DE3415903A1 - Seitlicher dachrahmen von kraftwagen - Google Patents

Seitlicher dachrahmen von kraftwagen

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DE3415903A1
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roof
roof frame
motor vehicles
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DE19843415903
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DE3415903C2 (de
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Ludwig 7032 Sindelfingen Emmer
Rudi Kneib
Horst 7400 Tübingen Schmidt
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04Carriers associated with vehicle roof
    • B60R9/058Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06Fixed roofs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • "Seitlicher Dachrahmen von Kraftwagen"
  • Die Erfindung betrifft einen seitlichen Dachrahmen von Kraftwagen, insbesondere Personen- oder Kombinationskraftwagen, die mit einem Dachgepäckträger od.dgl. ausstattbar sind, der Spannbügel aufweist, die den seitlichen Dachrahmen untergreifen.
  • Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, einen solchen Dachrahmen so auszugestalten, daß die Montage des Dach trägers vereinfacht, ein Verrutschen desselben in Fahrzeuglängsrichtung sicher verhindert und weiterhin eine Beschädigung von am Dachrahmen anliegenden Türdichtungen vermieden wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Dachrahmen an seiner Unterseite im Bereich jedes Spannbügels eine mindestens dessen Breite entsprechende, zum Dach hin gerichtete Eindrückung aufweist.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
  • In der Zeichnung zeigen Fig. 1 eine Seitenansicht eines Personenkraftwagens mit zwei aufgesetzten Dachträgerelementen, und Fig. 2 in größerem Maßstab einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1.
  • Der in Fig. 1 der Zeichnung dargestellte Personenkraftwagen 1 ist mit zwei Dachträgerelementen 2 ausgestattet, die z.B. als Skiträger oder als Grundelement eines Dachgepäckträgers dienen und sich im Dachbereich in nicht dargestellter Weise z.B. in längs verlaufenden Kanälen abstützen können.
  • Wie aus Fig. 2 der Zeichnung zu ersehen ist, weisen die Dachträgerelemente 2 seitlich jeweils einen abgewinkelten Spannbügel 3 auf, der um eine Achse 4 schwenkbar an einem seinerseits um eine Achse 5 schwenkbaren Spannhebel 6 angeleSct ist.
  • Der Sannbügel 3 untergreift mit seinem abgewinkelten Ende einen seitlichen Dachrahmen 7 des Fahrzeugs, der in diesem Bereich eine nach oben zum Dach hin gerichtete Eindrückung 8 aufweist, deren Breite vorzugsweise etwas größer ist als die Breite des Spannbügels 3, so daß dieser in Fahrzeuglängsrichtung festgelegt ist.
  • Vorteilhaft wirkt sich die Eindrückung 8 auch auf eine Dichtung 9 einer seitlichen Fahrzeugtür 10 aus, die so beim Öffnen der Tür nicht über die u.U. scharfe Hinterkante des Spannbügels 3 hinwegstreicht.

Claims (1)

  1. Patentanspruch Seitlicher Dachrahmen von Eraftwagen, insbesondere Personen- oder Eombinationskraftwagen, die mit einem Dach gepäckträger od.dgl. ausstattbar sind, der Spannbügel aufweist, die den seitlichen Dachrahmen untergreifen, dadurch gekennz ei ohne t daß der Dachrahmen (7) an seiner Unterseite im Bereich jedes Spannbügels (3) eine mindestens dessen Breite entsprechende, zum Dach hin gerichtete Eindrückung (8) aufweist.
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