DE3513589A1 - Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaenger - Google Patents

Description

• BESCHREIBUNG
• Die Erfindung betrifft eine ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger5welche in axialer Richtung ausgezogen eingeschoben,ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiert werden kann.
• Eine lange zugeinrichtung beeinflußt das Fahrverhalten eines Gespanns (Zugfahrzeug und Anhänger)positiv, insbesondere wenn schwer oder lang geladen wird. Desweiteren lässt sich ein Anhänger mit langer Zugeinrichtung leichter rückwärts rangieren.Andererseits beansprucht eine lange Zugeinrichtung viel Platz,hinderlich ist eine Zugdeichsel,insbesondere eine lange,wenn der Anhänger in einer Garage senkrecht an der Wand abgestellt werden soll.
• Es ist bekannt daß zur Erfüllung dieser Erfordernisse eine Zugeinrichtung ausgezogen,eingeschoben,ganz entfernt und fest arretiert werden muss.Außerdem schreiben Richtlinien des TOV vor,daß Ausziebare Zugeinrichtungen von Nlcht-Fachpersonal fachgerecht verstellt werden können Eine weitere TOV Richtlinie besagt daß ausziebare Zuoeinrichtungen spielfrei arretiert werden können und deshalb auch keinen Lärm verursachen.
• Bisherige ausziebare Zugeinrichtungen werden weitgehend mit quer zum Zugrohr durchgesteckten Steckbolzen arretiert Diese Art der Arretierung bedingt mehr Handgriffe und ist außerdem keine kraftschlüssige Verbindung,es entstehen beim fahren Geräusche. Der weitaus größte Teil der in Betracht kommenden Anhänger wird mit nicht-ausziebaren Zugeinrichtungen ausgerüstet.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde'die Zugeinrichtung eines Anhängrs so zu gestalten,daß diese ausgezogen, eingeschoben,ganz entfernt oder an mehreren Arretierungsstellen fest arretiert werden kann.Daß dabei die Verstellt kosten wirtschaftlich vertretbar sind.Daß das Vers-tellen schell,mitwenig Handgriffen und ohne Werkzeug von Nicht-Fachpersonal fachgerecht durchgefUhrt werden kann.daß die Verbindung von Innen rohr und Außenrohr im arretierten Zustand kraftschlüssig,ohne Spiel und somit geräuscharm ist.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäs dadurch gelöst daß das Innenrohr im Außenrohr verschiebbar ist und mit dem zur Zugeinrichtung gehöhrenden Sperrhebel mit einem Handgriff fest arretiert werden kann, Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin,daß je nach Art der Benutzung ,die Zugeinrichtung schnell in der Länge verstellt werden kann bzw. dadurch ganz einschieben oder entfernen des innenrohres ,der ganze Anhänger in verhältnismäßig niederen Räumen z.B. Garagen,senkrecht an der Wand abgestellt werden kann.
• Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben Es zeigen: Fig. 1 DieErfindung in ausgezogenem Zustand,in Ansicht von der linken und unteren Seite.
• Fig. 2 Die Erfindung imSchnitt an einer Arretierungsstelle.Schnitt in richtung X in Fig. 1 vermerkt.
• Fig. 3 Die Erfindung eingebaut in einen Anhänger Einzelheiten sind in Fig. 1 und 2 dargestellt.

  13 AHNÄNGEKUPPLUNG

  12 VERBINDUNGSWINKEL ZUR ACHSE

  11 VERBINDUNGSLASCHE ZUM FAHRGE TELL

  10 VERBINDUNGSWINKEL ZUM FAHRGE @ TELL

  9 ARRETIERUNGSSTELLE

  8 DRUCKBOLZEN

  7 TEIL DES FAHRGESTELLS

  6 ACHSE

  5 AUSSENROHR

  NOCKEN

  3 HEBELSICHERUNG

  2 SPERRHEBEL MIT ARRETIERUNGSBOLZEN

  1 INNENROHR

  NR: BEZ. BEM

Claims (5)

1. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger Ansprüche: 1. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger welche in axialer Richtung ausgezogen'eingeschoben'ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiert werden kann. Dadurch gekennzeichnet,daß das Innenrohr 1 axial verschiebbar ist und mit einem zur Zugeinrichtung gehöhrenden Sperrhebel 2 kraftschlüssig mit dem Außenrohr 5 arretiert werden kann.
2. 2. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,daß der Arretierungsbolzen 2a mittels angeschweißtem Hebel 2 um 900 gedreht werden kann,sich dabei während der Drehbewegung an den Schrägen des Nockens 4 bzw. Arretierungsbolzens 2a in den in das Innenrohr 1 eingeschweißten Druckbolzen 8 presst und dadurch das Innenrohr 1 fest mit dem Außenrohr 5 verbindet.
3. 3. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach einem der Ansprüche 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,daß die Befestigung des Außenrohres 5 mit der Achse 6 bzw. mit Teilen des Fahrgestells 7 so gestaltet ist ,daß das Innenrohr 1 auch über das Ende des Außenrohres 5 hinaus,eingeschoben werden kann.
4. 4. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,daß die am Außenrohr 5 außen angebrachten Befestigungen mittels zweier Verbindungslaschen 11 zur Achse bzw.Verbindungswinkel 10 zum Fahrgestell,erfolgt und somit der Innenraum des Außenrohres 5 frei bleibt.
5. 5. Ausziebare Zugeinrichtung fUr Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,daß.die Arretierung mit nur einem Bolzen ( Arretierungsbolzen) 2a erfolgt und durch das Anpressen Uber den Nocken 4 auch den technischen Anforderungen entspricht.