DE3540252A1 - Waelzlager - Google Patents

Waelzlager

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DE3540252A1
DE3540252A1 DE19853540252 DE3540252A DE3540252A1 DE 3540252 A1 DE3540252 A1 DE 3540252A1 DE 19853540252 DE19853540252 DE 19853540252 DE 3540252 A DE3540252 A DE 3540252A DE 3540252 A1 DE3540252 A1 DE 3540252A1
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DE
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bearing
outer ring
lubricant
recess
rolling
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Withdrawn
Application number
DE19853540252
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English (en)
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Jiří Velká Bíteš Pavlík
Zdeněk Dipl.-Ing. Brünn/Brno Rajsigl
Miroslav Dipl.-Ing. Brünn/Brno Rozbořil
Jozef Dipl.-Ing. Bytča Smatana
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ZVL VYZK USTAV PRO VALIVA
Original Assignee
ZVL VYZK USTAV PRO VALIVA
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Description

  • ujälzlager
  • Die erfindung betrifft [älzlager mit Schmierfettfüllung mit im Außenring ausgebildeten äußeren und an der Welle ausgebildeten inneren Laufbahnen, mit Wälzkörpern und mit in einer Aussparung am Rande des Außenringes angeordneten äußeren Deckscheiben.
  • Die Erfindung bezweckt eine besonders langlebige hbdichtung eines Wälzlagers mit Schmiermittelfullung, welche insbesondere für spezielle schnellaufende Lager in Feinspinnmaschinen geeignet ist.
  • Zur Erreichung einer hohen Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Wälzlagerung ist es notwendig, eine Qualitätsschmierung der Lagerlaufflächen sicherzustellen und dies über eine lange Zeit. Die Schmierfunktion hängt eng mit der vollkommenen Abdichtung des Lagers zusammen, einerseits um ein entweichen des Schmiermittels aus dem Lager, andererseits um das Eindringen von Unreinigkeiten aus der äußeren, meist staubigen Umgebung zu verhindern. Zur Schmierung schnellaufender Lager werden verschiedene Schmiersysteme verwendet, von welchen die Schmierung durch eine innere Schmierfettfüllung die einfachste ist. Diese hat jedoch den Nachteil, daß die Schmierfähigkeit des Schmierfetts mit dem Anwachsen der Drehzahl sinkt und daß es ferner zum langsamen Ausfließen der Ölkomponente aus der inneren Schmierfettfüllung durch die Dichtscheiben außerhalb des Lagers kommt. Eine Verbesserung der Schmierung kann man durch Nachschmierung erreichen, das heißt entweder durch Nachfüllung des Schmierfetts oder durch Einspritzen einer kleinen Menge von 01 ins Lager, wobei sicherzustellen ist, daß das überschüssige Schmiermittel außerhalb der eigentlichen Lagerreihen herabfließt, damit die Wälzkörper nicht im Ölbad laufen und eine Erwärmung des Lagers herbeiführen.
  • Das Schmiermittel, welches außerhalb des Lagers ins Freie dringt, verursacht ein Verkleben und Zusammenballen von Fasern innerhalb der Lagerung, wodurch der Betrieb der Feinspinnmaschine gestört wird.
  • Die Erfindung beseitigt diese Nachteile. Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein besonders langlebiges Lager zu schaffen, wobei die Dichtung dieses schmiermittelgefüllten Wälzlagers auf Lebensdauer einwandfrei ist, mit der Möglichkeit einer selbsttätigen Schmiermittelnachlieferung.
  • Die Erfindung besteht darin, daß im Außenring des Lagers in einer zwischen der heckscheibe und der äußeren Laufbahn ausgebildeten Nut ein &ummiring angebracht ist, an welchem eine Dichtungseinlage mit einer Aussparung zur Aufnahme des Schmiermittels anliegt.
  • Das erfindungsgemäße Lager läßt sich noch dadurch weiter verbessern und langlebiger machen, daß im Außenring des Lagers zwischen den äußeren Laufbahnen mindestens eine weitere Nut zur Aufnahme von Schmiermittel ausgebildet ist.
  • Eine weitere Verbesserung der Ausführung der Erfindung besteht darin, daß die weitere Nut ganz oder teilweise mit einem Glied aus porösem Material überdeckt ist.
  • Die erfindungsgemäße Dichtung verhindert nahezu vollständig das Entweichen des Schmiermittels aus dem Lager und das Eindringen von Unreinigkeiten aus der äußeren Umgebung in die Lagerung, wobei die Herstellung des Lagers verhältnismäßig einfach ist. Die Anwendung dieses Lagers ist insbesondere bei Feinspinnmaschinen und ferner bei allen in staubiger Umgebung arbeitenden Lagern vorteilhaft.
  • Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung zeigt ein WElzlager im Vorderansichtsschnitt.
  • Die Wälzlagerung besteht aus dem Außenring 1 des Lagers, in welchem äußere Laufbahnen 11 für die Wälzkörper ausgebildet sind und aus einer Welle 2, in welcher innere Laufbahnen 12 für die Wälzlagerkörper ausgebildet sind. In einer Aussparung am äußeren Rande des Außenringes 1 des Lagers sind mit Radialspiel und begrenzter Anpressung in Radialrichtung Deckscheiben 3 mittels einer federnden Sicherung 4 angeordnet. Zwischen der Welle 2 und den Öffnungen der Deckscheiben 3 ist ein Spiel von maximal 0,1 mm vorhanden. Im Außenring 1 des Lagers ist in einer zwischen der Deckscheibe 3 und der äußeren Laufbahn 11 ausgebildeten Nut 8 der Gummiring 5 angebracht, an welchem die Dichtungseinlage 6 mit der Aussparung 7 zur Aufnahme des Schmiermittels anliegt. Zwischen den äußeren Laufbahnen 11 im Außenring 1 des Lagers sind im dargestellten usführungsbeispiel zwei weitere Nuten 9 ausgebildet, welche vorzugsweise mit einem Glied lo aus porösem Material überdeckt sind.
  • Das Schmiermittel kann in längeren Intervallen von außen her oder in kürzeren Intervallen nach Schwenkung der Welle in Senkrechtstellung nachgefüllt werden. Das Glied aus porösem Siaterial saugt das Schmiermittel an und gibt es im Betrieb stufenweise frei. Es ist auch möglich, die Funktionsflächen des Lagers mindestens in der einen Lagerreihe nachzuschmieren, wobei die zweite Lagerreihe dann aus dem ausgebildeten Schmiermittelnebel nachgeschmiert wird.
  • - Leerseite -

Claims (3)

  1. Patentansprüche: 1. Wälzlager mit Schmierfettfüllungmit im Außenring ausgebildeten äußeren und an der Welle ausgebildeten inneren lauftahnen, mit Wälzkörpernund mit in einer Aussparung am Rande des Außenrings angeordneten äußeren Deckscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß im Außenring (1) des Lagers in einer zwischen der Deckscheibe (3) und der äußeren Laufbahn (il) ausgebildeten Nut (8) ein Gvgmiring (5) angebracht ist, an welchem eine Dichtungseinlage (6) mit einer Aussparung (7) zur AuSnahme des Schmiermittels anliegt.
  2. 2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Außenring (1) des Lagers zwischen den äußeren Laufbahnen (11) mindestens eine weitere Nut (9) ausgebildet ist.
  3. 3. Wälzlager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Nut (9) ganz oder teilweise mit einem Glied (lo) aus porösem material überdeckt ist.
DE19853540252 1984-11-23 1985-11-13 Waelzlager Withdrawn DE3540252A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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CS841360A CS249071B1 (en) 1984-11-23 1984-11-23 Antifriction bearing's sealing device

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DE3540252A1 true DE3540252A1 (de) 1986-06-05

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Publication number Publication date
CS249071B1 (en) 1987-03-12
JPS61192925A (ja) 1986-08-27
SU1458622A1 (ru) 1989-02-15
CS136084A1 (en) 1985-07-16

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