DE3530388A1 - Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wand- oder deckenverkleidung - Google Patents
Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wand- oder deckenverkleidungInfo
- Publication number
- DE3530388A1 DE3530388A1 DE19853530388 DE3530388A DE3530388A1 DE 3530388 A1 DE3530388 A1 DE 3530388A1 DE 19853530388 DE19853530388 DE 19853530388 DE 3530388 A DE3530388 A DE 3530388A DE 3530388 A1 DE3530388 A1 DE 3530388A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rail according
- support profile
- rail
- profile
- fastening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
- E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
- E04F13/08—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of a plurality of similar covering or lining elements
- E04F13/0801—Separate fastening elements
- E04F13/0803—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements
- E04F13/0805—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements with additional fastening elements between furring elements and the wall
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
- E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
- E04F13/08—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of a plurality of similar covering or lining elements
- E04F13/0801—Separate fastening elements
- E04F13/0803—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F13/00—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings
- E04F13/07—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor
- E04F13/08—Coverings or linings, e.g. for walls or ceilings composed of covering or lining elements; Sub-structures therefor; Fastening means therefor composed of a plurality of similar covering or lining elements
- E04F13/0801—Separate fastening elements
- E04F13/0803—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements
- E04F13/081—Separate fastening elements with load-supporting elongated furring elements between wall and covering elements with additional fastening elements between furring elements and covering elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F19/00—Other details of constructional parts for finishing work on buildings
- E04F19/02—Borders; Finishing strips, e.g. beadings; Light coves
- E04F19/06—Borders; Finishing strips, e.g. beadings; Light coves specially designed for securing panels or masking the edges of wall- or floor-covering elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Finishing Walls (AREA)
- Building Environments (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiene für eine Unterkon
struktion einer Wand- oder Deckenverkleidung. Der Einfachheit
halber wird nachstehend lediglich noch von einer Fassaden- oder
Wand-Verkleidung gesprochen, ohne daß dies einschränkend verstan
den werden darf. Bei einer Wandverkleidung werden auf die Außen
seite der Wand Schienen der eingangs genannten Art befestigt. Sie
dienen zur unmittelbaren Anbringung der Fassadenplatten und dgl.
oder aber zur Befestigung weiterer Schienen, die senkrecht zu
ihnen verlaufen und ihrerseits die Fassadenplatten od. dgl. tra
gen. Bei den Fassadenplatten wird Wert darauf gelegt, daß eine
durchgehende Fuge von oben nach unten oder umgekehert entsteht.
Das bedeutet, daß links und rechts der Fenster je eine derartige
Fuge vom Dach bis zum Boden oder einem Sockel durchläuft. Im Be
reich der Fenster ist an der fensternahen vertikalen Schiene,
ausgehend von der Fuge, nur eine Platte befestigt, während es an
der Brüstung zwischen übereinander angeordneten Fenstern beid
seits der Fugen jeweils Plattenpaare sind. Aus diesem Grunde ist
es bisher üblich, über die Höhe der Brüstung gesehen, sogenannte
"ganze" Schienen zu verwenden, an denen man zwei nebeneinander
angeordnete Platten befestigen kann, während es in den Fassaden
abschnitten neben den Fenstern nur sogenannte "halbe" Schienen
sind. Insgesamt werden demnach verhältnismäßig kurze Schienen in
Verlängerung voneinander montiert und zwar abwechselnd "halbe"
und "ganze". Bereits bei einem drei- oder vierstöckigen Gebäude,
vor allen Dingen aber bei Hochhäusern, entsteht auf diese Weise
ein erheblicher Montageaufwand.
Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, diesen Montageauf
wand zu reduzieren.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß
eine Schiene für eine Unterkonstruktion einer Wand- oder Decken
verkleidung erfindungsgemäß entsprechend dem kennzeichnenden Teil
des Anspruchs 1 ausgebildet ist. Aufgrund der Zweiteiligkeit die
ser Schiene kann man bei vertikaler Anordnung an der Wand zu
nächst ein von oben nach unten durchlaufendes Tragprofil befesti
gen. Sofern keine Fertigungs- und Transportprobleme entgegenste
hen und auch behördliche Vorschriften dies nicht verbieten, kann
man theoretisch die Länge des Tragprofils gleich der Gebäudehöhe
wählen. In der Praxis wird es allerdings so sein, daß sich ein
Tragprofil, beispielsweise über zwei Vollgeschosse erstreckt. An
diesem Tragprofil kann man nun den örtlichen Verhältnissen ent
sprechend ausgebildete Halteprofile unterschiedlicher Ausbildung
unmittelbar aneinander anschließend übereinander befestigen. So
kann mein ein Halteprofil in Anlehung an ein "Vollprofil" des
Standes der Technik gestalten und ein anderes ähnlich einem
"Halbprofil". Abwechselnd befestigt man dann an ein und demselben
Tragprofil im Bereich der Brüstung ein Halteprofil der einen Art
und im Bereich der Fenster ein Halteprofil der anderen Art. So
weit keine Fenster vorhanden sind, sondern eine große Fläche ver
kleidet werden muß, kann man selbstverständlich das Halteprofil
so lang ausbilden wie das Tragprofil und nur eine einzige Art
verwenden, nämlich die, welche in Anlehnung an ein "Vollprofil"
gestaltet ist. Man erhält auf diese Weise ein sehr universelles,
rasch zu befestigendes und durchlaufende Fugen gewährleistendes
System.
In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Halte
profil parallel zur Wand oder Decke quer zur Längsachse des Trag
profils auf letzteres aufgesteckt ist. Die Befestigung des Halte
profils am Tragprofil erfolgt also nicht gegen die Wand hin, son
dern parallel zur letzterer. Dies ermöglicht eine zweckmäßige
Ausbildung vor allen Dingen des Halteprofils und eine günstige
Verbindungsmöglichkeit zwischen den beiden Profilen bzw. Teil
stücken der zweiteiligen Schiene.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist durch
zwei in Aufsteckrichtung hintereinander angeordnete Steckverbin
dungen gekennzeichnet. Man erhält dadurch eine breite Befesti
gungsbasis und eine dementsprechend stabile Konstruktion dieser
zweiteiligen Schiene.
Dabei sieht eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, daß je
de Steckverbindung aus einer U-förmigen Aufnahme des einen Schie
nenteils und wenigstens einer zwischen die U-Schenkel greifenden
Leiste des anderen Schienenteils besteht. Die Dicke der Leiste
entspricht dem Abstand der U-Schenkel der Aufnahme unter Berück
sichtigung eines angemessenen Spiels. Letzteres ist so zu wählen,
daß die Montage problemlos möglich ist. Andererseits soll aber
ein großes Spiel vermieden werden. Evtl. kann man durch geeignete
Querschnittswahl einen etwas strammeren Sitz im Inneren vorsehen,
so daß das Aufstecken zunächst relativ leichtgängig beginnt, am
Ende des Aufsteckvorgangs aber eine satte Verbindung vorliegt.
Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der erfindungsgemäßen Schie
ne ergeben sich aus der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Die
Zeichnung zeigt drei Ausführungsbeispiele der Erfindung. Hierbei
stellen dar:
Fig. 1 Eine Vorderansicht einer Fassade mit zwei daran be
festigten Tragprofilen und bei einem der letzteren
die zugehörigen Halteprofile für diese Fassaden
ausbildung kurz vor dem Zusammenstecken,
Fig. 2 u. 3 abgebrochene perspektivische Darstellungen des Endes
zweier Ausführungsformen des Tragprofils,
Fig. 4 u. 5 abgebrochene perspektivische Darstellungen zweier
Ausführungsformen des Halteprofils,
Fig. 6 u. 7 zwei Befestigungsmöglichkeiten der Schiene bzw. ihres
Tragteils an einer Wand oder Decke -schematisch-,
Fig. 8 perspektivisch das Ende eines Tragprofils einer
dritten Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 9 eine abgewandelte Form des Halteprofils der Fig. 4.
Die Schiene für eine Unterkonstruktion einer Wand- oder Decken
verkleidung ist erfindungsgemäß zweiteilig ausgebildet. Sie be
steht aus einem Tragprofil und einem damit steckbar verbundenen,
befestigten Halteprofil. Das Tragprofil ist in den Fig. 1 und
2 mit 1, in Fig. 3 mit 2 und in Fig. 9 mit 3 bezeichnet. Die
beiden Ausführungsformen des Halteprofils tragen die Bezugzahlen
4 (Fig. 4) und 5 (Fig. 5). Gemäß Fig. 1 ist es durchaus möglich
mit ein und demselben Tragprofil unterschiedliche Halteprofile zu
verbinden, jedoch ändert dies nichts an der "Zweiteiligkeit" der
Schiene im Sinne des Anspruchs 1. In diesem Falle ist nämlich die
Gesamtlänge aller Halteprofile gleich derjenigen des Tragprofils.
Der Übersichtlichkeit wegen wurden die Halteprofile des rechten
Tragprofils der Fig. 1 nicht eingezeichnet. Die Länge des Trag
profils entspricht vorzugsweise derjenigen zweier Vollgeschosse.
Demnach sind mit den Bezugszahlen 6 und 7 zwei im Abstand neben
einander angeordnete Fenster eines Gebäudes bezeichnet. Unter dem
Fenster 6 liegt das Fenster 8, während das Fenster 9 unterhalb
des Fensters 7 angeordnet ist. Aus den Fig. 4 und 5 ersieht
man, daß die Breite 10 des Halteprofils 4 geringer ist als die
Breite 11 des Halteprofils 5. Dies kommt auch in der Schemazeich
nung der Fig. 1 deutlich zum Ausdruck. Im Bereich zwischen zwei
Fenstern verwendet man vorzugsweise die schmale Bauform 4, wäh
rend man zwischen den beiden Brüstungen die breite Bauform 11
einsetzt. Das hängt damit zusammen, daß die Brüstungen auch ver
kleidet werden, während sich natürlich vor den Fenstern keine
Fassadenplatten od. dgl. befinden.
Zum besseren Verständnis der Fig. 1 ist unterhalb des Tragprofils
1 dessen Querschnitt 12 eingezeichnet und unterhalb des unteren
Halteprofils 5 dessen Querschnitt 13. Der Pfeil 14 symbolisiert
die Montagerichtung des Halteprofils bzw. beim Ausführungsbei
spiel der Fig. 1 der verschiedenen Halteprofilteile. Sie werden
demnach parallel zur Wandebene, beispielsweise von rechts nach
links, auf das Tragprofil 1 aufgeschoben. Zwischen den einzelnen
Ausführungsformen der Halteprofilteile der Fig. 1 sind Zwischen
räume gelassen, auf die man in der Praxis verzichten kann.
Beispielsweise den Fig. 2 und 4 entnimmt man, daß in Aufsteck
richtung 14 hintereinander angeordnete Steckverbindungen vorhan
den sind. Jede besteht aus einer U-förmigen Aufnahme 15 bzw. 16
des einen Schienenteils, insbesondere des Tragprofils 1, 2, 3 und
einer zwischen die U-Schenkel 17 und 18 bzw. 19 und 20 greifenden
Leiste 21 bzw. 22 des anderen Schienenteils, insbesondere des
Halteprofils 4, 5. An eine der Leisten, beispielsweise die Leiste
22, schließt sich eine hierzu senkrecht verlaufende Befestigungs
leiste 23 bzw. 24 an. Dabei verläuft bei den Ausführungsbeispie
len der Fig. 4 und 5 eine gedachte Ebene durch die Befesti
gungsleiste 23 durch das freie Ende der Steckverbindungsleiste
22. Infolgedessen sind bei diesen Ausführungsbeispielen die bei
den Leisten über eine im Querschnitt winkelförmige Leiste 25 mit
einander verbunden.
Im Gegensatz dazu ist die Befestigungsleiste 24 beim Ausführungs
beispiel der Fig. 10 an das befestigte Ende der Steckverbindungs
leiste 22 unmittelbar angesetzt, weswegen dort die im Querschnitt
winkelförmige Leiste entfällt.
Die Befestigungsleiste 23, 24 ist mit mehreren in Längsrichtung
der Schiene hintereinander angeordneten Befestigungsdurchbrüchen
versehen, von denen zumindest einer, insbesondere der an einem
der Halteprofilenden gelegene, eine runde Bohrung ist. Die übri
gen können auch normale Bohrungen oder auch Langlöcher sein. Lau
ter Bohrungen nimmt man insbesondere bei gleichem Material für
das Tragprofil und das Halteprofil. Bei ungleichem Ausdehungsko
effizienten der beiden Profile bildet man beispielsweise den
obersten Befestigungsdurchbruch als Loch und die übrigen als
Langlöcher aus.
Den Fig. 4 und 5 entnimmt man, daß das Halteprofil 4, 5 im we
sentlichen eine T-förmige Gestalt aufweist. Der T-Quersteg 27
bzw. 28 ist dabei ein Befestigungssteg, an dem entweder die Fas
sadenplatten oder bei vertikaler Anordnung der Schiene eine hori
zontale Querschiene (Konterlattung) befestigt wird, welche dann
ihrerseits die Fassadenplatten od. dgl. trägt. Der T-Längssteg 29
bzw. 30 ist insbesondere beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5 im
Vergleich zum T-Quersteg kürzer. Er trägt die Steckverbindungs
leiste 21 bzw. 22, die insbesondere einstückig daran ausgebildet
ist. Sie erstreckt sich senkrecht zu ihm und damit auch senkrecht
zur Befestigungsleiste 23 bzw. 24. Außerdem übergreift der T-
Längssteg 29, 30 die beiden freien U-Schenkelenden (Fig. 2) der
U-förmigen Aufnahmen 15 und 16. Sinngemäßes gilt für das Ausfüh
rungsbeispiel der Fig. 3. Das bedeutet, daß die Tiefe der Nut
dieser U-förmigen Aufnahmen 15 und 16 etwa der Breite der Leisten
21 und 22 entspricht bzw. diese geringfügig übertrifft. Außerdem
entnimmt man den Fig. 4 und 5, daß der T-Längssteg 29, 30
außermittig am T-Quersteg 27, 28 angesetzt ist. Trotzdem ist der
T-Quersteg 27 bzw. 28 etwa mittig zum Tragprofil 1, 2, 3 angeord
net.
Jeweils am breiten Teil des T-Querstegs 27, 28 befindet sich auf
der den T-Längssteg 29, 30 tragenden Seite eine winkelförmige Be
festigungsleiste, deren freier Winkelschenkel 21 ist die bereits
erwähnte Leiste für die Steckverbindung. Der Abstand der beiden
Leisten 21 und 22 vom T-Quersteg 27, 28 entspricht etwa der Dicke
der U-Schenkel 17 bzw. 19.
Die Tragprofile 1 und 2 weisen einen im wesentlichen U-förmigen
Querschnitt auf. Sie tragen an ihren freien U-Schenkelenden die
beiden U-förmigen Aufnahmen 15 bzw. 16. Dabei verlaufen gemäß Fig.
2 und 3 die U-Schenkel 17, 18 bzw. 19, 20 senkrecht zu den
U-Schenkeln 32, 33. Dadurch ist es möglich, daß man das Haltepro
fil 4 im Sinne des Pfeils 14 auf das Tragprofil aufschieben kann.
Die U-Schenkel 17, 18 der einen Aufnahme 15 sind auf die Innen
fläche des einen U-Schenkels 32 des Tragprofils 1, 2, 3 aufge
setzt und der U-Quersteg dieser Aufnahme ist durch das freie Ende
des betreffenden Tragprofil-U-Schenkels 32 gebildet.
Der U-Quersteg der anderen U-förmigen Aufnahme 16 verläuft in
Verlängerung des anderen U-Schenkel 32 des Tragprofils 1 (Fig.
2). Bei den anderen Ausführungsformen nach den Fig. 3 und 9
ist der eine U-Schenkel 20, also gewissermaßen der innere U-
Schenkel der anderen U-förmigen Aufnahme 16 mit seinem freien En
de am freien Ende des zugeordneten anderen U-Schenkels 33 des
Tragprofils 2, 3 angesetzt. Mit anderen Worten ist die U-förmige
Aufnahme 16 der Ausführungsbeispiele der Fig. 3 und 9 gegen
über der Ebene des U-Schenkels 33 des Tragprofils 2, 3 zurückver
setzt, während in Fig. 2 die U-förmige Aufnahme 16 auf die Ebene
des U-Schenkels 33 aufgesetzt ist. Im übrigen ist das Tragprofil
1, 2, 3 und auch das Halteprofil 4, 5 in bevorzugter Weise ein
stückig mit all seinen Leisten gefertigt.
Der U-Quersteg 34 des Tragprofils 1, 2, 3 ist mit Befestigungs
durchbrüchen 35, 36 versehen. Da man für eine derartige Schiene
einen "festen" Befestigungspunkt und ansonsten "bewegliche" Befe
stigungspunkte benötigt, wäre es im Grunde genommen ausreichend,
lediglich einen als Bohrung ausgebildeten Befestigungsdurchbruch
36, beispielsweise am im Gebrauchslage oberen Ende, vorzusehen
und ansonsten langlochförmige Befestigungsdurchbrüche 35 anzu
bringen, die in Verlängerung voneinander verlaufen und insbeson
dere mittig zum U-Quersteg 34 angeordnet sind. Das Ausführungsei
spiel der Fig. 2 sieht jedoch Gruppen aus jeweils einem Langloch
und einem runden Loch vor. Dies hat auch fertigungstechnische
Gründe. Von den runden Bohrungen 36 wird lediglich eine beim di
rekten oder insbesondere indirekten Befestigen der Schiene an der
Wand bzw. Decke benutzt. Die beweglichen Befestigungspunkte er
möglichen die Ausdehnung unter Wärmeeinfluß.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 9 sind die beiden U-Schenkel
32 und 33 des Tragprofils 3, insbesondere im Bereich der U-förmi
gen Aufnahme 15 und 16, mittels eines Zusatzstegs 37 miteinander
verbunden. Man erreicht dadurch eine Aussteifung des Tragprofils
und zugleich auch die Bildung eines im Querschnitt rechteckigen
Kanals. Man kann ihn zum Verlegen von Rohren oder auch unmittel
bar als Rohrkanal ausnutzen. Bedeutung kommt dieser Schiene ins
besondere bei der Bildung einer sogenannten Energiesparfassade
zu. Da das Tragprofil gemäß Fig. 6 und 7, insbesondere aber
gemäß Fig. 7, mit einem weiteren Profil verbunden wird, ist es
besonders vorteilhaft, wenn zwischen dem Zusatzsteg 37 und dem U-
Quersteg 34 Innenstege 38 und 39 eingesetzt bzw. angeformt sind,
so daß das Kammerinnere in drei Teile unterteilt wird. Der mitt
lere Teil 40 dient dann als Rohr oder Rohrkanal, während die
Außenwandungen der äußeren Teile gemäß Fig. 7 mit einem Befesti
gungsprofil 41 verbunden werden. Die Verbindung erfolgt mit Hilfe
von Nietreihen 42 und 43 od. dgl. Man erspart sich dadurch die
Verwendung von abdichtenden Nieten od. dgl. Verbindungselemen
ten.
Das Befestigungsprofil der Fig. 7 hat auch einen U-förmigen
Querschnitt und es ist unmittelbar an der Wand od. dgl. befe
stigt. Im Bereich der Befestigungselemente -beispielsweise Dübel
mit Schrauben- sind rückwärtige Ausprägungen 44 vorgesehen. Das
Befestigungsprofil 41 umfaßt das Tragprofil 1, 2, 3 außen.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 6 findet ein anderes Befesti
gungprofil 45 Anwendung und der Abstand zur Wand wird mit Hilfe
von speziellen Abstandsdübeln eingehalten.
In bevorzugter Weise wird das Tagprofil 1, 2, 3 aus Aluminium od.
dgl. Leichtmetall hergestellt, während man für das Halteprofil in
bevorzugter Weise Edelstahl verwendet. Statt dessen ist aber auch
ein Halteprofil aus Kunststoff denkbar. Auch für das Tragprofil
kann man Kunststoff oder Edelstahl verwenden.
Claims (20)
1. Schiene für eine Unterkonstruktion einer Wand oder Decken
verkleidung, gekennzeichnet durch eine zweiteilige Ausbildung mit
einem an der Wand oder Decke befestigbaren Tragprofil (1, 2, 3)
und einem damit steckbar verbundenen Halteprofil (4, 5), wobei
beide Profile mittels in Schienenlängsrichtung hintereinander an
geordneter Befestigungselemente zusammengehalten sind.
2. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteprofil (4, 5) parallel zur Wand oder Decke, quer zur Längs
achse des Tragprofil (1, 2, 3) auf letzteres aufgesteckt ist.
3. Schiene nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch zwei in
Aufsteckrichtung (14) hintereinander angeordnete Steckverbindun
gen (15, 21; 16, 22).
4. Schiene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede
Steckverbindung aus einer U-förmigen Aufnahme (15, 16) des einen
Schienenteils (1, 2, 3) und wenigstens einer zwischen die U-
Schenkel (17, 18; 19, 20) greifenden Leiste (21, 22) des anderen
Schienenteils (4, 5) besteht.
5. Schiene nach Anspruch 4, mit der U-förmigen Aufnahme (15,
16) am Tragprofil (1, 2, 3), dadurch gekennzeichnet, daß sich an
die Leiste (22) der Steckverbindung eine hierzu senkrecht verlau
fende Befestigungsleiste (23, 24) anschließt.
6. Schiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine
gedachte Ebene der Befestigungsleiste (23) durch das freie Ende
der Steckverbindungsleiste (22) verläuft und diese beiden Leisten
über eine im Querschnitt winkelförmige Leiste (25) miteinander
verbunden sind.
7. Schiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich
die Befestigungsleiste (24) an das befestigte Ende der Steckver
bindungsleiste (22) anschließt und sie hierzu senkrecht ver
läuft.
8. Schiene nach wenigstens einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Befestigungsleiste (23, 24) mit mehreren,
in Längsrichtung hintereinander angeordneten Befestigungsdurch
brüchen versehen ist, von denen zumindest einer, insbesondere an
einem der Halteprofilenden gelegene, eine runde Bohrung (26)
ist.
9. Schiene nach wenigstens der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß das Halteprofil (4, 5) im wesentlichen
eine T-förmige Gestalt aufweist, wobei der T-Quersteg (27, 28)
einen Befestigungssteg, insbesondere für die Verkleidungselemen
te, bildet, während der hierzu, insbesondere vergleichsweise kur
ze T-Längssteg (29, 30) mit der Steckverbindungsleiste (21, 22)
verbunden ist und sich quer dazu erstreckt sowie die beiden U-
Schenkel (17, 18; 19, 20) der U-förmigen Aufnahme (15, 16) an ih
ren freien Enden übergreift.
10. Schiene nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der T-
Längssteg (29, 30) außermittig an dem T-Quersteg (27, 28) ange
setzt ist.
11. Schiene nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich
am breiten Teil des T-Querstegs (27, 28) auf der den T-Längssteg
(29, 30) tragenden Seite eine winkelförmige Befestigungsleiste
(31) befindet, deren freier Winkelschenkel (21) sich parallel zum
T-Quersteg erstreckt und in die zugeordnete U-förmige Aufnahme
(15, 16) eingreift, wobei der andere Winkelschenkel den zugeord
neten U-Schenkel (17, 19) an seinem freien Ende übergreift.
12. Schiene nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Tragprofil (1, 2, 3) einen U-för
migen Querschnitt aufweist und sich die beiden U-förmigen Aufnah
men (15, 16) der Steckverbindungen an den freien U-Schenkelenden
des Tragprofils befinden, wobei die U-Schenkel der Aufnahmen
senkrecht zu den U-Schenkeln (32, 33) des Tragprofils (1, 2, 3)
verlaufen.
13. Schiene nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die
U-Schenkel (17, 18) der einen Aufnahme (15) auf die Innenfläche
des einen U-Schenkel (32) des Tragprofils (1, 2, 3) aufgesetzt
sind und der U-Quersteg dieser Aufnahme durch das freie Ende des
betreffenden Tragprofils U-Schenkels (32) gebildet ist.
14. Schiene nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet,
daß der eine U-Schenkel (20) der anderen U-förmigen Aufnahme
(16) mit seinem freien Ende mit dem freien Ende des zugeordneten
anderen U-Schenkels (33) des Tragprofils (2, 3) verbunden ist.
15. Schiene nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet,
daß der U-Quersteg der anderen U-förmigen Aufnahme (16) in
Verlängerung des anderen U-Schenkels (32) des Tragprofils (1)
verläuft.
16. Schiene nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 15, da
durch gekennzeichnet, daß sich am U-Quersteg (34) des Tragprofils
(1, 2, 3) Befestigungsdurchbrüche (35, 36) befinden.
17. Schiene nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die
Befestigungsdurchbrüche aus in gleichen Abständen angebrachten
Langlöchern (35) und Rundlöchern (36) bestehen.
18. Schiene nach wenigstens einem der Ansprüche 12 bis 17, ge
kennzeichnet durch einen parallel zum U-Querschnitt (34) verlau
fenden Zusatzstegs (37) des Tragprofils (3).
19. Schiene nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der
Querschnitt zwischen dem Zusatzsteg (37) und dem U-Quersteg (34)
des Tragsprofils (3) durch wenigstens einen weiteren Innensteg,
insbesondere aber ein Innenstegpaar (38, 39), in zwei bzw. drei
Kammern unterteilt ist.
20. Schiene nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß das Tragprofil (1, 2, 3) aus Alumini
um od. dgl. und das Halteprofil (4, 5) aus Edelstahl gefertigt
sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853530388 DE3530388A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wand- oder deckenverkleidung |
EP86110958A EP0213451B1 (de) | 1985-08-24 | 1986-08-08 | Schiene für eine Unterkonstruktion einer Wand- oder Deckenverkleidung |
AT86110958T ATE67814T1 (de) | 1985-08-24 | 1986-08-08 | Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wandoder deckenverkleidung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853530388 DE3530388A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wand- oder deckenverkleidung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3530388A1 true DE3530388A1 (de) | 1987-02-26 |
Family
ID=6279341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853530388 Withdrawn DE3530388A1 (de) | 1985-08-24 | 1985-08-24 | Schiene fuer eine unterkonstruktion einer wand- oder deckenverkleidung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0213451B1 (de) |
AT (1) | ATE67814T1 (de) |
DE (1) | DE3530388A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1990004073A1 (en) * | 1988-10-07 | 1990-04-19 | Chelsea Revival Pty. Ltd. | Modular panelling system |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1899568U (de) * | 1964-06-02 | 1964-08-27 | Metzeler Ag | Vorrichtung zum verankern von platten, insbesondere fuer bauwerksverkleidungen. |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3040642C2 (de) * | 1980-10-29 | 1984-11-08 | Eltreva Ag, Aesch | Fassadenwand |
DE3332900A1 (de) * | 1982-12-18 | 1985-03-28 | Günther Dipl.-Ing. 6901 Wiesenbach Koch | Wandsystem, insbesondere fassadensystem |
-
1985
- 1985-08-24 DE DE19853530388 patent/DE3530388A1/de not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-08-08 EP EP86110958A patent/EP0213451B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-08-08 AT AT86110958T patent/ATE67814T1/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1899568U (de) * | 1964-06-02 | 1964-08-27 | Metzeler Ag | Vorrichtung zum verankern von platten, insbesondere fuer bauwerksverkleidungen. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1990004073A1 (en) * | 1988-10-07 | 1990-04-19 | Chelsea Revival Pty. Ltd. | Modular panelling system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0213451A3 (en) | 1988-03-23 |
EP0213451B1 (de) | 1991-09-25 |
ATE67814T1 (de) | 1991-10-15 |
EP0213451A2 (de) | 1987-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69409371T2 (de) | Fassadenverkleidung | |
DE1604622B1 (de) | Aus stranggepressten Hohlprofilen bestehende,baukastenartig zusammengesetzte Baueinheiten | |
DE3309401A1 (de) | Abgehaengte decke | |
DE2610998C3 (de) | Halterung zur Befestigung von Bekleidungsplatten vor einer Bauwerkswand | |
DE2813399A1 (de) | Schienensystem insbesondere fuer vorhaenge und leichte trennwaende | |
WO2006074973A1 (de) | Modulare fassade für gebäude, glasauflagedichtung und schraube | |
CH672518A5 (de) | ||
DE2606645A1 (de) | Verbindungsvorrichtung fuer verkleidungspaneele oder trennwandelemente | |
DE3241424C2 (de) | Verbindungseinrichtung | |
DE4239051A1 (de) | Gebäudewandverkleidung | |
EP0213451B1 (de) | Schiene für eine Unterkonstruktion einer Wand- oder Deckenverkleidung | |
DE8629047U1 (de) | Profilverbinder | |
DE29717135U1 (de) | Profilsystem für die Halterung von Verkleidungsplatten an Wänden oder Decken | |
DE20118311U1 (de) | Kollektorfassade | |
AT406074B (de) | Zarge | |
DE2607461C3 (de) | Versteifungsleiste für Deckenplatten | |
DE4315656C2 (de) | Gebäudewandverkleidung | |
DE29720306U1 (de) | Adapterleiste für Tragprofile von abgehängten Decken | |
DE3149366C2 (de) | ||
EP0045460B1 (de) | Profilstabförmiges Tragelement für einen Putzträger | |
DE10044951C1 (de) | Sprossenverbindung für Glasdächer bzw. Glasfassaden | |
DE2523851A1 (de) | Trennwandsystem, insbesondere wandfeldkonstruktion o.dgl. | |
DE19831094C2 (de) | Deckenkonstruktion für eine Profilrasterdecke | |
DE29704127U1 (de) | Ständerwand | |
EP0317964A2 (de) | Montageanordnung für eine Montagewand oder -fassade |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |