DE3332233A1 - Fensterscheibenhalterung, insbesondere fuer eine kraftfahrzeug-fensterscheibe - Google Patents

Fensterscheibenhalterung, insbesondere fuer eine kraftfahrzeug-fensterscheibe

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DE3332233A1
DE3332233A1 DE19833332233 DE3332233A DE3332233A1 DE 3332233 A1 DE3332233 A1 DE 3332233A1 DE 19833332233 DE19833332233 DE 19833332233 DE 3332233 A DE3332233 A DE 3332233A DE 3332233 A1 DE3332233 A1 DE 3332233A1
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DE19833332233
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Günter Dipl.-Ing. 3180 Wolfsburg Knüdel
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Volkswagen AG
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

AKTIENGESELLSCHAFT
3180 Wolfsburg
K 3494/1702pt-hu-sa
Fensterscheibenhalterung, insbesondere für
eine Kraftfahrzeug-Fensterscheibe
Die Erfindung betrifft eine Fensterscheibenhalterung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Scheibenhalterungen finden in der Kraftfahrzeugtechnik insbesondere zur Befestigung von Windschutzscheiben und Rückscheiben an Karosserieflanschen Einsatz, also von Fensterscheiben, die in der Karosserie unbeweglich gehalten sind. Der den Fensterausschnitt begrenzende Flansch kann aber auch einen Bestandteil eines Fensterrahmens bilden, der schwenkbar gelagert ist.
Bekanntlich bietet die Halterung einer Fensterscheibe unter Verwendung einer Kleberraupe den Vorteil einer einfachen Herstellung der Halterung sowie einer guten Festigkeit der Verbindung zwischen Scheibe und Flansch, d.h. im bevorzugten Ausführungsbeispiei der Kraftfahrzeug-Karosserie, so daß im letztgenannten Einsatzfall die angeklebte Fensterscheibe zur Steifigkeit der Karosserie beiträgt.
Schwierigkeiten bereitet aber das Entfernen der Scheibe von dem Flansch, beispielsweise zwecks Austauschs der beschädigten Scheibe durch eine neue.
Vorsitzender Vorstand: Or. 'er. pci. Carl H. hann, Vorsitzender · Horst Münzner, stellv. Vorsitzender · ClaijS Bo.-gwä'c: · <ar!-ri·? -z 3r af
des Aulsichtsrats: Prot. Dr !ecm. Ernst Fiata ■ Or. jur. Pater Frerk · Dr. ,ur. Wolfgang R. Habbel - Günier -fartwicr: · Or. .-er. cc:. Werner P. Scntr.a: Ka'\ Gustal Ratjen Dr. 'er. 001. °.;ll Selowäky Sitz der Gesellschaft: Wolfsburg Amisgericht Wolfsbura HRB 21S
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Fensterscheibenhalterung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 unter Wahrung ihrer beschriebenen Vorteile so auszubilden, daß im Bedarfsfall auf einfache Weise, insbesondere ohne zusätzliche Werkzeuge, die Klebverbindung zwischen Scheibe und Flansch aufgehoben 'werden kann.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1; vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.
Wie insbesondere Patentanspruch 4 zum Ausdruck bringt, kann das Gerüstband zugleich weitere Aufgaben lösen, nämlich beispielsweise als Bestandteil eines Dichtkeders.
Die einzelnen Glieder des Gerüstbandes können aus Draht oder -wie beispielsweise aus der US-PS 4 123 100, B60J 1/00, bekannt- aus Blech bestehen; in jedem Fall durchsetzen ihre auf der der Scheibe zugekehrten Seite des Flanschs liegenden Bereiche die Kleberraupe, so daß das ihre Enden verbindende Verbindungsorgan -Draht oder Faden- die Kleberraupe gleichsam hintergreift. Zum Aufheben der Klebverbindung zwischen Scheibe und Flansch genügt es, das Gerüstband örtlich fortschreitend vom Flansch abzuziehen; da die einzelnen Glieder des Gerüstbands zumindest innerhalb der Kleberraupe in Aufsteck- bzw. Abziehrichtung des Gerüstbands verlaufen, wird dabei ihre Verbindung mit der Kleberraupe sehr schnell gelöst, so daß das dünne flexible Verbindungsorgan die Kleberraupe durchtrennt. Damit wird ohne zusätzliche Werkzeuge planmäßig die Verbindung zwischen Scheibe und Flansch zerstört.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Figur erläutert, die einen Querschnitt durch die Fensterscheibenhalterung eines Kraftfahrzeugs widergibt. ;
Vom eigentlichen Fahrzeug ist lediglich der Karosserieflansch 1 dargestellt. An ihm ist mittels der Kleberraupe 2 die Scheibe 3 befestigt. Zusätzliche Teile, wie der Einfaßrahmen 4 und die Spaltabdeckung 5, interessieren im Rahmen der Erfindung nicht.
Auf den Flansch 1 ist der Keder 6 aufgesteckt, der innerhalb des Kunststoffprofils 7 mit der sich gegen die Scheibe 5 legenden Dichtlippe 8 das Gerüstband 9 enthält, das in diesem Ausführungsbeispiel Glieder 10 nach Art von Drahtwendeln mit sich in Aufsteck- bzw. Abziehrichtung des Keders 6 erstreckenden Schenkeln 11 besitzt. An ihren Enden sind die Schenkel, wie durch die Schraffur bei 12 angedeutet, in Richtung auf das nächstfolgende Glied des Gerüstbands 9 abgebogen.
Die Schenkel 11 durchsetzen die Kleberraupe 2, und ihre abgebogenen Enden 12 ragen aus der Kleberraupe heraus. Dort sind die Glieder 10 verbunden durch das dünne flexible Verbindungsorgan 13, das durch zumindest einen Draht oder Faden gebildet ist, der durch die Zwischenräume zwischen aufeinanderfolgenden Stegen 11 hindurchgeführt ist.
Soll die Scheibe 3 entfernt, also die Verbindung mittels der Kleberraupe 2 aufgehoben werden, so wird örtlich der Keder 6 und damit das Gerüstband 9 in der Figur nach oben vom Flansch 1 abgezogen, wobei das die Kleberraupe 2 hintergreifende flexible Verbindungsorgan 13 in Kontakt mit der Raupe kommt und diese durchtrennt.

Claims (4)

AKTIENGESELLSCHAFT 3180 Wolfsburg K 3494/1702pt-hu-sa "6 Sep, 1983 PATENTANSPRÜCHE
1. Fensterscheibenhalterung, insbesondere für eine Kraftfahrzeug-Fensterscheibe, mit einer Kleberraupe zwischen einem etwa parallel zur Scheibe verlaufenden, einen Fensterausschnitt begrenzenden Flansch einerseits und einem dem Flansch zugekehrten Randbereich der Scheibe andererseits, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Flansch (1) ein Gerüstband (9) aufgesteckt ist, dessen Glieder (10) im wesentlichen in Aufsteckrichtung weisen, die Kleberraupe (2) durchsetzen und an ihren aus der Kleberraupe (2) herausragenden Enden (12) durch ein dünnes flexibles Verbindungsorgan (13) verbunden sind.
2. Fensterscheibenhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsorgan (13) aus Draht besteht.
3. Fensterscheibenhalterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsorgan (13) aus zumindest einem Faden besteht.
4. Fensterscheibenhalterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerüstband (9) einen Bestandteil eines zumindest eine an der Scheibe (3) anliegende Dichtlippe (8) enthaltenden Keders (6) bildet.
iitzender Vorstand: Dr. rer. pol. Carl H Halm, Vorsitzender ■ Horsl Mun.'ner, jteilv, Vorsitzender - Ojms Borgward · narl-Hemi 3r/v
Aufsichtsrats: Prot. Dr. tedin. Ernst Fiala ■ Dr. jur. Peter Fre'l·· · Or. ,'jr. Wolfgang R. Habüel · Gunter -lartwicn · Or. rer. pol. Werner a. ScNr. ui Gustat Ratjen Dr. rer. pol. Rolf Sslowsky Sitz der Gesellschaft: Wolfsburg Amtsgericht Wolfsbura HRB
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