DE3341361A1

DE3341361A1 - Radiator, insbesondere fuer klimaanlagen von kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3341361A1
Application number: DE19833341361
Authority: DE
Inventors: Giovanni Rosta Torino Mela
Original assignee: Industria Piemontese Radiatori Automobili Spaipra
Current assignee: Industria Piemontese Radiatori Automobili Spaipra
Priority date: 1983-02-07
Filing date: 1983-11-15
Publication date: 1984-08-09
Also published as: FR2540614A1; FR2540614B1; DE3341361C2

Description

INDUSTRIA PIEMONTESE RAOIATORI AUTOMOBIL! Societa per Azioni IPRA-

PIANEZZA (Torino), Italien

Radiator, insbesondere für Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen

Die Erfindung betrifft einen Radiator, insbesondere für Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen oder zur Kühlung von Kraftfahrzeug-Motoren nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.

Einen derartigen Radiator beschreibt die FR-PS 15 77 Bei diesem bekannten Radiator sind die Löcher in der Membran mit Kragen versehen, die zwischen den Kragen der Deckplatte und den Rohren des Radiators derart eingesetzt sind, daß ein unmittelbarer Kontakt dieser Elemente vermieden wird. Dadurch sind die Kragen der Membran mechanischen Beanspruchungen unterworfen, die zwischen den Rohren und den Kragen der Deckplatte bestehen. Außerdem steht die Membran in unmittelbarem Kontakt mit dem Fluid in dem Sammelraum des Radiators, was die Gefahr einer Erosion der Membran verursacht. Bei einem Druckabfall in dem Sammelraum, z. B. infolge einer Abkühlung, werden die Kragen der luftdichten Verbindung auf Zug beansprucht.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Ausführung dahingehend zu verbessern, daß

diese Nachteile nicht auftreten und daß der Radiator sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit sowie einen leichten und schnellen Zusammenbau auszeichnet.

Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die im Hauptanspruch angeführten Merkmale. Der Unteranspruch kennzeichnet eine zweckmäßige weitere Ausführung.

Da bei dem erfindungsgemäßen Radiator die Kragen der Deckplatte mit den Rohren in unmittelbarem Kontakt stehen, werden die beim Gebrauch des Radiators entstehenden Beanspruchungen direkt aufgenommen, ohne daß diese Beanspruchungen auf die abdichtenden Teile übertragen werden.

Außerdem schützt die Metallplatte, die die Membran auf der dem Sammelraum zugekehrten Seite bedeckt, die Membran vor einer Erosion durch das Fluid im Sammelraum.

Die Metallplatte hat schließlich auch noch die Aufgabe zu verhindern, daß die verdickten Randeinfassungen an den Löchern der Membran im Falle eines Druckabfalls im Sammelraum auf Zug beansprucht werden. Die Metallplatte ist dabei durch die erweiterten Endabschnitte der Rohre festgelegt.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Radiators besteht darin, daß die Metallplatte die damit verbundene Membran stabilisiert, deren Transport und Lagerhaltung erleichtert, sowie eine schnelle und präzise Montage ermöglicht.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Radiators dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht mit dem Deckel im abgehobenen Zustand,

Fig. 2 eine Teil Schnittansicht der Fig. 1 mit dem aufgesetzten, fertig montierten Deckel und

Fig. 3 eine vergrößerte Schnittansicht einer Einzelheit von Fig. 2.

In der Fig. 1 ist allgemein mit dem Bezugszeichen ein Radiator bezeichnet,wie solche in Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen Verwendung finden. Die erfindungsgemäßen Radiatoren lassen sich aber gleichermaßen für die Kühlung von Kfz-Motoren verwenden.

Der Radiator 1 umfaßt eine Reihe von Rohren 2 von kreisrundem Querschnitt, die eine Reihe von Platten 3, die distanziert übereinander angeordnet sind, durchqueren.

Mit 4 ist eine Deckplatte .bezeichnet, die Bohrungen 5 mit Kragen 6 aufweist (siehe Fig. 2 und 3), in deren Innerem die erweiterten Enden 2a der Rohre 2 aufgenommen sind. Diese Enden sind dabei durch einfache mechanische Bearbeitung einstückig mit der Deckplatte 4.

Auf der Deckplatte 4 ist ein Deckel 7 befestigt, der einen Sammelraum 8 begrenzt. Der Sammelraum 8 ist durch eine Trennwand 9 des Deckels 7 in zwei Kammern 8a, 8b geteilt, wobei jede dieser Kammern 8a, 8b mit einem Einlaßstutzen 10 und einem Auslaßstutzen 11 versehen ist.

Der Radiator nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist einen U-förmigen Durchgang für das Fluid auf, wobei jeweils zwei Rohre 2 an ihrem, dem in Fig. 2 dargestellten Ende entgegengesetzten Ende miteinander kommunizieren, wodurch das in die Kammer 8a durch den Einlaß 10 eintretende Fluid die beiden unten miteinander verbundenen Rohre 2 durchströmt, um dann über die Kammer 8b und den Auslaßstutzen 11 auszutreten.

Die Erfindung ist natürlich auch bei Radiatoren anwendbar, bei denen die Einlaß- und Auslaßstutzen 10, 11 auf der entgegengesetzten Seite angeordnet sind.

Der Rand des Deckels 7 ist in an sich bekannter Weise auf der Deckplatte 4 mittels dieser vorspringenden Verzahnung 12 befestigt.

Der Radiator 1 weist außerdem eine dichtende Membran mit einem Umfangswulst 14 auf, der zwischen der Deckplatte und dem Deckel 7 eingespannt ist.

Die Membran 13 weist außerdem eine Reihe von Löchern auf, die verdickte Randeinfassungen 16 haben.

Jeder Kragen 6 der Deckplatte 4 hat einen Endteil 6a,

der in unmittelbarem Kontakt mit dem betreffenden Rohr 2

er steht, und einen Basisteil 6b von weiterem Durchmesser. Jede der Randeinfassungen 16 der Membran 13 liegt in einem von dem jeweiligen Rohr 2 und dem Basisteil 6b begrenzten Raum.

Mit 17 ist eine metallische Platte bezeichnet, die auf

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einem Befestigungsteil der Membran 13 auf der dem Sammelraum 8 zugekehrten Seite gehalten ist.

Auch die Metallplatte 17 weist eine Reihe von Löchern auf,in die sich die erweiterten Enden der Rohre 2 erstrecken. Die Membran 13 ist unmittelbar auf die Metallplatte 17 aufgepreßt. Um die Verbindung zwischen der Metallplatte 17 und der Membran 13 zu verbessern, ist die letztere mit Ansätzen 19 versehen, die in entsprechende Hilfs-Ausnehmungen 20 der Metallplatte 17 eingreifen.

Bei der Montage wird zunächst die Deckplatte 4 auf den Rohren 2 befestigt, wobei mechanisch die Endabschnitte 2a der Rohre 2 aufgeweitet werden, um sich an die Endteile 6a der Kragen 6 eng anzulegen. Dann wird die Membran 13 zusammen mit der damit verbundenen Metallplatte 17 eingebaut, worauf schließlich mechanisch das Ende 2b der Rohre 2 aufgebördelt wird, um auf diese Weise die Metallplatte 17 an den Rohren 2 zu befestigen und die Metallplatte 17 gegen die Membran 13 anzupressen.

Der unmittelbare Kontakt zwischen den Rohren 2 und den Kragen 6 der Deckplatte 4 verhindert, daß die mechanische Belastungen, die im Bereich auftreten, auf die Membran 13 übertragen werden. Außerdem schützt die Metallplatte 17 die Membran 13 gegen die Gefahr einer Erosion durch das Fluid, das durch den Sammelraum 8 strömt. Die Metallplatte 17 verhindert auch, daß die verdickten Wulste 16 der Membran 13 im Fall eines Druckabfalls in dem Sammelraum 8 auf Zug beansprucht werden. Schließlich trägt die Metall-

platte 17 zur Abmessungsstabilisierung der Membran 13 bei, sie erleichtert deren Transport und'Lagerhaitung, und sie ermöglicht eine schnelle und präzise Montage.

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Claims

Ansprüche
1 J Radiator, insbesondere für Klimaanlagen von Kraft-

fahrzeugen oder zur Kühlung von Kraftfahrzeug-Motoren, umfassend

- eine Mehrzahl von kreisrunden Rohren (2),

die eine Reihe von Platten (3), die beabstandet übereinander angeordnet und von den Rohren (2) durchquert sind,

- eine Deckplatte (4) mit Bohrungen (5), die mit

Kragen (6) versehen sind, in deren Inneres aufgeweitete Enden der Rohre (2) eingreifen,

- einen Deckel (7), der an der Deckplatte (4) befestigt ist, um einen Sammelraum zu bilden,

- eine Membran (13), die einen Randwulst (14) aufweist, der • zwischen dem Rand der Deckplatte (4) und dem Deckel (7) eingelegt ist, und

- eine Reihe von Löchern (15) in der Membran mit verdickten Randeinfassungen (16), wobei diese Randeinfassungen zwischen den Rohren (2) und den Kragen (6) der Deckplatte (4) liegen,

dadurch gekennzeichnet,

- daß jeder Kragen (6) der Deckplatte (4) einen Endteil (6a) zum direkten Kontakt mit dem betreffenden Rohr (2) und einen Basisteil (6b) aufweist, der einen erweiterten Durchmesser zur Aufnahme der verdickten Randeinfassung (16) der Membran (13) hat,

24-(52909)-NBF

- daß eine Metallplatte (17) vorgesehen ist,die auf der • zum Sammelraum (8) hin gerichteten Seite der Membran (13) angeordnet und ebenfalls mit einer Mehrzahl von Löchern (18) versehen ist, in die die erweiterten Endabschnitte (2a) der Rohre (2) eingreifen, und

- daß die Membran (13) direkt auf die Metallplatte (17) gepreßt ist.
2. Radiator nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Membran (13) eine Mehrzahl von Ansätzen (19) aufweist, die in entsprechende HiIfs-Ausnehmungen (20) der Metallplatte (17) eingreifen.

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