DE3415933C2 - Vorrichtung zum Vulkanisieren von Profilen mittels Heißluft - Google Patents
Vorrichtung zum Vulkanisieren von Profilen mittels HeißluftInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Vulkanisieren
von Profilen wie Gummiprofilen mittels Heißluft, mit einem
Behandlungs-Kanal, in dem Förderbänder zum Transport der
zu vulkanisierenden Profile angeordnet sind.
Um mit bekannten Vorrichtungen dieser Art einigermaßen
wirtschaftliche Produktionsraten erzielen zu können,
benötigt man Behandlungs-Kanäle enormer Baulänge. Längen
von 80 m und mehr sind keine Seltenheit. Der Platzbedarf
für derartige Vorrichtungen ist dementsprechend groß. Auch
ist der Energiebedarf für die Erzeugung der zum Vulkani
sieren benutzten Heißluft wegen der großen Oberfläche des
Behandlungs-Kanals und der dadurch entstehenden Abstrah
lung beträchtlich. In DE 27 08 782 A1 wird eine der
artige Vorrichtung zum drucklosen kontinuierlichen Vulka
nisieren von Kautschuk- oder Silikonkautschukprofilen
beschrieben.
Aus DE 26 53 813 B2 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung
zum Vulkanisieren von Streifen aus Gummi oder gummiähn
lichem Material bekannt.
Der Vulkanisiervorgang erfolgt hier in der Weise, daß eine
quasi endlose Materialbahn schlaufenförmig durch einen
Autoklaven geführt wird. Die Förderbänder sind ausschließ
lich in dem Autoklaven übereinander angeordnet.
Auch die Vorrichtung zum Erwärmen eines kontinuierlich
durchlaufenden Materialstranges nach DE 31 12 987 C2, löst
lediglich die Aufgabe der Wärmebehandlung eines Material
stranges oder -streifens. In einem Warmluftkanal sind
mehrere Transportebenen angeordnet und in jeder Transport
ebene sind Förderbänder vorhanden, wobei die Förderbänder
benachbarter Transportebenen in entgegengesetzter Richtung
laufen.
Bei beiden Lösungen werden aufgrund des zu behandelnden
Materialstranges oder -streifens keine besonderen
Anforderungen an den Vulkanisierprozeß gestellt, es gibt
keine Verformungsprobleme beim Umlenkvorgang, so wie sie
beim Vulkanisieren von Profilen zu erwarten sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine zum kontinuierlichen
Vulkanisieren von Gummiprofilen mittels Heißluft geeignete
Vorrichtung zu schaffen, die durch Anordnung mehrerer
miteinander verbundener Transportebenen relativ kurze
Abmessungen aufweist und dabei der Vulkanisierprozeß
in der ersten Transportebene vor dem Eintreten der Profile
in die erste Umlenkvorrichtung einen Vulkanisierungsgrad
erreicht, der unerwünschte Verformungen der Profile
während des Umlenkprozesses ausschließt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Vorrichtung
der eingangs genannten Gattung mit den Merkmalen des
Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der
Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß der Erfindung sind im Behandlungs-Kanal übereinander
mehrere und vorzugsweise drei Förderbänder angeordnet, die
jeweils gegenläufig angetrieben sind und über Umlenkvor
richtungen für einen kontinuierlichen Vulkanisierprozeß
gekoppelt sind. Die Heißluftversorgung bzw. -entsorgung
erfolgt über mehrere Einblasstutzen und Absaugstutzen in
der Weise, daß vor dem ersten Einlaufen der zu vulkanisie
renden Profile in die Umlenkvorrichtung ein bestimmter
Vulkanisierungsstatus sichergestellt wird, der unerwünsch
te Verformungen der Profile während des Umlenkprozesses
ausschließt.
Dazu ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorge
sehen, daß die Profile beim ersten Durchgang durch die
Vorrichtung schneller als bei bisher bekannten Vorrichtun
gen zum kontinuierlichen Vulkanisieren von Profilen mit
tels Heißluft aufgeheizt werden. Dies wird gemäß der Er
findung durch eine besonders starke Erhöhung der Geschwin
digkeit der Heißluft im Bereich des obersten Förderbandes
im Behandlungs-Kanal erreicht, und zwar ohne nennenswerten
zusätzlichen Heizenergiebedarf und ohne die mit Vulkanisa
tionsstoffen durchsetzte Luft durch ein Heizregister füh
ren zu müssen, welches den Vulkanisationsstoffen nicht
standhalten würde.
Als ein weiteres Merkmal sorgen Trennbleche dafür, daß die
beschleunigte Heißluft auf den Förderbandabschnitt vor der
ersten Umlenkeinrichtung konzentriert wird und auf diese
Weise der erforderliche Vulkanisierungsstatus gewährlei
stet wird. Dazu ist der obere Förderbandraum gegenüber den
darunter befindlichen Förderbändern durch sich über einen
Teil der Länge des Behandlungskanals erstreckenden Trenn
bleche abgeschirmt.
Mit dieser als "ACA-System" (Air Curing Acceleration System)
zu bezeichnenden Anordnung werden die im Durchlaufverfah
ren kontinuierlich zu vulkanisierenden Gummiprofile beim
ersten Durchgang durch den verhältnismäßig kurzen Behand
lungs-Kanal bereits so weitgehend vulkanisiert, daß sie
ausreichend stabil sind, um den beim Umlenken um etwa
180° auftretenden Beanspruchungen ohne dauerhafte Verfor
mung standhalten zu können.
Die erfindungsgemäß im oberen Bereich des Behandlungs-
Kanals vorgesehene höhere Heißluftgeschwindigkeit bedeutet
gleichzeitig auch eine verstärkte Turbulenz. Die verstärk
te Heißluftturbulenz bedingt, daß die wärmetragenden Luft
moleküle häufiger und länger mit dem zu erwärmenden Gut in
Kontakt kommen. Die normalerweise sehr schlechte Wärme
übergangszahl α von Luft zu Gummi kann auf diese Weise auf
einen sehr guten Wert gesteigert werden.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Strömungsge
schwindigkeiten der Heißluft von 15 m/sec und mehr im
Bereich des oberen Förderbandes ohne weiteres möglich. Bei
der Vorrichtung handelt es sich um ein praktisch reines
Frischluftsystem, wobei die Heißluft dort, wo ein beson
ders guter Wärmeübergang zum zu vulkanisierenden Material
gewünscht ist, mit besonders hoher Geschwindigkeit strömt.
Drei Durchgänge durch die Vorrichtung reichen im allgemei
nen für die vollständige Vulkanisation aus, weil das Pro
fil bei drei Durchgängen durch die Vorrichtung ausreichend
Zeit hat, um von der bis zu 330°C warmen Heißluft die für
die Vulkanisation erforderliche Wärme aufzunehmen.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die
Patentansprüche verwiesen. Einzelheiten, Merkmale und
Vorteile der Erfindung ergeben sich auch aus der nach
folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels.
In der zugehörigen Zeichnung ist die erfindungsgemäße
Vorrichtung schematisch dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt der gesamten Vorrichtung und
Fig. 2 einen Teil-Querschnitt nach Linie A-B aus Fig. 1.
In einem gegen Wärmeabstrahlung besonders gut isolierten
Gehäuse 30 befindet sich ein durchgehender Behandlungs-
Kanal 1, in dem übereinander drei Förderbänder 2, 3 und 4
gelagert sind. Diese drei Förderbänder sind lufttechnisch
nicht voneinander getrennt, so daß sie alle von der in
den Kanal 1 eingeleiteten Heißluft umströmt werden können.
Das oberste Förderband 2 ist jedoch lufttechnisch gegen
über den darunter befindlichen beiden anderen Förderbän
dern abgeschirmt, und zwar mittels eines vom Einlaßende
des Kanals ausgehenden und sich etwa über zweidrittel
seiner Länge erstreckenden Trennbleches 5 und eines am
Auslaßende des Kanals 1 befindlichen weiteren Trennbleches
6, das sich etwa über einsechstel der Länge des Kanals 1
erstreckt. Fig. 2 zeigt jedoch, daß die Trennbleche 5 und
6 lediglich zwischen den Förderbändern 2 und 3 vorgesehen
sind, sich hingegen nicht über die gesamte Breite des
Kanals 1 erstrecken, so
daß die in den Kanal 1 eingeleitete Heißluft auch im Bereich der Trenn
bleche 5 und 6 unmittelbaren Zugang zu den Förderbändern 3 und 4 und damit
zu den auf diesen liegenden Profilen hat.
Ein Frischluftgebläse 7 saugt kalte Frischluft an und fordert diese durch
einen Wärmetauscher 8, über den die die Vorrichtung verlassende Abluft
streicht. Somit wird die Frischluft bereits vorgewärmt, bevor sie durch
einen Kanal 9 zu Lufterhitzern 10, 11, 12 und 13 strömt. Von diesen Lufter
hitzern wird die Frischluft auf die gewünschte Temperatur aufgeheizt und
gelangt dann zu Einblasstutzen 14, 15, 16 und 17, die in den Kanal 1 münden
und mit diesem verschweißt sein können. Die auf die Arbeitstemperatur
aufgeheizte Frischluft strömt also durch die Einblasstutzen 14, 15, 16 und 17
in den Behandlungs-Kanal 1, und zwar derart, daß sie in Richtung des Pfeiles
A zum Auslaßende des Kanals 1 strömt.
Die Einblasstutzen 14, 15, 16 und 17 sind so ausgebildet, daß die heiße
Arbeitsluft direkt von oben eingeblasen wird und dabei auch seitlich an
den nicht die volle Breite des Kanals überdeckenden Förderbändern 2, 3
und 4 vorbeistreicht, wie Fig. 2 zeigt. Somit wird der Kanal 1 über seinen
gesamten Querschnitt mit frischer, heißer Arbeitsluft durchspült.
Die Luft, die mit bei der Vulkanisation von Gummiprofilen freigesetzten
Spaltprodukten durchsetzt ist, kann durch Stutzen 18, 19, 20 und 21 abgesaugt
werden, wobei das Ausmaß der Absaugung mittels in diese Stutzen eingebauten
verstellbaren Drosselklappen 29 gesteuert werden kann.
Zum Absaugen der Abluft ist ein Absaugventilator 22 an das Auslaßende
des Wärmetauschers 8 angeschlossen, so daß die Abluft durch einen Kanal
23 und den Wärmetauscher 8 abgesaugt wird und dabei die im Wärmetauscher 8
befindliche Rohrschlange 28, durch welche die Frischluft zugeführt wird,
überstreicht.
Wegen der in den Kanal 1 eingebauten Trennbleche 5 und 6 verbleibt ein
Teil der durch die Stutzen 14, 15 und 16 zugeführten Heißluft im oberen
Transportbandraum 0 und wird dementsprechend nicht gleich durch die Stutzen
20 und 21 abgesaugt. Vielmehr kann die erst ist durch die Stutzen 18 und 19
abgesaugt werden, sofern sie nicht, wie nachstehend erläutert, in einem
Kreislauf erneut in den Behandlungs-Kanal rückgeführt wird.
Da der Abluft im Wärmetauscher 8 ein großer Teil ihrer Wärme von der zu
strömenden Frischluft entzogen wird, ist die Ablufttemperatur im und hinter
dem Wärmetauscher so niedrig, daß die in ihr enthaltenen Spaltprodukte
die Nebelphase erreichen und zu einem großen Teil aus der Abluft abgeschie
den werden, so daß sie die Umwelt nicht belasten, wenn die Abluft in die
Atmosphäre austritt. Die Vorrichtung arbeitet besonders wirtschaftlich,
wenn die Luftgeschwindigkeit im oberen Förderbandraum 0 des Behandlungs-
Kanals 1 mindestens 15 m/sec beträgt. In den mittleren und unteren Förder
bandabschnitten M und U reicht hingegen eine Luftgeschwindigkeit von 3
bis 5 m/sec aus. Herkömmliche Heißluftvulkanisationsvorrichtungen werden
hingegen mit Luftgeschwindigkeiten von nur 1 bis 2 m/sec betrieben, damit
die Energiekosten tragbar bleiben.
Die erhöhte Luftgeschwindigkeit wird bei der vorliegenden Vorrichtung
ohne bedeutende zusätzliche Energiekosten auf folgende Weise erreicht:
Oberhalb des Trennbleches 6 ist an den Behandlungs-Kanal 1 ein Absaug
stutzen 24 angeschlossen, der in besonderem Maße strömungsgünstig ausge
bildet ist. Durch ihn wird mittels eines eingebauten Ventilators 25 eine
große Menge der Heißluft abgesaugt und durch einen weiteren Stutzen 26
oberhalb des Trennbleches 5 wieder in den Behandlungs-Kanal 1 eingeblasen.
Die Luft wird vom Stutzen 26 derart gerichtet, daß sie in Richtung zum
Stutzen 24 strömt und durch diesen wieder abgesaugt werden kann. Die zwischen
den Stutzen 24 und 26 im Gehäuse 30 befindliche Luftleitung 27 ist gegen
Wärmeabstrahlung besonders gut isoliert, so daß zwischen den Stutzen 24
und 26 kaum mit einem Temperaturabfall gerechnet werden muß und dement
sprechend in die Luftleitung 27 kein weiterer Lufterhitzer eingebaut zu
werden braucht. Falls erforderlich, könnte jedoch ein weiterer Lufter
hitzer auch in die Luftleitung 27 eingebaut werden.
Im allgemeinen wird jedoch der geringe Temperaturabfall der durch die
Luftleitung 27 strömenden Heißluft dadurch ausgeglichen, daß durch je
Einblasstutzen 14 und 15 sowie 16 stets eine ausreichende Menge aufgeheizter
Frischluft zuströmt, die sich mit der im Kreislauf geführten Heißluft
vermischt und dementsprechend den sich einstellenden Temperaturabfall
ohne weiteres ausgleicht.
Es ist erkennbar, daß bei der Heißluft-Vulkanisationsvorrichtung mit kon
tinuierlichem Durchlauf der zu vulkanisierenden Profile der Behandlungs-
Kanal 1 dreimal von den Profilen durchlaufen wird, so daß eine wesentlich
geringere Länge notwendig ist. Die in der Abluft enthaltene Wärme wird
weitgehend zum Aufheizen der zuströmenden Frischluft genutzt. Im oberen
Bereich des Behandlungs-Kanals 1 wird eine deutlich erhöhte Heißluftge
schwindigkeit erreicht, so daß auf verhältnismäßig kurzer Strecke bereits
eine ausreichende Vulkanisation erzielt wird, damit die Profile nach dem
ersten Durchlauf durch den Behandlungs-Kanal beim Umlenken keine dauer
haften Verformungen erfahren können.
Wichtigster Teil der Erfindung ist das ACA-System, mit dem die Luftvulkani
sation der Profile derart beschleunigt werden kann, daß schon auf verhältnis
mäßig kurzer Strecke eine ausreichende Vulkanisation erzielt wird, um dauer
hafte Verformungen der Profile, beispielsweise beim Überführen auf ein
anderes Förderband, auszuschließen.
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Vulkanisieren von Profilen wie
Gummiprofilen mittels Heißluft
- - mit einem Behandlungs-Kanal (1), in dem übereinander mehrere, vorzugsweise drei, Förderbänder (2, 3, 4), die jeweils gegenläufig angetrieben werden, angeordnet sind und der über Einblasstutzen (14, 15, 16, 17) und über Absaug stutzen (18, 19, 20, 21) mit Heißluft versorgt bzw. ent sorgt wird und
- - mit einem oberen Förderbandraum (0), der durch unterhalb des obersten Förderbandes (2) sich über einen Teil der Länge des Behandlungs-Kanals (1) erstreckende Trennbleche (5, 6) gebildet wird und über Absaug- (24) und Einblas stutzen (26) mit einer Umluftleitung (27) mit eingebautem Gebläse verbunden ist, um so eine Erhöhung der Luftge schwindigkeit im oberen Förderbandraum (0) zu erreichen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Abluftleitung (23) mit
den drosselbaren Absaugstutzen (18, 19, 20, 21) und
eingebautem Absauggebläse (22) vorgesehen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abluftleitung (23) einen
Wärmetauscher (8, 28) zum Vorheizen der Frischluft
enthält.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß sie ein wärmeisoliertes
Gehäuse (30) mit eingebauten Lufterhitzern (10, 11, 12,
13) für die eingeblasene Frischluft aufweist.
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Publications (2)
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DE19843415933 Expired - Fee Related DE3415933C2 (de) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | Vorrichtung zum Vulkanisieren von Profilen mittels Heißluft |
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- 1984-04-28 DE DE19843415933 patent/DE3415933C2/de not_active Expired - Fee Related
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