DE3414316A1 - Swivellable armrest for a motor vehicle seat - Google Patents

Abstract

In a swivellable armrest whose end positions are secured in a locking fashion, it is proposed - in order to prevent the armrest leaving a locked-in position in an undesired fashion when a large vehicle deceleration occurs - to provide a fixedly mounted swivel lever to which a stop, which is fixed to the armrest, is assigned in such a way that, in normal travel mode, the said stop runs past the locking lever in a contactless fashion when the armrest swivels but is supported on an associated end face of the swivel lever in the event of deflection of the said locking lever occurring due to deceleration.

Description

"Schwenkbare Armlehne für einen"Swivel armrest for one

Kraftwagensitz" Die Erfindung betrifft eine schwenkbare Armlehne für einen Kraftwagensitz, dessen Schwenkachse von zwei einander gegenüberliegenden Lagerschilden aufgenommen wird, wobei eine den Schwenkbereich begrenzende Einrichtung mit Raststellen vorgesehen ist, in die eine zusammen mit der Armlehne verschwenkbare Gegenrast beim Erreichen der jeweiligen Endstellung - die Armlehne rüttelfrei festlegend - eingreift. Motor vehicle seat "The invention relates to a pivotable armrest for a motor vehicle seat, the pivot axis of which is from two opposite one another End shields is received, with a device limiting the pivoting range is provided with locking points, in which one can be pivoted together with the armrest Counter-locking when reaching the respective end position - secures the armrest without jolting - intervenes.

Eine derartige Armlehne ist durch die DE-OS 30 36 302 bekannt und zeichnet sich im normalen Fahrbetrieb dadurch aus, daß ein müheloses Verschwenken von der einen in die andere Stellung möglich ist und in den Raststellungen selbst beim Befahren schlechter Wegstrecken keine Geräusche auftreten. Bei starken Fahrzeugverzögerungen besteht jedoch die Gefahr, daß die Armlehne selbsttätig ihre jeweilige Raststellung verläßt und dadurch z.B. die Aufmerksamkeit des Fahrers ablenkt, oder eine Gefährdung für die Insassen darstellt. Um diesem Übelstand abzuhelfen, wäre es zwar möglich, die Rastkraft zu erhöhen, jedoch würde sich zwangsweise eine höhere Verstellkraft einstellen, so daß eine Verstellmöglichkeit während der Fahrt - ohne die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen -nicht mehr ohne weiteres gegeben wäre.Such an armrest is known from DE-OS 30 36 302 and is characterized in normal driving by the fact that it can be swiveled effortlessly from one position to the other is possible and in the locking positions themselves there are no noises when driving on poor roads. In the event of severe vehicle decelerations however, there is a risk that the armrest will automatically reach its respective latching position leaves and thereby e.g. distracts the driver's attention, or poses a hazard represents for the occupants. About this evil remedy would be Although it is possible to increase the locking force, it would inevitably be a higher one Adjust the adjustment force so that adjustment is possible while driving - without to impair driving safety - would no longer be a given.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine schwenkbare Armlehne zu schaffen, die leicht auch während der Fahrt von der einen in die andere Lage überführbar ist, bei der jedoch gleichzeitig mit einfachen Mitteln sichergestellt ist, daß selbst starke Fahrzeugverzögerungen keine unbeabsichtigte Verstellbewegung herbeiführen können.It is the object of the invention to create a swivel armrest, which can easily be transferred from one position to the other while driving, but at the same time it is ensured with simple means that even strong vehicle decelerations do not cause any unintentional adjustment movements can.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.This task is achieved by the characterizing features of the claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung sind den Ansprüchen 2 bis 5 zu entnehmen.Advantageous design options of the invention are the claims 2 to 5 can be found.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: Figur 1 eine aus der Rückenlehne eines Fondsitzes herausklappbare, mit einer erfindungsgemäßen Sicherungseinrichtung versehene Armlehne in ihren beiden Endstellungen, Figur 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Figur 1 in größerem Maßstab, Figur 3 einen Schnitt nach der Linie III - III in Figur 2 mit in Ruhe sich befindender Sicherungseinrichtung und Figur 4 eine der Figur 3 entsprechende Ansicht mit ausgelenkter Sicherungseinrichtung.An exemplary embodiment of the invention is described below with reference to FIG Drawing explained in more detail. It shows: FIG. 1 one from the backrest of a rear seat Fold-out armrest provided with a safety device according to the invention in its two end positions, FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG 1 on a larger scale, Figure 3 shows a section along the line III - III in Figure 2 with the safety device at rest and Figure 4 a view corresponding to FIG. 3 with a deflected safety device.

Wie insbesondere aus Figur 1 hervorgeht, nimmt eine angedeutete Rückenlehne 1 eine Armlehne 2 auf, die sich über seitliche Lagerschilde 3 und 4 (Fig. 2) am skizzierten Rückenlehnenrahmen 5 abstützt. Über eine Schwenkachse 6 wird die Armlehne 2 von den beiden Lagerschilden 3 und 4 aufgenommen und mittels eines Schwenkvorganges aus der in ausgezogenen Linien dargestellten Außergebrauchsstellung in die in strichpunktierten Linien angedeutete Gebrauchsstellung überführt, wobei ein Abstand zum zugeordneten Abschnitt eines Sitzkissens 7 verbleibt.As can be seen in particular from FIG. 1, there is an indicated backrest 1 an armrest 2, which extends over the side shields 3 and 4 (Fig. 2) on sketched backrest frame 5 is supported. The armrest is via a pivot axis 6 2 taken from the two end shields 3 and 4 and by means of a pivoting process from the out-of-use position shown in solid lines to the one in dash-dotted lines Lines indicated position of use transferred, with a distance to the assigned Section of a seat cushion 7 remains.

Das Lagerschild 3 nimmt innenseitig einenSperrhebel 8 schwenkbar auf, der eine angehängte schwere Masse 9 aufweist und über eine im Lagerschild 3 eingehängte Feder 10 in einer neutralen Stellung gehalten wird. Weiterhin ist der Sperrhebel 8 mit einer Laufbahn 11 für einen armlehnenfesten Anschlag 12 versehen, wie er insbesondere aus Figur 2 hervorgeht. Aus der gleichen Darstellung ist auch ersichtlich, daß dem Lagerschild 4 eine Einrichtung 13 mit Raststellen 14 zugeordnet ist, von denen nur eine ersichtlich ist. Die Raststellen 14 sind aus einer mit dem Lagerschild 4 verbundenen Federplatine 15 herausge- formt, werden von einer armlehnenfesten Gegenrast 16 beaufschlagt und dienen der geräuschfreien Endlagenfixierung der Armlehne 2 während des normalen Fahrbetriebes.The bearing plate 3 takes a locking lever 8 on the inside so that it can pivot, which has an attached heavy mass 9 and a suspended in the end shield 3 Spring 10 is held in a neutral position. Furthermore, the locking lever is 8 is provided with a track 11 for a stop 12 fixed to the armrest, as in particular can be seen from FIG. From the same representation it can also be seen that the End shield 4 is assigned a device 13 with locking points 14, of which only one can be seen. The latching points 14 are made up of one connected to the end shield 4 Spring plate 15 taken out Shapes are fixed by an armrest Counter-catch 16 is applied and are used to secure the armrest in its end positions without making any noise 2 during normal driving.

Aus Figur 3 ist ersichtlich, daß beim Überführen der Armlehne 2 von der in ausgezogenen Linien dargestellten Außerbetriebsstellung in die in strichpunktierten Linien angedeutete Betriebsstellung der Anschlag 12 mit allseitigem Abstand die Laufbahn 11 passiert, um dann am Ende des Verschwenkvorganges die obere, strichpunktiert skizzierte Lage einzunehmen.From Figure 3 it can be seen that when transferring the armrest 2 of the inoperative position shown in solid lines to that in dash-dotted lines Lines indicated operating position of the stop 12 with a spacing on all sides Raceway 11 happens, then at the end of the pivoting process the upper one, dash-dotted line to assume the sketched position.

Erfolgt nun in einer Endstellung der Armlehne 2 eine starke negative oder positive Fahrzeugbeschleunigung, die die Haltekraft der Einrichtung 13 (Fig. 2) übersteigen könnte, so wird der Sperrhebel 8 gemäß Figur 4 entsprechend ausgelenkt und seine dem Anschlag 12 jeweils zugekehrte, überkragende Stirnfläche 17 stützt sich am Anschlag 12 ab, so daß kein Eintritt desselben in die Laufbahn 11 und damit eine Verstellbewegung erfolgen kann. Damit dies bei allen denkbaren Gegebenheiten mit Sicherheit eintritt, wird die Auslenkbewegung des Sperrhebels 8 mittels einer vom Lagerschild 3 abragenden Sperre 18 begrenzt.If the armrest 2 is now in an end position, there is a strong negative or positive vehicle acceleration, which increases the holding force of the device 13 (Fig. 2), the locking lever 8 is correspondingly deflected according to FIG and its protruding end face 17 facing the stop 12 is supported from the stop 12, so that no entry of the same into the raceway 11 and thus an adjustment movement can take place. So that in all conceivable circumstances occurs with certainty, the deflection movement of the locking lever 8 by means of a from the end shield 3 protruding lock 18 limited.

Durch die Variation der Spannung der Feder 10 und der Größe der Masse 9 kann das Auslenkverhalten des Sperrhebels 8 so beeinflußt werden, daß mit Sicherheit der Sperrhebel 8 bereits ausgelenkt ist, bevor die Rastwirkung der Einrichtung aufgehoben wird.By varying the tension of the spring 10 and the size of the mass 9, the deflection behavior of the locking lever 8 can be influenced so that with certainty the locking lever 8 is already deflected before the locking effect of the device is canceled will.

Claims (5)

Patentansp rüche ;chwenkbare Armlehne für einen Kraftwagensitz, deren Schwenkachse von zwei einander gegenüberliegenden Lagerschilden aufgenommen wird, wobei eine den Schwenkbereich begrenzende Einrichtung mit Raststellen vorgesehen ist, in die eine zusammen mit der Armlehne verschwenkbare Gegenrast beim Erreichen der jeweiligen Endstellung - die Armlehne rüttelfrei festlegend -eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß von einem der Lagerschilde (3,4) ein beim Auftritt einer vorbestimmten Fahrzeugverzögerung auslenkbarer Sperrhebel (8) aufgenommen wird, dem ein armlehnenfester Anschlag (12) zugeordnet ist, der im normalen Fahrbetrieb beim Verschwenken der Armlehne (2) berührungsfrei am Sperrhebel (8) vorbeiläuft und der in jeder Endstellung der Armlehne (2) sich bei ausgelenktem Sperrhebel (8) an einer zugeordneten Stirnfläche (17) desselben abstützt.Patent claims ; swivel armrest for a car seat, whose The pivot axis is accommodated by two opposing end shields, wherein a device delimiting the pivoting range is provided with latching points is, in which a counter-detent that can be pivoted together with the armrest when it is reached the respective end position - fixing the armrest without shaking - engages, thereby characterized in that one of the end shields (3, 4) when a predetermined occurs Vehicle deceleration deflectable locking lever (8) is added to which an armrest fixed Stop (12) is assigned to the normal driving when pivoting the Armrest (2) passes the locking lever (8) without making contact and in each end position the armrest (2) is at an associated end face when the locking lever (8) is deflected (17) is supported by the same. 2. Schwenkbare Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (8) eine Laufbahn (11) für den Anschlag (12) aufweist.2. Swivel armrest according to claim 1, characterized in that the locking lever (8) has a track (11) for the stop (12). 3. Schwenkbare Armlehne nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (8) mit einer schweren Masse (9) versehen ist.3. Swivel armrest according to claims 1 or 2, characterized in that that the locking lever (8) is provided with a heavy mass (9). 4. Schwenkbare Armlehne nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (9) im normalen Fahrbetrieb durch eine Feder (10) in der Ruhestellung gehalten wird.4. Swivel armrest according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the locking lever (9) in normal driving mode is held in the rest position by a spring (10). 5. Schwenkbare Armlehne nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrhebel (8) auf der der Gegenrast (16) gegenüberliegenden Seite der Armlehne (2) angeordnet ist.5. Swivel armrest according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the locking lever (8) on the counter-detent (16) opposite side of the armrest (2) is arranged.