DE3531472A1 - Planeten-untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen zahnkranz - Google Patents
Planeten-untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen zahnkranzInfo
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Description
Planeten-Untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen Zahnkranz
Die Erfindung betrifft ein Planeten-Untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen Zahnkranz. Insbesondere, jedoch nicht ausschließlich,
betrifft die Erfindung ein Planeten-Untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen Zahnkranz für einen inneren
Kraftfahrzeug- oder dergl. Fahrzeug-Anlasser vom Verzögerungstyp, wobei der gegossene Zahnkranz dahingehend verbessert
werden soll, daß keine Deformationen entstehen aufgrund sich beim Gießen ausbildender Senken oder Lunker oder dergl.
Ein innerer Anlasser vom Verzögerungstyp ist ein Anlasser, bei dem der Startmotor und das Untersetzungsgetriebe für den Motor
eine geschlossene Einheit bilden, die innerhalb desselben Gehäuses angeordnet ist. Gewöhnlich ist das
Untersetzungsgetriebe für den Motor ein Planetengetriebe mit einem innen verzahnten Zahnkranz, der aus
Kunststoff gegossen ist.
Fig. 1 zeigt einen gegossenen Zahnkranz für einen herkömmlichen Anlasser des genannten Typs. Der Zahnkranz
ist ein einstückiges Gußteil aus Kunststoff mit inneren Zähnen 2, einem äußeren Bund 3, der die Zähne 2 umgibt,
einem inneren Flansch 4 zur Aufnahme einer Drehachse, und einer Wandung 5, die den äußeren Bund mit dem inneren
Flansch 4 verbindet. Am Außenumfang des Bundes 3 sind zwei halbkreisförmige VorSprünge 3a ausgebildet, und
zwar diametral bzw. um 180° versetzt zueinander. Des weiteren sind am äußeren Umfang des Bundes 3 zwei halbkreisförmige
Ausnehmungen 3b ausgebildet, die um 180° versetzt zueinander und gegenüber den Vorsprüngen 3a um
etwa jeweils 30° versetzt liegen. Die Vorsprünge 3a
passen in entsprechende Nuten an der Vorderseite eines herkömmlichen Starters und verhindern eine Drehung des
Zahnkranzes 1; in die Ausnehmungen 3b sind entsprechend ausgebildete Bolzen einführbar.
Der beschriebene Zahnkranz 1 besitzt den Nachteil, daß sich beim Gießen Senken bzw. Lunker ausbilden, die zu
einer Deformation des Zahnkranzes 1 führen. Vor allem führt dies dazu, daß der Zahnkranz 1, der exakt kreisförmig
sein sollte, sich zu einer etwa ovalen Form deformiert.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Planeten-Untersetzungsgetriebe mit einem
aus Kunststoff gegossenen Zahnkranz zu schaffen, der
frei ist von Deformationen, die durch beim Gießen entstehende Senken oder Lunker oder dergl. bedingt ist.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe weist das Planeten-Untersetzungsgetriebe
gemäß der Erfindung einen Zahnkranz auf, der aus gegossenem Kunststoff (synthetischem
Harz) hergestellt ist und der am äußeren Bund längs des ümfanges desselben in gleichen Abständen voneinander
durchgehende und nicht durchgehende Ausnehmungen aufweist, wobei die durchgehenden Ausnehmungen von einem
Bolzen oder dergl. durchsetzbar sind. Durch die Anig
Ordnung von Ausnehmungen im gleichen Omfangsabstand voneinander
wirken die beim Gießen des Zahnkranzes entstehenden Senken oder dergl. Markierungen etwa gleichmäßig
auf den Zahnkranz, so daß eine Deformation des Zahnkranzes beim Gießen und danach vermieden wird.
Die beigefügte Zeichnung zeigt in
Fig. 1 eine Vorderansicht eines gegossenen Zahnkranzes für ein herkömmliches Planetenon
Untersetzungsgetriebe;
Fig. 2 einen Teil eines inneren Anlassers vom
Verzögerungstyp mit einem Planeten-Untersetzungsgetriebe
gemäß der Erfindung im _c Längsschnitt;
Fig. 3a eine Vorderansicht des Zahnkranzes für einen Anlasser gemäß Fig. 2; und
Fig. 3b bis
3d den Zahnkranz nach Fig. 3a jeweils im
Schnitt längs der Linien B-B, C-C und D-D in Fig. 3a.
In sämtlichen Figuren sind gleiche bzw. entsprechende Teile jeweils mit denselben Bezugsziffern gekennzeichnet
Nachstehend wird eine Ausführungsform eines erfindungsgemäß
ausgebildeten Planeten-Untersetzungsgetriebes anhand der Fig. 2 und 3 näher beschrieben. Fig. 2 zeigt
c ein Planeten-Untersetzungsgetriebe 20, wie es in einem inneren Kraftfahrzeug-Anlasser 10 vom Verzögerungstyp
eingebaut ist. Das Planeten-Untersetzungsgetriebe 20 ist an der Vorderseite eines starr mit dem Joch 30 eines
nicht dargestellten Direktstrom-Startermotors ver-
,Q bundenen Rahmens 40 befestigt. Das Planeten-Untersetzungs
getriebe 20 umfaßt ein Sonnenrad 21, das am Ende der Kraftabgabewelle 31 des Motors ausgebildet ist, ein
Planetenrad 22 und einen gegossenen Zahnkranz 23, der am Anschlußteil des vorderen Rahmens 40 befestigt ist
nc und der aus Kunststoff besteht. Wie bei dem herkömmliehen
Zahnkranz 1 nach Fig. 1 weist der Zahnkranz 23 nach der Erfindung Zähne 24, einen äußeren Bund 25,
einen inneren Flansch 26 und eine Wandung 27 auf, die den äußeren Bund 25 mit dem inneren Flansch 26 verbindet.
_A Der innere Flansch 26 ist gegenüber einer drehenden
Kraftabgabewelle 50 drehbar gelagert, und zwar über eine Lagerhülse 61, die am inneren Umfang des inneren
Flansches 26 befestigt ist. Die drehende Kraftabgabewelle 50 weist an seinem einen Ende einen Flansch 51
auf; in einer Bohrung 53 des Flansches 51 ist ein Tragbzw.
Lagerstift 52 angeordnet, und zwar unter Preßsitz. Das Planetenrad 22 ist auf dem Trag- bzw. Lagerstift
drehbar gelagert, und zwar über eine Lagerhülse 62, die mit Spielpassung auf dem Trag- bzw. Lagerstift 52 aufge-
or. schoben ist, jedoch in einer zentralen Bohrung des
Planetenrads 22 unter Preßsitz eingesetzt ist. Das Ende der Kraftabgabewelle 31 des Motors ist in einer Lagerhülse
63 drehbar gelagert. Die Lagerhülse 63 ist unter Preßsitz in einer zylindrischen Ausnehmung 54 am Ende
__ der Kraftabgabewelle 50 eingesetzt. Die beiden Kraft-
abgabewellen 31 und 50 sind voneinander durch eine innerhalb der Ausnehmung 54 angeordnete Stahlkugel 64
getrennt.
_J*1 353H72
Der Zahnkranz 23 nach Fig. 2 hat eine Querschnittsform ähnlich derjenigen des herkömmlichen Zahnkranzes 1 nach
Fig. 1. Zusätzlich zu den beiden Vorsprüngen 25a entsprechend den Vorsprüngen 3a und den beiden durchgehenden
Ausnehmungen 25b entsprechend den durchgehenden Ausnehmungen 3b für die Aufnahme von Bolzen nach Fig. 1
weist, wie in Fig. 3 dargestellt ist, der Zahnkranz jedoch noch eine gerade Anzahl von halbkreisförmig ausgebildeten,
nicht durchgehenden Ausnehmungen 25c auf, die an der Außenseite des Bundes 25 ausgebildet sind,
und zwar so, daß sie zum Außenumfang des Bundes 25 hin offen sind. Die nicht durchgehenden Ausnehmungen 25c ·
haben denselben Querschnitt wie die durchgehend ausgebildeten Ausnehmungen 25b; erstere erstrecken sich jedoch
nur teilweise über die Breite des äußeren Bundes 25, wie in Fig. 3c dargestellt ist, die den Zahnkranz im
Teil-Querschnitt längs Linie C-C nach Fig. 3a zeigt. Die durchgehenden Ausnehmungen 25b und die nicht durchgehenden
Ausnehmungen 25c befinden sich am Bund 25 je-
weils im gleichen ümfangsabstand voneinander.
Die Vorsprünge 25a sind um 180° versetzt voneinander
angeordnet; das gleiche gilt für die durchgehenden Ausnehmungen 25b; die durchgehenden Ausnehmungen 25b
sind gegenüber den Vorsprüngen 25a jeweils um einen Winkel von etwa 30° versetzt angeordnet. In der dargestellten
Ausführungsform weist der Zahnkranz 23 vier
nicht durchgehende Ausnehmungen 25c auf, so daß die durchgehenden Ausnehmungen 25b und nicht durchgehenden
Ausnehmungen 25c unter gleichmäßiger Verteilung über den Umfang jeweils 60 Winkelgrade voneinander beabstandet
sind.
Es kann jedoch jede beliebige gerade Anzahl von nicht durchgehenden Ausnehmungen 25c vorgesehen sein; je
mehr nicht durchgehende Ausnehmungen vorgesehen sind,
desto geringer ist der Effekt von Senken oder dergl.
Markierungen, die beim Gießen des Zahnkranzes entstehen.
Die Arbeitsweise des in Fig. 2 dargestellten Anlassers ist gleich derjenigen eines herkömmlichen inneren Anlassers
vom Verzögerungstyp. Wenn der nicht dargestellte Direktstrom-Motor erregt wird, dreht sich die Kraftabgabewelle
31 desselben. Die Drehung der Kraftabgabewelle 31 wird auf die Kraftabgabewelle 50 übertragen,
und zwar durch das Planeten-Untersetzungsgetriebe 20 mit dem Sonnenrad 21, Planetenrad 22 und Zahnkranz 23,
wobei die Drehgeschwindigkeit reduziert wird; die Kraftabgabewelle 50 startet einen nicht dargestellten Motor,
mit dem sie in Wirkverbindung steht.
Da der Zahnkranz 23 durchgehende Ausnehmungen 25b und nicht durchgehende Ausnehmungen 25c über den gesamten
Umfang verteilt aufweist, werden Senken öder dergl.
Markierungen gleichförmig über den Umfang verteilt, sofern sie beim Gießen des Zahnkranzes 23 entstehen sollten.
Dementsprechend kann eine Deformation des Zahnkranzes vermieden werden; es wird ein Zahnkranz mit der gewünschten
Kreisform erhalten. Da ferner die nicht durch-
gehenden Ausnehmungen 25c sich nur teilweise über die Dicke des Bundes 25 des Zahnkranzes 23 erstrecken, kann
durch die Ausnehmungen 25c auch kein Schmutz in das Getriebe eindringen; die Funktion des Zahnkranzes 23 wird
also dadurch nicht beeinträchtigt im Vergleich zu dem
herkömmlichen Zahnkranz 1 gemäß Fig. 1.,
Obwohl die dargestellte Ausfuhrungsform eines Planeten-Untersetzungsgetriebes
für einen Kraftfahrzeug-Anlasser bestimmt ist, kann sie auch für jede andere Vorrichtung
mit einem Planeten-Untersetzungsgetriebe verwendet werden.
- Leerseite
Claims (1)
- Meissner. Böeie #: PartnerPatentanwälte · European Patenf Attorneys München ■ BremenMeissner, Bolte & Panner, Postfach 860624, D-8000 München 86Anmelder:MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA 2-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, JapanDr. Eugen Popp Dipl.-Ing., Üipl.-Wirtsch.-Ihg. Wolf E.SajdaDipi.-Phys. Dr. Ulrich Hrabal Dipl.-Chcm. Hans Meissner Dipi.-lng.tbis 1980) Erich Bolte Dipi.-ing.BÜRO MÜNCHEN/MUNICH OFFICE:Widenmayerstraße 48 Postfach/P.O.Box 860624 D-8000 München 86 Telefon: (089) 222631 Telex: 5213222 epod Telekopierer:(089)221721Ihr Zeichen Your ref.Ihr Schreiben vom Your letter ofUnser Zeichen Our ref.M/SOG-142-DEDatum Date3. September 1985 Po/cwPlaneten-Untersetzungsgetriebe mit einem gegossenen ZahnkranzPatentansprüche1. Planeten-Untersetzungsgetriebe (20) gekennzeichnet durch- ein Sonnenrad (21);- ein Planetenrad (22), das mit dem Sonnenrad (21) kämmt; und- einen innen verzahnten Zahnkranz (23), der sich um das Sonnenrad (21) und Planetenrad (22) herum erstreckt und mit dem Planetenrad (22) kämmt, wobei der Zahnkranz (23) aus Kunststoff (synthetischem Harz) gegossen ist und einen sich über den äußeren Umfang erstreckenden Bund (25) aufweist, der mit einer Vielzahl von Ausnehmungen versehen ist, und)■zwar durchgehende Ausnehmungen (25b) zur Aufnahme von Bolzen oder dergl. und nicht durchgehende Ausnehmungen (25c), die sich nur über einen Teil der Dicke des Bundes (25) erstrecken, wobei die Ausnehmungen (25b, 25c) über den Umfang des Bundes (25) gleichmäßig verteilt angeordnet sind.2. Planeten-Untersetzungsgetriebe nach Anspruch 1,,Q dadurch gekennzeichnet , daß die durchgehenden Ausnehmungen (25b) und nicht durchgehenden Ausnehmungen (25c) jeweils einen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisen und zum äußeren Umfang des Bundes (25) hin offen sind.153. Planeten-Untersetzungsgetriebe nach Anspruch 1 oder2, dadurch gekennzeichnet , daß der Zahnkranz (23) zwei durchgehende Ausnehmungen (25b), die um 180° versetzt zueinander liegen, und eine gerade OA Anzahl von nicht durchgehenden Ausnehmungen (25c) aufweist.4. Planeten-Untersetzungsgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß vier nichto(- durchgehende Ausnehmungen (25c) vorgesehen sind, wobei die durchgehenden Ausnehmungen (25b) und nicht durchgehenden Ausnehmungen (25c) jeweils um 60 Winkelgrade voneinander beabstandet sind.3035
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