DE3404867A1 - Zweischienenkatze - Google Patents
ZweischienenkatzeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Description
317 Ko/Gß -3- 3A0A867
Die Erfindung betrifft eine Zweischienenkatze mit einem Hubwerk
und an einem Rahmen gelagerte Räder.
Bei den bekannten Zweischienenkatzen, z.B. nach dem DE-Gebrauchsmuster
1 855 853, ist das Hubwerk auf einem Rahmen angeordnet, so daß die Zweischienenkatze eine unnötige Bauhöhe erhält. Außerdem
ist der konstruktive Aufwand für den Rahmen unnötig hoch.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Zweischienenkatze niedriger
Bauhöhe mit geringem konstruktivem Aufwand zu schaffen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Rahmen aus das Hubwerk
aufnehmende Stirnplatten gebildet ist, an dessen seitlichen Abkantungen Konsolen für die Räder befestigt sind, und daß sich
gegenüberliegende Konsolen unter dem Hubwerk über Zuganker miteinander
verbunden sind. Die Zuganker und die Konsolen ersetzen den sonst üblichen Rahmen der Zweischienenkatze und erlauben eine
äußerst niedrige Bauweise. Die Bauhöhe wird bestimmt durch die das Hubwerk aufnehmende Stirnplatte mit dem darunterliegenden
Zuganker, der zwischen den Konsolen durch Distanzhülsen geführt sein kann, so daß die Stirnplatten beim Anspannen der Zuganker
keine Druckkräfte erfahren. Die Zuganker können auch an den Konsolen anliegende Stäbe sein, die die Konsolen durchdringende Gewi
nde-Anschweißenden haben.
Jede Konsole ist vorzugsweise mittels mindestens einer Spannhülse an der Abkantung der Stirnplatte zentriert, und zum Sparen unnötiger
Bohrarbeit kann eine für die Befestigung der Konsole an der Abkantung erforderliche Schraube durch die Spannhülse geführt
sein.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Abkantungen der Stirnplatten zueinander gerichtet und über Träger miteinander
verbunden. Ferner können zwei in Fahrtrichtung hi ntereinanderliegende
Konsolen über die Räder tragende Längsträger miteinander verbunden sein, wobei die 1n die Längsträger hineinragenden Enden
der Konsolen nicht so hoch sind wie der Zwischenraum zwischen den
Flanschen. Der verbleibende Freiraum ermöglicht das Ausrichten der sich gegenüberliegenden Längsträger zueinander und wird durch
Anschweißflansche überbrückt, die seitlich an den Konsolen flach anliegen und bis gegen die Flansche geschoben werden.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen
dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigen:
Das Hubwerk 1 hat an den Enden der Seiltrommel Stirnplatten 2, an
deren Abkantungen 3 Konsolen 4 mittels Schrauben 12 befestigt sind. Die sich gegenüberliegenden Konsolen 4 sind unter den Abkantungen 3 über Zuganker 9 miteinander verbunden, die im Bereich
zwischen den Konsolen 4 nach Fig. 3 durch Distanzhülsen 10 geführt und mittels Muttern 11 verschraubt sind. Nach Fig. 3a haben
die Zuganker 9 die Konsolen 4 durchdringende Gewinde-Anschweißenden. Die oberen Schrauben 12 zur Konsolenbefestigung sind durch
Spannhülsen 14 geführt, die durch die Konsole 4, die Abkantung 3 geführt sind und bis in einen Träger 15 reichen, der die Abkantungen 3 der Stirnplatten 2 miteinander verbindet.
Die Konsolen 4 sind außerdem, wie die Fig. 5 und 6 zeigen, über
Längsträger 5 miteinander verbunden, an deren Enden die Räder 6 in Radblöcken 7 gelagert sind. An einem der Radblöcke ist ein
Fahrantrieb 8 angeflanscht, dessen Getriebe über eine Welle 18 mit den beiden sich gegenüberliegenden Rädern 6 verbunden ist.
Fig. 6 zeigt unter dem Träger 15 eine Seilrolle 16.
In Fig. 4 ist zu erkennen, daß die Konsole 4 mit einem verjüngten Ende in den Längsträger 5 hineinragt und unter Verwendung einer
Anschweißlasche 17 mit dem Obergurt verschweißt ist, während die Konsole 4 an dem Untergurt direkt anliegt. Der Zuganker 9 wird
beim Andrehen der Muttern 11 an seinem Vierkant 19 gegen Mitdrehen gesichert.
Claims (8)
1. Zweischienenkatze mit einem Hubwerk und an einem Rahmen gelagerte
Räder,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Rahmen aus das Hubwerk (1) aufnehmende Stirnplatten (2) gebildet ist, an dessen seitlichen Abkantungen (3) Konsolen (4)
für die Räder (6) befestigt sind, und daß sich gegenüberliegende Konsolen (4) über Zuganker (9) miteinander verbunden sind.
2. Zweischienenkatze nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Zuganker (9) zwischen den Konsolen (4) durch Distanzhülsen
(10) geführt sind.
3. Zweischinenkatze nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Zuganker (9) an den Konsolen (4) anliegende Stäbe mit
die Konsolen (4) durchdringende Gewinde-Anschweißenden sind.
4. Zweischienenkatze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß jede Konsole mittels mindestens einer Spannhülse (14) an der Abkantung (3) der Stirnplatte (2) zentriert ist.
5. Zweischienenkatze nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Spannhülse (14) eine Schraube (12) geführt ist.
6. Zweischienenkatze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abkantungen (3) der Stirnplatten (2) zueinander gerichtet
und über Träger (15) miteinander verbunden sind.
7. Zweischienenkatze nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei in Fahrtrichtung hintereinander!legende Konsolen (4)
über die Räder (6) tragende Längsträger (5) miteinander verbunden sind.
8. Zweischienenkatze nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß die in den Längsträger (5) hineinragenden Enden der Konsolen
(4) nicht so hoch sind wie der Zwischenraum zwischen den Flanschen der Längsträger (5), und daß zwischen den Flanschen und den
Konsolen (4) Anschweißlaschen (17) vorhanden sind.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3404867A DE3404867C2 (de) | 1984-02-11 | 1984-02-11 | Zweischienenkatze |
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-
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8365 | Fully valid after opposition proceedings | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DEMAG CRANES & COMPONENTS GMBH, 58300 WETTER, DE |
|
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