DE3341970A1

DE3341970A1 - Zweiteiliger waelzlagerkaefig, insbesondere fuer hohe drehzahlen

Info

Publication number: DE3341970A1
Application number: DE19833341970
Authority: DE
Inventors: Mathias Dipl.-Ing. Dr. Albert; Johann Steyr Müllner
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: SKF Steyr GmbH
Priority date: 1982-12-16
Filing date: 1983-11-21
Publication date: 1984-06-20
Also published as: JPH0236623U; JPS59113320A; ATA456482A; DE3341970C2; AT376774B

Description

Zweiteiliger Wälzlagerkäfig, insbesondere für hohe
Drehzahlen Die Erfindung bezieht sich auf einen zweiteiligen Wålælagerkäfig, insbesondere für hohe Drehzahlen, dessen Hälften aus je einem Seitenring und zwischen die Wälzkörper greifenden Stegen bestehen, wobei die Stege der beiden Hälften unter elastischer Deformation übereinander geschoben sind.
Ein solcher Käfig ist bereits bekannt (US-PS 1 366 312). Dabei wird das schnappverschlußartige Zusammnehalten der beiden Hälften dadurch erreicht, daß die Dicke der einander radial übergreifenden Stege gegen ihr freies Ende hin zunimmt. Die Stirnflächen der Stege liegen in zur Lagerachse normalen Ebenen, also in Radialebenen. Dieser bekannte Käfig besteht aus Metall. Würde man ihn, wie in heutiger Zeit üblich, ius Kunststoff herstellen und ihn außerdem für Lager mit tohen Drehzahlen, also für Drehzahlen von etwa über 0.000 Umdrehungen pro Minute verwenden, so bestünde ie GiShr, daß die Stege sich durch die hohen Fliehräfte nach außen durchbiegen, was wegen der dadurch bedingten schlechten Wålzkörperführung zumindest zu einer Verschlechterung der Arbeitsweise mit starkem Verschleiß sowie wegen der steigenden Betriebstemperatur zu einer Verminderung der Schmierfahigkeit des Schmiermittels führt.
Es ist auch schon ein zweiteiliger Eunststoffkäfig bekannt (DE-AS 21 45 013), dessen Hälften nur jeweils bis zur halben Lagerbreite reichende Stege tragen, die unmittelbar durch eine durch Ultraschallschweißung hergestellte Steckzapfenverbindung zusamaengehalten sind.
Eine solche Verbindungsart erhöht aber beträchtlich den Herstellungsaufwand und bietet nicht vollkommene Sicherheit.
Somit liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und einen Wälzlagerkäfig der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei dem die Gefahr der Stegdeformation unter hohen Fliehkräften beseitigt ist, so daß er sich für große Drehzahlen eignet, ohne Herstellungsschwierigkeiten zu bereiten.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß die radial äußeren Stege mit ihren freien Enden in eine Hinterschneidung des Seitenringes der jeweils anderen Hälfte eingreifen und vorzugsweise jeweils die Stege der einen Hälfte mit dem Seitenring der anderen Hälfte in an sich bekannter Weise Steckzapfenverbindungen aufweisen.
Da also å jeweils die Enden der radld.äußeren Stege in eine Hinterschneidung des gegenüber liegenden Seitenringes eingreifen, sind sie gegen ein Auswärtsbiegen gesichert, wobei eine weitere Sicherung gegen eine solche Deformation auch durch die Steckzapfenverbindung erreicht wird. Dabei greifen die beiden Eäfighälften schnappverschlußartig ineinander, so daß zu ihrer Verbindung keine Ultraschallschweißung od. dgl. erforderlich ist.
Um den Käfig aus völlig gleichen Hälften zusammensetzen und dadurch beträchtliche Werkzeugkosten einsparen zu können, besitzen die Hälften bei gerader Steganzahl abwechselnd angeordnete, radial innere und äußere Stege.
Eine Verstärkung der äußeren Stege und -danit eine zusätzliche Sicherung gegen Deformation durch Fliehkraft wird dadurch erreicht, daß jeweils die radial äußeren Stege Längsrippen aufweisen, die in entsprechende Nuten der radial innen liegenden Stege eingreifen, wodurch auch eine Sicherung gegen ein ungünstiges gegenseitiges Verdrehen der beiden Steghälften zu erzielen ist. Schließlich ergibt sich eine noch bessere gegenseitige Hinderung der aneinanderliegenden inneren und äußeren Stege gegen ein Auswärtsbiegen dadurch, daß die Stirnflächen der radial inneren Stege von außen zum Seitenring der jeweils anderen Hälfte hin ansteigend geneigt sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Käfigs für ein Kugellager dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 die beiden Käfighälften vor dem Zusammenstecken in Abwicklung, Fig. 2 eine Käfighälfte in Ansicht von der Stegseite her und Fig. 3 einen zusammengebauten Käfig im Schnitt nach einer durch die Lagerachse gelegten Ebene.
Die beiden Käfighälften bestehen je aus einem Seitenring 1 und ah diesem vorgesehenen kammartig vorragenden Stegen 2, 3, die zwischen die Wälzkörper bzw.
EugelnE greifen. Die Stege 2, 3 der beiden Käfighälften werden beim Zusammenbau des Käfigs unter elastischer Deformation übereinandergeschoben, wie dies Fig. 3 erkennen läßt. Erfindungsgemäß greifen nun die radial äußeren Stege 2 mit ihren freien Enden 4 in eine Hinterschneidung 5 aes Seitenringes 1 der jeweils anderen Hälfte. Außerdem sind jeweils die Stege 2, 3 der einen Hälfte mit dem Seitenring 1 der anderen Hälfte durch Steckzapfen 6, die in entsprechende Höhlungen 7 eingreifen miteinander verbindbar.
Aus den Fig. 1 und 2ist ersichtlich, daß die Käfighälften bei gerader'Steganzahl. abwechselnd angeordnete radial innere und äußere Stege 2, 3 besitzen.
Die radial äußeren Stege 2 sind mit Längsrippen 8 versehen, die in entsprechende Nuten 9 der radial inneren Stege 3 eingreifen. Schließlich erkennt man aus Fig. 3, daß die Stirnflächen 10 der radial inneren Stege 3 von außen zum Seitenring 1 der jeweils anderen Hälfte hin ansteigend geneigt sind.
Leerseite

Claims

Zweiteiliger Wälzlagerkäfig, insbesondere für hohe Drehzahlen P a t e n t a n 5p r ü c h e : (1.4 ZweiteiligerWälzlagerkäfig, insbesondere hohe Drehzahlen, dessen Hälften aus je einem Seitenring und zwischen die Wälzkörper greifenden Stegen bestehen, wobei die Stege der beiden Hälften unter elastischer Deformation übereinander geschoben sind, dadurch gekennzeichnet, daß die radial äußeren Stege (2) mit ihren freien Enden (4) in eine Hinterschneidung (5) des Seitenringes (1) der jeweils anderen Hälfte eingreifen und vorzugsweise jeweils die Stege (2, 3) der einen Hälfte mit dem Seitenring (1) der anderen Hälfte in an sich bekannter Weise Steckzapfenverbindungen (6, 7) aufweisen.
2. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hälften bei gerader Steganzahl abwechselnd angeordnete radial innere (3) und äußere (2) Stege besitzen.
3. Wälzlagerkäfig nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils die radial äußeren Stege (2) Längsrippen (8) aufweisen, die in entsprechende Nuten (9) der radial inneren Stege eingreifen.
4. Wälzlagerkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächen (10) der radial inneren Stege (3) von außen zum Seitenring (1) der jeweils anderen Hälfte hin ansteigend geneigt sind.