DE3520037A1 - Conveying device - Google Patents
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Abstract
Description
FördervorrichtungConveyor
Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung, insbesondere für die innerbetriebliche Hängeförderung in der Bekleidungsindustrie, mit einer Laufschiene und einer Trageinrichtung mit die Laufschiene unterfangenden Tragbügeln mit jeweils zwei im gegenseitigen Abstand V-förmig zueinander angeordneten Laufrollen und einer Transportvorrichtung für die Fördergüter, die insbesondere ein zusammenklappbares Transportgestell ist.The invention relates to a conveyor device, in particular for In-house overhead conveyor in the clothing industry, with a running rail and a support device with support brackets underpinning the running rail, each with two at a mutual distance V-shaped rollers and one Transport device for the goods to be conveyed, in particular a collapsible Transport rack is.
Ein zusammenklappbares Transportgestell für die Hängeförderung sowie eine dafür geeignete Trageinrichtung werden z,B. in der DE-PS 33 44 659 beschrieben. Das Transportgestell ist kompliziert aufgebaut. Darüber hinaus behindern sich insbesondere in engen Kurven und Steigungen die Transportgestelle eines aus mehreren Trageinrichtungen und Transportgestellen bestehenden sogenannten Zuges wegen der Breite der Transportgestelle gegenseitig.A collapsible transport rack for overhead conveyance as well a suitable support device are z, B. in DE-PS 33 44 659 described. The transport frame has a complicated structure. They also hinder themselves in particular in tight bends and inclines the transport racks are one of several support devices and transport racks existing so-called train because of the width of the transport racks each other.
Aufgabe der Erfindung ist, eine Trageinrichtung, die keine Behinderungen in Kurvenbereichen zuläßt sowie ein einfach aufgebautes, zusammenklappbares Transportgestell, insbesondere für die Trageinrichtung, zu schaffen.The object of the invention is to provide a support device that does not have any hindrances in curve areas as well as a simply constructed, collapsible transport frame, especially for the support device.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindungen werden in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielhaft näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 perspektivisch die Trageinrichtung mit Transportgestell, Fig. 2 die Einzelheit II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2, Fig. 4 die Einzelheit IV in Fig. 1.This problem is solved by the features of the main claim. Beneficial Embodiments of the inventions are characterized in the subclaims. The invention is explained in more detail by way of example with the aid of the drawing. Show it: Fig. 1 is a perspective view of the support device with transport frame, Fig. 2 the detail II in Fig. 1, Fig. 3 shows a section along the line III-III in Fig. 2, Fig. 4 the Detail IV in FIG. 1.
Die Trageinrichtung 1 weist zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete, im Querschnitt vorzugsweise rechteckige, insbesondere quadratische Tragholme 2, 3 auf, an denen oben jeweils dreh- und schwenkbar zwei im Abstand voneinander angeordnete Tragbügel 4 mit Laufrollen 5 angeordnet sind. Die Laufrollen laufen in an sich bekannter Weise auf Tragschienen (nicht dargestellt).The support device 1 has two axially spaced apart, in cross-section preferably rectangular, in particular square, support spars 2, 3, on which two rotatable and pivotable at the top are arranged at a distance from one another Support bracket 4 with rollers 5 are arranged. The rollers run in a known manner Way on mounting rails (not shown).
Jeweils in sich gegenüberliegenden Endbereichen der Tragholme 2, 3 ist unterhalb der Holme ein senkrecht nach unten weisender Verbindungsbolzen 6, vorzugsweise im Bereich zwischen den beiden Tragbügeln eines Tragholms 2, 3, angeordnet. Die Bolzen 6 sind an einem weiteren, ebenfalls vorzugsweise rechteckigen, insbesondere quadratischen Tragholm 7, vorzugsweise durch Schweißung, befestigt. Der Tragholm 7 überbrückt den Zwischenraum 8a zwischen den Tragholmen 2 und 3.In each case in opposite end regions of the support bars 2, 3 a connecting bolt 6 pointing vertically downwards is below the spars, preferably in the area between the two support brackets of a support beam 2, 3, arranged. The bolts 6 are on a further, also preferably rectangular, in particular square support beam 7, preferably fastened by welding. The support beam 7 bridges the gap 8a between the support beams 2 and 3.
Die Bolzen 6 lagern um ihre Längsachse drehbar im Tragholm 2, 3 und weisen ein Gelenk 8 zwischen Tragholm 7 und Tragholm 2 bzw. 3 für ein Verschwenken um eine horizontale, quer zur Längsrichtung der Holme 2, 3 ausgerichtete Achse 9 auf. Am Tragholm 7 ist vorzugsweise längsmittig eine Kupplungsvorrichtung 10 vorgesehen, deren Aufbau und Funktion weiter unten erläutert wird.The bolts 6 are mounted rotatably about their longitudinal axis in the support beam 2, 3 and have a joint 8 between support beam 7 and support beam 2 and 3 for pivoting about a horizontal axis 9 oriented transversely to the longitudinal direction of the bars 2, 3 on. A coupling device 10 is preferably provided in the longitudinal center on the support beam 7, the structure and function of which is explained below.
Wesentlich ist, daß die Tragholme 2, 3 verlängerbar, vorzugsweise teleskopartig verlängerbar, ausgebildet sind, und zwar in zum Zwischenraum 8a entgegengesetzter Richtung. Zweckmäßigerweise sind dafür jeweils seitlich zwei aus Winkeleisen bestehende Schienen 11, 12 längsverschieblich und arretierbar auf den seitlichen Kantenbereichen 13, 14 der Tragholme 2, 3 formschlüssig angeordnet, die die freien Enden nach außen überragen und endseitig ein Kupplungselement 15 zum Ankuppeln einer weiteren Trageinrichtung tragen. Das dargestellte Kupplungselement 15 ist aus der DE-OS 33 18 381 bekannt.It is essential that the support bars 2, 3 can be extended, preferably are designed to be telescopically extendable, namely in the opposite direction to the intermediate space 8a Direction. Appropriately, there are two sides made of angle irons for this purpose Rails 11, 12 longitudinally displaceable and lockable on the lateral edge areas 13, 14 of the support bars 2, 3 arranged in a form-fitting manner, the free ends to the outside project beyond and at the end a coupling element 15 for coupling a further support device wear. The coupling element 15 shown is known from DE-OS 33 18 381.
Die Querplatte 16 des Kupplungselements 15 stellt endseitig einen festen Verbund der Schienen 11, 12 her.The transverse plate 16 of the coupling element 15 is one end fixed connection of the rails 11, 12 ago.
Die Schienen 11, 12 können teleskopartig vor- und zurückgeschoben werden und verlängern somit die Tragholme 2, 3.The rails 11, 12 can be telescoped back and forth and thus extend the support bars 2, 3.
Ein Endanschlag sorgt dafür, daß die Schienen 11, 12 nicht ohne weiteres vom jeweiligen Holm 2, 3 abgezogen werden können.An end stop ensures that the rails 11, 12 do not easily can be deducted from the respective spar 2, 3.
Für die Verwendung mehrerer Trageinrichtungen 1 in einem sogenannten Zug werden die Schienen 11, 12 ausgezogen, so daß sie die Länge eines Transportgestells 17 beidseitig überragen und eine gegenseitige Behinderung der Transportgestelle in den Kurven nicht mehr gegeben ist.For the use of several support devices 1 in a so-called Train the rails 11, 12 are pulled out so that they are the length of a caddy 17 protrude on both sides and a mutual obstruction of the transport racks is no longer given in the curves.
Durch die drehbare Anordnung der Bolzen 6 sowie durch das Gelenk 8 kann die Trageinrichtung sich in Kurven gelenkig verändern bzw. können die Tragholme 2, 3 relativ zum Tragholm 7 um vertikale Achsen verschwenkt werden. In Steigungen sorgen die Gelenke 8 für eine Verschwenkbarkeit der Holme 2, 3 relativ zum Tragholm 7 um horizontale Achsen.Due to the rotatable arrangement of the bolts 6 and the joint 8 the support device can articulately change in curves or the support bars 2, 3 are pivoted relative to the support beam 7 about vertical axes. In inclines the joints 8 ensure that the bars 2, 3 can pivot relative to the support bar 7 about horizontal axes.
Wenn die Trageinrichtung nicht gebraucht wird, werden die Schienen zurückgeschoben (Parkstellung), so daß sie weniger Platz benötigen. Überlange, sperrige Transporteinrichtungen sind somit für Transportgestelle der erwähnten Art nicht mehr erforderlich.When the support device is not in use, the rails pushed back (parking position) so that they require less space. Overly long, bulky Transport devices are therefore not for transport racks of the type mentioned more required.
Eine zweckmäßige Anordnung der Schienen 11, 12 sieht eine selbsttätige Arretierung der ausgezogenen Stellung der Schienen 11, 12 vor, die beim Schieben des Zuges nicht ohne weiteres aufgehoben wird, sondern die die ausgezogene Stellung der Schiene bewahrt. Erst wenn ein höherer Druck ausgeübt wird, sind die Schienen 11, 12 wieder zurückschiebbar. Die arretierbare Stellung wird gewährleistet durch eine aus Fig. 3 ersichtliche Kugelrastung 18, die z.B. an der mit 19 in Fig. 2 markierten Stelle im Tragrohr 3, 4 eingebaut ist. Sie besteht aus einem Rohrstück 20, das im Vierkantrohr3,4diagonal quer zur Längserstreckung des Rohres3,4horizontal angeordnet befestigt ist und eine Druckfeder 21 lagert, auf der eine Kugel 22 sitzt, die aus dem Rohrstück 20 ragt, wobei sich die Feder 21 auf dem Boden des Rohrstücks abstützen kann. Die Kugel 22 durchgreift eine Öffnung 23 in der Wandung des Vierkantrohrs 3, 4 im Kantenbereich 14 und stößt auf die Innenwandung der Schiene 12. In die Innenwandung der Schiene 12 ist im Laufflächenbereich für die Kugel 22 mindestens eine kugelschalenförmige Vertiefung 24 eingebracht, in die die Kugel einrasten kann. Vorteilhaft ist, wenn beidseitig Kugelrastungen der beschriebenen Art angeordnet sind, so daß sowohl die Schiene 12 als auch die Schiene 11 mit einer federbelasteten Kugel beaufschlagt werden können; dabei können im Rohrstück 20 beidseitig Kugeln in der beschriebenen Weise gelagert sein. Außerdem können auch mehrere Kugelrastungen in Längsrichtung der Tragholme hintereinander eingebaut sein. Die Anzahl der Rastungen sowie die Stärke der erforderlichen Druckkraft zur Lösung der entsprechenden Aufgabe wird empirisch ermittelt und ist u.a. abhängig von der Vertiefung 24 und von der Stärke der Druckfeder 21. Anstelle einer Vertiefung 24 kann zweckmäßig auch ein Loch (nicht dargestellt) vorgesehen sein, dessen Durchmesser kleiner als der Durchmesser der Kugel 22 ist.An expedient arrangement of the rails 11, 12 provides an automatic one Locking of the extended position of the rails 11, 12 before that when sliding of the train is not canceled without further ado, but the extended position the rail preserved. Only when a higher pressure is exerted are the rails 11, 12 can be pushed back again. The lockable position is guaranteed by a ball catch 18 which can be seen from FIG. 3 and which is marked, for example, on the 19 in FIG Place in the support tube 3, 4 is installed. It consists of a piece of pipe 20, which is in Square tube3,4 arranged diagonally transversely to the longitudinal extension of the tube3,4 horizontally is attached and a compression spring 21 is supported on the a ball 22 sits, which protrudes from the pipe section 20, the spring 21 on the bottom of the Can support pipe section. The ball 22 reaches through an opening 23 in the wall of the square tube 3, 4 in the edge area 14 and meets the inner wall of the rail 12. The inner wall of the rail 12 is in the running surface area for the ball 22 at least one spherical shell-shaped recess 24 is introduced into which the ball can snap into place. It is advantageous if the described ball catches on both sides Art are arranged so that both the rail 12 and the rail 11 with a spring-loaded ball can be acted upon; can in the pipe section 20 on both sides Balls be stored in the manner described. In addition, several ball catches can also be used be installed one behind the other in the longitudinal direction of the support bars. The number of notches as well as the strength of the pressure force required to solve the corresponding task is determined empirically and depends, among other things, on the specialization 24 and on the Strength of the compression spring 21. Instead of a recess 24, a Hole (not shown) may be provided, the diameter of which is smaller than the diameter the ball 22 is.
Eine besonders stabile Schienenanordnung (Fig. 1 rechte Seite) ergibt sich, wenn die Schienen 11, 12 jeweils länger als die Tragrohre 3,4 ausgeführt sind und die Tragrohre im Bereich des Zwischenraums 8a übergreifen und dort über z.B. einen Löcher durchgreifenden, sich quer zur Längserstreckung der Tragholme 2, 3 erstreckende, im Tragrohr befestigte Schraubbolzen in Verbindung stehen. Jeder Schraubbolzen 25 bildet außer der Uer- steifung bzw. dem Zusammenhalten der Schienen gleichzeitig auch einen Endanschlag für das Herausziehen der Schienen, während ein Anschlag beim Zurückschieben der Schienen durch die Platte 16 gewährleistet wird.A particularly stable rail arrangement (Fig. 1 right side) results when the rails 11, 12 are each made longer than the support tubes 3, 4 and the support tubes overlap in the area of the intermediate space 8a and there via e.g. a holes penetrating transversely to the longitudinal extension of the support bars 2, 3 extending screw bolts fastened in the support tube are connected. Every bolt In addition to the U- stiffening or holding the rails together at the same time also an end stop for pulling out the rails while a Stop when pushing back the rails through the plate 16 is guaranteed.
Die Kupplungsvorrichtung 10 weist ein den Tragholm 7 vertikal bzw. senkrecht zu seiner Längserstreckung durchgreifendes Rohrstück 26 auf, das am Tragholm 7 befestigt ist, z.B. durch Schweißung (Fig. 4). Im Rohrstück 26 steckt formschlüssig um seine Längsachse 27 drehbar (s. Pfeilrichtung 28) sowie in Richtung der Längsachse 27 längsverschieblich ein Rohrbolzen 29, dessen aus dem Rohrstück 26 nach oben herausragender Kopf 30 dicker ist als der Durchmesser des Rohrstücks 26, so daß der Rohrbolzen 29 auf der Stirnkante 31 des Rohrstücks 26 mit seiner Stirnkante 32 ruht. Beide Stirnflächen sind aufeinander abgestimmt und weisen Rastmittel auf, z.B. Verzahnungen, wobei die Verzahnungen formschlüssig ineinandergreifen können und eine abschnittsweise verstellbare Verrastung bilden. Anstelle von Verzahnungen können auch andere gleichwirkende Rastmittel mit Vertiefungen/Erhöhungen vorgesehen sein.The coupling device 10 has a support beam 7 vertically or perpendicular to its longitudinal extension extending pipe section 26, which on the support beam 7 is attached, e.g. by welding (Fig. 4). In the pipe section 26 is positively locked rotatable about its longitudinal axis 27 (see arrow direction 28) and in the direction of the longitudinal axis 27 longitudinally displaceable a pipe bolt 29, whose protruding from the pipe section 26 upwards Head 30 is thicker than the diameter of the pipe section 26, so that the pipe bolt 29 rests with its front edge 32 on the front edge 31 of the pipe section 26. Both Front faces are matched to one another and have locking means, e.g. toothing, wherein the teeth can interlock positively and one in sections form adjustable latching. Instead of gears, other equally effective Latching means can be provided with depressions / elevations.
Am unteren Ende des Rohrbolzens 29 sitzt quer dazu eine Tragstange 33 mit endseitig jeweils einer Ringnut 34.At the lower end of the pipe bolt 29 sits a support rod transversely thereto 33 with an annular groove 34 at each end.
In die Ringnuten 34 sollen die Haken 35 des Transportgestells 17 greifen. Die Rastmittel der Stirnkanten 31 und 32 sind so ausgebildet, daß sie bei Ausübung eines bestimmten Drehmoments an der Tragstange 33 in bezug auf die Achse 27 ausrasten können und bei Erreichen einer bestimmten verdrehten Stellung wieder einrasten, um diese Stellung zu fixieren. Bei einer Verzahnung sind die Flankenwinkel entsprechend dem gewünschten Drehmoment gewählt. Diese rastbare Verdrehbarkeit erleichtert der Bedienungsperson das Füllen oder Entleeren des Transportgestells 17. Außerdem kann eine Drehung um 900 in der Parkstellung Platz sparen, weil die Tiefe der Transportgestelle kleiner ist als die Breite. Dies gilt insbesondere dann, wenn das Transportgestell zusammenklappbar ausgeführt ist.The hooks 35 of the transport frame 17 are intended to engage in the annular grooves 34. The locking means of the end edges 31 and 32 are designed so that they are when exercised a certain torque on the support rod 33 with respect to the axis 27 disengage can and engage again when a certain twisted position is reached, to fix this position. In the case of a toothing, the flank angles are corresponding selected the desired torque. This lockable rotatability facilitates the Operator filling or emptying the transport frame 17. In addition, can Turning 900 in the parking position saves space because the depth of the transport racks is smaller than the width. This is especially true when the transport frame Is designed to be collapsible.
Ein zweckmäßiges, in Pfeilrichtung 36, 37 zusammenklappbares Transportgestell ergibt sich aus Fig. 1. Es weist einen Tragbalken 38 auf, in dessen Längsmitte die Traghaken 35 angeordnet sind, und an dessen Ende jeweils eine senkrecht nach unten ragende Tragstange 39 befestigt ist. Jeweils an der Innenseite 39a der Transportstangen 39 sind Querstangen 40 angelenkt, wobei sich die Anlenkung vorzugsweise in der Mitte der Querstangen 40 befindet. Das rückwandseitige Ende 41 der Querstangen 40 sitzt gelenkig an einer vertikalen Rückwandstrebe 42, und zwar vorzugsweise an deren Innenseite 42a. Die Rückwandstreben 42 stehen über horizontale Versteifungsstreben 43 miteinander in Verbindung. Diese Versteifungsstreben 43 sind vorzugsweise im Bereich der Anlenkung der Querstangen 40 angeordnet.A practical transport frame that can be folded up in the direction of arrows 36, 37 results from Fig. 1. It has a support beam 38, in the longitudinal center of which Support hooks 35 are arranged, and at the end of each one vertically downwards protruding support rod 39 is attached. Each on the inside 39a of the transport rods 39 cross bars 40 are articulated, the articulation preferably being in the middle the cross bars 40 is located. The rear end 41 of the crossbars 40 is seated articulated on a vertical rear wall strut 42, preferably on the inside thereof 42a. The rear wall struts 42 are connected to one another via horizontal stiffening struts 43 in connection. These stiffening struts 43 are preferably in the area of the articulation the cross bars 40 arranged.
Zur Arretierung der in Fig. 1 gezeigten aufgeklappten Stellung des Transportgestells 17 ist mindestens eine Diagonalstrebe 44 vorgesehen, die an der Außenseite 42b einer Rückwandstrebe 42 gelenkig sitzt und eine Rastausnehmung 45 aufweist, die einen Bolzen 46 übergreift, der oberhalb der An lenkung der Diagonalstrebe 44 an der Außenseite 39b der entsprechenden Tragstange 39 angeordnet Ist.To lock the unfolded position of the shown in Fig. 1 Caddy 17 is provided at least one diagonal strut 44 which is attached to the Outside 42b of a rear wall strut 42 is seated in an articulated manner and has a latching recess 45 has, which engages over a bolt 46 which is above the articulation of the diagonal strut 44 is arranged on the outside 39b of the corresponding support rod 39.
Wird die Verrastung der Diagonalstrebe 44 aufgehoben, dann kann das Transportgestell in Richtung der Pfeile 36, 37 zusammenklappen. Es ist vorgesehen, daß auf die Querstangen 40 sowie auf die Versteifungsstreben 43 Fachböden 47 gesetzt werden können, auf die Ware abgelegt werden kann.If the locking of the diagonal strut 44 is canceled, then that can Fold the transport frame in the direction of the arrows 36, 37. It is intended that placed on the crossbars 40 and on the stiffening struts 43 shelves 47 can be placed on the goods.
Claims (33)
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Family Applications (1)
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