DE3510269A1 - Bewaesserungsanlage - Google Patents
BewaesserungsanlageInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01G—HORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
- A01G25/00—Watering gardens, fields, sports grounds or the like
- A01G25/09—Watering arrangements making use of movable installations on wheels or the like
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01G—HORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
- A01G9/00—Cultivation in receptacles, forcing-frames or greenhouses; Edging for beds, lawn or the like
- A01G9/24—Devices or systems for heating, ventilating, regulating temperature, illuminating, or watering, in greenhouses, forcing-frames, or the like
- A01G9/247—Watering arrangements
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/10—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture
- Y02A40/25—Greenhouse technology, e.g. cooling systems therefor
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Description
u η g_s an
Die Erfindung betrifft eine Bewässerungsanlage mit einem auf
Schienen bewegbaren Bewässerungswagen, welche in Gewächshäusern angewendet werden kann.
Bei der Bewässerung von Treibkästen wird im allgemeinen ein auf Schienen befahrbarer Wagen angewendet, der weit in
seitlicher Richtung herausragende Düsen aufweist. Insbesondere
in Gewächshäusern wird ein oberhalb der Kästen auf von der Decke herabhängenden Schienen befahrbarer Wagen angewendet.
Das elektrische Kabel und der Was sere intrittssch 1 auch
bewegen sich entlang der Schiene mittels Gleitteilen.
Das Kabel und der Schlauch des Wagens sind im allgemeinen von einem Ende der Bann aus eingeführt. Der Schlauch, das Kabel
und die Gleitteiie beanspruchen an diesem Eintrittsende einen
Sarrmelraum, welcher die Nutzfläche dieses Bereiches um 5 bis 10 % vermi nder t.
Die Erfindung soll eine sicher funktionierende Bewässerungswagenanlage
schaffen, die die Bewässerung der ganzen durch die Anjage beanspruchten Flache ermöglicht.
Bei eier er f i ndungsgemäßen Anlage werden die Gleitteile von
der Seite in die ivlitte der Bahn an einer gegenüber der Schiene senkrechten For der schiene eingeführt. Von der Förderschiene
werden die Gleitteile im rechten Winkel mit Hilfe eines
von dem Wagen ausgelösten Umkehrers und Abschrägungen geführt,
bei der er f indungsgetnäßen Anlage ist kein Sarrmelraum für den
Schlauch und das Kabel am Ende des Bereiches erforderlich, so
daß der Wagen den ganzen bereich bewässern kann. Außerdem ist die Lösung billiger, weil die Länge des notwendigen Schlauches,
des Kabels und die Anzahl der Gleitteile geringer sind.
Eine vorteilhafte Ausführung der Erfindung wir näher beschrieben anhand der beigefügten Zeichnungen. Es zeigen:
Fig. 1 das Gesamtbild der Anlage; Fig. 2 die Umkehreinrichtung und
Fig. 3 den WAgen und die Umkehreinrichtung von unten
gesehen.
Zu der Anlage gehören mittels der Rippen des Gewächshauses nach unten eingehängte C-Profi1 schienen 1 und I1, auf diesen
ein mit Hilfe eines Motors fahrbarer Vvagen 2 mit Düsenein-
richtungen 3, eine wasserschlauch-Kabeleinheit 4, die dem
Wagen mit Hilfe von Gleitteilen 5 folgt, die in der Spur der
Schiene 1 angeordnet sind, sowie eine Umkehreinrichtung 6.
Zu der Umkehreinrichtung 6 gehören in der Mitte der Schiene
1 angeordnete C-Pr ofilabschrägungen bzw. -abzweigungen
und 8, entlang welchen die in der Mitte ankormienden Gleitteile
5 von der Schiene gesteuert werden, eine Förderschiene 9 für die Gleitteile 5, dessen eines Ende angelenkt ist
und dessen anderes freies Ende zu dem freien Ende jeweils einer Abschrägung bzw. Abzweigung 7 oder 8 geführt werden
kann, eine Transporteinrichtung 10 für die Förder schiene 9
sowie eine Stange 11 (Fig. 3), deren eines Ende an dem Wagen 2 angelenkt ist und deren anderes Ende an dem dem \vagen
benachbarten Gleitteil 5'.
Zu der Transporteinrichtung 10 gehören eine an einem Zapfen
13 einer an der Schiene 1 befestigten Platte 12 angelenkte Steuerstange 14, an deren Gelenkende im Bereich einer an
dem Wagen befestigten Führung bzw. Betätigungseinrichtung 15 eine entsprechende Lenkgabel 16 und an deren freiem En-Ende ein Teleskoprohr 17 angelenkt ist, eine an dem Zapfen 18 der Platte 12 angelenkte Teleskopstange 19, an deren
einem Ende eine an die For der schiene 9 angreifende Transportgabel 2Ü angelenkt ist und deren anderes Ende in das
dem Wagen befestigten Führung bzw. Betätigungseinrichtung 15 eine entsprechende Lenkgabel 16 und an deren freiem En-Ende ein Teleskoprohr 17 angelenkt ist, eine an dem Zapfen 18 der Platte 12 angelenkte Teleskopstange 19, an deren
einem Ende eine an die For der schiene 9 angreifende Transportgabel 2Ü angelenkt ist und deren anderes Ende in das
Teleskoprohr 17 hineinragt und darin gleitend angeordnet ist, sowie eine um die Te 1eskopstange 19 angeordnete Gewindefeder
2i, deren eines Ende sich an einem an der Stange 19 befindlichen Flansch 22 abstützt und deren anderes Ende sich an dem
freien Ende des Teleskoprohrs 17 abstützt. Zu der Anlage
gehören außerdem ein Begrenzer paar 24 und 24' , die die äußeren
Grenzen der Bewegung der Stange 14 so bestürmen, daß in
den Endlagen die Förder schiene 9 sich bei einer der Abschrägungen
bzw. Abzweigungen 7 oder 8 befindet.
Wenn der Wagen 2 von der Mitte der Schiene 1 gegen das andere Ende fährt, befindet sich das freie Ende der Förderschiene
9 für die Gleitteiie 5 bei dem freien Ende derjenigen Abschrägung 7 (oder 8), wohin der Wagen fährt. Somit können die
Gleitteile 5 und mit ihnen die Schlauch-Kabeleinheit 4 dem
Wagen folgen.
Wenn der Wagen zurückkehrt in die Mitte der Schienen 1, schiebt die an dem Wagen angelenkt Stange 11 mittels des
Gieitteiles 5' alle Gleitteile 5 auf die Förderstange 9. Wenn die an dem Wagen befindliche LFührung bzw. Betätigungsvorrichtung
15 die Lenkgabel 16 der Transporteinrichtung 10 trifft, dreht sich die Steuerstange 14 von der Führung bzw.
Betätigungseinrichtung 15 gezwungen in die Mitte der beiden Grenzlagen, wobei die Führung 15 frei vorbei bewegt werden
kann. Die Steuerstange 14 dreht sich nun von der Feder 21
gezwungen in ihre andere Grenzlage, wobei das Ende der Förderschiene 9 zu der anderen Abschrägung 8 (oder 7) gelangt
und die Gleitteile dem Wagen 2 gegen das andere Ende der Schiene 1 folgen können.
/ο
- Leerseite -
Claims (6)
1. Bewässerungsanlage mit einem auf Schienen fahrbaren
Bewässerungswagen mit bewässerungsdüsen, einer an einer der
Schienen befindlichen Gleitspur, in der Gleitspur angeoraneten
Gleitteilen sowie einem an den Gieitteilen befestigtem Schlauch, dessen eines Ende mit den bewässerungsdüsen des
Bewässerungswagens verbunden ist, dadurch gekenn ζ e i c Ii η e t , dali mit der Gleit spur der Schiene (1) zwei
Abschrägungen (7, 8) verbunden sinu, von denen die eine die
BAD ORDINAL
- -2
von dem einen Ende der Schiene (1) komnenden Gleitteile
O) steuert und die andere die von dem anderen Ende der Schiene (1) kommenden Gleitteile (5) aus der Gleitspur wegfünrt
und daß an einer Seite der Schiene (1) eine mit einer entsprechenden Gleitspur versehene For der schiene (9) angeordnet
ist, deren eines Ende zu dem freien Ende jeweils einer
Abschrägung (7 oder S) geführt werden kann, um die Laufschiene bzw. Gleitstücke in die Gleitspur zu führen oder
wegzuführen.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet
, daß an dem dem Wagen benachbarten Gleitteil (51) eine Stange (11) angelenkt ist, deren eines Ende an dem
wagen (2) angelenkt ist.
3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Anlage eine in bezug auf die Laufschiene an einem auf einer festen Unterlage (12) befindlichen
senkrechten Zapfen (13) gelagerte Steuerstange (14) aufweist, an deren einem Ende ein von einer am Wagen (2)
befestigten Führung (15) betätigbares Steuerteil (16) angeordnet ist und an deren entgegengesetztem Ende ein Teleskoprohr
(17) in einer waagrechten Ebene beweglich gelagert ist, das eine an einem auf der festen Unterlage (i2) befindlichen
BAD 05*^MAL
zweiten Zapfen (18) gelagerte Te 1eskopstange (19) besitzt,
deren eines Ende gleitend innerhalb des Teleskoprohres (17)
angeordnet ist, und an deren entgegengesetztem Ende eine Einrichtung (20) angeordnet ist, um die Bewegung der Teleskopstange
(19) auf die For der schiene (9) zu überführen, sowie
begrenzer (24, 24·') aufweist, die die äußeren Grenzen der
Steuerstange (14), des Teleskoprohres (17) bzw. der Teleskopstange
(19) so bestirnnen, daß in der einen Endlage sich das
freie Ende der For der schiene (9) bei der einen Abschrägung
(7 oder 8) und in der anderen Endlage bei dem freien Ende der anderen Abschrägung (8 oder 7) befindet.
4. Anlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet
, daß das Steuerglied eine von oben gesehen V-förmige Gabel (16) ist, die mit ihrer Spitze an der Steuerstange
(14) befestigt ist, und daß die Führung (15) ein
der öffnung der Gabel entsprechender Stab ist.
5. Anlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die die Bewegung der Teleskopstange (19) auf die Förder schiene (9) überführende Einrichtung
(20) eine an der For der schiene (9) angeordnete Gabel ist.
BAD
6. Anlage nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch
gekennzeichnet , daß um die Teleskopstange (19) eine Gewindefeder (21) angeordnet ist, deren eines Ende sich an einem an oer Te 1eskopstange (19) befindlichen Flansch (22) und deren anderes Ende sich an dem freien Ende des Teleskoprohres (17) abstützen.
gekennzeichnet , daß um die Teleskopstange (19) eine Gewindefeder (21) angeordnet ist, deren eines Ende sich an einem an oer Te 1eskopstange (19) befindlichen Flansch (22) und deren anderes Ende sich an dem freien Ende des Teleskoprohres (17) abstützen.
BAD
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FI841213A FI69389C (fi) | 1984-03-27 | 1984-03-27 | Bevattningsanordning |
Publications (1)
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ID=8518804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (7)
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DE (1) | DE3510269A1 (de) |
FI (1) | FI69389C (de) |
FR (1) | FR2561862A1 (de) |
GB (1) | GB2158335A (de) |
NL (1) | NL8500894A (de) |
SE (1) | SE8501348L (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19523648A1 (de) * | 1995-06-29 | 1997-01-02 | Sbs Sondermaschinen Gmbh | Automat zum Besprühen von Pflanzenkulturen mit Luftunterstützung |
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- 1985-03-20 SE SE8501348A patent/SE8501348L/ not_active Application Discontinuation
- 1985-03-21 DE DE19853510269 patent/DE3510269A1/de not_active Withdrawn
- 1985-03-21 GB GB08507329A patent/GB2158335A/en not_active Withdrawn
- 1985-03-22 BE BE0/214689A patent/BE901998A/fr unknown
- 1985-03-26 FR FR8504471A patent/FR2561862A1/fr not_active Withdrawn
- 1985-03-27 NL NL8500894A patent/NL8500894A/nl not_active Application Discontinuation
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SE8501348L (sv) | 1985-09-28 |
GB2158335A (en) | 1985-11-13 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: LIEDL, G., DIPL.-PHYS., PAT.-ANW., 8000 MUENCHEN |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |