DE359788C

DE359788C - Vorrichtung zum selbsttaetigen Auffuellen der Windkessel von Eisenbahnwasserkranen

Info

Publication number: DE359788C
Application number: DEW59916D
Authority: DE
Original assignee: DR GUSTAV WAGNER
Current assignee: DR GUSTAV WAGNER
Publication date: 1922-09-26
Also published as: DE353751C

Description

P ATENX-AN SPRÜCHE:

1. Vorrichtung zum selbsttätigen Auffüllen der Windkessel von Eisenbahnwasserkranen nach Patent 353751, dadurch gekennzeichnet, daß in die Verbindungsleitungen des Luftbehälters mit der Wasserleitung und dem Windkessel selbsttätige, nach den beim Öffnen und Schließen des Absperrschiebers sich ändernden Druckverhältnissen sich einstellende Ventile angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die selbsttätigen Ventile durch Federn solcher Spannung beeinflußt werden, daß sie den beim Öffnen des Absperrschiebers im Windkessel herrschenden Druck überwinden,

■ daß der Wasserleitungsdruck ihre Spannung aber überwiegt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Verbindung der Kransäule mit einem der selbsttätigen Ventile bzw. mit dem Luftbehälter zum Zweck der selbsttätigen Entleerung der Kransäule zugleich mit der Entleerung des Luftbehälters vom Wasser.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

Die Einrichtung nach dem Hauptpatent ist erfindungsgemäß dadurch vereinfacht, daß an die Stelle der vom Absperrschieber aus einzustellenden Dreiweghähne selbsttätig wirkende Ventile getreten sind, die sich unter der Wirkung der wechselnden Drücke beim Öffnen und Schließen des Absperrschiebers entsprechend einstellen, die also insoweit von den Bewegungen bzw. Stellungen des Ab-Sperrschiebers abhängen.

Auf der Zeichnung ist die Einrichtung schematisch dargestellt.

Die Abb. 1 und 2 zeigen die Einrichtung mit verschiedenen Stellungen der Ventile. Abb. 3 zeigt ein Steuerventil geschnitten in einem vergrößerten Maßstabe.

Die Zweige V, b² und c\ c² der den Luftbehälter α mit der Wasserleitung und dem Windkessel verbindenden Rohre sind durch je ein Ventilgehäusem unterbrochen, in welchem ein Doppelventil 0 unter dem Einfluß einer hinsichtlich ihrer Spannung zweckmäßig regelbaren Feder p sitzt. Das Ventil ist in Abb. 3 in einer Mittelstellung gezeigt. Schließt der obere Kegel o¹, dann ist die Verbindung zwischen Luftbehälter und Wasserleitung bzw. Windkessel unterbrochen, der Luftbehälter steht dagegen durch die Öffnung des unteren Kegels o² mit der Außenluft in Verbindung.

Diese Stellung der Ventile ist in Abb. 1 gezeichnet.

Wird nunmehr der Absperrschieber geöffnet, so strömt das Wasser unter der Wirkung eines in der Regel 4 Atm. betragenden Überdruckes in die Kransäule, und es sinkt hierbei der Druck im Windkessel erheblich, erfahrungsgemäß bis auf etwas 0,5 Atm.

Die Spannung der Federn p ist so bemessen, daß sie den geringen Gegendruck des Windkessels überwinden und die Ventile 0 in die Stellung der Abb. 2 überführen. Damit ist dann die Verbindung des Luftbeliälters a mit Wasserleitung und Windkessel hergestellt, und es tritt nunmehr Luft aus α in den Windkessel über.

Wird der Absperrschieber geschlossen, so tritt in den Windkessel das Wasser stoßartig ein und bewirkt hier eine solche Luftverdichtung, daß diese auf die oberen Ventilkegel ο¹ so wirkend den Gegendruck der Federn p überwiegt und die Ventile wieder in die Stellung nach Abb. 1 zurückbringt.

Zweckmäßig wird das Rohr b² durch einen besonderen Rohrstrang b³ mit dem sogenannten Fußkrümmer der Kransäule verbunden. Es kann dann jedesmal, wenn der Absperrschieber geschlossen wird, das Wasser aus der Kransäule über b^z, b², o² auslaufen, was im Winter bei Frostgefahr bedeutungsvoll ist; um in der warmen Jahreszeit Wasservergeudung zu verhüten, wird der Rohrstrang b^s zweckmäßig mit Absperrhahn ausgestattet.