DE3513589A1 - Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaenger - Google Patents
Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaengerInfo
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- DE3513589A1 DE3513589A1 DE19853513589 DE3513589A DE3513589A1 DE 3513589 A1 DE3513589 A1 DE 3513589A1 DE 19853513589 DE19853513589 DE 19853513589 DE 3513589 A DE3513589 A DE 3513589A DE 3513589 A1 DE3513589 A1 DE 3513589A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
- B60D1/145—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of an elongated single bar or tube
- B60D1/155—Draw-gear or towing devices characterised by their type consisting of an elongated single bar or tube comprising telescopic or foldable parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Description
-
- BESCHREIBUNG
- Die Erfindung betrifft eine ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger5welche in axialer Richtung ausgezogen eingeschoben,ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiert werden kann.
- Eine lange zugeinrichtung beeinflußt das Fahrverhalten eines Gespanns (Zugfahrzeug und Anhänger)positiv, insbesondere wenn schwer oder lang geladen wird. Desweiteren lässt sich ein Anhänger mit langer Zugeinrichtung leichter rückwärts rangieren.Andererseits beansprucht eine lange Zugeinrichtung viel Platz,hinderlich ist eine Zugdeichsel,insbesondere eine lange,wenn der Anhänger in einer Garage senkrecht an der Wand abgestellt werden soll.
- Es ist bekannt daß zur Erfüllung dieser Erfordernisse eine Zugeinrichtung ausgezogen,eingeschoben,ganz entfernt und fest arretiert werden muss.Außerdem schreiben Richtlinien des TOV vor,daß Ausziebare Zugeinrichtungen von Nlcht-Fachpersonal fachgerecht verstellt werden können Eine weitere TOV Richtlinie besagt daß ausziebare Zuoeinrichtungen spielfrei arretiert werden können und deshalb auch keinen Lärm verursachen.
- Bisherige ausziebare Zugeinrichtungen werden weitgehend mit quer zum Zugrohr durchgesteckten Steckbolzen arretiert Diese Art der Arretierung bedingt mehr Handgriffe und ist außerdem keine kraftschlüssige Verbindung,es entstehen beim fahren Geräusche. Der weitaus größte Teil der in Betracht kommenden Anhänger wird mit nicht-ausziebaren Zugeinrichtungen ausgerüstet.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde'die Zugeinrichtung eines Anhängrs so zu gestalten,daß diese ausgezogen, eingeschoben,ganz entfernt oder an mehreren Arretierungsstellen fest arretiert werden kann.Daß dabei die Verstellt kosten wirtschaftlich vertretbar sind.Daß das Vers-tellen schell,mitwenig Handgriffen und ohne Werkzeug von Nicht-Fachpersonal fachgerecht durchgefUhrt werden kann.daß die Verbindung von Innen rohr und Außenrohr im arretierten Zustand kraftschlüssig,ohne Spiel und somit geräuscharm ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäs dadurch gelöst daß das Innenrohr im Außenrohr verschiebbar ist und mit dem zur Zugeinrichtung gehöhrenden Sperrhebel mit einem Handgriff fest arretiert werden kann, Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin,daß je nach Art der Benutzung ,die Zugeinrichtung schnell in der Länge verstellt werden kann bzw. dadurch ganz einschieben oder entfernen des innenrohres ,der ganze Anhänger in verhältnismäßig niederen Räumen z.B. Garagen,senkrecht an der Wand abgestellt werden kann.
- Ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben Es zeigen: Fig. 1 DieErfindung in ausgezogenem Zustand,in Ansicht von der linken und unteren Seite.
- Fig. 2 Die Erfindung imSchnitt an einer Arretierungsstelle.Schnitt in richtung X in Fig. 1 vermerkt.
- Fig. 3 Die Erfindung eingebaut in einen Anhänger Einzelheiten sind in Fig. 1 und 2 dargestellt.
13 AHNÄNGEKUPPLUNG 12 VERBINDUNGSWINKEL ZUR ACHSE 11 VERBINDUNGSLASCHE ZUM FAHRGE TELL 10 VERBINDUNGSWINKEL ZUM FAHRGE @ TELL 9 ARRETIERUNGSSTELLE 8 DRUCKBOLZEN 7 TEIL DES FAHRGESTELLS 6 ACHSE 5 AUSSENROHR NOCKEN 3 HEBELSICHERUNG 2 SPERRHEBEL MIT ARRETIERUNGSBOLZEN 1 INNENROHR NR: BEZ. BEM
Claims (5)
- Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger Ansprüche: 1. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger welche in axialer Richtung ausgezogen'eingeschoben'ganz entfernt und ohne Werkzeug fest arretiert werden kann. Dadurch gekennzeichnet,daß das Innenrohr 1 axial verschiebbar ist und mit einem zur Zugeinrichtung gehöhrenden Sperrhebel 2 kraftschlüssig mit dem Außenrohr 5 arretiert werden kann.
- 2. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,daß der Arretierungsbolzen 2a mittels angeschweißtem Hebel 2 um 900 gedreht werden kann,sich dabei während der Drehbewegung an den Schrägen des Nockens 4 bzw. Arretierungsbolzens 2a in den in das Innenrohr 1 eingeschweißten Druckbolzen 8 presst und dadurch das Innenrohr 1 fest mit dem Außenrohr 5 verbindet.
- 3. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach einem der Ansprüche 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,daß die Befestigung des Außenrohres 5 mit der Achse 6 bzw. mit Teilen des Fahrgestells 7 so gestaltet ist ,daß das Innenrohr 1 auch über das Ende des Außenrohres 5 hinaus,eingeschoben werden kann.
- 4. Ausziebare Zugeinrichtung für Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,daß die am Außenrohr 5 außen angebrachten Befestigungen mittels zweier Verbindungslaschen 11 zur Achse bzw.Verbindungswinkel 10 zum Fahrgestell,erfolgt und somit der Innenraum des Außenrohres 5 frei bleibt.
- 5. Ausziebare Zugeinrichtung fUr Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,daß.die Arretierung mit nur einem Bolzen ( Arretierungsbolzen) 2a erfolgt und durch das Anpressen Uber den Nocken 4 auch den technischen Anforderungen entspricht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853513589 DE3513589A1 (de) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853513589 DE3513589A1 (de) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaenger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3513589A1 true DE3513589A1 (de) | 1986-10-16 |
Family
ID=6268160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853513589 Withdrawn DE3513589A1 (de) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | Ausziehbare zugeinrichtung fuer anhaenger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3513589A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202009011491U1 (de) | 2009-08-26 | 2011-01-20 | Al-Ko Kober Ag | Fahrgestell |
-
1985
- 1985-04-16 DE DE19853513589 patent/DE3513589A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE202009011491U1 (de) | 2009-08-26 | 2011-01-20 | Al-Ko Kober Ag | Fahrgestell |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |