nach einem der
Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet,
daß
oberhalb und unterhalb des Hauptverschlusses (11) je ein
Hilfsverschluß angeordnet
ist.
19. Hilfsverschluß (12) für eine Tür- bzw. Fensterkonstruktion
gemäß einem der
Ansprüche 1 bis 18.
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