DE3507087C2 - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Milling Processes (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich gattungsgemäß auf eine Vorrichtung zum
Brennschneiden von Blechplatten, Profilstahlstäben und ähnlichen Werk
stücken, mit
Rollgang,
zumindest einer angetriebenen Transportrolle,
in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle angeordnetem Schneidbrenner und
Brennbartbeseitigungseinrichtung,
wobei ein auf dem Rollgang liegendes Werkstück beim Brennschneiden so wohl in Plustransportrichtung als auch in Minustransportrichtung und der Schneidbrenner quer dazu bewegbar sind, wobei fernerhin die Bartbeseitigungseinrichtung unter einem zu schneidenden Werkstück ange ordnet ist. - Es versteht sich, daß ein zu bearbeitendes Werkstück auf dem Rollgang ausreichend festgehalten, beispielsweise mit üblichen Ein richtungen aufgespannt wird. Plustransport bezeichnet die Haupttransport richtung, mit der sich die Werkstücke durch die Vorrichtung bewegen. Der Minustransport hat die entgegengesetzte Richtung und bezeichnet eine vergleichsweise kleine Rückwärtsbewegung. Der Plustransport, der Minus transport und die Querbewegung des Schneidbrenners sind erforderlich, damit in dem Werkstück flächige Ausschnitte, z. B. rechteckige Ausschnit te, hergestellt werden können, wobei die Schnittführung sich aus den be schriebenen Bewegungsfreiheitsgraden superponiert. Beim Schneidbrennen entsteht auf der Unterseite des Werkstückes ein sogenannter Brennbart. Dieser gelangt bei ausreichend großer Minusbewegung des Werkstückes auf die Transportrolle, was in mehrfacher Hinsicht stört und die Genauigkeit des Transportes beeinträchtigt.
Rollgang,
zumindest einer angetriebenen Transportrolle,
in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle angeordnetem Schneidbrenner und
Brennbartbeseitigungseinrichtung,
wobei ein auf dem Rollgang liegendes Werkstück beim Brennschneiden so wohl in Plustransportrichtung als auch in Minustransportrichtung und der Schneidbrenner quer dazu bewegbar sind, wobei fernerhin die Bartbeseitigungseinrichtung unter einem zu schneidenden Werkstück ange ordnet ist. - Es versteht sich, daß ein zu bearbeitendes Werkstück auf dem Rollgang ausreichend festgehalten, beispielsweise mit üblichen Ein richtungen aufgespannt wird. Plustransport bezeichnet die Haupttransport richtung, mit der sich die Werkstücke durch die Vorrichtung bewegen. Der Minustransport hat die entgegengesetzte Richtung und bezeichnet eine vergleichsweise kleine Rückwärtsbewegung. Der Plustransport, der Minus transport und die Querbewegung des Schneidbrenners sind erforderlich, damit in dem Werkstück flächige Ausschnitte, z. B. rechteckige Ausschnit te, hergestellt werden können, wobei die Schnittführung sich aus den be schriebenen Bewegungsfreiheitsgraden superponiert. Beim Schneidbrennen entsteht auf der Unterseite des Werkstückes ein sogenannter Brennbart. Dieser gelangt bei ausreichend großer Minusbewegung des Werkstückes auf die Transportrolle, was in mehrfacher Hinsicht stört und die Genauigkeit des Transportes beeinträchtigt.
Bei der bekannten gattungsgemäßen Vorrichtung (DE-G 83 30 463.0) ist
die Brennbartbeseitigungseinrichtung mit Düsen ausgerüstet, die ein
flüssiges oder gasförmiges Druckmittel auf den Entstehungspunkt des
Brennbartes richten, der von dem Druckmittel im noch flüssigen Zustand
beaufschlagt und gleichsam weggeblasen wird. Das führt zu störenden
Verunreinigungen der gesamten Anlage, zumal häufig eine Zerstäubung
stattfindet. Darüber hinaus stört, daß keine vollkommen glatte Oberflä
che dort entsteht, wo der Brennbart weggeblasen wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrich
tung so weiter auszubilden, daß der Brennbart, soweit er bei der
Minusbewegung stört, sehr glatt abgetragen wird und daß die abgetra
genen Brennbartbestandteile leicht entfernt werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Brennbartbe
seitigungseinrichtung aus einer Brechwelle mit Fräserausbildung be
steht, die in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle (d. h. in
Minustransportrichtung vor der Transportrolle) angeordnet ist und daß
die Brechwelle sich über die gesamte Breite des Rollganges erstreckt.
Die Brechwelle kann bezüglich ihres Antriebs an den Rollgangantrieb
angeschlossen sein. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, die
es erlaubt, die Brecharbeit zur Beseitigung des Brennbartes an die je
weiligen betrieblichen Bedingungen anzuschließen, ist dadurch gekenn
zeichnet, daß die Brechwelle an einen eigenen Antrieb angeschlossen
ist und mit einer von der Rollgangsgeschwindigkeit unabhängigen Um
drehungsgeschwindigkeit antreibbar ist. Die Brechwelle weist zweckmäßigerweise
einen schraubenwendelförmig umlaufenden Brechsteg auf und
ist dadurch gleichsam zu einer Transportschnecke für abzufördernde
Brennbartbestandteile ausgerüstet. Um den Brechvorgang sehr wirksam
durchzuführen, und zwar bei Herstellung einer glatten Oberfläche,
empfiehlt die Erfindung, daß der Brechsteg mit über seine Länge ver
teilten Brechnuten oder Brechzähnen ausgerüstet ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausfüh
rungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zei
gen in schematischer Darstellung:
Fig. 1 eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in Trans
portrichtung der Werkstücke,
Fig. 2 eine Ansicht des Gegenstandes der Fig. 1 aus Richtung des
Pfeiles A, teilweise aufgebrochen, und
Fig. 3 den wesentlich vergrößerten Ausschnitt B aus dem Gegenstand
nach Fig. 2.
Die in den Figuren dargestellte Vorrichtung ist zum Brennschneiden
von Blechplatten, Profilstahlstäben und ähnlichen Werkstücken 1 be
stimmt. Zum grundsätzlichen Aufbau gehören,
ein Rollgang 2,
zumindest eine angetriebene Transportrolle 3,
ein in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle 3 angeord neter Schneidbrenner 4 und
eine Brennbartbeseitigungseinrichtung 5.
ein Rollgang 2,
zumindest eine angetriebene Transportrolle 3,
ein in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle 3 angeord neter Schneidbrenner 4 und
eine Brennbartbeseitigungseinrichtung 5.
Ein auf dem Rollgang 2 liegendes Werkstück 1 ist beim Brennschneiden
sowohl in Plustransportrichtung als auch in Minustransportrichtung be
wegbar. Quer dazu kann der Schneidbrenner 4 bewegt werden. Das deu
ten die in die Figuren eingezeichneten bewegungsweisenden Pfeile 6, 7
bzw. Doppelpfeil 8 an. Der Pfeil 6 bezeichnet die Plustransportrichtung,
die mit der Haupttransportrichtung eines zu bearbeitenden Werkstückes
1 übereinstimmt. Der Pfeil 7 bezeichnet die Minustransportrichtung.
Der Doppelpfeil 8 verdeutlicht die Verstellung des Schneidbrenners 4.
Insbesondere aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 2 und 3
entnimmt man, daß die Brennbartbeseitigungseinrichtung 5 aus einer
Brechwelle 9 mit Fräserausbildung besteht, die in Plustransportrich
tung hinter der Transportrolle 3 (d. h. in Minustransportrichtung vor
der Transportrolle 3) angeordnet ist.
Die Brechwelle 9 erstreckt sich über die gesamte Breite des Rollganges
2. Sie kann an den Rollgangsantrieb 10 angeschlossen sein oder einen
eigenen Antrieb mit von der Rollgangsgeschwindigkeit unabhängig ein
stellbarer Umdrehungsgeschwindigkeit aufweisen.
In der Fig. 1 wurde angedeutet, daß die Brechwelle 9 einen schrau
benwendelförmig umlaufenden Brechsteg 11 aufweist. Sie stellt damit
zugleich eine Förderschnecke für abgetragene Brennbartbestandteile dar,
die im übrigen unter dem Einfluß der Schwerkraft dem Abtransport zu
geführt werden. Die Fig. 3 läßt erkennen, daß der Brechsteg 11 über
seine Länge verteilte Brechnuten oder Brechzähne 12 aufweist.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Brennschneiden von Blechplatten, Profilstahlstäben und
ähnlichen Werkstücken, mit
Rollgang,
zumindest einer angetriebenen Transportrolle,
in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle angeordnetem Schneidbrenner und,
Brennbartbeseitigungseinrichtung,
wobei ein auf dem Rollgang liegendes Werkstück beim Brennschneiden sowohl in Plustransportrichtung als auch in Minustransportrichtung und der Schneidbrenner quer dazu bewegbar sind, wobei fernerhin die Brennbartbeseitigungseinrichtung unter einem zu schneidenden Werkstück angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennbartbeseitigungseinrichtung (5) aus einer Brechwelle (9) mit Fräserausbildung besteht, die in Plustransportrichtung hinter der Trans portrolle (3) angeordnet ist, und daß die Brechwelle (9) sich über die gesamte Breite des Rollganges (2) erstreckt.
Rollgang,
zumindest einer angetriebenen Transportrolle,
in Plustransportrichtung hinter der Transportrolle angeordnetem Schneidbrenner und,
Brennbartbeseitigungseinrichtung,
wobei ein auf dem Rollgang liegendes Werkstück beim Brennschneiden sowohl in Plustransportrichtung als auch in Minustransportrichtung und der Schneidbrenner quer dazu bewegbar sind, wobei fernerhin die Brennbartbeseitigungseinrichtung unter einem zu schneidenden Werkstück angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennbartbeseitigungseinrichtung (5) aus einer Brechwelle (9) mit Fräserausbildung besteht, die in Plustransportrichtung hinter der Trans portrolle (3) angeordnet ist, und daß die Brechwelle (9) sich über die gesamte Breite des Rollganges (2) erstreckt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Brechwelle (9) an den Rollgangantrieb (10) angeschlossen ist.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Brechwelle (9) an einen eigenen Antrieb angeschlos
sen ist und mit einer von der Rollganggeschwindigkeit unabhängigen
Umdrehungsgeschwindigkeit antreibbar ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Brechwelle (9) einen schraubenwendelförmig umlaufen
den Brechsteg (11) aufweist und dadurch als Förderschnecke für abge
tragene Brennbartbestandteile eingerichtet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der
Brechsteg (11) über seine Länge verteilte Brechnuten (12) oder Brechzähne
aufweist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853507087 DE3507087A1 (de) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | Vorrichtung zum brennschneiden von blechplatten, profilstahlstaeben und aehnlichen werkstuecken |
US06/834,797 US4632365A (en) | 1985-02-28 | 1986-02-28 | Apparatus for the torch cutting of a steel structural shape |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853507087 DE3507087A1 (de) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | Vorrichtung zum brennschneiden von blechplatten, profilstahlstaeben und aehnlichen werkstuecken |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3507087A1 DE3507087A1 (de) | 1986-08-28 |
DE3507087C2 true DE3507087C2 (de) | 1993-07-22 |
Family
ID=6263799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853507087 Granted DE3507087A1 (de) | 1985-02-28 | 1985-02-28 | Vorrichtung zum brennschneiden von blechplatten, profilstahlstaeben und aehnlichen werkstuecken |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4632365A (de) |
DE (1) | DE3507087A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19709821A1 (de) * | 1997-03-11 | 1998-10-01 | Bruno Amend | Vorrichtung zum Zerkleinern von Schienenfahrzeug-Schienen |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1172159B1 (de) * | 2000-07-15 | 2008-09-24 | Aute AG Gesellschaft für autogene Technik | Mechanischer Schälentbarter zum Entfernen von Sauerstoffschneidbärten und -schneidperlen nach dem thermochemischen Querteilen oder Längsteilen von stählernen Werkstücken wie Brammen, Blöcken und Knüppeln |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4094339A (en) * | 1974-05-17 | 1978-06-13 | Robert Bosch Gmbh | High temperature combustion shock deburring system |
US4390167A (en) * | 1981-12-29 | 1983-06-28 | Kawasaki Steel Corporation | Apparatus for removing torch-cutting slag of slab |
DE8330463U1 (de) * | 1983-10-22 | 1984-01-12 | GeGa Gesellschaft für Gasetechnik Lotz GmbH & Co KG, 6238 Hofheim | Brennschneid- und Zurichtmaschine für Brammen und Blöcke in Stahlwerken |
-
1985
- 1985-02-28 DE DE19853507087 patent/DE3507087A1/de active Granted
-
1986
- 1986-02-28 US US06/834,797 patent/US4632365A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19709821A1 (de) * | 1997-03-11 | 1998-10-01 | Bruno Amend | Vorrichtung zum Zerkleinern von Schienenfahrzeug-Schienen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE3507087A1 (de) | 1986-08-28 |
US4632365A (en) | 1986-12-30 |
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