DE3539842A1 - Schweisseinrichtung - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schweißeinrichtung zum
Verschweißen der Kanten von Kunststoffteilen, insbe
sondere Kunststoffplatten, mit zwei gegenüberliegen
den, relativ zueinander bewegbaren Spanneinrichtun
gen zum Fixieren und Zusammenführen der zu ver
schweißenden Kunststoffteile, wobei die Spannein
richtungen mit zumindest einer Antriebseinrichtung
verbunden sind, die hydraulisch und/oder pneumatisch
betätigte Druckzylinder sowie Schwenkhebel zur Über
tragung der von den Druckzylindern erzeugten Kräfte
auf die Spanneinrichtungen aufweist.
Derartige Schweißeinrichtungen weisen einen langge
streckten Grundrahmen auf, an dessen Oberseite zwei
sich jeweils in Längsrichtung parallel erstreckende
Spanneinrichtungen angeordnet sind. Diese Spannein
richtungen sind in Querrichtung synchron zueinander
bewegbar und bestehen im wesentlichen jeweils aus
einem in Längsrichtung sich erstreckenden Spanntisch
und einem darüber angeordneten, sich ebenfalls in
Längsrichtung erstreckenden Spannbalken, wobei jeder
Spannbalken mit einer Vielzahl in Längsrichtung ne
beneinander angeordneter, auf den zugehörigen Spann
tisch absenkbarer Spannplatten versehen ist. Zwi
schen den beiden Spanneinrichtungen ist ein sich in
Längsrichtung erstreckendes Heizschwert für die Er
hitzung der miteinander zu verbindenden Kanten der
Kunststoffteile angeordnet. Dieses Heizschwert läßt
sich für das vor dem Erhitzen notwendige Ausrichten
der Kanten der Kunststoffteile aus dem Spalt heraus
fahren. Für das Ausrichten ist ein besonderer An
schlagbalken vorgesehen, der aus einer horizontalen
Lage vertikal in die Mitte des Spaltes zwischen den
Spanneinrichtungen verschwenkbar ist.
Ein Schweißvorgang auf einer solchen Schweißeinrich
tung wird dadurch eingeleitet, daß die Spanneinrich
tungen gegen den Anschlagbalken verfahren werden,
wobei sie jeweils an verbreiterten Abschnitten zur
Anlage kommen und auf diese Weise den Anschlagbalken
zusätzlich ausrichten. Es werden dann die Kunst
stoffteile in die Spanneinrichtungen derart einge
legt, daß sie an dem Anschlagbalken zur Anlage kom
men. Nach Festklemmen der Kunststoffteile durch Ab
senken der Spannplatten gegen den jeweiligen Spann
tisch werden die Spanneinrichtungen auseinanderge
fahren, der Anschlagbalken aus dem Spalt zwischen
den Spanneinrichtungen herausgeschwenkt und das
Heizschwert in diesen Spalt eingefahren. Die Spann
einrichtungen werden dann wieder aufeinander zube
wegt, bis die Kunststoffteile mit ihren zu verbin
denden Kanten an dem Heizschwert anliegen. Sie er
hitzen sich an dem Heizschwert und werden dann nach
Wegfahren des Heizschwertes unter Aufbringung eines
Schließdruckes durch die Spanneinrichtungen gegen
einander gepreßt. Nach dem Erkalten ist die Verbin
dung zwischen den Kunststoffteilen fertig.
Bei den bekannten Schweißeinrichtungen weist die An
triebseinrichtung mehrere pneumatisch betriebene
Druckzylinder auf, mit denen die Bewegungen der
Spanneinrichtungen gesteuert werden. Mit ihnen wird
auch der Schließdruck nach Anlage der erhitzten Kan
ten der zu verschweißenden Kunststoffteile aufge
bracht. Dies hat sich als nachteilig erwiesen, weil
der Kraftaufwand für die Bewegung der Spanneinrich
tungen und für die Aufbringung des Schließdruckes
unterschiedlich ist mit der Folge, daß Kompromisse
hinsichtlich des anzuwendenden Druckes gemacht wer
den müssen. Ein optimales Aufbringen des Schließ
druckes ist nicht möglich.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß sich die
Druckzylinder am Grundrahmen abstützen und die von
ihnen ausgehenden Kräfte über komplizierte Hebelsy
steme gleichmäßig auf die Schwenkhebel zur Bewegung
der Spanneinrichtungen übertragen werden müssen.
Dies bedingt eine schwere und teure konstruktive Ge
staltung.
Der Erfindung liegt demnach die Aufgabe zugrunde,
die Antriebseinrichtung einer Schweißeinrichtung der
eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die
Kräfte für die Bewegung der Spanneinrichtungen und
für die Aufbringung des Schließdruckes optimal ge
staltet werden können und ein möglichst einfacher
und leichter Aufbau möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß jede Antriebseinrichtung zumindest einen ersten
Druckzylinder, der bzw. die für Bewegungen der
Spanneinrichtungen druckbeaufschlagbar ist bzw.
sind, und zumindest einen zweiten Druckzylinder, der
bzw. die zumindest für die Aufbringung des Schließ
druckes bei Anlage der zu verschweißenden Kanten an
gesteuert ist bzw. sind, aufweist.
Erfindungsgemäß sind also zwei Systeme von jeweils
zumindest einem Druckzylinder vorgesehen, die unter
schiedlich und damit optimal für ihre jeweiligen
Aufgaben ausgelegt werden können. Hierdurch wird
nicht nur eine Schonung der bewegten Teile erreicht,
sondern kann auch das Schweißergebnis verbessert
werden, nämlich einerseits durch eine kurze Umstell
zeit und andererseits durch optimale Gestaltung des
Schließdruckes. Dabei ist unter Umstellzeit derjeni
ge Zeitraum zu verstehen, der zwischen dem Lösen der
Platten vom Heizschwert und der Anlage der Platten
aneinander vergeht.
In Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß in
an sich bekannter Weise zwischen die Spanneinrich
tungen ein Heizschwert zur Erhitzung der Kanten der
Kunststoffteile einfahrbar ist und daß der bzw. die
zweite(n) Druckzylinder für das Anpressen der Kunst
stoffteile an das Heizschwert ansteuerbar ist bzw.
sind. Diese Ausbildung beruht auf der Erkenntnis,
daß es je nach Art des zu verschweißenden Kunststof
fes wichtig ist, auch die Erhitzung der zu verbin
denden Kanten der Kunststoffteile bei definierten
Drücken stattfinden zu lassen, wozu sich die zweiten
Druckzylinder besonders eignen. Dabei ist es von
Vorteil, wenn der bzw. die zweite(n) Druckzylinder
auch dann ansteuerbar ist bzw. sind, wenn die Kunst
stoffteile nach dem Erhitzen vom Heizschwert gelöst
werden sollen, da sie in diesem Zustand hohe Kleb
kräfte aufbringen, die von den ersten Druckzylin
dern, die gegebenenfalls zusätzlich ansteuerbar
sind, allein nicht überwunden werden können. Von
Vorteil ist des weiteren, wenn der bzw. die zweite(n)
Druckzylinder kurz vor dem Lösen der Kunststoffteile
vom Heizschwert belüftbar sind, damit die nachfol
gende Umstellzeit unabhängig von den vorher einge
stellten Drücken und damit von den dabei herrschen
den Füllvolumina ist.
Nach der Erfindung ist ferner vorgeschlagen, daß
zwischen die Spanneinrichtungen in an sich bekannter
Weise ein Anschlagbalken zum Ausrichten der Kunst
stoffteile nach dem Einlegen in die Spanneinrichtun
gen einfahrbar ist und daß der bzw. die zweite(n)
Druckzylinder für die Anlage am Anschlagbalken an
steuerbar ist bzw. sind. Mit Hilfe dieser Druckzy
linder können relativ große Kräfte aufgebracht wer
den und kann deshalb der Anschlagbalken problemlos
gerade ausgerichtet werden.
In weiterer Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen,
daß der bzw. die ersten Druckzylinder derart ange
steuert ist bzw. sind, daß er bzw. sie bei Druckbe
aufschlagung des bzw. der zweiten Druckzylinder für
die Aufbringung des Schließdrucks drucklos ist bzw.
sind. Auf diese Weise wird vermieden, daß durch den
bzw. die ersten Druckzylinder eine Verfälschung des
Schließdruckes bewirkt wird.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgese
hen, daß der bzw. die zweite(n) Druckzylinder über
ein Proportionalventil angesteuert sind. Mit Hilfe
dieses Proportionalventils kann der Druck für den
bzw. die zweiten Druckzylinder stufenlos gesteuert
werden, so daß eine optimale Anpassung an die jewei
ligen Erfordernisse möglich ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorge
schlagen, daß der bzw. die Schwenkhebel für die eine
Spanneinrichtung mit dem bzw. den Schwenkhebel(n)
der anderen Spanneinrichtung über ein Getriebe mit
einander gekoppelt sind und die Druckzylinder sich
jeweils an einem bzw. dem Paar Schwenkhebel für die
Bewegung beider Spanneinrichtungen abstützen. Diese
Ausbildung der Antriebseinrichtung vermeidet, daß
die insbesondere beim Aufbringen des Schließdruckes
auftretenden, hohen Kräfte in den Grundrahmen einge
leitet werden. Dabei sorgt das Getriebe für eine
synchrone, jedoch gegenläufige Bewegung der jeweils
ein Paar bildenden Schwenkhebel. Zweckmäßigerweise
sind das bzw. die Paar(e) von Schwenkhebel jeweils
in einem gemeinsamen Lagerbock gelagert, der die Re
aktionskräfte aufnimmt, sie jedoch nicht auf den
Grundrahmen weiterleitet.
Schließlich ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß
die jeweils zu einer Spanneinrichtung gehörenden
Schwenkhebel jeweils auf einer gemeinsamen Lagerwel
le drehfest montiert sind. Dies gewährleistet eine
genaue Parallelführung der Spanneinrichtungen, was
ebenfalls das Schweißergebnis begünstigt.
In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines
Ausführungsbeispiels näher veranschaulicht. Es zei
gen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Schweißein
richtung und
Fig. 2 einen Querschnitt durch diese Schweiß
einrichtung in einer Vertikalebene.
Die Schweißeinrichtung 1 hat einen langgestreckten
Grundrahmen 2, der allseitig mit Verkleidungsplatten
3, 4, 5, 6 umgeben ist. Sie weist zwei in Längsrich
tung sich erstreckende Spanneinrichtungen 7, 8 auf,
die im wesentlichen jeweils aus einem Spannbalken 9,
10 mit jeweils zwölf Spannplatten - beispielhaft mit
11, 12 bezeichnet - sowie jeweils einem darunter
vorgesehenen Spanntisch 13, 14 bestehen.
In den Spannbalken 9, 10 ist für jede Spannplatte
11, 12 ein pneumatischer Betätigungszylinder 15, 16
angeordnet, die über Schlauchleitungen 17, 18 von
einer Druckluftquelle gespeist werden und durch ent
sprechende Druckbeaufschlagung eine vertikale Bewe
gung der Spannplatten 11, 12 bewirken können. Die
unterhalb der Spannplatten 11, 12 angeordneten bei
den Spanntische 13, 14 - von denen der in Fig. 2
linke Spanntisch 13 nur teilweise dargestellt ist -
sind jeweils fest mit im Querschnitt H-förmigen,
sich ebenfalls über die gesamte Länge der Schweiß
einrichtung 1 erstreckende Tischträger 19, 20 ver
bunden, die in Längsrichtung verteilt an mehreren
Stellen über Linearführungseinrichtungen 21, 22
querverschieblich - also horizontal und quer zur
Längserstreckung der Schweißeinrichtung 1 - gelagert
sind. Die Enden der Tischträger 19, 20 sind mit den
zugehörigen Spannbalken 9 bzw. 10 verbunden, und
zwar jeweils an dem in Fig. 1 rechten Ende über ein
Gelenk 23 und an dem in Fig. 1 linken Ende über ei
ne Verriegelungseinrichtung 24. Jede Verriegelungs
einrichtung 24 weist einen in dem betreffenden
Spannbalken 9, 10 geführten Verriegelungsbolzen 50
auf, der in verriegeltem Zustand formschlüssig in
die jeweils zugehörige Spannplatte 11, 12 eingreift.
Durch Verdrehen eines Handhebels 51 kann der Verrie
gelungsbolzen 50 entriegelt werden, was ein Hoch
schwenken des betreffenden Spannbalkens 9, 10 zu
läßt.
Damit die Spannbalken 9, 10 nach dem Entriegeln
nicht auf die Spanntische 13, 14 fallen, weist jeder
Spannbalken 9, 10 im Bereich der Gelenke 23 eine
Stützeinrichtung 52 auf. Jede Stützeinrichtung 52
hat einen auf dem jeweiligen Spanntisch 13, 14 dreh
bar gelagerten Schraubbolzen 53, der durch den be
treffenden Spannbalken 9, 10 hindurchgeht und inner
halb des jeweiligen Spannbalkens 9, 10 eine Stütz
mutter 54 trägt, die mit dem Schraubbolzen 53 über
ein Gewinde verbunden ist. Zwischen der Oberseite
der Stützmutter 54 und der Innenseite des Spannbal
kens 9 bzw. 10 befindet sich ein Tellerfederpaket
55, an dem sich der betreffende Spannbalken 9 bzw.
10 federnd abstützt.
Zur Einstellung der Stützkraft kann der Schraubbol
zen 53 mittels eines oben anzusetzenden Werkzeuges
verdreht werden. Hierdurch kann die Höhe der Stütz
mutter 54, die innerhalb des betreffenden Spannbal
kens 9 bzw. 10 verdrehfest, aber verschieblich ge
lagert ist, eingestellt werden. Die Einstellung kann
dann so getroffen werden, daß der Spannbalken 9 bzw.
10 nach Lösen der betreffenden Verriegelungseinrich
tung 24 in der Schwebe gehalten oder sogar leicht
geöffnet wird. Auf diese Weise läßt sich ein ge
schlossen verschweißtes Werkstück nach vorn, d.h. in
der Ansicht gemäß Fig. 1 nach links herausziehen.
Im übrigen sind die Gelenke 23 so ausgebildet, daß
die Spannbalken 9, 10 in zumindest zwei verschiede
nen Höhen gelagert werden können, um größere Dicken
unterschiede bei den zu verschweißenden Kunststoff
platten ausgleichen zu können. Die Stützeinrichtun
gen 52 und die Verriegelungseinrichtungen 23 lassen
sich dann im vorbeschriebenen Sinne entsprechend an
passen.
Die Tischträger 19, 20 und damit die gesamte Spann
einrichtung 7, 8 werden über mehrere, über die
Längserstreckung der Schweißeinrichtung 1 verteilte
Paare von Antriebshebeln 25, 26 in Querrichtung be
wegt. Die Antriebshebel 25 bzw. 26 einer Seite sind
jeweils mit einer Lagerwelle 28 bzw. 29 drehfest
verbunden, wobei sich diese beiden Lagerwellen 28,
29 in Längsrichtung der Schweißeinrichtung 1 er
strecken. Sie sind in mehreren, über die Länge der
Schweißeinrichtung 1 verteilten Lagerböcken 30 gela
gert, die auf Querträgern 31 des Grundrahmens 2 be
festigt sind. Über ein Paar Zahnräder 32, 33, die
drehfest mit den Lagerwellen 28, 29 verbunden sind
und miteinander kämmen, wird die Bewegung der An
triebshebel 25, 26 derart synchronisiert, daß sich
die Paare von Antriebshebeln 25, 26 immer gegenläu
fig bewegen und spiegelbildliche Stellungen einneh
men.
Die oberen Arme 34, 35 der Antriebshebel 25, 26
- von denen der in Fig. 2 rechte obere Arm 35 teil
weise weggelassen ist - greifen jeweils in einen
Gleitstein 36 ein, welche zwischen den Spannplatten
11, 12 und den Tischträgern 19, 20 eingeschlossen
sind (auf der rechten Seite der Fig. 2 ist der
Gleitstein nicht dargestellt). Die unteren Arme 37,
38 der Antriebshebel 25, 26 sind über zwei pneumati
sche Antriebszylinder 39, 40, nämlich einen Hilfsan
triebszylinder 39 und einen Hauptantriebszylinder
40, miteinander verbunden. Entsprechend der Anzahl
der Paare von Antriebshebeln 25, 26 ist eine ent
sprechende Anzahl von jeweils aus einem Haupt- und
einem Hilfsantriebszylinder 39, 40 bestehenden An
triebseinheiten vorhanden, wobei die Hauptantriebs
zylinder 40 auch so ansteuerbar sind, daß nur ein
Teil von Ihnen aktiviert wird. Die Hilfsantriebszy
linder 39 werden für die Querbewegung der beiden An
triebshebel 25, 26 und damit der Spanneinrichtungen
7, 8 mit konstantem Druck angesteuert, wobei das
Ziel möglichst kurze, aber immer gleiche und damit
reproduzierbare Bewegungszeiten sind. Die unteren
Hauptantriebszylinder 40 werden vor allem dann
angesteuert, wenn große und definiert gesteuerte
Kräfte aufzubringen sind. Hierfür sind sie mit einem
Proportionalventil 41 verbunden, über das sich die
Druckkräfte stufenlos ändern lassen. So kann bei
spielsweise der Schließdruck entsprechend den für
den jeweiligen Kunststoff gegebenen Anforderungen
über die Zeit gesteuert werden, wobei die oberen
Hilfsantriebszylinder 39 zur Vermeidung von Verfäl
schungen druckentlastet sind.
Im Bereich des Spaltes 42 zwischen den beiden Spann
einrichtungen 7, 8 ist ein sich über die Länge der
Schweißeinrichtung 1 erstreckendes Heizschwert 43
rechteckigen Querschnitts angeordnet, das auf einem
Anschlagbalken 44 befestigt ist. Der Anschlagbalken
44 sitzt unmittelbar unterhalb des Heizschwertes 43
und ist als rechteckiges Hohlprofil ausgebildet. An
seinen Längsseitenflächen sind Anschlagleisten 45,
46 mittels Schrauben lösbar befestigt. Die Länge des
Anschlagbalkens 44 und der Anschlagleisten 45, 46
entspricht der des Heizschwertes 43. Der Anschlag
balken 44 sitzt auf mehreren vertikalen Führungs
stangen 47, die über Pneumatikzylinder 48 vertikal
verfahrbar sind. Mit deren Hilfe können somit Heiz
schwert 43 und Anschlagbalken 44 in den Richtungen
der Doppelpfeile A bewegt werden.
An der in Fig. 1 linken Seite der Schweißeinrich
tung 1 ist ein vor die Stirnseite auskragender Hal
ter 49 für ein hier nicht näher dargestelltes Bedie
nungspult angelenkt. Er läßt sich in einer horizon
talen Ebene zur Seite schwenken.
Das Verschweißen von zwei Kunststoffplatten ge
schieht mit Hilfe der vorbeschriebenen Schweißein
richtung 1 wie folgt.
Zunächst werden die Spanneinrichtungen 7, 8 mit Hil
fe der Hauptantriebszylinder 40 auseinandergefahren,
so daß Heizschwert 43 und Anschlagbalken 44 über den
Pneumatikzylinder 48 so weit in den Spalt 42 hochge
fahren werden können, daß die Anschlagleisten 45, 46
auf gleicher Höhe mit den Spanntischen 13, 14 zu
liegen kommen. Die Spanneinrichtungen 7, 8 werden
dann mit Hilfe der Hilfsantriebszylinder 39 so weit
zusammengefahren, bis die freien Kanten der Spann
tische 13, 14 zur Anlage an den Anschlagleisten 45,
46 kommen. Über die Hauptzylinder 40 wird dann der
Schließdruck aufgebracht, so daß der Anschlagbalken
44 gerade ausgerichtet wird. Es wird nun von beiden
Seiten je eine Kunststoffplatte in je eine Spann
einrichtung 7, 8 eingelegt, und zwar zwischen die
Spannplatten 11, 12 und die Spanntische 13, 14. Da
bei werden sie so weit vorgeschoben, bis sie am An
schlagbalken 44 oberhalb der Anschlagleisten 45, 46
anliegen. Die Kunststoffplatten stehen dann also
entsprechend der Dicke der Anschlagleisten 45, 46
über die freien Kanten der Spanntische 13, 14 vor.
Durch Absenken der Spannplatten 11, 12 - bewirkt
durch Druckbeaufschlagung der Betätigungszylinder
15, 16 - werden dann die Kunststoffplatten in dieser
Stellung festgeklemmt, so daß sie sich nicht mehr
relativ zu den jeweils betreffenden Spanneinrichtun
gen 7, 8 bewegen können.
Nach diesem Ausrichtvorgang werden die Spanneinrich
tungen 7, 8 durch Betätigung der Hauptantriebszylin
der 40 auseinandergefahren. Gleichzeitig werden
Heizschwert 43 und Anschlagbalken 44 in die in Fig. 2
gezeigte Stellung abgesenkt, so daß das Heiz
schwert 43 in den Spalt 42 zwischen den Spanntischen
13, 14 zu liegen kommt. Die Spanneinrichtungen 7, 8
werden dann wieder durch entsprechende Ansteuerung
der Hilfsantriebszylinder 39 aufeinander zubewegt,
bis die überstehenden Kanten der zu verbindenden
Kunststoffplatten an dem Heizschwert 43 zur Anlage
kommen.
Anschließend wird mit Hilfe der Hauptantriebszylin
der 40 bei drucklosen Hilfsantriebszylindern 39 ein
Anschmelzdruck - definiert zeitabhängig gesteuert
durch das Proportionalventil 41 - aufgebracht. Die
zu verbindenden Kanten der Kunststoffplatten werden
durch das auf einer entsprechenden Temperatur er
hitzte Heizschwert 43 in einen plastischen Zustand
versetzt, der eine Verbindung der Kanten ermöglicht.
Gegen Ende des Anwärmvorgangs werden die Hauptan
triebszylinder 40 belüftet, um die nachfolgenden Um
stellzeiten unabhängig von den vorher eingestellten
Drücken zu machen. Dann wird der Spalt 42 durch An
steuerung der Haupt- und Hilfsantriebszylinder 39,
40 nochmals geöffnet, damit das Heizschwert 43 un
terhalb der Ebene der Spannplatten 11, 12 abgesenkt
werden kann. Anschließend werden die Spanneinrich
tungen 7, 8 durch die Hilfsantriebszylinder 39 wie
der aufeinander zugefahren, bis sich die plastifi
zierten Kanten der Kunststoffplatten berühren. Die
Hilfsantriebszylinder 39 werden nun drucklos ge
stellt, denn der auf die Kanten der Kunststoffplat
ten wirkende Schließdruck wird allein von dem Haupt
antriebszylinder 40 aufgebracht. Die Steigerung des
Schließdruckes wird dabei von dem Proportionalventil
41 entsprechend einem vorgegebenen, für die jeweili
ge Kunststoffart optimalen Zeitprogramm gesteuert.
Nach Beendigung des Schweißvorgangs werden die
Hauptantriebszylinder 40 wieder entlastet und die
Spannplatten 11, 12 durch Federn bei drucklos ge
schalteten Betätigungszylindern 15, 16 angehoben so
wie der Spalt 42 mit Hilfe der Hauptantriebszylinder
40 geöffnet. Die nunmehr zusammengeschweißte Kunst
stoffplatte kann dann seitlich aus der Schweißein
richtung 1 herausgenommen werden. Handelt es sich
bei dem Kunststoffteil nach dem Verschweißen um ein
geschlossenes Formstück, beispielsweise ein Rohr
stück, so kann dieses Kunststoffteil nach Lösen der
Verriegelungseinrichtung 24 zur vorderen Stirnseite
der Schweißeinrichtung 1 herausgezogen werden.
Claims (11)
1. Schweißeinrichtung zum Verschweißen der Kanten
von Kunststoffteilen, insbesondere Kunststoff
platten, mit zwei gegenüberliegenden, relativ
zueinander bewegbaren Spanneinrichtungen zum
Fixieren und Zusammenführen der zu verschweißen
den Kunststoffteile, wobei die Spanneinrichtun
gen mit zumindest einer Antriebseinrichtung ver
bunden sind, die hydraulisch und/oder pneuma
tisch betätigte Druckzylinder sowie Schwenkhebel
zur Übertragung der von den Druckzylindern er
zeugten Kräfte auf die Spanneinrichtungen auf
weist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Antriebs
einrichtung zumindest einen ersten Druckzylinder
(39), der bzw. die für Bewegungen der Spannein
richtungen (7, 8) druckbeaufschlagbar ist bzw.
sind, und zumindest einen zweiten Druckzylinder
(40), der bzw. die zumindest für die Aufbringung
des Schließdruckes bei Anlage der zu verschwei
ßenden Kanten angesteuert ist bzw. sind, auf
weist.
2. Schweißeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß zwischen die Spanneinrichtun
gen (7, 8) ein Heizschwert (43) zur Erhitzung der
Kanten der Kunststoffteile einfahrbar ist und daß
der bzw. die zweite(n) Druckzylinder (40) für das
Anpressen der Kunststoffteile an das Heizschwert
(43) ansteuerbar ist bzw. sind.
3. Schweißeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß der bzw. die zweite(n) Druck
zylinder (40) zum Lösen der Kunststoffteile vom
Heizschwert (43) nach der Erhitzung ansteuerbar
ist bzw. sind.
4. Schweißeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß zum Lösen der Kunststoffteile
vom Heizschwert (43) zusätzlich auch der bzw. die
erste(n) Druckzylinder (39) ansteuerbar ist bzw.
sind.
5. Schweißeinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, da
durch gekennzeichnet, daß der bzw. die zweite(n)
Druckzylinder (40) kurz vor dem Lösen der Kunst
stoffteile vom Heizschwert (43) belüftbar sind.
6. Schweißeinrichtung nach einem der Ansprüche 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die
Spanneinrichtungen (7, 8) ein Anschlagbalken (44)
zum Ausrichten der Kunststoffteile nach dem Ein
legen in die Spanneinrichtungen (7, 8) einfahr
bar ist und daß der bzw. die zweite(n) Druckzy
linder (40) für die Anlage am Anschlagbalken (44)
ansteuerbar ist bzw. sind.
7. Schweißeinrichtung nach einem der Ansprüche 1
bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die
ersten Druckzylinder (39) derart angesteuert ist
bzw. sind, daß er bzw. sie bei Druckbeaufschla
gung des bzw. der zweiten Druckzylinder (40) für
die Aufbringung des Schließdruckes drucklos ist
bzw. sind.
8. Schweißeinrichtung nach einem der Ansprüche 1
bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die
zweite(n) Druckzylinder (40) über ein Proportio
nalventil (41) angesteuert sind.
9. Schweißeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
8, dadurch gekennzeichnet, daß der bzw. die
Schwenkhebel (25) für die eine Spanneinrichtung
(7) mit dem bzw. den Schwenkhebel(n) (26) der an
deren Spanneinrichtung (8) über ein Getriebe (32,
33) miteinander gekoppelt sind und die Druckzy
linder (39, 40) sich jeweils an einem bzw. dem
Paar Schwenkhebel (25, 26) für die Bewegung bei
der Spanneinrichtungen (7, 8) abstützen.
10. Schweißeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch ge
kennzeichnet, daß das bzw. die Paar(e) von
Schwenkhebel (25, 26) jeweils in einem gemeinsa
men Lagerbock (30) gelagert sind.
11. Schweißeinrichtung nach Anspruch 9 oder 10, da
durch gekennzeichnet, daß die jeweils zu einer
Spanneinrichtung (7, 8) gehörenden Schwenkhebel
(25 bzw. 26) jeweils auf einer gemeinsamen Lager
welle (28, 29) drehfest montiert sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853539842 DE3539842A1 (de) | 1985-11-09 | 1985-11-09 | Schweisseinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853539842 DE3539842A1 (de) | 1985-11-09 | 1985-11-09 | Schweisseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3539842A1 true DE3539842A1 (de) | 1987-05-14 |
Family
ID=6285605
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853539842 Withdrawn DE3539842A1 (de) | 1985-11-09 | 1985-11-09 | Schweisseinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3539842A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1985
- 1985-11-09 DE DE19853539842 patent/DE3539842A1/de not_active Withdrawn
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Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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8141 | Disposal/no request for examination |