DE3423593A1

DE3423593A1 - Pedal fuer fahrraeder

Info

Publication number: DE3423593A1
Application number: DE19843423593
Authority: DE
Inventors: Urban 8000 München Eser; Günter Dipl.-Ing. 8012 Ottobrunn Reifenstuhl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-04-19
Filing date: 1984-06-27
Publication date: 1986-02-20

Description

Die Erfindung betrifft eine weiter. Ausgestaltung des in dem
deutschen Patent 34 14 971 beschriebonen Pedals für Fahrräder.
Bei diesem Pedal kann der Schuh des Radfahrers, sofern der Schuh mit einer entsprechenden Pedalkiammer versehen ist, an dem Pedal mittels einer von Hand betätigbaren Sperrklinke tormschlüssig arretiert werden. Die in der Patentschrift 34 14 971 anqegebenen Ausführungsbespiele des Pedals sind indes alle so gestaltet, daß sie ein etwas umständliches Einschieben bzw. Herausziehen der Pedalklammer des Schuhs in Richtung der Pedalachse erfordern, wobei die Sperrklinke dann nur der Arretierung des Schuhs in Richtung der Pedalachse dient.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegenüber, das Pedal so zu gestalten, daß das umständliche Einschieben und Herausziehen der Pedalklammer in Richtung der Pedalachse entfällt.
Gelöst ist diese Aufgabe dadurch, daß die Sperrkke in einer zur Auf lageplatte parallelen Ebene senkrecht zur Pedalachse geführt und bewegbar ist.
Weitere Ausgestaltungen des Pedals1 insbesondere bezüglich der Mechanik zum Betätigen der Sperrklinke' sind Gegenstand der Unteransprüche, auf die verwiesen wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1: Ein erfindungsgemäßes Pedal Querschnitt, wobei die Sperrklinke mittels eines Exzenters betätigbar ist, Fig. 2: den Schnitt A - 8 aus Fig. 1, Fig. 3: den selben Schnitt A - 8 wie Fig. 2, jedoch mitnernrn)* einer Steuerkurve versehenen Schieber zum Betätigen der Sperrklinke und Fig. 4: den selben Querschnitt wie Fig. 1, wobei die Sperrklinkr jedoch mittels eines Zahnrad getriebes betätigbar ist.
Die in den Figuren 1 - 4 dargestellten Pedale 1, 1' , 1" weisen zunächst jeweils ein Lagergehäuse 2 auf, in dem die Achse 3 des Pedals 1, 1', 1" in üblicher und deshalb hier nicht weiter erläutertor Weise gelagert ist. Mit dem Lagergehäuse 2 fest verbunden ist eine Auflageplatte 4, 4' , die das Lagergehäuse 2 gehäuseartig umgibt und eine parallel zu zu ih rsWnkrecht zur Pedalachse 3 verschiebbare oder ggfs.
auch um eine zur Pedalachse 3 parallele Achse schwenkbare Sperrklinke 5, 5', 5" aufnimmt und führt.
Zum Betätigen der Sperrklinke 5 ist gem. Fig. 1 und 2 ein Exzenter 6 vorgesehen, der auf einer in der Auflageplatte 4, 4', 4" gelagerten und mittels eines Handhebels 8 verdrehbaren Welle 7 sitzt. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Exzenter 6 achsparallel zur Pedalachse 3 angeordnet.
Ebenso wäre es jedoch auch möglich, den Exzenter 6 in einer um 900 verdrehten Stellung anzuordnen, so daß die Welle 7 des Exzenters 6 senkrecht zur Pedalachse 3, d. h. parallel zur Zeichenebene von Fig. 1 verläuft.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist zum Betätigen der Sperrklinke 5' ein Schieber 9 vorgesehen, der eine langlochartige Steuerkurve 10 enthält und parallel zur Pedalachse 3 in der Auflageplatte 4' geführt ist. Der Schieber 9 durchgreift ein Langloch 11 in der Sperrklinke 5'. Ein in der Sperrklinke 5' sitzender Zapfen 12 durchgreift die langlochartige Steuerkurve 10, so daß bei einer Betätigung des Schiebers 9 in der Richtung des Doppelpfeils 13 die Sperrklinke 5' je nach dem in irre vorge-hbans oder zurückgezogene Position bewegt wird.
Es versteht sich, daß bei dieser Konstruktion die StsuerkLrvs 10 natürlich auch in der Sperrklinke 5' angeordnet sein könrfe, wobei der Zapfen 12 dann am Schieber 9 zu befestigen uäre.
Bei der Ausführungsforn nach Fig. 4 ist zum Betätigen der Sperrklinke ein Zahnradgetriebe vorgesehen, wobei dieses aus einer an der Sperrklinke 5" vorhandenen Zahnstangs 14 und einem in der Auflageplatte 4' gelagerten Zahnrad 15 besteht, das analog dem Exzenter 6 aus den Fig. 1 und 2 mittels eines nicht + teer dargestellten und arretierbaren Handhebels zu verdrehen ist.
Bei allen gezeigten Ausfúhrungsformen des Pedals 1, 1' , 1" kann die Sperrklinke 5, 5 , 5" außerdem unter der Wirkung einer vorgespannten Druck- 16 oder Zugfeder 16' stehen, die das Verfahren der Sperrklinke 5, 5',5" in ihre zurückgezogene und die Pedalklammer 17 am Schuh 18 des Radfahrers freigebende Position untsrstützt. Außerdem können am Pedal 1, 1', 1" je nach Bedarf Gegengeuichte 19, 19' montiert sein, die das Pedal 1, 1', 1" in einer mit der Auflageplatte 4, 4',4" nach oben weisenden Stellung zu halten suchen und es könnte die Feder 16, 16' insbesondere bei der Ausführungsfor. des Pedals 1" gemäß Fig. 4 auch umgekehrt so angeordnet sein, daß sie die Sperrklinke 5, 5', SW in ihre Arrttierposition zu verschieben sucht, so daß die Verrastung zwischen dem Pedal 1, 1',1" und der Pedalklammer 17 selbsttätig erfolgt.

Claims

6 PEDAL FÜR FAHRRÄDER Patentansprüche: 1. Pedal für Fahrräder mit einem Lagergehäuse für die Achse des Pedals und einelparallel zur Pedalachse angeordneten Auflageplatte für den Schuh des Radfahrers, wobei das Pedal eine von Hand betätigbare Sperrklinke aufweist, die in eine entsprechende Vertiefung der am (Radrenn -) Schuh ggfs. vorhandenen Padalklammer eingreift, nach Patent 34 14 971, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (5,5t-,5") im wesentlichen in einer zur Auflageplatte (4,42 4") parallelen Ebene senkrecht zur Pedalachse (3) geführt und bewegbar ist.
2. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Bewegen der Sperrklinke (5) ein mittels eines Handhebels (8) betätigbarer Exzenter (6) vorgesehen ist.
3. Pedal nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (7) des Exzenters (6) parallel zur Pedalachse(3) angeordnet ist.
4. Pedal nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (7) des Exzenters (6) in einer zur Pedalachse (3) senkt rschten Richtung verläuft.
5. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Bewegen der Sperrklinke (5?) ein parallel zur Pedalachse (3 ) geführter Schieber (9) vorgesehen ist, der eine mit einem an der Sperrklinke (52) vorhandenen Zapfen (12) zusammenwirkende langlochartige Steuerkurve (10) aufweist.
6. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Bewegen die Sperrklinke (51) eine Zahnstange (14) aufweist, die in ein mittels eines arretierbaren Handhebels um eine zur Pedalachse (3) parallele Achse drehbares Zahnrad (15) eingreift.
7. Pedal nach einem der Anspruche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (5, 5X, 5")in die Arretierposition gegen die Kraft einer Feder (16, 16') verschiebbar ist.