DE3431405A1 - Aerodynamic front fairing for motor cycles - Google Patents
Aerodynamic front fairing for motor cyclesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/10—Ventilation or air guiding devices forming part of fairings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J27/00—Safety equipment
- B62J27/30—Crash bars; Crash bungs
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
Beschreibung:Description:
Aerodynamische Frontverkleidung für Motorräder Die Erfindung betrifft eine aerodynamische Frontverkleidung für Motorräder, die durch neuartige Merkmale gekennzeichnet ist.Aerodynamic front fairing for motorcycles The invention relates to an aerodynamic front fairing for motorcycles, characterized by novel features is marked.
Als Serienbestandteil oder als Zubehör sind derzeit für fast jedes Motorrad aerodynamische Frontverkleidungen erhältlich. Man unterscheidet dabei zwischen lenkerfesten Verkleidungen, die relativ klein sind und mitgelenkt werden und rahmenfesten Verkleidungen, die nicht mitgelenkt werden. Letztere haben alle gemeinsam, daß sie das Vorderrad unüberdeckt im Freien laufen lassen, daß der oder die eingebauten Hauptscheinwerfer höher als das Vorderrad und hinter der Vorderachse montiert sind, daß kein in der Mitte tief liegender Nebelscheinwerfer einbaubar ist und daß sie bei Unfällen kaum kinetische Energie aufnehmen. In Renn-und Weltrekordfahrzeugen wurden auch schon Verkleidungen bekannt, die das Vorderrad einschließen, jedoch nicht auf Serienbedürfnisse zugeschnitten waren und auch keine Scheinwerfer besaßen (H.D.Isenberg, D.Maxeiner, "Die schnellsten Motorräder der Welt", Falken-Verlag, E.Sicker KG, Niedernhausen/Taunus, 1978, ISBN 3 8068 4206 X, Seiten 69-76).As a standard component or as an accessory are currently available for almost everyone Motorcycle aerodynamic front fairings available. A distinction is made between Handlebar-mounted fairings that are relatively small and are also steered and fixed to the frame Fairings that are not included. The latter all have in common that they let the front wheel run uncovered in the open air that the built-in Main headlights are higher than the front wheel and mounted behind the front axle, that it is not possible to install a low-lying fog lamp in the middle and that it hardly absorb kinetic energy in the event of an accident. In racing and world record vehicles Fairings that enclose the front wheel were also known, however were not tailored to series requirements and had no headlights (H.D.Isenberg, D.Maxeiner, "The fastest motorcycles in the world", Falken-Verlag, E. Sicker KG, Niedernhausen / Taunus, 1978, ISBN 3 8068 4206 X, pages 69-76).
Dadurch daß die heutigen Verkleidungen das Vorderrad frei im Wind rotieren lassen, können sie nicht die aerodynamische Güte erreichen, die eine Verkleidung aufweist, die das Vorderrad einschließt. Durch die relativ hohe und weit hinten befindliche Einbaulage des oder der Hauptscheinwerfer(s) können die Verkleidungen lange nicht so flach gebaut werden, wie dies bei einer Positionierung vor der Vorderachse und etwa auf der Höhe des oberen Rands des Vorderrads möglich ist. Ein Frontspoiler, der die Luft schon vor dem Vorderrad richtig ablenkt und unnötige Turbulenzen beseitigt, ist bei üblicher Verkleidungsbauweise nicht rea- lisierbar. Ein möglichst knapp über der Fahrbahn in Fahrzeugmitte eingebauter Nebelscheinwerfer, noch dazu in einen Frontspoiler integriert, ist dabei ebenfalls unmöglich.Because today's fairings keep the front wheel free in the wind rotate, they cannot achieve the aerodynamic quality that a fairing which includes the front wheel. Due to the relatively high and far back The installed position of the main headlight (s) can be the fairings for a long time not be built as flat as when positioned in front of the front axle and is possible approximately at the level of the upper edge of the front wheel. A front spoiler, which correctly deflects the air in front of the front wheel and eliminates unnecessary turbulence, is not realizable with the usual cladding realizable. A Fog lights installed as close as possible above the lane in the center of the vehicle, integrated into a front spoiler is also impossible.
Des weiteren nehmen herkömmliche Verkleidungen bei einem Unfall kaum zusätzliche kinetische Energie auf um die negativen Folgen zu reduzieren.Furthermore, conventional panels hardly take off in the event of an accident additional kinetic energy to reduce the negative consequences.
Der Erfindung liegt die'Aufgabe zugrunde, die aerodynamischen Qualitäten des Motorrads zu verbessern, Hauptscheinwerfer und Zusatzleuchten funktioneller zu plazieren und gleichzeitig die passive Sicherheit desMotorrads zu erhöhen.The invention is based on the task of the aerodynamic qualities to improve the motorcycle, headlights and auxiliary lights more functional and at the same time to increase the passive safety of the motorcycle.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 2 gelöst.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claims 1 and 2 solved.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere in einer durch niedrigere Bauweise - erreicht mittels Positionierung der Beleuchtungsanlage vor der Vorderachse -, durch größere verkleidete Flächen - erreicht mittels Umschließen des Vorderrads - und durch 'ntegration eines vor der Vorderachse befidlichen Frontspoilers verbesserten Aerodynamik und einer durch einen umlaufenden Schutzbügel gesteigerten Sicherheit, vor allem bei Frontal- und Seitenaufprällen. Des weiteren läßt sich an der geeignetsten Stelle - nämlich knapp über der Fahrbahnoberfläche, wo der Nebel am wenigsten dicht ist - ein Nebelscheinwerfer in Fahrzeugmitte integrieren.The advantages achieved by the invention consist in particular in one through lower construction - achieved by positioning the lighting system in front of the front axle - through larger clad surfaces - achieved by enclosing of the front wheel - and by integrating a front spoiler in front of the front axle improved aerodynamics and one that is increased by a protective bar all around Safety, especially in the event of frontal and side impacts. Furthermore can in the most suitable place - namely just above the road surface, where the fog is least tight - integrate a fog light in the center of the vehicle.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment is shown in the drawing and will described in more detail below.
Wie man auf der Querschnittszeichnung deutlich erkennt, deckt die Verkleidung (1.) das gesamte Vorderrad (2., gestrichelt) ab. Der oder die Hauptscheinwerfer (3.) sind vor der Vorderachse (4.) und etwa auf der Höhe des oberen Rands des Vorderrads eingebaut, die dazugehörige Vertie- fung ist mit Glas oder durchsichtigem Kunststoff (5.) abgedeckt. Vorne unten befindet sich der Frontspoiler (6.), in den der Nebelscheinwerfer (7.) integriert ist; auch die Vertiefung, in der dieser sich befindet ist abgedeckt.As you can clearly see on the cross-sectional drawing, the Cover (1.) from the entire front wheel (2., dashed). The headlight or headlights (3.) are in front of the front axle (4.) and approximately at the level of the upper edge of the front wheel built-in, the associated vertical fung is with glass or clear Plastic (5.) covered. The front spoiler (6.) is located in the lower front the fog light (7.) is integrated; also the deepening in which it is is covered.
Der umlaufende Schutzbügel (8.) erhöht die passive Sicherheit. Die ungewöhnliche Länge der Verkleidung ermöglicht auf jeder Seite einen sich nach hinten langsam verbreiternden Wulst (9.), in dessen Ende ein Rückspiegel (10.) integriert ist.The circumferential protective bar (8.) increases passive safety. the The unusual length of the cladding allows you to move backwards on each side slowly widening bead (9.), in the end of which a rear-view mirror (10.) is integrated is.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843431405 DE3431405A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Aerodynamic front fairing for motor cycles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843431405 DE3431405A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Aerodynamic front fairing for motor cycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3431405A1 true DE3431405A1 (en) | 1986-03-06 |
Family
ID=6243954
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843431405 Withdrawn DE3431405A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Aerodynamic front fairing for motor cycles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3431405A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2616735A1 (en) * | 1987-06-19 | 1988-12-23 | Honda Motor Co Ltd | MIRROR DEVICE FOR MOTORCYCLES |
DE19649602A1 (en) * | 1995-12-01 | 1997-06-05 | Honda Motor Co Ltd | Motorcycle headlamp design |
-
1984
- 1984-08-27 DE DE19843431405 patent/DE3431405A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2616735A1 (en) * | 1987-06-19 | 1988-12-23 | Honda Motor Co Ltd | MIRROR DEVICE FOR MOTORCYCLES |
DE19649602A1 (en) * | 1995-12-01 | 1997-06-05 | Honda Motor Co Ltd | Motorcycle headlamp design |
DE19649602C2 (en) * | 1995-12-01 | 1998-09-03 | Honda Motor Co Ltd | Headlight device for a motorcycle |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PRIEBE, ROLAND, 7990 FRIEDRICHSHAFEN, DE |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |