DE3514722A1 - SCHUETTGUTBUNKER OF UNDERGROUND OPERATION - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen Schüttgutbunker des Untertagebetriebes, insbesondere einen seigeren Rundbunker gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a bulk material bunker for underground operations, in particular a seigeren round bunker according to the preamble of claim 1.

Schüttgutbunker dienen im Untertagebergbau als Zwischenspeicher und sind entweder zwischen zwei aufeinanderfolgenden Stetigförderern oder am Schnittpunkt eines Stetigförderers und einer hin- und hergehenden Förderung £ angeordnet, welche z.B. als Wagenförderung ausgebildet sein kann. Die Erfindung betrifft insbesondere die erstgenannte Anordnung und ist vorzugsweise aus Schüttgutbunker anwendbar, welche einen verhältnismäßig geringen seigeren Abstand im Verhältnis zu ihrem Querschnitt überwinden. Vorzugsweise ist in diesen Fällen der erfindungsgemäße Schüttgutbunker als Rundbunker ausgebildet, weil hierbei das Verhältnis von Gebirgsausbruch und Volumen des Schüttgutbunkers optimal und jedenfalls günstiger als bei Geviertquerschnitten ist.Bulk material bunkers serve as intermediate storage in underground mining and are either arranged between two consecutive continuous conveyors or at the intersection of a continuous conveyor and a reciprocating conveyor £ , which can be designed as a carriage conveyor, for example. The invention relates in particular to the first-mentioned arrangement and can preferably be used from bulk material bunkers which overcome a relatively small seigeren distance in relation to their cross-section. In these cases, the bulk material bunker according to the invention is preferably designed as a round bunker, because here the ratio of rock formation and volume of the bulk material bunker is optimal and in any case more favorable than with square cross-sections.

Solche Schüttgutbunker können im Hauptschluß unterm gebracht sein und werden dann von dem vorgeschalteten Fördermittel unmittelbar beschickt, oder sie sind im Nebenschluß angeordnet und werden dann von einem Fördermittel beaufschlagt, das mit dem vorgeschalteten Fördermittel umgangen werden kann. Die Vergleichmäßigung der Förderung beruht darauf, daß je nach Fördervermögen der Bunkerraum ganz oder teilweise gefüllt wird, wenn das Fördervermögen des nachgeschalteten Fördermittels überschritten wird, oder die Förderung durch den Bunker verläuft, wenn die Fördermenge aus dem Bunker dem Fördervermögen des nachge-Such bulk bunkers can in the main circuit under be brought and are then fed directly by the upstream conveyor, or they are in Shunt arranged and are then acted upon by a conveyor that is connected to the upstream Funding can be circumvented. The equalization of the promotion is based on the fact that depending on Funding capacity of the bunker space is completely or partially filled if the funding capacity of the downstream Funding is exceeded, or the promotion runs through the bunker when the delivery rate from the bunker to the conveying capacity of the subsequent

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schalteten Fördermittels entspricht oder diese unterschreitet. corresponds to or falls below the switched funding.

Die Anordnung einer Wendelrutsche in dem erfindungsgemäßen Bunker verhindert den freien Fall des Schüttgutes durch den Bunker, wie er bei Sturzbunkern auftritt. Der damit insbesondere bei der Förderung des Produktes auftretende,erlösmindernde Kornzerfall und die damit verbundene gefährliche Staubentwicklung lassen sich mit der eingebauten Wendelrutsche verhindern. Diese führt die beschriebene Ausgleichsfunktion des Schüttgutbunkers selbsttätig herbei, weil das Fördergut bei Überschreitung des Füllquerschnittes der Wendelrutsche von selbst den Bunkerraum füllt und aus diesem durch den Bunkerauslauf abgezogen wird. Wendelrutschen dieser Art müssen allerdings so eingebaut werden, daß sie beim Abziehen des Schüttgutes aus dem Bunkerraum nicht von dem Sog mitgenommen werden, den das Schüttgut hierbei auf feststehende Teile im Bunker ausübt, die im oder nahe dem Zentrum des Bunkers angeordnet sind.The arrangement of a spiral chute in the bunker according to the invention prevents the free fall of the bulk material through the bunker, as it occurs in crash bunkers. This is particularly important when it comes to promoting the Do not allow the product to reduce the price of the grain disintegration and the dangerous dust formation associated with it prevent yourself with the built-in spiral slide. This performs the described compensation function of the Bulk material bunker automatically because the conveyed material when the filling cross-section is exceeded The spiral chute fills the bunker space by itself and is withdrawn from it through the bunker outlet. Spiral chutes of this type must, however, be installed in such a way that they are removed when the bulk material is removed are not taken from the bunker room by the suction that the bulk goods here on fixed parts in the Wields bunkers located in or near the center of the bunker.

Die Anordnung eines Fahrschachtes in dem Schüttgutbunker dient einerseits dazu, die Entfernungen zwischen den hintereinandergeschalteten Fördermitteln unmittelbar überwinden zu können, d.h. den Weg zwischen dem Abwurf des vorgeschalteten Stetigförderers und der Aufgabe eines nachgeschalteten Fördermittels für die Personenfahrung zu verkürzen. Andererseits dient ein solcher Fahrschacht auch der überwachung des Schüttgutbunkers sowie gegebenenfalls zur Beseitigung von Verstopfern. Zu diesem Zweck sind aus der Fahrschachtauskleidung häufig Schauöffnungen ausgespart, diejeweils mitThe arrangement of a lift shaft in the bulk material bunker serves on the one hand to directly determine the distances between the conveyors connected in series to be able to overcome, i.e. the path between the discharge of the upstream continuous conveyor and the Shorten the task of a downstream funding means for personal experience. On the other hand, one serves Such a shaft also monitors the bulk material bunker and, if necessary, to remove blockages. For this purpose are from the elevator shaft lining often sight openings left out, each with

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einem Schieber oder einer Klappe verschlossen werden können. Die Anordnung eines Wetterschachtes wird dagegen meistens erforderlich, um bei gefülltem Bunker und dann für die Wetter nicht mehr passierbarem Bunkerquerschnitt die Wetterführung zu sichern, jedenfalls soweit sie für die Belüftung des Bereiches erforderlich ist, in dem Ein- und Auslauf der vor- und nachgeschalteten Fördermittel untergebracht sind. Außerdem hat der Wetterschacht die Aufgabe, den Fahrschacht zu belüften, wenn es sich hierbei wie im Regelfall um einen planmäßig befahrbaren Weg handelt. Ein derartiger Fahrweg muß deshalb auch gegen Steinfall und gegen fallende Gegenstände gesichert sein. Er bedarf daher der Verkleidung. Ein planmäßiger Wetterweg muß in der Regel mit einem Ausbau gesichert sein.can be closed with a slide or a flap. The arrangement of a weather shaft is against it Mostly necessary, when the bunker is full and then no longer passable for the weather Bunker cross-section to secure the weather, at least as far as it is necessary for the ventilation of the area in the inlet and outlet of the upstream and downstream downstream funding are housed. In addition, the weather shaft has the task of the lift shaft to ventilate if this is, as is usually the case, a route that is drivable according to plan. A Such a route must therefore also be secured against falling stones and falling objects. He therefore requires disguise. A planned weather route must usually be secured with an expansion.

Die Erfindung geht von einem vorbekannten Zwischenbunker aus (DE-OS 30 16 789) . Hierbei tritt der Fahrschacht mit dem Wetterweg zusammen, d.h. der Ausbau des Wetterweges ist mit der Verkleidung des Fahrschachtes identisch. Das Ganze ist in dem als Rundbunker ausgebildeten Schüttgutbunker vorzugsweise in dessen Mitte untergebracht und mit einem Innenzylinder verwirklicht, an dem außen eine Wendelrutsche angebracht ist. Um den erforderlichen Querschnitt zu wahren, andererseits aber den dadurch bedingten Verlust an Volumen des Schüttgutraumes gering zu halten, besitzt der Fahr- und Wetterschacht eine kreisförmige Schachtscheibe, deren Umfang von der Verkleidung gebildet ist, die den Wetterquerschnitt vorgibt, in dem das Fahrtrum untergebracht ist.The invention is based on a previously known intermediate bunker (DE-OS 30 16 789). This is where the lift shaft occurs with the weather path together, i.e. the expansion of the weather path is with the lining of the lift shaft identical. The whole thing is preferably in the bulk material bunker designed as a round bunker Housed in the middle and implemented with an inner cylinder, attached to the outside with a spiral slide is. In order to maintain the required cross-section, but on the other hand to reduce the resulting loss To keep the volume of the bulk goods space low, the driving and weather shaft has a circular shaft disc, the circumference of which is formed by the cladding, which specifies the weather cross-section in which the Fahrtrum is housed.

Bei der Entleerung des Schüttgutbunkers ist die Sog-When emptying the bulk material bunker, the suction

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Wirkung auf die Verkleidung des Fahr- und Wetterschachtes außerordentlich groß. Sie gefährdet die Befestigung der Wendelrutsche, aber auch die Verkleidung selbst, was zu erheblichen Schäden führen kann.The effect on the cladding of the driving and weather shaft is extremely large. You endanger the fortification the spiral chute, but also the cladding itself, which can lead to considerable damage.

Bei den üblichen Querschnitten im Steinkohlenbergbau hat ein solcher Schüttgutbunker eine Schüttgutmenge,With the usual cross-sections in hard coal mining, such a bulk material bunker has a quantity of bulk material

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die ca. 3 bis 5 m /m seigere Bunkerlänge ausmacht.3
which makes up approx. 3 to 5 m / m thicker bunker length.

Geht man davon aus, daß in vielen Fällen Bunkerhöhen von ca. 5 m auf derselben Sohle als oberer Grenzwert infrage kommen, so ist das Fassungsvermögen solcherIt is assumed that in many cases bunker heights of approx. 5 m on the same floor as the upper limit come into question, the capacity is such

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Bunker mit 15 bis 30 m im Verhältnis zu dem aus dem Fördervermögen abzuleitenden notwendigen Schüttgutraum von ca. 100 m erheblich zu klein. Das führt in der Förderung zu beträchtlichen Schwierigkeiten,oder macht von vornherein die Zwischenbunkerung unter Tage illusorisch, obwohl sie insbesondere in Streckenabzweigen oder in Streckenkreuzungen von Förderstrecken besonders erwünscht wäre.3
Bunkers with 15 to 30 m are considerably too small in relation to the necessary bulk material space of approx. 100 m to be derived from the conveying capacity. This leads to considerable difficulties in extraction, or makes intermediate bunkering underground an illusion from the outset, although it would be particularly desirable in route branches or in route crossings of conveyor routes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schüttgutbunker zu schaffen, welcher sich besser insbesondere für die Zwischenbunkerung bei leistungsfähigen Stetigförderern in örtlichen Verhältnissen eignet, die nur eine vergleichsweise geringe seigere Höhe für den Zwischenbunker zulassen, wobei außerdem die Gefährdung durch die Sorgwirkung des Schüttgutes bei der Bunkerentleerung ausgeschaltet werden soll.The invention is based on the object of creating a bulk material bunker which is better in particular suitable for intermediate bunkering with high-performance continuous conveyors in local conditions that only allow a comparatively low seigere height for the intermediate bunker, which also increases the risk should be switched off by the care of the bulk material when emptying the bunker.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Zweckmäßige Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the invention with the features of claim 1. Expedient embodiments of the Invention are the subject of the subclaims.

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Gemäß der Erfindung wird in der Bauart bedingten überdeckung des Wetterquerschnittes und des Fahrungsquerschnittes eines Fahr- und WetterSchachtes die Wetterfunktion zu einem Teil von der Fahrungsfunktion abgetrennt. Dieser abgetrennte Teil kann daher eine Querschnittsform aufweisen, welche für die unmittelbare Befahrung unbrauchbar ist, von der Wetterführung aber genutzt werden kann. Andererseits kann der Querschnitt £ des Fahrschachtes auf den Befahrungszweck reduziert werden, obwohl natürlich auch dieser Querschnitt bewettert wird. Das wird erfindungsgemäß durch die Einbeziehung des Fahrschachtquerschnittes in den Wetterquerschnitt gewährleistet. Diese Anordnung ist erfindungsgemäß an die Bunkerwand verlegt und bezieht in die Verkleidung den Bunkerausbau ein. Dadurch wird insgesamt der Teilquerschnitt des Bunkerfüllraumes erheblich vermindert, welcher mit dem Fahr- und Wetterschacht in Anspruch genommen werden muß und von dem Bunkervolumen abgeht.According to the invention, due to the type of overlap of the weather cross-section and the driving cross-section of a driving and weather shaft, the weather function is partially separated from the driving function. This separated part can therefore have a cross-sectional shape which is unusable for direct traffic, but can be used by weather management. On the other hand, the cross-section £ of the lift shaft can be reduced to the purpose of driving, although this cross-section is of course also weathered. This is ensured according to the invention by including the lift shaft cross-section in the weather cross-section. According to the invention, this arrangement is moved to the bunker wall and includes the bunker extension in the cladding. As a result, the partial cross-section of the bunker filling space, which has to be used with the driving and weather shaft and which goes away from the bunker volume, is considerably reduced overall.

Die Erfahrung zeigt, daß durch die Erfindung der Bunker- % füllraum eine spezifische Größe von ca. 20 bis 25 mExperience shows that the invention of the bunker % filling space has a specific size of approx. 20 to 25 m

aufweisen kann, mit der das geforderte Bunkervolumen von 100m³bei der gegebenen seigeren Höhe ohne weiteres erreichbar ist. Die Erfindung hat den Vorteil, daß die auf die Verkleidung einwirkenden Sogkräfte des Schüttgutes beim Abziehen aus dem Bunker praktisch nicht mehr in Erscheinung treten und daher bei den Überlegungen zur Dimensionierung der Verkleidung außer Ansatz bleiben können. Wie sich nämlich überraschend herausgestellt hat, fließt das Schüttgut von den Wänden des Schüttgutraumes im Bunker in Richtung auf das Bunkerzentrum und von dort erst nach unten, was die Sogwirkung ausgehendcan have, with which the required bunker volume of 100m ³ can easily be achieved at the given seigeren height. The invention has the advantage that the suction forces of the bulk material acting on the cladding practically no longer appear when it is withdrawn from the bunker and can therefore be left out of consideration when considering the dimensions of the cladding. As it turned out, surprisingly, the bulk material flows from the walls of the bulk material space in the bunker in the direction of the bunker center and from there only downwards, which is the starting point for the suction effect

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von den Bunkerwänden im Bunkerzentrum erheblich anwachsen läßt, während sie an den Bunkerwänden praktisch nicht mehr spürbar ist.from the bunker walls in the bunker center can grow considerably, while they practically no longer on the bunker walls is noticeable.

Vorzugsweise und insbesondere bei Ausbildung des erfindungsgemäßen Schüttgutbunkers als Rundbunker werden die Merkmale des Anspruches 2 verwirklicht, wodurch man anders als bei Geviertguerschnitten bei Anwendung des Stahlbaus auf die Abkleidung des Fahr- und Wetter-™ Schachtes dort eine verhältnismäßig große Formsteifigkeit erreichen kann. Die sich daraus ergebenden Querschnitte sind auch geeignet, vom Fahrschacht aus alle Teile des Wetterschachtes zu erreichen, um dort gegebenenfalls Reparaturen ausführen zu können.Preferably and in particular when training the invention Bulk material bunker as a round bunker, the features of claim 2 are realized, whereby one unlike with square cross-sections when the steel structure is used to cover the Fahr- und Wetter- ™ Shaft there can achieve a relatively high dimensional stiffness. The resulting cross-sections are also suitable for reaching all parts of the weather shaft from the lift shaft, where necessary To be able to carry out repairs.

Mit den Merkmalen des Anspruches 3 sind die Ausführungsarten verwirklicht, bei denen im Schüttgutbunker die Wendelrutsche vorgesehen wird, welche die eingangs beschriebene Funktion ausführt. Die Teilung der Wendelrutsche entspricht dann der jeweiligen Bunkerhöhe, kann aber auch aus fördertechnischen Gesichtspunkten heraus ^" frei gewählt werden, sofern die Bunkerhöhe dies zuläßt.With the features of claim 3, the embodiments are realized in which the spiral chute is provided in the bulk material bunker, which performs the function described above. The division of the spiral chute then corresponds to the respective bunker height, but can also be freely selected from a conveying point of view ^ " , provided that the bunker height allows this.

Mit den Merkmalen des Anspruches 4 erreicht man ein Stahlbaukonzept für einen derartigen Bunker, das sich auf verschiedene Bunkerdurchmesser anwenden läßt. Das gelingt durch den gesondert ausgebildeten Trichtereinlauf, der für größere Bunkerdurchmesser notwendig ist, während geringere Bunkerdurchmesser sich mit dem Bunkerauslauf beherrschen lassen.With the features of claim 4, a steel construction concept for such a bunker is achieved can be applied to different bunker diameters. This is achieved through the specially designed funnel inlet, which is necessary for larger bunker diameters, while smaller bunker diameters deal with the bunker outlet let control.

Die Merkmale des Anspruches 6 gestatten es, Wetterkurzschlüsse durch den Bunker zu verhindern.The features of claim 6 make it possible to prevent short-circuits in the weather through the bunker.

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Die Merkmale des Anspruches 5 sind zweckmäßig, wenn man die Trichterneigung des Bunkerauslaufes zum Teil in den Schachtausbruch verlegen muß, was bei begrenzter Streckenhöhe unabhängig vom Rutschwinkel des Schüttgutes erforderlich werden kann.The features of claim 5 are useful if the funnel slope of the bunker outlet is partly must relocate in the shaft excavation, which is limited Distance height can be required regardless of the slip angle of the bulk material.

Die Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der Figuren in der Zeichnung; es zeigenThe details of the invention emerge from the following description of an embodiment of the figures in the drawing; show it

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Schüttgutbunker als Zwischenspeicher zwischen Stetigförderern im Längsschnitt,Fig. 1 shows a bulk material bunker according to the invention as Intermediate storage between continuous conveyors in longitudinal section,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie H-II der Fig. undFIG. 2 shows a section along the line H-II of FIGS

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. in Richtung des Pfeiles A.Fig. 3 is a plan view of the object of Fig. In the direction of arrow A.

Ein seigerer (senkrechter), zylindrischer Schacht 1 verbindet die Firste 2 einer Förderstrecke 3, deren Sohle bei 4 wiedergegeben ist mit dem nach oben geführten Abwurf eines Stetigförderers 5. Der Stetigförderer ist als Gurtband angenommen, dessen Abwurftrommel bei 6 strichpunktiert wiedergegeben ist. Die Abwurftrommel wirkt mit einer Übergabe 7 zusammen, welche mit einer Verkleidung 8 versehen ist. Der Auslauf 9 der Übergabe 7 ist mit dem Einlauf 10 einer Wendelrutsche 11 verbunden, welche aus einzelnen Schüssen 12, 13 zusammengesetzt ist, die an dem Ausbau 14 des Schachtes angebracht sind. Der Ausbau 14 besteht aus einem Stahlbetonzylinder, welcher in den Streckenausbau 16 derA seigerer (vertical), cylindrical shaft 1 connects the roofs 2 of a conveyor line 3, the The sole at 4 is shown with the upward dropping of a continuous conveyor 5. The continuous conveyor is assumed to be a webbing, the discharge drum of which is at 6 is shown in phantom. The discharge drum cooperates with a transfer 7, which with a Cladding 8 is provided. The outlet 9 of the transfer 7 is connected to the inlet 10 of a spiral chute 11 connected, which is composed of individual sections 12, 13, which are attached to the extension 14 of the shaft are attached. Expansion 14 consists of a reinforced concrete cylinder, which in the route expansion 16 of the

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Strecke 3 übergeht.Route 3 passes.

Auf mehreren I-Trägern 17, 18 sind Querträger 19 verlegt, welche eine Abdeckung 20 des Schachtes und die beschriebene übergabe 7 aufnehmen.Cross beams 19 are laid on several I-beams 17, 18, which accommodate a cover 20 of the shaft and the transfer 7 described.

Auf mehreren Stielen 21, 22, welche mit kreuzförmig angeordneten Streben 23, 24 untereinander verbunden sind, befindet sich eine Bühne 25, auf dem die Teile einer Schwingrinne 26 angeordnet sind. Die Schwingrinne dient zur Beaufschlagung der nicht wiedergegebenen Aufgabe des in der Förderstrecke 3 verlegten Stetigförderers, der ebenfalls als Förderband ausgebildet sein kann. Die übergabe der Schwingrinne 26 ist mit einer Verkleidung 27 versehen. Auf der Bühne 25 ist eine Fahrbühne 28 untergebracht, welche mit einem Gitter 29 gesichert und über eine Fahrte 30 von der Sohle 4 erreichbar ist. Die Fahrbühne 28 dient zum Betreten einer weiteren FahriP 31, die ihrerseits in den unteren Eingang 32 eines Fahr- und Wetterschachtes 33 führt. Der Querschnitt des Fahr- und Wetterschachtes 33 ist aus dem Füllraum 34 des Schachtes 1 ausgespart, der als Bunker dient. Eine obere Verkleidung 34 sichert den Eingang des Fahr- und Wetterschachtes gegen fallende Gegenstände und die Abdeckung 20, welche den Bunker oben verschließt.On several stems 21, 22, which are connected to one another with cross-shaped struts 23, 24 are, there is a stage 25 on which the parts of a vibrating chute 26 are arranged. The vibrating channel serves to act on the non-reproduced task of the laid in the conveyor line 3 Continuous conveyor, which is also designed as a conveyor belt can be. The transfer of the vibrating chute 26 is provided with a cladding 27. On stage 25 a mobile platform 28 is housed, which is secured with a grid 29 and over a drive 30 can be reached from the sole 4. The mobile platform 28 is used to enter another FahriP 31, the in turn leads into the lower entrance 32 of a driving and weather shaft 33. The cross section of the driving and weather shaft 33 is cut out from the filling space 34 of the shaft 1, which serves as a bunker. One Upper cladding 34 secures the entrance of the driving and weather shaft against falling objects and the Cover 20, which closes the bunker at the top.

Der Bunkerauslauf ist allgemein mit 35 bezeichnet und hat einen unteren Trichter 36. über einen Flansch ist der Auslauftrichter 36 mit einem Trichtereinlauf 37 verbunden. Der obere Rand des Trichtereinlaufs ist mit 38 bezeichnet und nimmt den letzten Wendel-The bunker outlet is generally designated by 35 and has a lower funnel 36. The discharge funnel 36 is via a flange with a funnel inlet 37 connected. The upper edge of the funnel inlet is labeled 38 and takes the last spiral

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schuß auf, der mit 38 bezeichnet ist.shot on, which is denoted by 38.

Der Trichterauslauf 35 ist mit Hilfe eines Firstdaches 39 unterteilt, wodurch das Schüttgut im Trichter auf zwei Förderströme aufgeteilt wird, die von der Schwingrinne 26 aufgenommen werden.The funnel outlet 35 is with the help of a ridge roof 39 divided, whereby the bulk material in the hopper is divided into two conveying flows, which are from the vibrating chute 26 can be included.

Wie die Draufsicht der Fig. 3 erkennen läßt, sind die Träger 19 zu einem Geviertrahmen 40 zusammengeschlossen. Der Pfeil 41 gibt die Förderrichtung des in der Strecke 3 untergebrachten Stetigförderers wieder. Die Bunkermitte ist bei 42 angedeutet, während die Mitte des Auslauftrichters 35 bei 43 angegeben ist. Die Mitte des Auslauftrichters fällt daher mit der Mitte des Rundbunkers bzw. seines Ausbaus 14 zusammen.As the top view of FIG. 3 shows, the Carrier 19 combined to form a square frame 40. The arrow 41 indicates the conveying direction of the in the route 3 housed continuous conveyor again. The center of the bunker is indicated at 42, while the center of the Outlet funnel 35 is indicated at 43. The middle of the discharge funnel therefore coincides with the center of the Round bunker or its expansion 14 together.

Aus der Fig. 3 ist ferner ersichtlich, daß der aus dem Bunker oder Füllraum 34 ausgesparte Fahr- und Wetterschacht an der Bunkerwand, d.h. an dem Ausbau 14 angeordnet ist. Dazu dient eine Verkleidung 44, sowie ein Teil des Schachtausbau 14, der mit 45 bezeichnet ist. Die Verkleidung 44 besteht aus Stahlblechen, welche der Begrenzungslinie eines Kreissegmentes folgen. Der Durchmesser dieses Kreises ist verhältnismäßig groß. Er entspricht annähernd dem Durchmesser des Schachtausbaus 14. Die Enden 46, 47 der Verkleidung 44 liegen unmittelbar am Schachtausbau 14.From Fig. 3 it can also be seen that the recessed from the bunker or filling space 34 driving and Weather shaft is located on the bunker wall, i.e. on the extension 14. A cladding 44 is used for this purpose, as well as part of the shaft lining 14, which is denoted by 45. The cladding 44 consists of sheet steel, which follow the boundary line of a segment of a circle. The diameter of this circle is relatively large. It corresponds approximately to the diameter of the shaft lining 14. The ends 46, 47 the cladding 44 lie directly on the shaft lining 14.

Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, daß in der Aussparung 48 des Fahr- und Wetterschachtes ein Teil der allgemein mit 49 bezeichneten Verkleidung des FahrSchachtes 50 untergebracht ist. Diese Verkleidung ist außen bogen-From Fig. 2 it can be seen that in the recess 48 of the driving and weather shaft a part of the general with 49 designated cladding of the shaft 50 is housed. This cladding is curved on the outside

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förmig wie bei 51 gezeichnet und weist zwei Schenkel 52 und 53 auf. Die Schenkel sind parallel und innen an die dem Kreisabschnitt folgende Verkleidung 44 angeschlossen. shaped as drawn at 51 and has two legs 52 and 53 on. The legs are connected parallel and inside to the cladding 44 following the circular segment.

Die Fig. 3 zeigt, daß das obere Ende des Wetterschachtes, der mit 54 bezeichnet ist, mit einem Schutzgitter 55 abgedeckt ist, welche den Wetterschacht gegen fallende Gegenstände sichert, aber den Durchtritt der Wetter gestattet. In den Wetterschacht, d.h. in die Aussparung 48 ist somit der Fahrschacht einbezogen. Das aus beiden Teilen bestehende Gebilde ist in Schüsse 56 unterteilt, welche mit Flanschen 58 aneinander angeschlossen sind. Wie die Darstellung der Fig. 2 erkennen läßt, sind die Verkleidungen 54 und 49 auch aus der Wand 59 des Trichters ausgespart, so ein allseits gesicherter Fahr- und Wetterweg mit der Fahrte 31 erreichbar ist.Fig. 3 shows that the upper end of the weather shaft, which is denoted by 54, is covered with a protective grille 55, which the weather shaft against falling Secures objects, but allows the passage of the weather. In the weather shaft, i.e. in the recess 48 the lift shaft is thus included. The structure consisting of both parts is divided into sections 56, which are connected to one another with flanges 58. As the illustration of FIG. 2 shows, the Claddings 54 and 49 also cut out from the wall 59 of the funnel, so that a vehicle that is secured on all sides and Wetterweg can be reached by route 31.

Im Betrieb folgt das von der Abwurftrommel 6 kommende Fördergut der strichpunktierten Linie 60 der Fig. 1 und gelangt dadurch in den Wendeleinlauf 10. Wenn der Bunker leer ist, folgt das Gut der Wendelrutsche 12 und erreicht über deren Auslauf 38 die Trichterwand. Es folgt dieser zum Trichterauslauf und erreicht dadurch die Schwingförderrinne 26, über die der nachfolgende Förderer beschickt wird. Wenn dessen Fördervermögen zu gering ist, die insgesamt aufgegebene Fördermenge aufzunehmen, kann die Schwingungsamplitude der Schwingförderrinne über deren Antrieb 61 verstellt werden, so daß die aus dem Füllraum 34 des Bunkers abgezogene Menge verringert wird. Die Förderung durch die Schwingrinne 26 kann auch mit dem gleichen Zweck unterbrochen werden. In diesem Fall folgt das Gut der Wendelschurre 12, bis der TrichterIn operation, the one coming from the discharge drum 6 follows Material to be conveyed of the dash-dotted line 60 in FIG. 1 and thereby reaches the spiral inlet 10. When the bunker is empty, the material follows the spiral chute 12 and reaches the funnel wall via its outlet 38. It follows this to the funnel outlet and thereby reaches the vibrating conveyor trough 26, via which the following conveyor is charged. If its funding capacity is too low to absorb the total abandoned delivery volume, the vibration amplitude of the vibrating conveyor trough can be adjusted via its drive 61, so that the out the amount withdrawn from the filling space 34 of the bunker is reduced. The promotion by the vibrating chute 26 can also interrupted with the same purpose. In this case, the material follows the spiral chute 12 until the funnel

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35 und sein Aufsatz gefüllt sind. Dann fließt das Fördergut über die Innenkante 62 der Wendelrutsche in den im Auge der Wendelrutsche liegenden Bunkerraum, der sich dadurch anfüllt. Die Verkleidung 44 sichert dann den Fahr- und den Wetterschacht gegen den Bunkerraum ab.35 and its essay are filled. Then the conveyed material flows over the inner edge 62 of the spiral chute into the bunker space located in the eye of the spiral chute, which is thereby fills. The cladding 44 then secures the drive shaft and the weather shaft from the bunker space.

Sobald die Auslastung des nachgeschalteten Stromfördermittels abnimmt, kann mit Hilfe der Schwingförderrinne 26 die Fördermenge aus dem Bunkerfüllraum 34 vergrößert werden, bis der Raum entleert ist. Danach kann die Speicherfunktion selbsttätig bedarfsweise wieder herbeigeführt werden.As soon as the utilization of the downstream electricity supply decreases, the conveying quantity from the bunker filling space 34 can be increased with the aid of the vibrating conveyor trough 26 until the room is empty. After that, the memory function can be used again automatically as required be brought about.

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Claims (6)

PatentansprücheClaims 1. Schüttgutbunker des Untertagebetriebes, insbesondere seigerer Rundbunker, dessen Schüttgutraum von einem Ausbau eines Schachtes gebildet und mit dem Schüttgut von oben vorzugsweise mit Hilfe einer Wendelrutsche beschickt wird, die bis zu einem Bunkeraus-1. Bulk material bunker of the underground operation, in particular Seigerer round bunker, the bulk material space of a Expansion of a shaft formed and with the bulk material from above, preferably with the help of a spiral chute is charged, which is up to a bunker outlet £ lauf reicht und über die das Schüttgut in den £ runs and over which the bulk material enters the Schüttgutraum gelangt, aus dem einBulk goods room arrives from which a Fahr- und Wetterschacht mit seiner Verkleidung ausgespart ist ,dadurch ge kennzeichnet , daß die Aussparung (48) des Fahr- und Wetterschachtes (33) an der Bunkerwand (14) angeordnet und ihre Verkleidung (32) auf einem Teil ihres Querschnittes von dem Schachtausbau (14) gebildet wird, und daß in der Aussparung (48) ein Teil der Verkleidung (52) des Fahrschachtes (50) angeordnet ist, die mit der Verkleidung (44) der Aussparung (48) und dem dieser zugeordneten Schachtausbau (45) den Wetterweg bildet, in den der Fahrschacht (50) einbezogen ist.Driving and weather shaft is recessed with its cladding, characterized in it that the recess (48) of the driving and weather shaft (33) on the bunker wall (14) arranged and their cladding (32) on part of their cross-section from the shaft lining (14) is formed, and that in the recess (48) part of the cladding (52) of the lift shaft (50) is arranged, which is associated with the cladding (44) of the recess (48) and this Shaft extension (45) forms the weather path in which the elevator shaft (50) is included. 2. Schüttgutbunker nach Anspruch L,da durch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Aussparung (48) schüttgutraumseitig von einem Kreisabschnitt (44) begrenzt wird und die Verkleidung (50) des Fahrschachtes (49) bogenförmig mit geraden Schenkeln ausgebildet ist, die im Abstand von den Enden (46, 47) des Kreisabschnittes (44) an die Aussparungsverkleidung (33) anschließen.2. bulk material bunker according to claim L, as through characterized in that the cross section of the recess (48) on the bulk material side of one Circle segment (44) is limited and the cladding (50) of the lift shaft (49) is curved with it straight legs are formed, which at a distance from the ends (46, 47) of the circular segment (44) connect the recess panel (33). 3. Schüttgutbunker nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihrer Außenkante (63) dem Schachtausbau (14) folgende Wendelrutsche (12) neben der Verkleidung (33) angeordnet ist und bis zum inneren Rand (38) eines den Bunkerauslauf bildenden Trichters (36, 37) reicht.3. bulk material bunker according to one of claims 1 or 2, characterized in that the shaft extension with its outer edge (63) (14) the following spiral chute (12) is arranged next to the cladding (33) and up to the inside Edge (38) of a funnel (36, 37) forming the bunker outlet is sufficient. 4. Schüttgutbunker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,4. bulk material bunker according to one of claims 1 to 3, characterized, daß der innere Rand (38) des Bunkerauslauftrichters das obere Ende eines Trichtereinlaufes (37) bildet, dessen Wände eine Fortsetzung des Auslauftrichters (35) darstellen.that the inner edge (38) of the bunker discharge funnel the upper end of a funnel inlet (37) forms the walls of which are a continuation of the outlet funnel (35). 5. Schüttgutbunker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahr- und Wetterschacht aus der Wand des Trichterauslaufes (35, 37) und/oder des Auslauftrichters (35) ausgespart ist.5. bulk material bunker according to one of claims 1 to 4, characterized in that the driving and weather shaft from the wall of the Funnel outlet (35, 37) and / or the discharge funnel (35) is recessed. 6. Schüttgutbunker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahr- und Wetterschacht als Wetterschleuse ausgebildet ist.6. bulk material bunker according to one of claims 1 to 4, characterized in that the driving and weather shaft as a weather lock is trained.