DE3327042A1

DE3327042A1 - Grossballenpresse fuer landwirtschaftliches erntegut

Info

Publication number: DE3327042A1
Application number: DE19833327042
Authority: DE
Inventors: Gerhard Ing.(grad.) 4830 Gütersloh Clostermeyer; Werner 4834 Harsewinkel Müller
Original assignee: Claas KGaA mbH
Current assignee: Claas KGaA mbH
Priority date: 1983-07-27
Filing date: 1983-07-27
Publication date: 1985-02-07
Also published as: GB2144102B; FR2549689A1; GB2144102A; GB8415952D0; FR2549689B1; DE3327042C2

Description

Großballenpresse für landwirtschaftliches Erntegut

Die Erfindung betrifft eine Großballenpresse für landwirtschaftliches Erntegut mit angetriebenen Wickelwalzen und seitlichen Begrenzungswänden, wobei mit der Presse eine Einrichtung zur Aufnahme einer Bahnrolle und eine die Bahnrolle während des Umwickeins eines fertigen Ballens abbremsende Einrichtung verbunden sind.

Eine derartige Großballenpresse ist beispielsweise aus der US-PS 4.366.665 bekannt. Bei der hier gezeigten Großballenpresse wird die Bahnrolle mit ihrer Drehachse durch an Hebeln gelagerte Konen ge halten, wobei einiConus über eine Bremseinrichtung mit seiner Halterung verbunden ist. Die Kraft der Bremse ist dabei einstellbar, um während des Bahnabzuges stets eine gewisse Bahnspannung aufrecht erhalten zu können. Der Nachteil einer solchen Einrichtung liegt jedoch darin, daß die einmal eingestellte Bremskraft stets gleich bleibt, die zum Abziehen einer Bahn aufzuwendende Kraft aber aufgrund des sich ständig verklein-ernden Rollenradiusses und damit des wirksamen Hebelarmes größer wird. Eine gleichbleibende Bahnspannung kann folglich nicht erreicht werden, es sei denn, daß die Kraft der Bremse stets nachgeregelt wird, was jedoch wegen des hierzu notwendigen Aufwandes in keinem vernünftigen wirtschaftlichen Verhältnis zueinander stehen würde.

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Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Großballenpresse der eingangs näher bezeichneten Art so auszubilden, daß die zum Abziehen einer Bahn aufzuwendende Zugkraft unabhängig vom Rollendurchmesser stets konstant bleibt, so daß die Ballen gleichmäßig stramm umwickelt werden können. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Rolle des Bindematerials in einem Behältnis derart untergebracht ist, daß der Aussenmantel der Rolle während ihres gesamten Abrollvorganges an mindestens zwei Punkten mit der Behälterwandung in Berührung steht und daß auf die Bahnrolle eine an Schwenkhebeln gelagerte Bremsstange auflegbar ist, die bei abnehmendem Rollendurchmesser mit ansteigendem Anpreßdruck auf die Rolle einwirkt.

Die zum Abziehen der Bahn aufzuwendende Zugkraft, bleibt dabei in etwa gleich. Um die Rolle unabhängig von ihrem Durchmesser auf einfache Art und Weise sicher lagern bzw. führen zu können, ist die Bahnrolle in dem Behälter achslos gelagert, dessen hiifere senkrechte Rückwand und dessen Boden einen Winkel einschließen, .der kleiner als 90° ist. Auf konstruktiv einfache Art und Weise sind die Schwenkhebel mit den Enden einer Welle verbunden, welche in zwei Stützen drehbar gelagert ist, wobei die der Welle abgewandten Enden der Schwenkhebel zwischen sich eine Bremsstange aufnehmen, die starr mit den Schwenkhebeln verbunden ist. Um einen möglichst radialen Andruck der Bremsstange an die Rolle über den gesamten Durchmesserbereich zu erreichen, entspricht der Achsabstand v4|||pß.er Welle zur Bremsstange in etwa dem Achsabstand der Bahnrolle mit seinem geringsten Durchmesser zur Welle. Die Anpreßkraft der Bremsstange kann dadurch erhöht werden, daß die Schwenkhebel

federbelastet sind. Um dem Schlepperfahrer anzuzeigen, wann eine neue Rolle eingelegt werden muß, ist zumindest einer der beiden Schwenkhebel an seiner der Bremsstange abgewandten Seite über die Welle hinaus verlängert und weist einen Anschlag auf, der bei kleinstem Rollendurchmesser mit einem mit einer der Stützen verbundenen Schalter in Berührung gelangt, wobei der Schalter ein entsprechendes Warnsignal auslöst.

Im folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und zweier dieses schematisch darstellender Figuren näher erläutert werden. Dabei zeigt:

Figur 1 die erfindungsgemäße Großballenpresse in perspektivischer Darstellung und

Figur 2 den oberen Teil der in Figur 1 dargestellten Ballenpresse in der Seitenansi cht.

Mit 1 ist eine Großballenpresse bezeichnet, deren Preßraum 2 umfangsseitig von Wickelwalzen 3 und seitlich von Wänden 4 begrenzt ist. Oberhalb der Presse 1 ist mit dieser verbunden ein Behälter 5 vorgesehen, in dem eine Bahnrolle 6 achslos gelagert ist. Die senkrechte Rückwand 7 dieses Behälters schließt mit dem Boden 8 einen Winkel , der kleiner als 90° ist. Auf diese Weise wird die Bahnrolle unabhängig von ihrem Durchmesser stets vom Boden 8 und von der Rückwand 7 abgestützt, weil nämlich die Bahnrolle 6 mit abnehmendem Durchmesser

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auf dem geneigt verlaufenden Boden 8 abrollt und sich stets gegen die Rückwand 7 legt. Wie die Figuren weiter zeigen, sind mit den Seitenwänden 4 der Presse 1 Stützen 9 verschweißt, deren freie Enden eine Welle 10 drehbar aufnehmen. Mit den Enden dieser Welle 10 sind zwei Schwenkhebel 11 und 12 verbunden, die an ihren der Welle 10 entferntesten Enden eine Bremsstange 13 tragen, die starr mit den Schwenkhebeln 11 und 12 verbunden ist. Die Lagerung der Welle 10 ist dabei so gewählt, daß der Abstand ihrer Achse vom Abstand der Achse der Bremsstange zwischen ihren Loten 14 und 15 gemessen, von einem kleinen Abstand a bei größtem Rollendurchmesser auf den größten Abstand b bei kleinstem Rollendurchmesser anwächst. Auf diese Weise bleibt die Kraft, die zum Abziehen der Bahn 16 von der Rolle 6 erforderlich ist, in etwa gleich. Wie die Figur 2 erkennen läßt, weist der Schwenkhebel 12 eine Verlängerung 16 auf, mit der ein Anschlag 17 fest verbunden ist. Dieser Anschlag legt sich gegen einen mit der Stütze 9 verbundenen Schalter 18 und betätigt diesen sobald die Bahnrolle ihren kleinsten Durchmesser erreicht hat (siehe gestrichelt dargestellte Bahnrolle 6'). Um die Anpreßkraft der Bremsstange erhöhen zu können, greift an dieser eine Zugfeder 19 an. Der Abzug der Bahn 16 erfolgt über eine Umlenkrolle 19 und die Vorzugswalzen 20, denen Führungsbleche 21 zugeordnet sind, an die sich ein Trennmesserpaar 22 anschließt.

- Leerseite -

Claims

Pat. 3479 St/Ry I naohqerbohtI Firma CLAAS OHG, 4834 Harsewinkel Patentansprüche

1.) Großballenpresse für landwirtschaftliches Erntegut mit angetriebenen Wickelwalzen und seitlichen Begrenzungswänden, wobei mit der Presse eine Einrichtung zur Aufnahme einer Bahnrolle und eine die Bahnrolle während des Umwickeins eines fertigen Ballens ab Einrichtung verbunden sind, ^; dadurch gekennzeichnet, daß die.RoZIe (6) des Bindematerials in einem Behälter (5) derart untergebracht ist, daß der Außenmantel der Rolle während ihres gesamten Abrollvorganges an mindestens 2 Punkten mit der Behälterwandung (7,8) in Berührung steht und daß auf die Bahnrolle (6) eine an Schwenkhebeln (11 und 12) gelagerte Bremsstange (13) auflegbar ist, die bei abnehmendem Rollendurchmesser mit ansteigendem Anpreßdruck auf die Rolle einwirkt.

2.) Großballenpresse nach Anspruch 1, j dadurch gekennzeichnet, daß die Bahnrolle (6) in dem Behälter (5) achslos gelagert ist, dessen hintere senkrechte Rückwand (7) und dessen Boden (8) einen Winkel einschließen, der kleiner ist als 90°.

3.) Großballenpresse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (11 und 12) mit den Enden einer Welle (10) verbunden sind, welche in zwei Stützen (9) drehbar gelagert ist, wobei die der Welle (10) entferntesten Enden der Schwenkhebel (11 und 12) zwischen

sich eine Bremsstange (13) aufnehmen, die starr mit den Schwenkhebeln (11 und 12) verbunden ist.

4.) Großballenpresse nach den Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Achsabstand von der Welle (10) zur Bremsstange (13) in etwa dem Achsabstand der Bahnrolle (6) mit seinem geringsten Durchmesser zur Welle (10) entspricht.

5.) Großballenpresse nach den Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel (11 und 12) federbelastet (Feder 19) sind.

6.) Großballenpresse nach den Ansprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer der Schwenkhebel (12) an seiner der Bremsstange (13) abgewandten Seite über die Welle (10) hinaus verlängert ist und einen Anschlag (17) aufweist, der bei kleinstem Durchmesser der Rolle (6') mit einer der beiden Stützen (12) verbundenen Schalter (18) in Berührung gelangt, wobei der Schalter (18) ein Signal auslöst.