DE3403671A1 - Gleitlagerung mit lagerschale oder anlaufscheibe - Google Patents

Gleitlagerung mit lagerschale oder anlaufscheibe

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DE3403671A1
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Germany
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thrust washer
bearing shell
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shell
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DE19843403671
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Roland 7300 Esslingen Doll
Rolf Dipl.-Ing. Zeller (FH), 7151 Burgstetten
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

  • Gleitlagerung mit Lagerschale
  • oder Anlaufscheibe Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitlagerung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs.
  • Bei einer derartigen, aus der DE-OS 22 30 950 bekannten Gleitlagerung sind Lagersegmente durch vom Tragteil nach innen ragende Anschläge an einer Bewegung in Umfangsrichtung gehindert, wobei einer dieser Anschläge ein in eine Ölbohrung im Tragteil eingesetztes Rohr ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Festlegung der Lagerschale oder des Anlaufringes auch in anderen Richtungen mit einem geringeren Aufwand zu erreichen.
  • Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs angegebenen Merkmale gelöst.
  • Bei der erfindungsgemäß ausgebildeten Gleitlagerung wird durch eine einfache Formgebung der Lagerschale oder der Anlaufscheibe ohne weiteren Aufwand neben deren Festlegung in Umfangsrichtung auch eine Festlegung in Achsrichtung bei der Lagerschale und in Radialrichtung bei der Anlaufscheibe erreicht und gleichzeitig eine gute Ölversorgung der Gleitflächen sichergestellt.
  • Die Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
  • Auf einer Kurbelwelle 1 einer nicht weiter dargestellten Brennkraftmaschine ist eine Pleuelstange 2 radial gelagert. In einer Lagerschale 3 zwischen der Kurbelwelle 1 und der Pleuelstange 2 ist mittig ein Durchzug 4 angeordnet, der mit seinem radial nach außen gerichteten Hals 5 in eine radiale Ölbohrung 6 in der Pleuelstange 2 hineinragt, wobei der Hals 5 mit seiner Außenwand 7 an der Wand 8 der Ölbohrung 6 anliegt. Damit ist auf einfache Art die Lagerschale 3 in Umfangs- und in Achsrichtung festgelegt und gleichzeitig der Durchtritt von Schmieröl von der Ölbohrung 6 zu den Gleitflächen zwischen der Lagerschale 3 und der Kurbelwelle 1 sichergestellt.
  • - Leerseite -

Claims (1)

  1. Patentanspruch Gleitlagerung zwischen einer Welle und einem Tragteil, insbesondere Kurbelwellen- oder Pleuelstangenlagerung in einer Brennkraftmaschine, unter Zwischenschaltung einer Lagerschale oder einer Anlaufscheibe mit einer Ölbohrung in dem Tragteil und einer Lagesicherung der Lagerschale oder der Anlaufscheibe durch die Ölzu- oder abführung, dadurch gekennzeichnet, daß in der Lagerschale (3) oder Anlaufscheibe ein Durchzug (4) angeordnet ist, der mit seinem Hals (5) in die Ölbohrung (6) im Tragteil (Pleuelstange 2) hineinragt und an deren Wand (8) anliegt.
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