DE3410094C2

DE3410094C2 - Einrichtung zur Messung und Überwachung des Spaltes zwischen den Rostwagen einer Bandsintermaschine

Info

Publication number: DE3410094C2
Application number: DE19843410094
Authority: DE
Inventors: Theodor 4330 Mülheim Becker; Wolfgang Dipl.-Ing. 4223 Voerde Liesen; Günter Dipl.-Ing. 4200 Oberhausen Ringkloff
Original assignee: Krupp Koppers 4300 Essen De GmbH
Current assignee: Krupp Koppers 4300 Essen De GmbH
Priority date: 1984-03-20
Filing date: 1984-03-20
Publication date: 1986-03-06
Also published as: DE3410094A1

Abstract

Bei dieser Einrichtung sind nahe dem verschiebbaren Abwurfende (5) im Ober- wie im Untertrum Meßaufnehmer (9, 10) angeordnet, die jeweils eine endlose Kette (11) mit die Laufrollen (13) der Rostwagen (4) erfassenden Mitnehmern (12) sowie eine Umkehr- und Abtriebswelle (14, 15) mit Kettenrädern (16, 17) aufweisen. Die Abtriebswellen der Meßaufnehmer sind mittels Kegelgetriebe (18, 19) sowie Verbindungswellen (20, 20') und daran angeordneten, mit einem an der Ausgangswelle (22) installierten Meßgerät (23) versehenen Differentialgetriebe (21) miteinander verbunden. Der Meßaufnehmer (10) des Untertrums ist hierbei fest mit dem Gerüst (1) der Bandsintermaschine, der Meßaufnehmer (9) des Obertrums mit dem verschiebbaren Abwurfende (5) verbunden.

Description

Einrichtung zur Messung und Überwachung des Spaltes zwischen den Rostwagen einer Bandsintermaschine.

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Messung und Überwachung des Spaltes zwischen den Rostwagen am Abwurfende einer Bandsintermaschine, die mit angetriebenen Hubrädern am Aufgabeende versehen ist und deren von Kurvenbahnen gebildetes Abwurfende in Längsrichtung der Maschine verschiebbar ist.

Bei Bandsintermaschinen der genannten Art ist der erwähnte Spalt in der sonst geschlossenen Rostwagenkette unerläßlich, um der Wärmedehnung der Rostwagen in Längsrichtung des Sinterbandes und einem etwaigen Einklemmen von Sinter oder Fremdkörpern zwischen den Stirnflächen der Rostwagen Rechnung zu tragen. Bei Bandsintermaschinen größerer Länge muß der Spalt im kalten Zustand der Rostwagen so breit werden, daß eine beträchtliche Menge Sinter durchfallen kann, bis schließlich nach mehreren Umläufen der Rostwagen sich die Betriebstemperatur eingestellt hat und die Spaltbreite den vorgesehenen Wert erreicht hat. Dieser Mißstand läßt sich in bekannter Weise dadurch beheben, daß man das Abwurfende der Sintermaschine

ίο mit den Kurvenbahnen verschiebbar anordnet (vergl. US-PS 27 45 659).

Da auch während des Betriebes Änderungen der Spaltbreite dadurch auftreten, daß im Laufe der Zeit die Länge der Rostwagenkette infolge Verschleißes an den Stirnflächen der Rostwagen kürzer oder aber durch das schon erwähnte Einklemmen von Festkörpern zwischen den Rostwagen länger wird, ist es unbedingt erforderlich, die Breite des Spaltes ständig zu überwachen. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, die in zuverlässiger Weise die Messung und Überwachung des Spaltes ermöglicht

Erfindungsgemäß wird hierzu vorgeschlagen, daß nahe dem verschiebbaren Abwurfende sowohl im Obertrum a's auch im Untertrum der Bandsintermaschine Meßaufnehmer vorgesehen sind, die jeweils eine endlose Kette mit die Laufrollen der Rostwagen erfassenden Mitnehmeni sowie eine Umkehr- und Abtriebswelle mit Kettenrädern aufweisen, wobei die Abtriebswellen der beiden Meßaufnehmer mittels diesen zugeordneter Kegeigetriebe sowie Verbindungswellen und daran angeordneten, mit einem an der Ausgangswelle installierten Meßgerät versehenem Differentialgetriebe miteinander verbunden sind, und daß der Meßaufnehmer des Untertrums fest mit dem Gerüst der Bandsintermaschine, der Meßaufnehmer des Obertrums dagegen mit dem verschiebbaren Abwurfende verbunden ist.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung ist vorgesehen, daß die Verbindung des Meßaufnehmers des Obertrums mit dem verschiebbaren Abwurfende über ein Hebelgestänge erfolgt.

Die Erfindung sieht ferner die Möglichkeit einer Übertragung der angezeigten Werte des Meßgerätes in die Schaltwarte vor.

Bei Erreichen eines vorgegebenen Minimum- oder Maximum-Wertes für den Spalt kann ein optisches und/ oder akustisches Signal ausgelöst werden. Hierbei kann auch eine automatische Verschiebung des Abwurfendes erfolgen.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist schließlich noch die Möglichkeit vorgesehen, Meßaufnehmer im Ober- und Untertrum auf beiden Seiten der Rostwagen anzuordnen und durch Vergleich der in den beiden zugehörigen Meßgeräten angezeigten Werte eine Messung des möglichen Schieflaufes der Rostwagen vorzunehmen.

Aufbau und Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Einrichtung werden im folgenden an Hand der Zeichnung erläutert, die eine Ausführungsform der Erfindung darstellt.

In der Zeichnung ist mit 1 das Gerüst der hier nur teilweise dargestellten Bandsintermaschine bezeichnet. Dieses Gerüst trägt die obere Fahrbahn 2 und die untere Fahrbahn 3 für die Rostwagen 4. An das Gerüst 1 grenzt das verschiebbare Abwurfende 5 an, das mit Kurvenbahnen 6 versehen und auf mit 7 angedeuteten Rollen gelagert ist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, bilden die Rostwagen 4 eine geschlossene Wagenkette,

lediglich im Bereich des Einlaufes der Rostwagen in die Kurvenbahnen 6 verbleibt ein Spalt 8. Die Laufrichtung der Rostwagen wird durch den Pfeil A angezeigt.

Erfindungsgemäß ist im Ober- wie im Untertrum jeweils ein als Ganzes mit 9 bzw. 10 bezeichneter Meßaufnehmer angeordnet. Diese weisen je ei.ie endlose Kette 11 auf, die mit Mitnehmern 12 versehen sind, welche die Laufrollen 13 der Rostwagen 4 erfassen. Sie besitzen eine Umkehrwelle 14 und eine AbtriebsweHe 15 nit zugehörigen Kettenrädern 16 bzw. 17. Die Abtriebswellen der beiden Meßaufnehmer sind durch ihnen zugeordnete Kegelgetriebe 18, 19 sowie die Wellen 20, 20' miteinander verbunden. Zwischen diesen Wellen ist ein Differentialgetriebe 21 angeordnet, an dessen Ausgangswelle 22 ein Meßgerät 23 installiert ist

Der Meßaufnehmer 10 des Untertrums ist mit dem Gerüst 1 der Bandsintermaschine bei 24 fest verbunden, während der Meßaufnehmer 9 des Obertrums mit dem verschiebbaren Abwurfende 5 im vorliegenden Fall über ein Hebelgestänge 25 in Verbindung steht.

Durch die Bewegung der Rostwagen 4 werden die Ketten 11 der Meßaufnehmer 9, 10 mit gleicher Geschwindigkeit mitgenommen. Bei gleichen Eingangsdrehzahlen, jedoch mit unterschiedlichen Drehrichtungen, in das Differentialgetriebe 21 steht dessen Ausgangswelle 22 still.

Die Rostwagen bilden vom Festpunkt »a« (Mitte des unteren Meßaufnehmers) in Laufrichtung A bis zum Punkt »6« (Mitte des oberen Meßaufnehmers) die Meßstrecke I. Die Meßstrecke H wird vom Festpunkt rm entgegen der Laufrichtung der Rostwagen über das Abwurfende einschließlich Spalt 8 bis zum Punkt »6« gebildet.

Bei Erwärmung der Rostwagen verlängert sich die Rostwagenkette beispielsweise um die Strecke »*«, so daß der Spalt verkleinert bzw. zugefahren wird. Vom oberen Meßaufnehmer wird diese zusätzliche Längsbewegung der Rostwagen in eine Drehbewegung der Ausgangswelle des Differentialgetriebes umgesetzt und dort auf das Meßgerät übertragen. Bei Erkennen dieses Vorganges muß, um den Spalt auf gewünschter, konstanter Breite zu halten, das Abwurfende entsprechend verschoben werden. Dieses kann durch Bedienung von Hand oder auch durch eine automatische Steuerung erfolgen.

Bei der Verschiebung des Abwurfendes wird der obere Meßaufnehmer mittels des Hebelgestänges 25 über die Rostwagen verschoben. Diese Verschiebung wird wie vorbeschrieben, jedoch mit entgegengesetztem Ausschlag am Meßgerät angezeigt.

Durch die erfindungsgemäße Einrichtung ist es also möglich, daß sowohl während des Betriebes als auch im Stillstand der Sintermaschine die Spaltbreite gemessen und angezeigt wird.

55

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

b0

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zur Messung und Überwachung des Spaltes zwischen den Rostwagen am Abwurfende einer Bandsintermaschine, die mit angetriebenen Hubrädern am Aufgabeende versehen ist und deren von Kurvenbahnen gebildetes Abwurfende in Längsrichtung der Maschine verschiebbar ist, d a durch gekennzeichnet, daß nahe dem verschiebbaren Abwurfende (5) sowohl im Obertrum als auch im Untertrum der Bandsintermaschine Meßaufnehmer (9, 10) vorgesehen sind, die jeweils eine endlose Kette (11) mit die Laufrollen (13) der Rostwagen (4) erfassenden Mitnehmern (12) sowie eine Umkehr- und Abtriebswelle (14,15) mit Kettenrädern (16,17) aufweisen, wobe^; die Abtriebswellen der beiden Meßaufnehmer mittels diesen zugeordneter Kegelgetriebe (18,19) sowie Verbindungswellen (20, 20') und daran angeordnetem, mit einem an der Ausgangswelle (22) installierten Meßgerät (23) versehenem Differentialgetriebe (21) miteinander verbunden sind, und daß der Meßaufnehmer (10) des Untertrums fest mit dem Gerüst (1) der Bandsintermaschine, der Meßaufnehmer (9) des Obertrums dagegen mit dem verschiebbaren Abwurfende (5) verbunden ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des Meßaufnehmers (9) des Obertrums mit dem verschiebbaren Abwurfende (5) über ein Hebelgestänge (25) erfolgt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Übertragung der angezeigten Werte des Meßgerätes (23) in die Schaltwarte vorgesehen ist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Erreichen eines vorgegebenen Minimum- oder Maximum-Wertes für den Spalt (8) ein optisches und/oder akustisches Signal ausgelöst wird.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Erreichen eines vorgegebenen Minimum- oder Maximum-Wertes für den Spalt (8) eine automatische Verstellung des Abwurfendes (5) erfolgt.

6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Meßaufnehmer im Ober- und Untertrum auf beiden Seiten der Rostwagen angeordnet sind und durch Vergleich der in beiden zugehörigen Meßgeräten angezeigten Werte eine Messung des Schieflaufes der Rostwagen erfolgt.