DE3320694A1

DE3320694A1 - Vorrichtung zum beladen eines transportfahrzeugs mit gefluegel

Info

Publication number: DE3320694A1
Application number: DE19833320694
Authority: DE
Inventors: Betsalel Hecht; Silviu 78101 Ashkelon Hecht
Original assignee: HECHTOMETAL TECH ENG
Current assignee: HECHTOMETAL TECH ENG
Priority date: 1982-08-23
Filing date: 1983-06-08
Publication date: 1984-03-29
Also published as: FR2531917A1; GB8315226D0; IL66627A0; ZA836087B; GB2125348A; FR2531917B3; IL66627A; GB2125348B; AU1538783A; NL8302925A; US4499856A

Description

Geflügel, wie Truthühner, Enten oder Gänse, werden in Geflügelaufzuchtanstalten aufgezogen, und v/enn sie eine bestimmte Größe und Gewicht erreicht haben, werden sie in Käfigen zu Anlagen zum Schlachten und weiterverarbeiten des Fleisches transportiert. Üblicherweise werden drei Käfigreihen.auf die Plattform einer Lore gestapelt, wobei die Käfige seitlich öffnende Türen aufweisen. Der Wagen mit den aufgeladenen Käfigen wird an eine Stelle gegenüber dem Ausgang des Geflügelauslaufs gefahren, und das Geflügel wird von Hand nacheinander in die Käfige eingesetzt. Jeder Käfig nimmt mehrere Yögel auf. Ersichtlich ist das Beladen, der Wagen mit einer großen Geflügelanzahl nicht nur zeitraubend sondern auch beschwerlich im Hinblick auf die Größe und das Gewicht der Vögel, so daß mehrere Arbeiter erforderlich sind.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Vorrichtung zum Verladen von Geflügel zu schaffenο

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen der Patentansprüche gelöst.
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Die Erfindung wird nachstehend mit Bezug auf die anliegende Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäß ausgerüsteten Transportfahrzeugs, das sich zum Beladen in seiner untersten Stellung befindet,

Fig.. 2 eine ähnliche Ansicht wie in Figo 1 in der Einsatz-»

position mit verlängerbrix-em Boden, '

Fig«. 3 eine scheniatische Seitenansicht des Transport fahrzeugs in Arbeitsstellung,

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Pig. 4- eine Seitenansicht des Fahrzeugs in Fahrposition und Fig. 5 eine Endansicht des Transportfahrzeugs.

Gemäß den Fig. 1 und 2 weist das Transportfahrzeug 1 zum Transportieren der Sammelvorrichtung oder des Käfigs einen Rahmen oder Chassis 2 auf, mit dessen beiden Enden verlängerbare Rahmenteile 3 "und 4 verbunden sind, zwischen denen das Sammelteil oder der Käfig 5 angeordnet ist. 10

In jedem Rahmenteil 3 und <4- befindet sich ein Kolben-Zylinder-Aggregat 6, dessen Zylinder mit dem Boden des Rahmens verbunden ist und dessen Kolbenstange am Oberteil befestigt ist.

!5 Das Sammelteil 5 in Form eines Käfigs weist einen Boden 7?

zwei Endwände 8 und offenbare Tore 8¹ an zwei einander gegenüberliegenden Längsseiten auf. An den beiden Endwänden 8 sind Ketten oder Kabel 9 mit ihren einen Enden befestigt, während ihre anderen Enden mit Querbalken 10 verbunden sind, die einen Teil der Rahmenteile 3 bzw. 4- bilden. Mit einem zweiten Querbalken 11 ist der Zylinder eines Kolben-Zylinder-Aggregats 12 verbunden, dessen Kolbenstange mit den Haken 13 zum Anhängen an ein Zugfahrzeug verbunden ist; ein ähnliches Kolben-Zylinder-Aggregat 14- ist am rückwärtigen Teil des Fahrzeugs 1 und an einer Verlängerung 15 befestigt, an der ein Paar Räder 16 angelenkt sind.

Ferner sind nicht dargestellte Leitungen vorgesehen, die von einer Druckmittelquelle auf der Zugmaschine, die dort üblicherweise vorgesehen ist, zu den Zylindern der Kolben-Zylinder-Aggregate führen. Der Boden des Käfigs weist an seinen beiden Seiten verlängerbare Abschnitte 17 auf, die von Hand oder hydraulisch oder pneumatisch betätigt" v/erden können«

zz Das erfindungsgemäß ausgestattete Fahrzeug 1 wird mit Hilfe einer Zugmaschine in den Raum zwischen den Toren eines

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Auslaufs für Geflügel gefahren, wo sich dieses frei bewegen kann. Der Zwischenraum zwischen dem Wagen und dem Käfig oder zwischen dem Geflügelauslauf und dem Käfig wird mit Hilfe der verlängerbaren Abschnitte 1? geschlossen» :

Nach dem Abkoppeln des Wagens von der Zugmaschine wird er mit Hilfe der Kolben-Zylinder-Aggregate 14 und 15 auf den Boden abgesenkt und danach werden die Tore des Geflügelauslaufs und die Tore des Käfigs 5» die zum Geflügelauslauf hin weisen,

l-O geöffnet. Das Geflügel wird dann aus dem Auslauf in den Käfig 5 getrieben. Das Geflügel kann nicht nach der Seite ausweichen, da dieser Raum durch die beiden Tore 8' des Käfigs abgeschlossen ist. Danach werden die Tore des Käfigs, die zum Geflügelauslauf hin weisen, geschlossen, während die zum offenen Plattformwagen weisenden Tore geöffnet werden, damit das Geflügel in die unterste Reihe der Transportkäfige auf dem Wagen übergeführt werden können.

Wenn diese zuletzt genannten Käfige voll sind, werden sie auf die Höhe der zweiten Reihe angehoben, so daß die Einbringung des Geflügels in diese Käfige abgeschlossen ist. Danach werden die Käfige auf die Höhe der obersten Reihe angehoben, und das übrige Geflügel im Sammler 5 wird in die Transportkäfige

üb e rge führt.
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Das Anheben des Sammlers erfolgt mit Hilfe eines hydraulischen oder pneumatischen Kolben-Zylinder-Aggretats 6, das mit Hilfe eines Druckmittels betätigt \irird, so daß der Oberteil des Rahmens 3 im Unterteil gleitet (vgl. Pig. 2)«, Das Druckmittel wird den Zylindern aus einer Druckmittelquelle auf der Zugmaschine zugeführtο

Wenn sich das gesamte Geflügel in den Transportkäfigen befindet, so wird der Sammler 5 abgesenkt, und das gesamte ^3b fahrzeug 1 wird vom Boden mittels der KoIben-Zylinder-Aggregate 12 und 14 zum Wegziehen durch die Zugmaschine angehoben*

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Leerseite

Claims

VOSSIUS-VOSSIUS -·ΤΑ^ρ>3 N ETR. ·_:Η; E "U NEMANN · RAUH

PA T έ*Ν T A*N WA L T E*

SIEBERTSTRASSE 4-8ΟΟΟ MÜNCHEN 86 · PHONE: (O89) 4-7 4Ο75 CABLE: BEN Z OLPATENT MÖNCHEN TELEX 5-29 45 3 VOPAT D

8. Juni 1983

u.Z.: S 462
Case: 48149/83

HECHTOfMEAL TECHKICAL ENGIIiEERING AND MACHINERI LTD. Ashquelon, Israel

"Vorrichtung zum Beladen eines Transportfahrzeugs mit Geflügel"

Pat entansprüche

Vorrichtung zum Beladen eines Transportfahrzeugs mit Geflügel mit einem vier Seiten aufweisenden Rahmen (2), dadurch gekennzeichnet,

a) daß der Rahmen an mindestens einem Ende ein Paar Räder (16) aufweist, die mit dem Rahmen über einen Hydraulikzylinder (14) verbunden sind,

b) daß am anderen Ende des Rahmens (2) ein Kupplungsglied 2S (13) zum Verbinden mit einem Zugfahrzeug, beispielsweise einem Traktor, vorgesehen ist,

c) daß das Kupplungsglied (13) mit dem Rahmen (2) über einen zweiten Hydraulikzylinder (12) verbunden ist,

d) daß auf dem Rahmen (2) eine Einrichtung zum Aufbringen eines großen Käfigs (5) vorgesehen ist,

e) daß der Käfig (5) mittels einer Hubvorrichtung auf eine bestimmte Höhe anhebbar ist und

f) daß eine Einrichtung zinn Vergrößern des Käfigbodens

vorgesehen ist..
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2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Endwände (8) des Käfigs (5) mit dem einen Ende von Ketten oder Seilen (9) und die anderen Enden dieser Ketten oder Seile (9) mit einem horizontal verlaufenden Querbalken (10) des Rahmens (2) verbunden sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Transportfahrzeug einen Haken (13) zum Anhängen an ein Zugfahrzeug aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3? dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (13) über einen hydraulischen oder pneumatischen Zylinder (12) mit einem zweiten Querbalken (11) verbunden

ist.
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