DE3429413A1 - Height-adjustable and laterally adjustable superstructure for rail lines with separable covering of sleepers on a jointless plate - Google Patents

Abstract

A superstructure for rail lines, consisting of plates laid on the earth level, on which plates, at a distance from their surface, the track grid, which is formed by screwing the tracks together with concrete sleepers, is held by a curing compound. In order to produce, even for very high-speed railways, a superstructure for the sleepers which is sufficiently firm and adapted to the very high speeds, a compensating layer consisting of fine reinforced concrete is applied to the plate which is manufactured in a jointless manner. The compound bonding the concrete sleepers to the plate consists of a casting compound on a bitumen or plastic base.

Description

Höhen- und seitenregulierbarer Oberbau für Height and side adjustable superstructure for

Schienenbahnen mit trennbarer Verkleidung von Schwellen auf einer fugenlosen Platte Die Erfindung betrifft einen Oberbau für Schienenbahnen, bestehend aus auf dem Erdplanum verlegten Platten, auf denen im Abstand von deren Oberfläche der durch Verschraubung der Gleise mit Betonschwellen gebildete Gleisrost durch eine aushärtende Verbundmasse gehalten ist. Railways with separable cladding of sleepers on one jointless plate The invention relates to a superstructure for railways, consisting of from slabs laid on the subgrade, on which at a distance from their surface the track grid formed by screwing the tracks with concrete sleepers through a hardening composite is held.

Nach der herkömmlichen Bauweise des Oberbaus wird der Gleisrost mit seinen Schwellen im Schotter verlegt. Schotterlagen zeigen ein ausreichend elastisches Verhalten und leiten die auftretenden Beanspruchungen gleichmäßig in den Unterbau ab.According to the conventional construction of the superstructure, the track grid is with his sleepers laid in the gravel. Gravel layers show a sufficiently elastic Conduct and guide the occurring loads evenly into the substructure.

Die Schotterunterlage ist jedoch bei Kurvenfahrt mit höheren Geschwindigkeiten problematisch, weil infolge der Fliehkräfte ein Verrutschen und Kippen der Steine stattfinden kann. Nach den periodisch erforderlichen Durcharbeitungen des Schotterbettes stellt sich anfänglich ein reduzierter Querverschiebe-Widerstand der Schwellen im Schotter ein, der die öchstgeschwindigkeit von Zügen auf etwa 160 km/h begrenzt. Während sich das Schotterbett im Betrieb verEestigt, steigt der Querverschiebewiderstand, so daß wieder schneller gefahren werden kann. Während dieser Verfestigung des Schotterbettes im Betrieb treten jedoch ungleichmäßige Setzungen unter den Schwellen ein, die die Höchstgeschwindigkeit mit Rücksicht auf Komfort und Sicherheit einschränken.However, the gravel pad is when cornering at higher speeds problematic because the centrifugal forces cause the stones to slip and tilt can take place. After the periodically necessary work through of the ballast bed there is initially a reduced resistance to lateral displacement of the sleepers in the Gravel, which limits the maximum speed of trains to around 160 km / h. While the ballast bed solidifies during operation, the lateral displacement resistance increases, so that you can drive faster again. During this consolidation of the ballast bed in operation, however, uneven subsidence occurs under the sleepers, which the Limit top speed with consideration for comfort and safety.

m die Schwellen für Gleise von mit höherer Geschwindigkeit Eahrenden Zügen ausreichend elastisch und auch gegen horizontale Beanspruchungen fest zu verlegen, ist es bereits vorgeschlagen worden, die Schienen fest auf einer Betonunterlage zu verschrauben. Diese Bauweise sichert zwar die Gleise gegen seitliche Verschiebungen, es treten aber infolge der Wärmeschwankungen Spannungsspitzen auf, die unzulässige Größen erreichen können. Insbesondere in Kurven können Scherbeanspruchungen auftreten, die zu eine Ausbrechen der Gleise führen können.m the sleepers for the tracks of those traveling at higher speeds Laying cables with sufficient elasticity and also firmly against horizontal loads, It has already been suggested to hold the rails firmly on a concrete base to screw. Although this construction method secures the tracks against lateral displacement, However, as a result of the fluctuations in temperature, voltage peaks occur which are impermissible Can reach sizes. Shear stresses can occur particularly in curves, which can lead to the tracks breaking.

Nach einer anderen Entwicklung werden die Schwellen auf Betonplatten gelegt und mit Spindeln oder in sonstiger Weise gegenüber den Platten angehoben. Die Betonplatten und Schwellen sind mit einer herausragenden Armierung versehen. Die Zwischenräume werden sodann mit Stahlbeton vergossen, so daß die Schwellen einen festen Verbund mit der Grundplatte eingehen. Auf die Schwellen werden sodann in üblicher Weise die Schienenstränge aufgeschraubt. Das Verfahren kann auch in der Weise durchgeführt werden daß aus den Schwellen mit den aufgeschraubten Schienen ein Rost gebildet wird, der einbetoniert wird, so daß auf eine einzelne Ausrichtung der im Abstand liegenden Schwellen verzichtet werden kann. Durch diese Einbetonierung der Schwellen wird zwar eine ausreichende Fixierung der Schienenstränge erreicht, so daß Wärmebeanspruchungen aufgenommen werden können. Diese Konstruktion ist jedoch sehr teuer, weil die die Grundplatten bildenden Betonplatten auf Styroporplatten und einem vorbereiteten Untergrund gebettet werden müssen. Weiterhin sind infolge der Starrheit des gesamten Systems die beim Überrollen von Zügen auftretenden dynamischen Beanspruchungen sehr groß, da die Gleise elastisch nicht nachgeben können. Es treten höchste Stoßbeansprucungen auf, die durch den starren Untergrund noch verstärkt werden. Ungünstig ist weiterhin das Schallverhalten dieser Bauweise, da die einbetonierten Schwellen in ihrer Halterung einen Körper bilden, der nicht nur einen guten Schalleiter darstellt, sondern auch den Schall reflektiert.According to another development, the sleepers are made on concrete slabs placed and raised with spindles or in any other way relative to the plates. The concrete slabs and sleepers are provided with outstanding reinforcement. The gaps are then cast with reinforced concrete, so that the sleepers one enter into a firm bond with the base plate. The thresholds are then in Usually screwed on the rails. The procedure can also be carried out in the Way to be carried out that from the sleepers with the screwed rails a Rust is formed, which is set in concrete, leaving on a single alignment the sleepers lying at a distance can be dispensed with. By setting it in concrete the sleepers a sufficient fixation of the rails is achieved, so that thermal stresses can be absorbed. However, this construction is very expensive because the concrete slabs forming the base plates are on styrofoam plates and a prepared base must be bedded. Furthermore, as a result the rigidity of the entire system, the dynamic that occurs when trains roll over Very high loads, as the tracks cannot give in elastically. Kick it extremely high impact loads, which are reinforced by the rigid subsurface will. The sound behavior of this type of construction is still unfavorable because it is embedded in concrete Sleepers in their mounts form a body that is not only a good sound conductor represents, but also reflects the sound.

Weiterhin ist eine Konstruktion bekannt geworden, bei der die elastischen Eigenschaften von Bitumen ausgenutzt wurden. Bei dieser wurden Fertigplatten mit einer Stahlarnierung aus Bitumenbeton verlegt, wobei auf die Bewehrung Platten aufgeschweißt und Bolzen aus den Platten herausgeführt wurden, die dem späteren Verschrauben der Gleise dienen. Die einzelnen Fertigplatten wurden durch Verschweißen der Bewehrungen miteinander verbunden und sodann miteinander und mit dem Untergrund vergossen, wobei als Vergußmaterial wiederum Bitumen diente. Diese Konstruktion ist nicht nur teuer, sondern es ist auch schwierig, mit dieser die erforderliche Genauigkeit zu erzielen. Denn die Befestigungspunkte für die Gleise sind durch die Armierung festgelegt. Da die Platten sehr groß und unhandlich sind, ist es schon problematisch, bei der Herstellung der Platten die erforderliche Genauigkeit zu erreichen.Furthermore, a construction has become known in which the elastic Properties of bitumen were exploited. In this case, prefabricated panels were made with a steel hinge made of bitumen concrete, with plates welded onto the reinforcement and bolts were taken out of the plates, the later screwing of the Serving tracks. The individual prefabricated panels were made by welding the reinforcements connected to one another and then cast with one another and with the substrate, wherein bitumen was used as grouting material. This construction is not only expensive, but it is also difficult to achieve the required accuracy with it. Because the fastening points for the tracks are determined by the reinforcement. Since the plates are very large and unwieldy, it is problematic when Manufacture the panels to achieve the required accuracy.

Weitrhin ist versucht worden, Gleise auf einer Betonplatte in der Weise zu verlegten, daß Stahlplatten mit einer elastomeren Masse oder einem Kunststoffmörtel auf der Platte durch Untergießen fixiert worden sind, wobei die Stahlplatten mit der Betonplatte durch Schraubbolzen verbunden wurden. Auf die Stahlplatten wurden sodann die Unterlegplatten für die Schienen verlegt und auf diesen die Gleise befestigt.Attempts have been made to lay tracks on a concrete slab in the Way to lay that steel plates with an elastomeric mass or a plastic mortar have been fixed on the plate by casting, the steel plates with the concrete slab were connected by bolts. On the steel plates were then the base plates for the rails are laid and the tracks are attached to them.

Bei einem aus der DE-PS 12 75 081 bekannten Eisenbahnoberbau sind in einer die Basis bildenden Betonplatte Schwellen in einem Gummischuh oder in elastoneren Massen gehalten. Auf die Schwellen werden sodann in üblicher Weise die Schienen befestigt. Bei dieser Konstruktion hebt die dem fahrenden Zug vorauslaufende Welle die Schwellen leicht an und unter dem Gewicht des darüber-Eahrenden 7uges werden die Schwellen in ihre untere Extremlage gedrXickt, wobei sich aus diesem Heben und Senken ein gutes Dämpfungsverhalten ergeben soll. Bei dieser bekannten I(onstraktion können die Schwellen nicht poren- und flüssigkeitsdicht verlegt werden, so daß Feuchtigkeit und Wasser in die Bettung eindringen und zu einer Eisbildung führen können, die das Dämpfungsverhalten aufhebt. Aus diesem Grunde ist diese Konstruktion bisher nur in Tunneln, nicht aber auch auf freien Strecken verwendet worden.In a railway superstructure known from DE-PS 12 75 081 are in a concrete slab forming the base sleepers in a rubber shoe or in elastoneren Crowds held. The rails are then placed on the sleepers in the usual way attached. With this construction, the wave leading the moving train lifts the thresholds become slightly at and below the weight of the eye above the thresholds are pressed into their lower extreme position, with this lifting and Lowering should result in good damping behavior. With this well-known traction the thresholds can not be laid pore and liquid-tight, so that moisture and water can penetrate the bedding and lead to ice formation, which the damping behavior cancels. This is the reason why this construction is so far has only been used in tunnels, but not also on open stretches.

Grundsätzlich wird bei den schotterlosen Bauweisen mit den Grundplatten eine gleichmäßigere Lastverteilung und Beanspruchung des Untergrundes bei hohem Querverschiebewiderstand erreicht. An schotterlosen Versuchs-Oberbauarten hat sich jedoch während der letzten Jahre gezeigt, dal3 ungleichmäßige Setzungen des Untergrundes unter den Betonplatten kaum verhindert werden können.Basically, with the ballastless construction methods with the base plates a more even load distribution and stress on the subsurface at high Lateral displacement resistance reached. On gravel-free experimental superstructures however, during the last few years it has been shown that the subsoil has subsided unevenly can hardly be prevented under the concrete slabs.

Diese ungleichmäßigen Setzungen pflanzen sich bis in die Schiene fort ud beeinträchtigen das Laufverhalten darüberrollender Bahnen.These uneven settlements propagate into the rail ud affect the running behavior of rolling over tracks.

Ein idealer Oberbau soll einmal eine in sich nicht zu starre, aber ausreichend feste Unterlage aufweisen, wie sie beispielsweise durch bituminösen Beton geschaffen wird. Andererseits sollen die Schwellen mit dem Oberbau nicht fest verspannt sein, um bei Temperaturbewegungen einen Spannungsausgleich zu ermöglichen. Weiterhin ist es wünschenswert, die Gleise als Rost zu verlegen, um zu vermeiden, daß sich Schwierigkeiten aus Ungenauigkeiten der tragenden Platten ergeben. Die Verbindung der Gleise mit den tragenden Oberbauplatten muß fest genug sein, damit insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten Horizontalkräfte in sicherer Weise aufgenommen und beherrscht werden können.An ideal superstructure should be one that is not too rigid in itself, but have a sufficiently solid base, such as that caused by bituminous Concrete is created. On the other hand, the sleepers should not be firmly attached to the superstructure be braced in order to allow tension equalization in the event of temperature fluctuations. Furthermore, it is desirable to lay the tracks as grate in order to avoid that difficulties arise from inaccuracies in the supporting plates. the The connection of the tracks with the load-bearing superstructure panels must be firm enough so that Especially at high speeds, horizontal forces are safely absorbed and can be controlled.

Aufgabe der Erfindung ist es, für Höchstgeschwindigkeits-Eisenbahnen einen genügend festen und den Höchstgeschwindigkeiten angepaßten Oberbau für die Schwellen zu schaffen. hierbei soll ein hinreichend fester, aber elastischer Verbund zwischen den Gleisen und dem Oberbau geschaffen werden, der beim Verlegen eine hinreichende Genauigkeit ermöglicht, ohne an irgendwelche vorgegebenen Maße der Grundplatten gebunden zu sein, und der außerdem ein gutes schallisolierendes und schallschluckendes Verhalten zeigt.The object of the invention is for high-speed railways a sufficiently solid superstructure adapted to the maximum speeds for the To create thresholds. this should be a sufficiently strong, but elastic bond be created between the tracks and the superstructure, which when laying a sufficient Accuracy made possible without affecting any given dimensions of the base plates to be bound, and also a good sound-insulating and sound-absorbing one Behavior shows.

Er£indungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem-Oberbau der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß auf die fugenlos hergestellte Platte eine aus Asphaltfeinbeton bestehende 4usgleichsschicht aufgebracht ist und daß die die Betonschwellen mit der Platte verklebende Verbundmasse aus einer Vergußmasse auf Bitumen- oder Kunststoffbasis besteht.According to the invention, this task becomes the one at the beginning in the case of a superstructure specified type solved in that on the seamlessly manufactured plate from Fine asphalt concrete existing 4 equalizing layer is applied and that the concrete sleepers with the plate gluing composite material made of a sealing compound on bitumen or Plastic base is made.

Bei dem erfindungsgemäßen Oberbau kann auf einen Betokies, bei spielsweise einen hohlraumarmen Asphaltbeton, wie er auch iffl Straßenbau Verwendung findet, eine Asphaltfe'tnbetonschiclnt aufgebracht werden. Auf diese Asphaltfein'betonschicht werden die Schwellen mit Gleisen als sogenannte Gleisrste verlegt und anschließend angehoben, was beispielsweise durch Spindeln geschehen kann. Der Verbund zwischen den Schwellen und der AsphaltEeiabetonschicht wird sodann durch eine bituminöse Vergußmasse lnergestellt, die die Schwellen einfaßt. Die Vergußmasse verfließt im heißen Zustand und verklebt fest mit der Asphaltfeinbetonschicht. Die Vergußmasse verklebt nicht nur die Unterseite der Schwellen, sondern sie faßt die Schwellen in ihren Fußbereichen auch formschlüssig ein.In the superstructure according to the invention can be on a Betokies, for example a void-free asphalt concrete, as it is also used iffl road construction, an asphalt concrete layer can be applied. On this asphalt fine concrete layer the sleepers are laid with rails as so-called track rests and afterward raised, which can be done for example by spindles. The network between The sleepers and the asphalt egg clay layer is then covered by a bituminous Potting compound is made that surrounds the sleepers. The potting compound flows in the hot condition and stuck firmly to the asphalt fine concrete layer. The potting compound not only glues the underside of the sleepers, but it also grips the sleepers also form a positive fit in their foot areas.

Die Schwellen können, um eine gute Verbindung zu erzielen, mit einein bituminösen Voranstrich versehen werden. Weiterhin können in den Schwellen Ausnehmungen vorgesehen werden, um eine Verzahnung mit der Verfußaasse zu erreichen. Der Gleisrost ist für vertikale ßeanspruchungen an sich ausreichend stabil. Die Vergußmasse dient zusätzlich der Fixierung gegenüber horizontalen Beanspruchungen, insbesondere bei Kurvenfahrt. Durch die elastisch-plastische Verbindung der Schwellen mit der Asphaltbetonfeinschicht wird ein gutes Dämpfungsverhalten erreicht, was höchste dynamische Beanspruchungen bei hohen Geschwindigkeiten zuläßt und auch einer Geräuschentwicklung entgegenwirkt. Zusätzlich kann zur Geräuschdämmung eine Schotterschicht vorgesehen werden, die lose auf das Gleisbauwerk aufgebracht wird.In order to achieve a good connection, the sleepers can be connected to one another bituminous primer. Furthermore, recesses can be made in the thresholds be provided in order to achieve an interlocking with the Verußaasse. The track grid is in itself sufficiently stable for vertical stresses. The potting compound is used additionally the fixation against horizontal loads, especially with Cornering. Due to the elastic-plastic connection of the sleepers with the asphalt concrete fine layer a good damping behavior is achieved, which means the highest dynamic loads at high speeds and also counteracts the development of noise. In addition, a layer of gravel can be provided for noise insulation is loosely applied to the track structure.

Der auf den Asphaltfeibeton aufgelegte Gleisrost ist an sich in sich stabil und tragfähig. Der Gleisrost mit den Schwellen ist so schwer, daß nur eine minimale Abhebkraft durch die einem Zug vorauslaufende Welle entsteht, die nicht zu einem lösen der Klebverbindung führt. Selbst wenn jedoch die Klebverbindung gelöst werden sollte, ist die Gleisanlage noch funktionsfähig, da allein durch den Gleisrost eine ausreichende Stabilität gewährleistet ist. Schließlich dient auch der in erster Linie zum Schallszhutz aufgebrachte Schotter der zusätzlichen Bescwerung, so daß auch dann, wenn sich die Vergußmasse lösen sollte, ein Gleiskörper geschaffen wird, der immer noch so stabil und fest ist wie bisher übliche Gleiskörper. Der erfindungsgemäße Oberbau ist gegenüber Oberbaukonstruktionen mit Fertigplatten preiswerter und auf diesen lassen sich die Gleise genauer verlegen.The track grid laid on the asphalt concrete is in itself stable and stable. The track grid with the sleepers is so heavy that only one minimal lift-off force is created by the wave leading a train, which is not leads to a loosening of the adhesive bond. However, even if the adhesive bond is loosened should be, the track system is still functional, because only through the track grid sufficient stability is guaranteed. After all, that also serves in the first place Line to the Schallszhutz applied ballast of the additional loading, so that even if the casting compound should loosen, a track body is created, which is still so stable and firm is the usual track structure as before. The superstructure according to the invention is compared to superstructure constructions with prefabricated slabs cheaper and on these the tracks can be laid more precisely.

Der Verguß des Rostes mit der Bitumenmasse kann auch auf einer Unterlage erfolgen, die aus einem Stahlbetonkörper, beispielsweise Stahlbetonplatten, besteht.The grouting of the grate with the bitumen mass can also be done on a base take place, which consists of a reinforced concrete body, for example reinforced concrete slabs.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt Fig. 1 bis Fig. 7 die einzelnen Schritte der Herstellung des Oberbaus und der Befestigung des Gleisrostes auf diesem, Fig. 8 einen Längsschnitt durch den Oberbau mit Schienenrost nach Fig. 7 und Fig. 9 einen der Fig. 7 entsprechende Querschnitt durch den Oberbau mit Schienenrost.An embodiment of the invention is described below with reference to FIG Drawing explained in more detail. In this, FIGS. 1 to 7 show the individual steps the production of the superstructure and the fastening of the track grid on this, Fig. 8 shows a longitudinal section through the superstructure with rail grating according to FIG. 7 and FIG the cross section corresponding to FIG. 7 through the superstructure with rail grating.

Auf das Erdplanum 1, das nach den üblichen Methoden des Straßenbaus hergestellt wird und aus wasserabführenden Schichten ausreichender Tiefe besteht, wird eine fugenlos hergestellte Platte 2 aufgebracht. Die Platte 2 kann aus ßitukies, Betophalt, bewehrtem Ortbeton oder Betonfertigteilen bestehen. Es wird also zunächst eine Oberfläche geschaffen, wie sie auf Brücken und in Tunneln vorhanden ist. Auf die durch die Platte 2 geschaffene Unterlage wird eine bituminöse oder kunststoffhaltige Ausgleichsschicht 3 von etwa 5 cm Dicke, beispielsweise aus Asphaltfeinbeton, aufgebracht. Durch diese Ausgleichsschicht wird die Lagegenauigkeit der neuen Oberfläche erhöht. Ein Eindringen von Wasser in die porenhaltige Platte 1, beispielsweise aus Bitukies, wird behindert. Weiterhin behindert die Ausgleichsschicht das Austrocknen der darunterliegenden Betonplatte und reduziert damit das Schwinden. Weiterhin wird die Kriechfähigkeit des Betons erhöht und die Wahrscheinlichkeit der Rißbildung herabgesetzt.On subgrade 1, which is built according to the usual methods of road construction is made and consists of drainage layers of sufficient depth, a seamlessly manufactured plate 2 is applied. The plate 2 can be made of ßitukies, Concrete content, reinforced in-situ concrete or precast concrete parts. So it will be first created a surface like the one found on bridges and in tunnels. on the base created by the plate 2 is bituminous or containing plastic Compensation layer 3 of about 5 cm thickness, for example made of fine asphalt concrete, applied. This leveling layer increases the positional accuracy the new Surface increased. Penetration of water into the porous plate 1, for example from Bitukies, is handicapped. Furthermore, the leveling layer prevents drying out the underlying concrete slab and thus reduces shrinkage. Will continue the creep ability of the concrete increases and the likelihood of cracking degraded.

Durch die hohe durch die Ausgleichsschicht bewirkte Wärmedämmung ird die tageszeitlich bedingte Temperaturschwankung in der darunterliegenden Platte 1 weitgehend vermieden, so daß lediglich geringe Temperaturgradienten in dieser entstehen. Die Wärmeabgabe eventueLl eingebrachter heißer Vergußmassen für die Schwellen in darunterliegende Platten wird behindert.Due to the high level of thermal insulation caused by the leveling layer the temperature fluctuation in the underlying plate due to the time of day 1 largely avoided, so that only small temperature gradients in this develop. The heat emission of any hot casting compounds introduced for the sleepers in underlying plates is obstructed.

Bei Verzicht auf die vorstehend angegebenen Vorteile kann die usgleichsschicht entfallen.If the above-mentioned advantages are dispensed with, the equalizing layer omitted.

Xuf die durch die Ausgleichsschicht 3 geschaffene ebene Fläche wird der Gleisrsst, bestehend aus den Schwellen 4, den Schienenbefestigungen und den Schienen 5, verlegt und ausgerichtet. Die Aöenausrichtung geschieht beispielsweise durch Spindeln 6, die in Gewinden laufen, welche in den Schwellen 4 angebracht sind.Xuf is the flat surface created by the leveling layer 3 the track structure, consisting of the sleepers 4, the rail fastenings and the Rails 5, laid and aligned. The eye alignment is done for example by spindles 6 which run in threads which are mounted in the sleepers 4.

Die Seitenausrichtung erfolgt durch Verschiebung des aufgespindelten Rostes 4, 5 auf der Ausgleichsschicht 3.The page is aligned by moving the spindled Grate 4, 5 on the leveling layer 3.

Durch das Anheben der Schwellen 4 durch die Spindeln 6 wird ein Zwischenraum zwischen der Unterseite der Schwelle 4 und der Ausgleichsschicht 3 freigegeben, der anschließend mit einer Vergußmasse 7 auf Bitumen- oder Kunststoffbasis vergossen wird. Zur Begrenzung der Vergußmasse werden in der aus Fig. 6 ersichtlichen Weise beidseits der Schwellen 4 längsverlaufende Kanthölzer 8 verlegt. Die untergießbare Masse hat die Aufgabe, die Schwellen 4 mit der Ausgleichsschicht 3 dauerhaft zu verkleben und die von oben eingeleiteten Kräfte sicher weiterzuleiten. Dazu muß sie im betreffenden Temperaturbereich standsicher sein und gegen abhebende Kräfte eine ausreichende Klebewirkung entfalten. Zu diesem Zweck können die Unterseiten der Schwellen 4 und die Tragplatte 1 unter der Ausgleichsschicht mit einem Haftanstrich versehen sein.By raising the sleepers 4 by the spindles 6, a gap is created released between the underside of the threshold 4 and the leveling layer 3, which is then cast with a potting compound 7 based on bitumen or plastic will. To limit the casting compound, in the manner shown in FIG. 6 On both sides of the sleepers 4 longitudinal squared timbers 8 laid. The submersible Mass has the task of permanently closing the sleepers 4 with the leveling layer 3 stick together and safely pass on the forces introduced from above. To do this must they are stable in the relevant temperature range and against withdrawing Forces develop a sufficient adhesive effect. For this purpose, the subpages the thresholds 4 and the support plate 1 under the leveling layer with an adhesive coating be provided.

Die Schwellen werden, wie aus Fig. 9 ersichtlich ist, zweckmäßigerweise mit ausreichend tiefen Querrillen 9 versehen, die eine Sicherung gegen Querverschiebung des Gleisrostes bilden. Sollte sich die Schwelle 5 aus ihrer Verklebung lösen, so ist mit der durch die Rillen geschaffenen Verzahnung unter Berücksichtigung des Gleisrosteigengewichts eine Querverschiebung des Rostes nahezu völlig ausgeschlossen.As can be seen from FIG. 9, the thresholds are expediently provided with sufficiently deep transverse grooves 9, which secure against transverse displacement of the track grid. If the threshold 5 should come loose from its gluing, so is with the toothing created by the grooves taking into account the Due to the weight of the track grid, a transverse shifting of the grid is almost completely excluded.

Die klebende Vergußmasse 7 wird beim ersten Verlegevorgang zweckmäßigerweise zwischen die Schwellen gegossen, so daß sie sich in Längsrichtung des Gleises ausbreitet und die Verzahnung der Schwellenunterseiten gut ausfüllt. Auf diese Weise werden Blasen aus Wasserdampf oder anderen Gasen, die sich unterhalb der Schwellen fangen können, herausgespült. Die Eingubhöhe zwischen den Schwellen ist so zu wählen, dald eventuelle Volumenkontraktionen der Vergußmasse beim Abkühlen bzw. Erhärten keine Schlitze oder Hohlräume unter der Schwelle erzeugen. In Bögen wird der Einguß in mehreren Stufen erfolgen, wobei die einzelnen Stufen abzuschalen sind, falls keile Oberflächenschalung verwendet wird.The adhesive potting compound 7 is expediently used during the first laying process poured between the sleepers so that it spreads along the length of the track and fills the toothing of the underside of the sleeper well. Be that way Bubbles of water vapor or other gases trapped below the thresholds can, flushed out. The insertion height between the thresholds is to be chosen so that possible volume contractions of the casting compound during cooling or hardening none Create slits or cavities under the threshold. In arcs, the sprue is in take place in several steps, whereby the individual steps must be stripped off, if wedges Surface formwork is used.

Nach dem Erhärten oder Abkühlen der Vergußmasse 7 werden die Spindeln 5 herausgedreht. Zur Schaffung einer stark schalla'osorbierenden Oberfläche werden die Schwellenfächer mit Schotter 10 oder einem anderen schallabsorbierenden Material verfüllt.After the casting compound 7 has hardened or cooled, the spindles 5 unscrewed. To create a strong sound-absorbing surface the threshold compartments with gravel 10 or another sound-absorbing material backfilled.

Aus theoretischen Untersuchungen ist bekannt, daß der Sitz von Schwellen herkömmlicher Abmessung am meisten durch Verdrehen der Schwelle um ihre Längsachse gefährdet ist. Diese Wissen kann ausgenutzt werden, um Höhenregulierungen unterhalb der Schwelle in einfacher Weise durchzuführen. Dazu werden Stangen in die Spindellöcher gesteckt, deren freie Enden ruckartig in Gleisrichtung hin- und herbewegt, die die Schwelle aus ihrer Verklebung brechen. Anschließend wird wieder in die gewünschte Höhe aufgespindelt und die Schwelle neu vergossen.From theoretical studies it is known that the seat of sleepers conventional dimensions mostly by rotating the sleeper around its longitudinal axis endangered is. This knowledge can can be used to adjust the height below the threshold in a simple manner. To do this, rods in the spindle holes are inserted, the free ends of which jerk back and forth in the direction of the track moved that break the threshold out of their gluing. Then again spindled to the desired height and re-cast the threshold.

Das wiederholte Vergießen mit einer Masse geschieht zweckmäßigerweise durch vertikale Löcher in der Schwelle, damit keine Hohlräume entstehen. Da der Schwellenverguß nicht tief ist, können Verstopfungen der Löcher leicht von oben durchstoßen werden. An der Schwelle haftendes Vergußmaterial wirkt somit nicht störend.Repeated casting with a compound is expedient through vertical holes in the threshold so that no cavities are created. Since the If the grouting is not deep, the holes can easily be clogged from above be pierced. Potting material adhering to the threshold therefore does not have a disruptive effect.

Die Schwelle wird zweckmäßigerweise gleich mit den vertikalen Löchern hergestellt.The threshold is expediently the same as the vertical holes manufactured.

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Claims (8)

Höhen- und seitenregulierbarer Oberbau für Schienenbahnen mit trennbarer Verkleidung von Schwellen auf einer fugenlosen Platte Patentansprüche: 1. Oberbau für Schienenbahnen, bestehend aus auf dem Erdplanum verlegten Platten, auf denen im Abstand von deren Oberfläche der durch Verschraubung der Gleise mit Betonschwellen gebildete Gleisrost durch eine aushärtende Verbundmasse gehalten ist, dadurch gekennzeichnetE daß auf die fugenlos hergestellte Platte eine aus Asphaltfeinbeton bestehende Ausgleichsschicht aufgebracht ist und die die Betonschwellen mit der Platte verklebende Verbundmasse aus einer Vergußmasse auf Bitumen- oder Kunststoffbasis besteht. Height and side adjustable superstructure for railways with separable Cladding of sleepers on a jointless plate Patent claims: 1. Superstructure for railways, consisting of slabs laid on the subgrade on which at a distance from their surface by screwing the tracks with concrete sleepers track grid formed is held by a hardening composite mass, characterized in E. that on the seamlessly manufactured plate a leveling layer consisting of fine asphalt concrete is applied and the composite mass gluing the concrete sleepers to the plate consists of a potting compound based on bitumen or plastic. 2. Oberbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die fugenlose Platte aus Bitukies, Asphaltbeton, bewehrte Ortbeton oder Betonfertigteilen besteht. 2. Superstructure according to claim 1, characterized in that the jointless The slab consists of Bitukies, asphalt concrete, reinforced in-situ concrete or precast concrete parts. 3. Oberbau nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge}:ennzeichnet, daß die Schwellenfächer mit Schotter verfüllt sind. 3. Superstructure according to claim 1 or 2, characterized in that}: indicates that the Threshold compartments are filled with gravel. 4. Oberbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ceennzeichnet, daß die Schwellen und die Platte rlt einen Haftanstrich versehen sind. 4. Superstructure according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the thresholds and the plate are coated with adhesive. 5. Oberbau nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwellen zu ihrer Verzahnung mit der Vergußmasse mit querverlaufenden Rillen versehen sind.5. Superstructure according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the thresholds to their interlocking with the casting compound with transverse grooves are provided. 6. Oberbau nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vergußmasse in mehreren Schichten aufgebracht ist.6. Superstructure according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the potting compound is applied in several layers. 7. Oberbau nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwellen mit Spindelmuttern versehen sind, in die sich zum Anheben und Ausrichten der Schwellen vor dem Verguß Spindeln eindrehen lassen.7. Superstructure according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the sleepers are provided with spindle nuts, in which to lift and Align the sleepers before casting. Let spindles screw in. 8. Oberbau nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwellen zum Einfüllen von Vergußmasse mit vertikalen Löchern versehen sind.8. Track according to one of the preceding claims, characterized in that that the thresholds are provided with vertical holes for filling with casting compound are.