DE357401C - Antriebstrommel - Google Patents
AntriebstrommelInfo
- Publication number
- DE357401C DE357401C DESCH63050D DESC063050D DE357401C DE 357401 C DE357401 C DE 357401C DE SCH63050 D DESCH63050 D DE SCH63050D DE SC063050 D DESC063050 D DE SC063050D DE 357401 C DE357401 C DE 357401C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive drum
- shot
- drum
- base
- bottom end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C13/00—Rolls, drums, discs, or the like; Bearings or mountings therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Storage Of Web-Like Or Filamentary Materials (AREA)
Description
- Antriebstrommel. Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Antriebstrommel für Werkzeug-und andere Arbeitsmaschinen, deren Wesen darin besteht, daß -dieselbe aus einzelnen kalt gezogenen Schüssen zusammengesetzt ist, wobei der Boden jedes Schusses als Querversteifung der Trommel dient.
- Bisher wurden die einzelnen Schüsse .der Antriebstrommel aus rechteckigen, zylindrisch aufgerollten Blechstücken hergestellt, die der Länge nach verlötet wurden. Die Längsnaht brachte den Nachteil mit sich, daß sie häufig Risse bekam, was umständliche und teure Instandsetzungsarbeiten erforderlich machte. In die einzelnen Schüsse waren ferner tellerförmige Böden zur Versteifung der ganzen Trommel eingelötet, deren Ausführung und Anbringung ebenfalls kostspielig und zeitraubend war.
- Nach dem neuen Verfahren werden diese Mängel vermieden und unter Herbeiführung der größtmöglichsten Widerstandsfähigkeit der Antriebstrommel eine verbilligte Herstellungsweise gewährleistet, indem der Boden mit jedem Schuß der Trommel zusammen kalt gezogen wird. Dabei wird der Schuß am Bodenende so verengt, daß der benachbarte Schuß Barübergezogen und dann in bekannter Weise mit dem ersten Schuß durch Vernieten oder Verlöten verbunden werden kann.
- In der beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
- a ist einer der mit dem Boden b aus einem Stück kalt gezogenen Trommelschüsse, der bei e so verengt ist, daß der benachbarte Schuß f Barübergezogen werden kann, worauf beide Schüsse durch Vernieten oder Verlöten miteinander verbunden werden. Um das Widerstandsmoment des Bodens b möglichst groß zu machen und damit die Haltbarkeit der aus den einzelnen Schüssen zusainmengesetzten ganzen Trommel zu verbessern, ist jeder Boden bei c nach innen und bei d wieder nach außen ausgebuchtet.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebstrommel für Werkzeug- und andere Arbeitsmaschinen, die aus einzelnen Schüssen zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, däß jeder Trommelschuß (a) nebst Boden (b) aus einem Stück kalt gezogen ist, wobei der Boden jedes Schusses als Versteifung der Trommel selbst dient. a. Antriebstrommel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusammenfügung der einzelnen Schüsse (ä) durch eine Verengung (e). am Bodenende des Schusses erfolgt, derart, daß das offene Ende des benachbarten Schusses Barübergezogen und mit dem verengten Bodenende vernietet oder verlötet wird. 3. Antriebstrommel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (b) jedes Schusses (a) ein- oder mehrere Male ausgebuchtet ist, um eine größtmögliche Versteifung zu erzielen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH63050D DE357401C (de) | Antriebstrommel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH63050D DE357401C (de) | Antriebstrommel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE357401C true DE357401C (de) | 1922-08-22 |
Family
ID=7437890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH63050D Expired DE357401C (de) | Antriebstrommel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE357401C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0078376A2 (de) * | 1981-10-31 | 1983-05-11 | DR.-ING. RUDOLF HELL GmbH | Trommel für Trommelscanner |
WO1991019111A1 (de) * | 1990-06-08 | 1991-12-12 | Hergeth Hollingsworth Gmbh | Trommel sowie verfahren zur herstellung von trommeln |
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- DE DESCH63050D patent/DE357401C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0078376A2 (de) * | 1981-10-31 | 1983-05-11 | DR.-ING. RUDOLF HELL GmbH | Trommel für Trommelscanner |
EP0078376A3 (de) * | 1981-10-31 | 1986-02-19 | DR.-ING. RUDOLF HELL GmbH | Trommel für Trommelscanner |
WO1991019111A1 (de) * | 1990-06-08 | 1991-12-12 | Hergeth Hollingsworth Gmbh | Trommel sowie verfahren zur herstellung von trommeln |
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