DE3325772C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einem Flüssigkeitsfilter nach der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher angegebenen Gattung.

Es ist schon ein solches Flüssigkeitsfilter aus der DE 30 00 585 A1, Fig. 6 bekannt, das in Boxfilterbauart ausgeführt ist und in einem Montagekopf eine Handpumpe aufweist. Die Filterbox, die einen Wasserspeicherraum aufweist, hat an ihrem Boden eine zentrisch angeordnete Ablaßschraube, von der ein Wasserstandsfühler in den Was­ serspeicherraum ragt. Von Nachteil bei diesem Flüssigkeitsfilter ist nun, daß zum Wasserentleeren die Ablaßschraube am Boden geöffnet werden muß. Dies ist nun deshalb wenig bedienungsfreundlich, weil an die Ablaßschraube auch die elektrischen Kabel für eine Wasserstandsanzeige herangeführt sind und deshalb entsprechend Steckeranschlüsse vorgesehen sind. Ferner ist es ungünstig, wenn im Bereich elektrischer Bauelemente Wasser abgeführt werden muß. Häufig ist auch das Flüssigkeitsfilter im Fahrzeug so eingebaut, daß die Ablaßschraube schlecht zugänglich ist. Zudem muß hier beim Wasserablassen eine Enlüftungsschraube im Montagekopf geöffnet werden, so daß Luftblasen in den flüssigkeitsgefüllten Raum eintreten können. Die zusätzliche Belüftung über den Montagekopf hat ferner den Nachteil, daß dabei Schmutz in das Innere des Flüssigkeitsfilters eindringen kann. Ungünstig ist weiterhin, daß die Handpumpe nur zum Entlüften des Flüssigkeitsfilters und zum Pumpen von Brennstoff benutzt werden kann.

Ferner ist aus dem DE-GM 77 29 175 ein Flüssigkeitsfilter bekannt, dessen Filterbox ein axial durchströmtes Wickelelement mit Mittelrohr aufweist und einen untenliegenden Wasserspeicherraum hat, der einen der Wasserstandsanzeige dienenden Schwimmer aufnimmt und über eine bodenseitige Ablaßschraube entleerbar ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Flüssigkeitsfilter der angegebenen Art möglichst einfach so auszubilden, daß es eine bedienungsfreundliche, von den Einbauverhältnissen möglichst unabhängige Wasserentleerung erlaubt.

Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Flüssigkeitsfilter der angegebenen Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.

Das erfindungsgemäße Flüssigkeitsfilter erlaubt bei einer Verwendung in Kraftstoffversorgungssytemen mit einer Pumpeinrichtung eine sehr bedienungsfreundliche und einfache Wasserentleerung, die nun über den Montagekopf vorgenommen wird, an dem die Wasserablaßschraube leicht zugänglich angeordnet ist. Das Öffnen einer zusätzlichen Belüftungsschraube während des Wasserablassens enthält, so daß keine Luftblasen oder Schmutz in das Innere des Flüssigkeitsfilters gelangen können. Ein Austauschen der Filterbox kann bisher in einfacher Weise vorgenommen werden, wobei das Einführen des elastischen Rohres in die Filterbox leicht durchführbar ist. Vorteilhaft kann die bisherige Bauweise des Montagekopfes weitgehend beibehalten werden, so daß eine kompakte einfache Bauweise mit möglichst geraden Kanälen möglich ist.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Flüssigkeitsfilters möglich. Vorteilhaft ist eine Ausbildung gemäß Anspruch 2, wodurch beim Wasserablassen die Ablaßschraube mit dem Wasserstandsfühler nicht bedient werden muß. Die Gefahr, daß die elektrische Kabelzuführung beschädigt wird oder mit Wasser in Berührung kommt, wird somit erheblich verringert. Auch kann die zentrale Anordnung des Wasserstandsfühlers beibehalten werden. Eine zweckmäßige Bauform ergibt sich gemäß Anspruch 3, wodurch die Handpumpe zusätzlich für die Funktion des Wasserentleerens mit herangezogen werden kann. Weiterhin vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den übrigen Ansprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.

Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Flüssigkeitsfilter und

Fig. 2 einen Längsschnitt nach II-II in Fig. 1, wobei der Zu­ sammenhang der Handpumpe in vereinfachter Weise dargestellt ist.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels:
Die Fig. 1 zeigt ein Flüssigkeitsfilter 10, das im wesentlichen aus einem Montagekopf 11 und einer Filterbox 12 besteht. Im Montagekopf 11 ist eine an sich bekannte Handpumpe 13 angeordnet, deren Achse schräg zur Längsachse des Flüssigkeitsfilters 10 verläuft. Im Montagekopf 11 ist ein Zulauf-Anschluß 14 ausgebildet und koaxial zu diesem ein Temperaturschalter 15 angeordnet. Ferner sind im Montagekopf 11 ein Wasserauslaß 16 sowie ein Ablauf-Anschluß 17 ausgebildet, welche beide auf einer gemeinsamen Querachse liegen, welche die Längsachse des Flüssigkeitsfilters 10 durchdringt. Wasserauslaß 16 und Zulauf-Anschluß 14 liegen somit parallel nebeneinander und in bezug auf die Handpumpe 13 entgegengesetzt zum Ablauf-Anschluß 17.

Wie die Fig. 2 näher zeigt, ist zwischen dem Montagekopf 11 und der Filterbox 12 ein Heizungsflansch 18 eingebaut. Der Heizungsflansch 18 ist mit seiner zentral liegenden Gewindehülse 19 einerseits mit Hilfe eines Innengewindes 20 an einer Gewindebuchse 21 des Montagekopfes 11 festgeschraubt, während andererseits an ihrem Außengewinde die Filterbox 12 festgeschraubt ist. Im Bereich des Außengewindes hat die Gewindehülse 19 einen Innensechskant 20′, damit sie am Montagekopf 11 lösbar befestigt werden kann. Mit ihrem Bund 30 drückt sie den Heizungsflansch 18 dicht gegen den Montagekopf 11. Ein Dichtring 30′ übernimmt die Abdichtung zwischen Schmutz- und Reinseite. Im Montagekopf 11 verläuft in Verlängerung der Gewindebuchse 21 eine zentrisch angeordnete Sacklochbohrung 22, welche über eine erste Querbohrung 23 mit dem Ablauf-Anschluß 17 in Verbindung steht. Diese erste Querbohrung 23, die Sacklochbohrung 22 sowie die Gewindebuchse 21 und Gewindehülse 19 bilden somit vom Ablauf-Anschluß 17 zur mittig liegenden Gewindeöffnung 24 in der Filterbox 12 führenden Kanal 25. Dieser Kanal 25 steht über das Innere eines Mittelrohrs 26 mit einem Wasserspeicherraum 27 in Verbindung. Zwischen diesen Wasserspeicherraum 27 und mehreren, seitlichen Öffnungen 28 in einem Boxdeckel 29 ist das axial durchströmte Mittelelement 31 geschaltet. Die Öffnungen 28 stehen durch den Heizungsflansch 18 hindurch mit einem Ringraum 32 im Montagekopf 11 in Verbindung, welcher der Schmutzseite zugeordnet ist. Wie Fig. 2 in vereinfachter Form darstellt, ist die Handpumpe 13 zwischen den Zulauf-Anschluß 14 und diesen Ringraum 32 geschaltet.

In die Sacklochbohrung 22 des Montagekopfes 11 ist ein Einsatzstück 33 in einer Weise dicht und fest eingepreßt, daß sein von einem Kolbenteil 34 ausgehendes Rohrteil 35 in die Gewindebuchse 21 hineinragt. Auf das Rohrteil 35 ist das eine Ende eines elastischen Rohres 36 aufgeschoben, das die Gewindehülse 19 und das Mittelrohr 26 durchdringt und mit seinem anderen, freien Ende 37 nähe dem Boden 38 der Filterbox 12 endet. Im Kolbenteil 34 ausgebildete Längsausnehmungen 39 verbinden die erste Querbohrung 23 mit dem Kanal 25 im Bereich der Gewindebuchse 21. Über eine Radialbohrung 41 im Kolbenteil 34 des Einsatzstückes 22 steht das Rohrteil 35 mit einer zweiten Querbohrung 42 in Verbindung, die von der Sacklochbohrung 33 zum Wasser­ auslaß 16 führt, gleichachsig zur ersten Querbohrung 23 verläuft, aber entgegengesetzt zu letzterer 23 in bezug auf die Längsachse des Flüssigkeitsfilters 10 liegt. Der Waserauslaß 16 ist durch eine Was­ serablaßschraube 43 nach außen hin verschlossen.

Im Boden der Filterbox 12 ist zentrisch eine Ab­ laßschraube 44 angeordnet, an der ein Wasserstandsfühler 45 koaxial zur Längsachse in den Wasserspeicherraum 27 hineinragt. Da das elastische Rohr 36 flexibel ausgebildet ist, kann es von dem Wasserstandsfühler 45 ohne weiteres nach der Seite hin verdrängt werden. An der Ablaßschraube 44 sind elektrische Anschlüsse 46 für die Kabelzuführung erkennbar.

Die Wirkungsweise des Flüssigkeitsfilters 10 wird wie folgt erläutert: Im normalen Betrieb strömt der zu reinigende Dieselkraftstoff vom Zulauf-Anschluß 14 durch die Handpumpe 13 hindurch in den schmutzseitig gelegenen Ringraum 32 des Montagekopfes 11. Von dort durchströmt der Dieselkraftstoff den Heizungsflansch 18, die seitlichen Öffnungen 28 und axial durch das Wickelelement 31, in dem Kraftstoff gereinigt und mitgeführtes Wasser ausgeschieden wird. Der gereinigte Dieselkraftstoff strömt durch das Mittelrohr 26 nach oben, und über den von der Gewindehülse 19, der Gewindebuchse 21, den Längsausnehmungen 39 und der ersten Querbohrung 23 gebildeten Kanal 25 zum Ablauf-Anschluß 17. Das durch die Strömungsumlenkung im Wasserspeicherraum 27 und durch das Wickelelement 31 ausgeschiedene Wasser sammelt sich unten im Wasserspeicherraum 27. Steigt der Wasserspiegel im Wasserspeicherraum 27 bis an die Spitze des Wasserstandsfühlers 45, so erhält eine Be­ dienungsperson über eine nicht näher gezeichnete An­ zeigevorrichtung ein Signal zum Wasserentleeren.

Zum Wasserentleeren wird die Wasserablaßschraube 43 am Montagekopf 11 geöffnet, und anschließend die Handpumpe 13 betätigt. Während dieses Vorganges kann Dieselkraftstoff aus dem Flüssigkeitsfilter 10 über den Ablauf- Anschluß 17 nicht mehr abströmen. Wenn daher die Handpumpe 13 zusätzlichen Kraftstoff vom Zulauf-Anschluß 14 in das Innere der Filterbox 12 drückt, so entweicht das im Wasserspeicherraum 27 angesammelt Wasser über das elastische Rohr 36, das Einsatzstück 33, die zweite Querbohrung 42 zum Wasserauslaß 16 und über die geöffnete Schraube 43 ins Freie. Durch entsprechend langes Betätigen der Handpumpe 13 kann der gesamte Wasservorrat somit über den Montagekopf 11 abgeführt werden.

Bei diesem Vorgang ist die Wasserablaßschraube 43 sehr leicht zugänglich. Das zusätzliche Öffnen einer Belüf­ tungsschraube im Flüssigkeitsfilter 11 ist nicht erforderlich. Es können deshalb auch keine Luftblasen und kein Schmutz über den Montagekopf 11 in das innere des Flüssigkeitsfilters 10 gelangen. Ein Betätigen der Ablaßschraube 44 am Boden 38 der Filterbox 12 ist beim Wasserentleeren nicht erforderlich. Durch den flexibel ausgebildeten Schlauch 36 kann die zentrale Anordnung der Ablaßschraube 44 mit dem Wasserstandsfühler 45 ohne weiteres beibehalten werden. Durch die Wasserabführung über den Montagekopf 11 wird auch die elektrische Kabelführung 46 an der Ablaßschraube 44 nicht zusätzlich Feuchtigkeitseinflüssen ausgesetzt und mechanisch weniger belastet. Der flexible Schlauch 36 hat ferner den Vorteil, daß er beim Auswechseln der Filterbox 12 sehr leicht über die Gewindeöffnung 24 in das Innere der Box eingeführt werden kann. Zudem läßt er sich leicht erneuern und kann jeweiligen Baugrößen der Filterbox angepaßt werden.

Die Handpumpe 13 dient somit nicht nur der Funktion des Wasserentleerens, sondern kann darüber hinaus wie bisher üblich für die Funktionen Entlüftung oder Brenn­ stoffversorgung verwendet werden.

Selbstverständlich sind Änderungen an der gezeigten Ausführungsform möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen. So kann beim Flüssigkeitsfilter 10 der Heizungsflansch 18 vollständig entfallen und die Filterbox 12 mit ihrer Gewindeöffnung 24 unmittelbar in die gehäusefeste Gewindebuchse 21 am Montagekopf 11 eingeschraubt werden. Die Wasserentleerung über den Montagekopf 11 kann auch bei einem Filter benutzt werden, dessen Filterbox keine Ablaßschraube mit Wasser­ standsfühler aufweist, obwohl sie sich für eine derartige Bauweise besonders vorteilhaft eignet. Die vorgeschlagene Wasserentleerung bei Boxfiltern ist nicht auf die gezeigte Bauart mit der angegebenen Durchströ­ mungsrichtung begrenzt, sondern das Filter kann auch in umgekehrter Weise durchströmt werden, wenn die Handpumpe 13 entsprechend ablaufseitig geschaltet wird.

Die aufgezeigte Wasserentleerung für ein Flüssigkeitsfilter in Boxfilterbauart kann auch dann vorteilhaft verwendet werden, wenn am Montagekopf keine Handpumpe vorgesehen ist und statt dessen in der Zulaufseite eine elektrisch oder sonstwie angetriebene Vorförderpumpe sitzt, die dann beim Wasserentleeren Brennstoff in die Filterbox drückt. Auch sonstige Änderungen, z. B. am Einsatzteil 33, sind möglich, ohne vom Gedanken der Erfindung abzuweichen.

Claims (9)

1. Flüssigkeitsfilter bestehend aus einem Zulauf-Anschluß für die zu filternde Flüssigkeit und einen Ablauf-Anschluß für die gefilterte Flüssigkeit aufweisenden Montagekopf sowie einer Filterbox, die über einen hohlen, zentralen Gewindestutzen lösbar am Montagekopf befestigt ist, wobei der hohle Gewindestutzen einen zur zentralen Gewindeöffnung der Filterbox führenden Kanal bildet, und mit einem der Filterbox ausgebildeten Wasserspeicherraum zum Sammeln von aus der Flüssigkeit ausgeschiedenem Wasser, dadurch gekennzeichnet, daß im Montagekopf (11) in dem Kanal (25) ein Einsatzstück (33) angeordnet ist, auf dessen freien Rohrteil (35) ein elastisches Rohr (36) aufgesetzt ist, das durch den Kanal (25) und die Gewindeöffnung (24) hindurch in den Wasserspeicherraum (27) ragt und daß das Einsatzstück (33) eine Verbindung mit einem im Montagekopf (11) angeordneten Wasserauslaß herstellt, der in an sich bekannter Weise durch eine Wasserablaßschraube (43) verschließbar ist.

2. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Boden (38) der Filterbox (12) zentral ein Wasserstandsfühler (45) angeordnet ist, der koaxial zur Längsachse der Filterbox (12) in den Wasserspeicherraum (27) ragt.

3. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Montagekopf (11) eine zwischen Zulauf-Anschluß (14) und schmutzseitigem Raum (32) im Montagekopf geschaltete Handpumpe (13) angeordnet ist.

4. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserauslaß (16) in einer senkrecht zur Längsachse der Filterbox (12) verlaufenden Ebene liegt.

5. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserauslaß (16) im Montagekopf (11) koaxial zum Ablauf-Anschluß (17) liegt und Wasserauslaß (16) und Ablauf-Anschluß (17) bezogen auf die Längsachse des Filters (10) zueinander entgegengesetzt im Montagekopf (11) liegen.

6. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Filterbox (12) ein axial durchströmtes Wickelelement (31) mit einem zum Wasserspeicherraum (27) hin offenen Mittelrohr (26) aufnimmt.

7. Flüssigkeitsfilter nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsatzstück (33) ein zylindrisches Kolbenteil (34) aufweist, mit dem es in eine zentrische Sacklochbohrung (22) des Montagekopfes (11) eingesetzt ist, und daß es mit seinem vom Kolbenteil (34) ausgehenden Rohrteil (35) in den Gewindestutzen (21, 19) ragt, daß das Kolbenteil (34) eine Radialbohrung (41) hat, die mit einem zugeordneten, zum Wasser­ auslaß (16) führenden Querkanal (42) im Montagekopf (11) Verbindung hat und daß das Kolbenteil (34) am Außenumfang den Kanal (25) mitformende Ausnehmungen (39) aufweist.

8. Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Rohr aus einem flexiblen Schlauchstück (36) besteht.

9. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrteil (35) innerhalb der im Montagekopf (11) befestigten Gewindebuchse (21) endet.